ＪＲ京葉線の新駅「幕張豊砂駅」 （仮称）ＪＲ東日本ホテルメッツ幕張豊砂 「（仮称）幕張豊砂駅前開発」の建設工事に着手！

－（仮称）幕張豊砂駅前開発－
　「ＪＲ東日本千葉支社」は、2023年春開業予定の「幕張豊砂駅」において、駅を中心とした魅力ある街づくりを推進するため、駅前用地にて「（仮称）幕張豊砂駅前開発」の建設工事に着手します。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2022/09/02）
　「（仮称）幕張豊砂駅前開発」の建設工事に着手します

　幕張豊砂駅とまちをつなぐ歩行者ネットワークの設置を行い、駅前にふさわしい賑わいの拠点づくり、回遊性向上を目指していきます。開発の一環として、宿泊特化型ホテル「（仮称）ＪＲ東日本ホテルメッツ幕張豊砂」を開業します。

（仮称）幕張豊砂駅前開発の概要
◆ 所在地－千葉県千葉市美浜区浜田二丁目45番3号
◆ 交通－ＪＲ京葉線「幕張豊砂」駅すぐ（2023年春予定開業）
◆ 階数－地上11階、地下0階
◆ 敷地面積－約5,000㎡
◆ 延床面積－約8,000㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 用途－ホテル、店舗、通路上家
◆ 客室数－229室（シングル139室、ツイン90室）　＊宿泊特化型ホテル「（仮称）ＪＲ東日本ホテルメッツ幕張豊砂」
◆ 建築主－ＪＲ東日本（運営会社　日本ホテル）
◆ 設計者－ＪＲ東日本建築設計
◆ 幕張豊砂駅開業－2023年春予定
◆ ホテル・歩行者ネットワーク開業－2024年春予定



「位置図」です。



「（仮称）幕張豊砂駅前開発」の建設予定地です。手前では「駅前広場整備工事」が行われています（写真提供読者さん）。



幕張豊砂駅（まくはりとよすなえき）
　「ＪＲ京葉線」の海浜幕張駅と新習志野駅の間に新駅を設置します。新駅の位置は、千葉市美浜区浜田二丁目で、海浜幕張駅と新習志野駅のほぼ中間点を予定しています。駅舎は線路南側（海側）に置き、「イオンモール幕張新都心・ファミリーモール」の向かいになります。

　新駅の予定地は、高架橋が上下線で独立しており、上り線が２階付近、下り線が地上を走っているため、線路間に高さが違うホームを置く予定です。また、新駅の北側には京葉線や武蔵野線の電車基地「京葉車両センター」があるため、その上をまたぐ自由通路（約150m）も設置する予定です。

　「ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）」と「千葉県、イオンモール、千葉市」の３者を構成員とする幕張新都心拡大地区新駅設置協議会では、幕張新都心全体における都市機能の強化や交通機能の分散化を図るため、京葉線新駅について2018年4月20日に基本協定を締結し、2020年7月下旬から本格着工して事業を進めています。開業時期は2023年春予定です。

　引用資料　ＪＲ東日本千葉支社（ＰＤＦ：2020/10/30）
　幕張新都心拡大地区新駅の事業進捗について

　ＪＲ東日本は2021年10月29日に、京葉線新習志野駅～海浜幕張駅間の新駅名を「幕張豊砂駅（まくはりとよすなえき）」に決定したと発表しました。新駅が位置する「豊砂」地域は幕張の沖合に位置していたところであり、将来豊かになってほしいという意味を込めて命名されました。

　ＪＲ東日本　千葉支社（ＰＤＦ：2021/10/29）
　京葉線 新習志野駅～海浜幕張駅間の新駅の駅名決定について

幕張豊砂駅（まくはりとよすなえき）の概要
◆ 位置－千葉県千葉市美浜区浜田二丁目（海浜幕張駅と新習志野駅のほぼ中間点、海浜幕張駅から約1.7㎞、新習志野駅から約1.7㎞）
◆ 駅舎－線路南側（海側）に設置、駅本屋は地上1階（鉄骨造）
◆ ホーム－全長約210m（１０両対応）、線路間に2階層（下りホーム1階、上りホーム2階）、エスカレーター（2基）、エレベーター（1基）
◆ 自由通路－駅舎とは分離し、新駅東側（蘇我方面）に設置、全長約150m×幅員約4m（屋根及び壁付き）、エレベーター（2基）
◆ 着工－2020年07月下旬
◆ 開業－2023年春予定



【上り（東京方面）ホームイメージ図】です。「上り（東京方面）」は高架となります。



【改札内コンコースイメージ図】です。



【中央部断面図】です。高架橋が上下線で独立し、上り線が２階付近、下り線が地上を走っているため、上り線を高架２階、下り線を地上１階に設置します。



「幕張豊砂駅（まくはりとよすなえき）」の設置位置です。千葉市美浜区浜田二丁目で、ＪＲ新習志野駅から約１.７ｋｍ、ＪＲ海浜幕張駅から約１.７ｋｍの位置です。超巨大な商業施設「イオンモール幕張新都心」の玄関口になります。