ＪＲ東日本 南武線 「東日本旅客鉃道南武線（谷保駅～立川駅間）の連続立体交差化計画及び関連する道路計画」の説明会を開催！

－ＪＲ南武線－
　「ＪＲ南武線」は、川崎駅から立川駅を結び、首都圏において環状方向の鉄道輸送の一翼を担う鉄道路線であり、川崎市および東京都の重要な交通基盤となっています。

　ＪＲ南武線は、昔はローカル線のような雰囲気でしたが、周辺人口の急増で急速に幹線化しています。それに伴い高架化も行われ、川崎市は「武蔵小杉駅付近～第３京浜道路交差部間」の約３.９ｋｍ、東京都は「稲田堤駅～府中本町間」の約４.３ｋｍを高架化しています。「東京メガループ」の幹線として2014年10月4日から「Ｅ２３３系電車」の導入も行われました。

　「川崎市」は、ＪＲ南武線の尻手駅～武蔵小杉駅間約５.５ｋｍの連続立体交差事業の具体化に向けて、2014年6月上旬に地質調査と基本設計の作業に着手しました。対象区間は、尻手駅から武蔵小杉駅間の延長約５.５ｋｍです。

● 南武線（谷保駅～立川駅間）の連続立体交差化計画
　東京都と国立市、立川市、ＪＲ東日本の４者は、東日本旅客鉃道南武線（谷保駅～立川駅間）の連続立体交差化計画及び関連する道路計画の都市計画素案を作成しました。2023年8月3日（木）、8月5日（土）、8月6日（日）、8月8日（火）に説明会を開催します。

　引用資料　東京都市整備局
　「東日本旅客鉃道南武線（谷保駅～立川駅間）の連続立体交差化計画及び関連する道路計画」

　「ＪＲ南武線」の谷保駅～立川駅間の連続立体交差化計画です。都市計画区間約4.2km、事業予定区間約3.7kmです。「谷保駅、矢川駅、西国立駅」の３駅が高架化されます。



「ＪＲ立川駅」の南武線ホームです。



「武蔵中原駅」です。川崎市は「武蔵小杉駅付近～第３京浜道路交差部間」の約３.９ｋｍを高架化しています。



「南多摩駅」です。東京都は「稲田堤駅～府中本町間」の約４.３ｋｍを高架化しています。



南武線の主力電車である「E233系8000番台」です。2014年10月4日より営業運転開始しました。