港区 地上29階、高さ約155ｍの「（仮称）品川駅西口地区Ａ地区」と地上30階、高さ約155ｍの「品川駅西口地区Ｃ地区」 環境影響調査書案を公表！

－環境影響調査書案公表－
　港区は、ＪＲ品川駅西口の２地区で進展している開発事業に関し、事業者が作成した環境影響調査書の案を2023年7月25日に公表しました。対象は京浜急行電鉄が事業主体の「品川駅西口地区Ａ地区」と、再開発準備組合が活動する「高輪三丁目品川駅前地区（品川駅西口地区Ｃ地区）」です。Ａ地区は「大成建設」、Ｃ地区は「日本工営」が調査書作成を手掛けました。

　日刊建設工業新聞（2023/07/26）
　東京・港区／品川駅西口ＡとＣ地区の環境影響調査書案公表、作成は大成建設と日本工営

● （仮称）品川駅西口地区Ａ地区新築計画
　「SHINAGAWA GOOS（シナガワ グース）」は、2021年3月31日に閉館しました。跡地は、「京浜急行電鉄」と「トヨタ自動車」が共同開発しますが、既存施設の解体工事を「大成建設」の施工で行われています。解体工事の工期は、2021年11月1日～2024年1月31日（予定）です。

（仮称）品川駅西口地区Ａ地区新築計画の概要
◆ 所在地－東京都港区高輪三丁目の一部
◆ 交通－ＪＲ線・東海道新幹線・京浜急行「品川」駅、都営地下鉄浅草線「高輪台」駅
◆ 階数－地上29階、地下4階（駅前広場設置階を1階として算定）
◆ 高さ－約155ｍ（T.P.+5.0mから）T.P.は東京湾平均海面
◆ 地区面積－約33,000㎡
◆ 敷地面積－約23,600㎡
◆ 延床面積－約313,100㎡
◆ 容積対象床面積－約235,500㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリー造
◆ 基礎工法－直接基礎
◆ 用途－オフィス、商業、ホテル、ＭＩＣＥ（カンファレンス、多目的ホール）等
◆ 建築主－京浜急行電鉄
◆ 解体工事－2021年11月01日～2024年01月31日予定
◆ 着工－2023年度予定
◆ 竣工－2026年度予定
◆ 供用開始－2026年度予定



（仮称）品川駅西口地区Ａ地区新築計画の 「配置計画図」です（引用：港区公式ＨＰ）。



品川駅西口地区Ｃ地区
　「SHINAGAWA GOOS」のすぐ北側でも高さ約T.P.160m（T.P.は東京湾平均海面）、延床面積約194,000㎡の超高層複合ビル「（仮称）高輪三丁目品川駅前地区（品川駅西口地区Ｃ地区）第一種市街地再開発事業」が計画されています（引用：港区公式ＨＰ）。

品川駅西口地区Ｃ地区の概要
◆ 計画名－（仮称）高輪三丁目品川駅前地区（品川駅西口地区Ｃ地区）第一種市街地再開発事業
◆ 所在地－東京都港区高輪三丁目13番の一部、22番の一部、23番
◆ 交通－ＪＲ線・東海道新幹線・京浜急行「品川」駅、都営地下鉄浅草線「高輪台」駅
◆ 階数－（Ｃ-１地区）地上30階、地下2階、（Ｃ-２地区）地上1階、地下0階
◆ 高さ－（Ｃ-１地区）約155ｍ（T.P.+5.0mから）T.P.は東京湾平均海面、（Ｃ-２地区）約10ｍ（T.P.+14.0mから）T.P.は東京湾平均海面
◆ 敷地面積－（Ｃ-１地区）約16,180㎡、（Ｃ-２地区）約580㎡
◆ 延床面積－（Ｃ-１地区）約194,000㎡、（Ｃ-２地区）約170㎡
◆ 容積対象床面積－（Ｃ-１地区）約160,000㎡、（Ｃ-２地区）約160㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－直接基礎、一部杭基礎
◆ 用途－オフィス、共同住宅、商業、産業支援（ＭＩＣＥ）、駐車場等、（Ｃ-２地区）集会場
◆ 建築主－高輪三丁目品川駅前地区市街地再開発準備組合
◆ 着工－2024年度予定
◆ 竣工－2027年度予定
◆ 供用開始－2028年度予定



品川駅西口地区Ｃ地区の「配置計画図」です（引用：港区公式ＨＰ）。