国家戦略特区 地上29階、高さ約180mの「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業 施設建築物」 既存建物解体工事 2023年9月中旬の状況

－ 虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業－
　「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」は、竣工した「東京虎ノ門グローバルスクエア」の東側、東京メトロ銀座線虎ノ門駅の直上部に当たる「虎ノ門一丁目東地区」を対象に、地権者らが再開発準備組合を設立し、事業化を目指しています。ブロック内を東西に２本の道路が走る三つの街区を対象とします。

　中央日本土地建物グループの子会社である「日本土地建物」が、「独立行政法人都市再生機構（ＵＲ都市機構）」および「住友不動産」ともに事業推進パートナーとして参画しています。

　「東京都」は、「虎ノ門一丁目東地区市街地再開発組合」の設立を2022年6月24日に認可しました。土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図り、銀座線虎ノ門駅と一体となった広場や歩行者通路の整備、産学官連携のビジネス創出・交流機能の整備等により、交通結節機能の拡充と災害時支援機能の強化、国際ビジネス交流拠点の形成を図ります。

　東京都・都市整備局　報道発表資料（2022/06/23）
　虎ノ門一丁目東地区市街地再開発組合の設立を認可します

虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業の概要
◆ 計画名－虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業 施設建築物
◆ 所在地－東京都港区虎ノ門一丁目 2番1他
◆ 交通－東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅直結
◆ 階数－地上29階、地下4階
◆ 高さ－最高部180.00m
◆ 敷地面積－6,397.27㎡
◆ 建築面積－5,201.66㎡
◆ 延床面積－119,890.03㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－パイルド・ラフト基礎（原則として建物全重量を直接基礎で支持、沈下防止の為に杭基礎にも鉛直力を負担）
◆ 用途－オフィス、店舗、集会場、共同住宅、自動車車庫
◆ 建築主－虎ノ門一丁目東地区市街地再開発組合
◆ 事業推進パートナー－日本土地建物（中央日本土地建物グループ）、独立行政法人都市再生機構（ＵＲ都市機構）、住友不動産
◆ 設計者－日本設計
◆ 施工者－（未定）
◆ 解体工事－2023年05月12日～2024年06月30日予定
◆ 着工－2024年01月15日予定
◆ 竣工－2027年06月15日予定
◆ 総事業費－約1,084億円



「都道301号線（愛宕下通り）越し（街区東側）からの鳥瞰イメージ」です（引用：港区）。



「区道1011号線に面した広場の整備イメージ」です（引用：港区）。



「地下駅前広場のイメージ」です（引用：港区）。



「計画建築物立面図（北側）」です。最高部の高さが約180mです（引用：港区）。



「計画建築物立面図（東側）」です（引用：港区）。



「計画建築物立面図（南側）」です（引用：港区）。



「計画建築物立面図（西側）」です（引用：港区）。



「計画建築物断面図（南北断面）」です。工事は「逆打工法」で行われます。１階床を地下工事に先行して施工します。「逆打工法」の採用により、地下躯体工事と並行して、地上躯体工事を施工します（引用：港区）。



「１階平面図」です（引用：港区）。



「地下１階平面図」です（引用：港区）。



「計画建築物配置計画図」です。西隣は先に竣工した虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事の「東京虎ノ門グローバルスクエア」です（引用：港区）。



「計画地位置図（広域）」です（引用：港区）。



「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業 施設建築物」の2023年9月中旬の状況です。現在は「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業に係る解体工事」が行われています。解体工事の工期は、2023年5月12日～2024年6月30日（予定）です（写真提供読者さん）。



北西側から見た様子です（写真提供読者さん）。



街区を東西に貫く道路「区道1179号」です（写真提供読者さん）。



街区西側の道路「区道1166号」です（写真提供読者さん）。



街区南側の道路「区道1011号（新橋仲通り）」です（写真提供読者さん）。



解体予定の建物群です（写真提供読者さん）。



「解体工事のお知らせ」です（写真提供読者さん）。



「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業 施設建築物」の建築計画のお知らせです（写真提供読者さん）。