「西武鉄道新宿線」の４駅が高架駅に！ 「西武鉄道新宿線（井荻～西武柳沢駅間）」連続立体交差事業 2024年3月6日に事業に着手！

－西武鉄道新宿線（井荻駅～西武柳沢駅間）－
　「西武鉄道新宿線（井荻駅～西武柳沢駅間）連続立体交差事業」は、東京都の「2020年に向けた実行プラン」の一事業で、西武鉄道新宿線の 井荻駅～西武柳沢駅間の約5.1km（5,125ｍ）を高架化（高架橋区間は約4.7km）し、区間内の「上井草駅、上石神井駅、武蔵関駅、東伏見駅」の４駅を高架駅とするものです。

　千川通りなど19か所の踏切を除去し、踏切遮断による交通渋滞や踏切事故の解消を図るほか、鉄道で分断されていた地域の一体化、駅周辺の街づくり推進による地域活性化を目的に掲げています。

● 2024年3月6日に事業に着手！
　2024年3月6日に、国土交通省から都市計画事業の認可を取得し、事業に着手しました。事業は、井荻駅付近から西武柳沢駅付近までの約5.1kmの区間について、鉄道を高架化し、道路と鉄道を連続的に立体交差化するとともに、鉄道高架構造物に沿って、側道（鉄道付属街路）を約3.0kmを整備するものです。

　引用資料　東京都・報道発表資料（2024/03/06）
　西武鉄道新宿線の連続立体交差事業に着手します 井荻駅から西武柳沢駅間の19箇所の踏切を除却します

　「東京都、杉並区、練馬区、西東京市、西武鉄道」の５者により行われ、総事業費は約2,660億円（鉄道付属街路整備を含む）を想定しています。2037年度に立体化の完了を目指しています。



「平面図」と「縦断図」です。



上井草駅
　「上井草駅部標準断面図」です。島式１面２線の高架駅になります。



上石神井駅
　「上石神井駅標準断面図」です。島式２面４線の高架駅になります。



武蔵関駅
　 「武蔵関駅標準断面図」です。島式１面２線の高架駅になります。



東伏見駅
　「東伏見駅標準断面図」です。島式２面４線の高架駅になります。