ＪＲ北海道 「北海道ボールパークＦビレッジ」の新駅 ホームは、相対式2面4線（6両対応） 2024年秋に着工、2028年夏頃開業予定！

－北海道ボールパークＦビレッジの新駅－
　「ＪＲ北海道」は2019年12月11日に、プロ野球「日本ハムファイターズ」の新球場を含む北広島市の「ボールパーク」近くに建設する新駅の計画案を公表しました。「請願駅」のため80億～90億円と見積もる建設コストは地元負担を強調しました。2021年度から着手しても開業は2027年度末になります。

　2023年2月には、「北海道ボールパークＦビレッジ」の隣接地に整備する新駅の総工費が当初試算より４割前後多い115億～125億円になるとの概算額を北広島市に伝えました。

　北海道日本ハムファイターズの新球場「エスコンフィールド北海道」に近接する新駅について、ＪＲ北海道は2023年9月13日に、当初計画より総工費を約3割抑えて85億～90億円とする新たな計画を発表しました。

　場所を従来の計画より北広島駅側に約200ｍずらし、一部工事を省略します。費用を負担する北広島市から工事費を抑えるよう計画の見直しを求められていました。

● 2024年秋にも着工！
　「ＪＲ北海道」と「北広島市」2024年7月11日に、北広島市の「北海道ボールパークＦビレッジ」の最寄り駅として新設する駅舎のデザインを公表しました。Ｆビレッジの中核「エスコンフィールド北海道」のエントランスに使われている赤レンガを駅舎の内壁にも活用し、Ｆビレッジとの一体感を強調するなどの趣向を凝らしています。

　引用資料　ＪＲ北海道（ＰＤＦ：2024/07/11）
　千歳線新駅設置工事の着手について

　新駅は千歳線の上野幌駅と北広島駅の間に置かれ、2028年夏の開業を目指して2024年秋にも着工予定です。現在の最寄りの北広島駅と球場までは約２kmありますが、新駅が開業すれば約300ｍに短縮されます。

　北広島市が負担する工事費約80億円のうち、国の補助金などを除いた実質的な負担額は約32億円と見込まれています。北広島市の市長は記者会見で「大きな財政支出にはなるが、将来を見据えながらまちづくりを進めていきたい」と述べています。

北海道ボールパークＦビレッジの新駅の概要
◆ 工事位置－千歳線上野幌駅・北広島駅間（北広島市共栄）
◆ 新駅位置－札幌駅から約20km、北広島駅から約２km、エスコンフィールドHOKKAIDOまで約300m（徒歩約4分）
◆ 新駅構造等－（ホーム）相対式2面4線＜6両対応＞、（駅舎）地上3階＜改札は3階＞
◆ 協定工事費－約80億円（総工事費約90億円）　※総工事費は、協定工事費の他、北広島駅構内線路新設（ＪＲ北海道施策）、設計費（実施中）、用地取得費等を含んだ費用
◆ 工事期間－2028年度まで
◆ 開業－2028年夏頃を目途



2023年9月13日に公開された「新駅イメージ」です。一番上の最新の「新駅イメージ」は、2023年9月13日時点と比べるとデザインがかなり変更されています。



完成イメージです。



完成イメージです。



「新駅位置図」です。