北海道新幹線「新函館北斗～札幌」間 開業時期が2030年度末予定から大幅に遅れる 2038年度を軸に「国土交通省」が調整！

－北海道新幹線－
　1973年11月13日に、日本政府は「全国新幹線鉄道整備法」に基づき、新幹線鉄道の建設に関する整備計画を決定しました。その中に「北海道新幹線（青森～札幌）」があります。

　2005年4月27日に「新青森～新函館（仮称）」間の工事の実施計画が認可され、2005年5月22日に着工しました。2016年3月26日に「新青森～新函館北斗」間が開業しました。

　「新青森～新函館北斗」間が開業する前の2012年6月29日に、「新函館（仮称）～札幌」間の工事の実施計画が認可され、2012年8月25日に着工しました。2015年1月14日には「新函館北斗～札幌」間の開業５年前倒しが決定し、2030年度末の完成・開業を目指すこととなりました。

● 札幌開業の時期について2038年度を軸に調整！
　北海道新幹線「新函館北斗駅－札幌駅間（211.5km」のトンネル工事が難航している問題で、「国土交通省」が札幌開業の時期について2038年度を軸にその前後で調整していることが分かりました。トラブルが続けばさらに遅れる可能性がある半面、工夫によっては工期短縮の余地もあり、どのような表現で発表するのが適切か詰めています。

　北海道新聞（2024/12/27）
　北海道新幹線札幌開業、2038年度が軸　国交省が調整　1月以降に決定　開業時期変更は2度目

　これは私にとってはかなりショックなニュースでした。2012年6月29日に「新函館（仮称）～札幌」間の工事の実施計画が認可された時点では、2035年度開業を予定していましたが、札幌市への冬季オリンピックの招致などもあり、2015年1月14日には「新函館北斗～札幌」間の開業５年前倒しが決定し、2030年度末の完成・開業を目指すこととなりました。



「北海道新幹線の概要」です。2016年3月26日に開業した「新青森駅－新函館北斗駅間」は148.8km、2030年度末に開業目標の「新函館北斗駅－札幌駅間」は211.5kmです。2030年度末の開業目標は幻となりました。



「札幌駅周辺イメージ図」です。

● 大東案
　北海道新幹線札幌駅部の建設については、（1）ホームを西側に設置する案、（2）1・2番ホームを転用して設置する案、（3）東側に設置する案（大東案）が検討されていましたが、2018年3月に「大東案」で決着しています。



「パセオ付近拡大図」です。