国家戦略特区 地上29階、高さ約171mの「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」 2025年1月中旬の建設状況

－ 虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業－
　「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」は、竣工した「東京虎ノ門グローバルスクエア」の東側、東京メトロ銀座線虎ノ門駅の直上部に当たる「虎ノ門一丁目東地区」を対象に、地権者らが再開発準備組合を設立し、事業化を目指しています。ブロック内を東西に２本の道路が走る三つの街区を対象とします。

　中央日本土地建物グループの子会社である「日本土地建物」が、「独立行政法人都市再生機構（ＵＲ都市機構）」および「住友不動産」ともに事業推進パートナーとして参画しています。

　「東京都」は、「虎ノ門一丁目東地区市街地再開発組合」の設立を2022年6月24日に認可しました。土地の合理的かつ健全な高度利用と都市機能の更新を図り、銀座線虎ノ門駅と一体となった広場や歩行者通路の整備、産学官連携のビジネス創出・交流機能の整備等により、交通結節機能の拡充と災害時支援機能の強化、国際ビジネス交流拠点の形成を図ります。

　「虎ノ門一丁目東地区市街地再開発組合」と「中央日本土地建物、独立行政法人都市再生機構、住友不動産」の参加組合員３者は「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」の起工式を2024年1月22日に執り行い、着工しました。

　引用資料　中央日本土地建物グループ（2024/01/22）
　「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」着工

虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業の概要
◆ 計画名－虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業 施設建築物
◆ 所在地－東京都港区虎ノ門一丁目1000番
◆ 交通－東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅直結、東京メトロ日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅
◆ 階数－地上29階、地下4階
◆ 高さ－171.31m
◆ 敷地面積－6,397.27㎡
◆ 建築面積－5,201.66㎡
◆ 延床面積－119,886.17㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－パイルド・ラフト基礎（原則として建物全重量を直接基礎で支持、沈下防止の為に杭基礎にも鉛直力を負担）
◆ 用途－オフィス、店舗、集会場、共同住宅、自動車車庫
◆ 建築主－虎ノ門一丁目東地区市街地再開発組合（参加組合員　中央日本土地建物、独立行政法人都市再生機構、住友不動産）
◆ 設計者－日本設計
◆ 施工者－戸田・西松建設共同企業体（戸田建設、西松建設ＪＶ）
◆ 解体工事－2023年05月12日～2024年06月30日予定
◆ 着工－2024年01月22日（起工式）
◆ 竣工－2027年06月15日予定



「完成イメージ」です（引用：港区）。



「都道301号線（愛宕下通り）越し（街区東側）からの鳥瞰イメージ」です（引用：港区）。



「区道1011号線に面した広場の整備イメージ」です（引用：港区）。



「１階パサージュ」です（引用：中央日本土地建物）。



「計画建築物立面図（北側）」です（引用：港区）。



「計画建築物立面図（東側）」です（引用：港区）。



「計画建築物立面図（南側）」です（引用：港区）。



「計画建築物立面図（西側）」です（引用：港区）。



「計画建築物断面図（南北断面）」です。工事は「逆打工法」で行われます。１階床を地下工事に先行して施工します。「逆打工法」の採用により、地下躯体工事と並行して、地上躯体工事を施工します（引用：港区）。



「１階平面図」です（引用：港区）。



「地下１階平面図」です（引用：港区）。



「計画建築物配置計画図」です。西隣は先に竣工した虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事の「東京虎ノ門グローバルスクエア」です（引用：港区）。



「計画地位置図（広域）」です（引用：港区）。



「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」の2025年1月中旬の建設状況です（写真提供読者さん）。



北側から見た様子です（写真提供読者さん）。



たくさんの重機が稼働しています（写真提供読者さん）。



「アースドリル掘削機」です。この現場は「逆打ち工法」を採用しているので、「構真柱（こうしんちゅう）」の建込みと「場所打ちコンクリート杭」を構築しています（写真提供読者さん）。



「アースドリル掘削機」のアップです（写真提供読者さん）。



「構真柱（こうしんちゅう）」の建込みを行っています。「構真柱」は分かりやすく言えば地下階の柱です（写真提供読者さん）。

● 逆打ち工法
　「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」は、「逆打ち工法」で建設されているので最初に１階床を構築します。その後は地上躯体は上に向かって、地下躯体は下に向かって同時に建設します。「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業」は、地下4階なので、既存建物の地下躯体を解体しながら、地下1階 → 地下2階 → 地下3階 → 地下4階と下に向かって構築します。



この道路の地下では、虎ノ門駅内に新たな「地下歩行者通路」が建設されています。工期は、2027年3月30日（予定）までとなっています（写真提供読者さん）。



「虎ノ門一丁目東地区第一種市街地再開発事業 施設建築物」の建築計画のお知らせです（写真提供読者さん）。