渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟） 東急百貨店東横店西・南館解体工事 解体工事が進み「山手線」のホームが丸見えに！

－渋谷スクランブルスクエア－　
　「乃木坂46」の新メンバー（6期生）を紹介する3人目「川端晃菜（かわばたひな）」の動画が2月8日に公開されました。現時点で14歳ということは2010年か2011年生まれですよね。凄い時代になったものです・・・

　本題に戻って、「渋谷駅地区 駅街区開発計画」は、ＪＲ渋谷駅の東側に地上47階、地下7階、高さ229.706mの「東棟」、西側に地上13階、地下5階、高さ約76mの「西棟」、東棟と西棟の間に、山手線・埼京線の線路とホームを覆う形で、地上10階、地下2階、高さ約61mの「中央棟」を建設します。施設の正式名称は「渋谷スクランブルスクエア」です。

　「渋谷スクランブルスクエア、東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄」は、「渋谷スクランブルスクエア第Ⅰ期（東棟）」を2019年11月1日に開業しました。「渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）」は、既存建物の解体完了後に本体工事に着手し、2027年度の完成を目指します。

● 東急東横店（西館・南館）の解体工事
　「東急東横店」は、2020年3月31日をもって営業を終了しました。この部分は「渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）」及び「渋谷駅橋上駅舎」の建設予定地となります。現在、「東急百貨店東横店西・南館解体工事」が行われています。

● ＪＲ渋谷駅の橋上駅舎化！
　ＪＲ渋谷駅においては、南側にあった埼京線ホームの移設（山手線ホームとの並列化）、山手線の１面２線化、駅コンコースの拡充およびバリアフリー設備の整備等を行い、人々が利用しやすい駅を目指します。2014年4月より駅改良の準備工事に着手し、2015年9月より本体工事に着手しています。

　「渋谷スクランブルスクエア第Ⅱ期（中央棟・西棟）」の建設に合わせて、ＪＲ渋谷駅が橋上駅舎化されます。新たにＪＲ渋谷駅の３階に「改札口」が新設されます。



「全体完成時イメージ」です（引用：ＪＲ東日本）。



「東急百貨店東横店西・南館解体工事」の2025年1月中旬の状況です（写真提供読者さん）。



北側部分を西側から見た様子です（写真提供読者さん）。



解体工事が進み「山手線」の島式ホームが丸見えになっています（写真提供読者さん）。



地下躯体の解体工事の様子です（写真提供読者さん）。



駅前広場の北側部分です（写真提供読者さん）。



残っている地上躯体です（写真提供読者さん）。



南側部分です（写真提供読者さん）。



アップです（写真提供読者さん）。



解体工事が進み「山手線」の島式ホームが丸見えになっています（写真提供読者さん）。



駅前広場の南側部分です。道路の南側は「渋谷サクラステージ」です（写真提供読者さん）。



すぐ南側の「渋谷サクラステージ」です。



2023年11月30日に竣工した地上39階、地下4階、高さ179.97mの「渋谷サクラステージ SHIBUYAタワー」です。