ＪＲ東日本 東北新幹線 2030年度に新型車両「Ｅ１０系新幹線電車」を導入 外装に「津軽グリーン」と桜の花弁モチーフ！

－東北新幹線に新型車両「Ｅ１０系」導入－
　ＪＲ東日本は、2030年度に東北新幹線の新型車両を導入する計画を発表しました。新型車両は「Ｅ１０系」で、地震に対する安全性を向上させています。車両形式は「Ｅ１０系新幹線電車」、 最高営業運転速度は320km/h、編成両数は１０両です。

　引用資料　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2025/03/04）
　次期東北新幹線車両（E10 系）を開発します

　ＪＲ東日本は、「変革 2027」に掲げる輸送サービスの質的な変革を推進するため、「Ｅ２系」および 「Ｅ５系」新幹線車両の後継となる次期東北新幹線車両の設計に着手します。

　設計に着手する車両は、2027年秋以降に落成し走行試験等を行った後、2030年度の営業運転開始を目指します。「５号車」に荷物輸送用ドアを設置し、よりスムーズに積み下ろしを可能にすることで、途中駅での荷物の積み下ろし等「はこビュン」サービスの柔軟性を高めます。

● 残念ながら新型車両は360km/hではなかった！
　「ＪＲ東日本」は、営業運転としては世界最速の360km/hのを目指す次世代新幹線の実現に向け、E956形式新幹線試験車両「ALFA-X（アルファエックス）」を開発し、2019年5月から、東北新幹線区間で、試験走行を行っています。

　ＪＲ東日本（ＰＤＦ：2019/03/22）
　新幹線の試験⾞両 ALFA-X まもなくデビュー 

　2030年度に新型車両「Ｅ１０系」が導入予定ですが、「Ｅ１０系」には「ALFA-X（アルファエックス）」の技術も多く採用されていると思いますが、残念ながら360km/hではなく、既存の「Ｅ５系・Ｅ６系」と同じ320km/hです。

　「北海道新幹線」の札幌延伸についてですが　”今後予定されている札幌開業に伴い運用する車両については、今回設計する車両をベースに別途検討いたします。”　と書いてあります。



エクステリアデザイン（イメージ）
　外装デザインは、東北地方の山々を想起させる緑色を基調に、沿線各地の自然からインスピレーションを得たカラーリングが特徴で、上部の明るい緑色は「Tsugaru green（津軽グリーン）」、下部の濃い緑色は「Evening elm（イブニングエルム）」としています。



「TRAIN DESK」を発展させたサービス（イメージ）
　TRAIN DESK の目指す「移動時間の有効活用」という価値をさらに高めるための機能を備えたサービスです。シート配列を２列＋２列とし、現在の TRAIN DESK と比べ隣席とのスペースにゆとりを創出します。



「荷物の積み下ろし（イメージ）」です。



「次期東北新幹線車両の特徴（画像はイメージ）」です。