イタリア 世界最長の吊橋メッシーナ海峡大橋建設事業 中央径間3,300mの道路・鉄道併用吊橋 イタリア南部とシチリア島間を橋梁で往来可能に！

－メッシーナ海峡大橋建設事業－
　イタリア政府の「経済計画および持続可能な開発のための省庁間委員会（CIPESS）」は2025年8月6日、にイタリア本土と南部シチリア島を結ぶつり橋「メッシナ海峡大橋」の建設計画を承認しました。中央径間3,300ｍで、完成すればトルコのダーダネルス海峡に架けられた「チャナッカレ1915橋」を抜いて世界最長となります。

　「IHI」は、イタリア最大手ゼネコンであるWebuild（ウィビルド）社をリーダーとする特定目的会社であるEurolink（ユーロリンク）社の一員として、イタリア政府出資のメッシーナ海峡公団とEurolink社が契約調印したメッシーナ海峡大橋建設事業に参画します。

　引用資料　ＩＨＩ（2025/08/07）
　世界最長の吊橋 メッシーナ海峡大橋建設事業に参画 ～中央径間3,300mの道路・鉄道併用吊橋　イタリア南部とシチリア島間を橋梁で往来可能に～

　「メッシーナ海峡大橋建設事業」は、イタリア本土（カラブリア州）とシチリア島（シチリア自治州）の海峡部にかかる道路・鉄道併用の吊橋、 両岸のアプローチ道路および鉄道を建設する事業です。3,300ｍの中央径間を有し、現在世界第１位であるトルコ西部の「チャナッカレ1915橋（中央径間2,023ｍ）」を大きく上回る世界最長の吊橋です。また、主塔の高さ399ｍにおいても、世界最高となります。着工は2025年内、工期は7年強を予定しています。

　「Eurolink社」は、イタリアやトルコの大型橋梁を含めインフラ建設に関し世界でリーダー的な立場にある「Webuild社」、Webuild社と大型インフラプロジェクトで協業実績を有するスペインのゼネコンである「Sacyr（サシール）社」、国内外で吊橋の豊富な実績を持つ「IHI」、及びイタリアのゼネコンである「Condotte（コンドッテ）社、Itinera（イティネラ）社」の計5社で構成されています。

メッシーナ海峡大橋の概要
◆ 所在地－イタリア本土とシチリア島（シチリア自治州の海峡部）
◆ 中央径間－3,300ｍ
◆ 幅員－60m（鉄道2車線＋道路6車線）
◆ 塔高－399ｍ
◆ 施工者－Eurolink社（特定目的会社）
◆ 着工－2025年内予定（工期は7年強を予定）



「メッシーナ海峡大橋完成予想図」です。



幅員60m（鉄道2車線＋道路6車線）です。



「位置図」です。



明石海峡大橋
　「明石海峡大橋」は、全長3,911m、中央径間1,991m、塔高297ｍです。1998年4月5日に供用開始しました。開通以来、主塔間距離が世界一でしたが、2022年3月18日にトルコ西部にあるチャナッカレのダーダネルス海峡の「チャナッカレ1915橋」が開通し、主塔間距離2,023mで世界最長となりました。

　「明石海峡大橋」よりも中央径間で約1,300m長く、塔高で102ｍ高いです。それだけでも「メッシーナ海峡大橋」のとてつもない巨大さが分かると思います。