押上～成田空港間を運行する新型有料特急を導入 京成押上線（四ツ木駅～青砥駅間）連続立体交差事業 「立石駅」の外装イメージ！

－京成押上線（四ツ木駅～青砥駅間）連続立体交差事業－
　「京成押上線（四ツ木駅～青砥駅間）連続立体交差事業」は、京成電鉄押上線の四ツ木駅から青砥駅までの延長約2.6km（事業区間約2.2km）区間の連続立体交差化及び、附属街路の整備を行うものです。一番上は、「立石駅」の外装イメージです。

　引用資料　東京都・建設局
　京成電鉄押上線（四ツ木駅～青砥駅間）連続立体交差事業　

● 押上～成田空港間を運行する新型有料特急を導入！
　「京成電鉄」は、2028年度の運行開始を目指して、新型有料特急車両の設計に着手しました。「京成電鉄」は、成田空港開港以来の空港輸送の担い手として、2010年7月には成田スカイアクセスを開業するなど、快適な移動手段の提供に取り組んできました。

　今般、成田空港の機能強化に対応するため、空港と都心間の更なる輸送力増強およびサービス向上を図るべく、2028年度の運行開始に向けて新型有料特急の導入を決定しました。

　京成電鉄（ＰＤＦ：2025/05/21）
　空港アクセスの更なる利便性向上を目指し 押上～成田空港間を運行する新型有料特急を導入します！ ２０２８年度に運行開始予定

　現在は「スカイライナー」が京成上野～成田空港間を運行していますが、新型特急は押上～成田空港間を運行する新たな列車として、成田空港利用者の更なる利便性向上に寄与します。

京成電鉄押上線（四ツ木駅～青砥駅間）連続立体交差事業の概要
◆ 事業延長－約2.2km（都市計画決定区間約2.6km）
◆ 事業内容－四ツ木駅～青砥駅間 (京成立石駅)高架化
◆ 除却踏切数－11ヶ所、関連側道整備
◆ 事業主体－東京都
◆ 事業の施行－東京都、葛飾区、京成電鉄
◆ 工期－2003年02月14日～2031年03月31日予定



「平面図・縦断図」です。



「施工順序図」です。



「位置図」です。