京浜急行本線（泉岳寺駅～新馬場駅間）連続立体交差事業 高架化される「北品川駅」 新たに整備される「北品川駅」の駅舎デザイン案を公表！

－北品川駅ー
　「東京都」では、北品川駅の周辺にある３箇所の踏切を除却するため、「京浜急行本線（泉岳寺駅～新馬場駅間）」の連続立体交差化計画を進めています。連続立体交差化工事が行われているのは延長約1.７ｋｍです。

　京浜急行本線「北品川駅」は、相対式２面２線＋保守線の地上駅ですが、連続立体交差化工事が行われると相対式２面２線＋保守線の高架駅に生まれ変わります。

　高架化事業に伴い、新たに整備される「北品川駅」の駅舎デザイン案を公表しました。施設コンセプトは「まちとまち、人と人をつなぐ駅。」です。駅が高架化されることで、線路で分断されていた街の往来がつながり、新しい空間が創出されます。新しい駅舎は、旧東海道の街並みと調和し、宿場町にふさわしいデザインを継承することを目指しています。

　北品川駅の駅舎デザイン案を公表しましたが、北品川駅舎デザインへの意見の応募が行われています。募集期間は、2025年9月1日（月）～9月30日（火）までです。

　引用資料　京浜急行
　北品川駅 駅舎デザイン（案）ご意見募集



「山側（国道15号側）」です。



「旧東海道の街並みと整合した駅舎・海側（旧東海道側）」です。



「旧東海道の街並みと整合した駅舎・山側（国道15号側）」です。



（着工前）相対式２面２線＋保守線の地上駅です。



（完成時）相対式２面２線＋保守線の高架駅に生まれ変わります。



（着工前）北側の踏切から見た京浜急行本線の「北品川駅」です。



（着工前）北品川駅のホームを南側から見た様子です。