武蔵浦和駅周辺 オープンした「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」＆竣工した「プラウドタワー武蔵浦和」の空撮！

－「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」＆「プラウドタワー武蔵浦和」－
　ＪＲ武蔵浦和駅は、埼京線と武蔵野線が交差する鉄道交通の要所となっています。駅周辺がドミノ式に再開発が行われているのでタワーマンションが次々と建設され、タワーマンション銀座となっています。
　一番新しく竣工したのが、「武蔵浦和駅第４街区第一種市街地再開発事業」の２棟のタワーマンション「プラウドタワー武蔵浦和」です。
　
　北側の「ナリア・テラス」にあるタワーマンションが「プラウドタワー武蔵浦和テラス」で、地上28階、地下1階、高さ103.11m、総戸数139戸（非分譲住戸12戸含む）です。
　南側の「ナリア・ガーデン」にあるタワーマンションが「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」で、地上29階、地下1階、高さ105.98m、総戸数253戸（非分譲住戸11戸含む）です。共に2008年10月下旬に竣工し、2008年11月下旬から入居開始されました。
　
　街区全体は、「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」という名称ですが、商業施設の最大店舗「マルエツ・ナリア武蔵浦和店」が、2009年3月26日（木）にオープンしました。これにより、「武蔵浦和駅第４街区第一種市街地再開発事業」は完了しました。
　「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」の東側には、「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」という高さ約210mの日本一高いタワーマンションを建設する計画がありますがどうなるのでしょうか？
　
　

北側の「ナリア・テラス」にあるタワーマンション「プラウドタワー武蔵浦和テラス」です。
　
　

南側の「ナリア・ガーデン」にあるタワーマンション「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」です。
　
　

北側の「ナリア・テラス」と南側の「ナリア・ガーデン」はデッキで結ばれています。「ラムザタワー」のデッキ部分を通り、地上を歩かずにＪＲ武蔵浦和駅に行くことが出来ます。正面１階が「マルエツ・ナリア武蔵浦和店」です。
　
　

敷地東側です。電柱と電線が地中化されているので非常にすっきりしています。
　
　

敷地西側です。こちらも電柱と電線が地中化されています。
　
　

「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」の予定地です。

さいたま市 「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」建設現場（2009年春）の空撮！

－（仮称）大宮ツインタワープロジェクト－
　ＪＲ大宮駅の東口は、マンションの建設ラッシュになっています。その中で一番規模が大きいのが、「ハタプラザ（ハタシネマ）」という複合施設があった場所の「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」です。
　
　地上30階、塔屋2階、地下1階、高さ107.65mのタワーマンション２棟が建設されます。 総戸数944戸（住戸941戸、店舗3戸、他に、託児施設1戸、フィットネス室1戸、ゲストルーム4戸、スカイラウンジ2戸、多目的ルーム3戸、ＡＶルーム1戸、音楽室1戸、グルーミングルーム1戸、管理事務室1戸）となっています。
　
　このプロジェクトは、「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」と言われていたプロジェクトです。すでに「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」という名称で公式ホームページもオープンしています。
　当初、超高層棟２棟と低層棟３棟の合計５棟と言われていましたが、「建築計画のお知らせ」や公式ホームページを見ると２棟だけのようです。
　
　「建築計画のお知らせ」の数値が少し変更になっています。当初は最高部109.50mとなっていましたが、107.65mに変更になっています。空撮写真でも分かりますが、かなり大きなタワーマンションになります。
　
　詳しくは　→　（仮称）大宮ツインタワープロジェクト・公式ＨＰ
　
　比較　→　2008年秋の空撮
　
　すぐ近くに「ＴＨＥ ＯＭＩＹＡ ＴＯＷＥＲＳ」が建設されました。地上22階、地下1階、高さ75.355m、総戸数238戸（他、防災センター（管理室）、スカイラウンジ、ゲストルーム等7戸）のツインタワーの高層マンションです。売主は「大和ハウス工業」で、2008年12月下旬に竣工し、入居開始されています。
　
　隣接地には「ザ・レジデンス大宮氷川参道」が建設中です。計画名は「（仮称）大宮区下町三丁目計 画新築工事」です。
　地上15階、地下1階、高さ44.83m、総戸数279戸で、ＮＴＴ都市開発と大京により建設されています。
　
　「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の北側には、「シティハウス大宮」が建設中です。計画名は「（仮称）大宮仲町計画」です。地上16階、塔屋1階、地下1階、高さ64.26m、総戸数103戸で、住友不動産により建設されています。
　
　

「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の建設現場を西側から見た様子です。
　
　

「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の建設現場を氷川参道（東側）から見た様子です。
　
　

「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の「建築計画のお知らせ」です。数値が少し変更になっていて、高さが最高部109.50mから107.65mに、面積等も少し変更になっています。
　
　

すぐ近くの「氷川参道」です。 北側にある「氷川神社」に向かう参道で、かつては「中山道」の一部として使用されたこともあります。「氷川参道」は約２ｋｍの長さがあります。
　写真でも分かるように、「ケヤキ」などの大木が参道の両側に植えられており、参道が直線ということもあってなかなか壮観な眺めです。
　
　「氷川神社」と一体的に「大宮公園」が整備されていますが、「大宮公園」内には「ＦＭ ＮＡＣＫ５スタジアム（大宮公園サッカー場）」、野球場、大宮競輪場などがあり、特に「ＦＭ ＮＡＣＫ５スタジアム」は、「大宮アルディージャ」のメインスタジアムとなっており「氷川参道」はスタジアムに行くためのルートの１つです。

さいたま市 「浦和駅周辺鉄道高架化事業」が進行中のＪＲ浦和駅周辺の空撮！

－浦和駅周辺鉄道高架化事業－
　「ＪＲ浦和駅」は、埼玉県内に限れば、ＪＲ単体で大宮駅、川口駅に次いでに第３位の乗降客数を誇りながら、駅施設は貧弱で、おまけに線路のためにため慢性的な交通渋滞を引き起こしていました。
　駅自体も、地上にある島式の２面４線の構造でした。ホームも狭く駅舎はおせじにも近代的とは言えませでした。
　
　「浦和駅周辺鉄道高架化事業」は、これらの問題を解消すすために、浦和駅を中心に延長約1.3kmを連続立体交差高架化（高架化）するプロジェクトです。完成すると駅内には東西の連絡通路新設等も行われ、周辺市街地が一体化されます。
　高架工事だけではなく、東北貨物線に旅客ホームを新設し、「湘南新宿ライン」の浦和駅停車が可能となります。全面開業時には島式３面６線の立派な高架駅となります。

　面白いのが、「京浜東北線」と「都宮線・高崎線」のホームに比べ、「湘南新宿ライン」のホームが一段高くなる事です。
　下記の施工順序を見ると理由がよく分かります。６番線ホームは「東北貨物線」の高架をそのまま利用するためこのような構造になったようです。
　高架工事を行う最初の段階でなぜ「京浜東北線」と「都宮線・高崎線」ホームの高さを「東北貨物線」に合わせなかったのでしょうか？　勉強不足で分かりませんでした・・・
　
　詳しくは　→　さいたま市・浦和駅周辺鉄道高架化事業（完成予想図、施工順序等）

　最終の完成予定が当初計画より２年程遅れますが、すでに「京浜東北線」のホームが高架に移行して１面２線のホームとなっています。「宇都宮線・高崎線」の１面２線ホームはまだ地上にあります。
　2009年度中に、「宇都宮線・高崎線」の上りホームを高架化し、2010年度中に下りホームを高架化する予定です。
　更に2012年度中（当初計画では2010年度）には、「湘南新宿ライン」のホームが完成して、高架の島式３面６線の駅となる予定です。
　
完成後の浦和駅ホーム
◆ １番線ホーム　京浜東北線（上り）
◆ ２番線ホーム　京浜東北線（下り）
◆ ３番線ホーム　宇都宮線・高崎線（上り）
◆ ４番線ホーム　宇都宮線・高崎線（下り）
◆ ５番線ホーム　湘南新宿ライン（上り）
◆ ６番線ホーム　湘南新宿ライン（下り）

　駅周辺の再開発を簡単に触れたいと思います。浦和駅の東口では「浦和駅東口駅前地区第二種市街地再開発事業」が行われ商業施設と公共施設が入居する複合型再開発ビルが完成しています。
　地上10階、地下4階、延床面積108,119㎡でメインのテナントとしてパルコやユナイテッドシネマなどが入居しています。

　浦和駅の西側には２棟のタワーマンションがあります。写真右側が「ライオンズマンション コスタ・タワー浦和」で、地上31階、地下1階、高さ107.5m、総戸数234戸（住戸216戸、共用施設3戸、店舗・事務所15戸）です。
　左側が「エイペックスタワー浦和」で、地上31階、塔屋2階、地下3階、高さ約104m、総戸数 212戸（他店舗等あり）です。

「さいたま新都心第８-１Ａ街区整備事業」＋「（仮称）与野上落合住宅立替計画」建設予定地（2008年秋）の空撮！

－さいたま新都心第８-１Ａ街区整備事業－
　さいたま新都心周辺では現在２つのプロジェクトが進行しています。１つ目は新東京タワーを誘致しようとしていた広大な更地に建設予定の「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」です。
　
　詳しくは　→　埼玉県・公式ホームページ（概要・完成予想図等）
　さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業について

概要
◆ 優先交渉権者－ＭＮＤさいたま（三菱地所、新日鉄都市開発、大栄不動産）
◆ 階数－地上38階、地下1階
◆ 高さ－約186m
◆ 敷地面積－24,022.08㎡
◆ 建築面積－21,713㎡　
◆ 延床面積－208,032㎡
◆ 用途－民間施設（業務施設、商業施設、駐車場等）、埼玉県施設、さいたま市施設

　２つ目が「与野上落合住宅」４棟の立替計画です。計画名は「（仮称）与野上落合住宅立替計画」で、２棟の高さ99.95mのタワーマンションが建設される予定です。
　「与野上落合住宅」の南側に６棟の住宅が見えますが、こちらは日本郵政グループの社宅のため今回のプロジェクトとは関係がありません。



「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」の予定地を北東側から見た様子です。
　
　

「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」の予定地を北西側から見た様子です。
　
　

「（仮称）与野上落合住宅立替計画」の予定地です。　（写真提供Audie-Gryph氏）
　
　

「（仮称）与野上落合住宅立替計画」の「建築計画のお知らせ」です。「住友不動産」が建築主なので「シティタワーズさいたま新都心」だったりして・・・（笑）　（写真提供Audie-Gryph氏）

さいたま市 竣工した「プラウドタワー武蔵浦和」＆武蔵浦和駅周辺（2008年秋）の空撮！

－武蔵浦和駅周辺－
　武蔵浦和駅周辺は、最近世間を騒がせた大事件があったので、各テレビ局の空撮画像をご覧になったと思います。

　ＪＲ武蔵浦和駅は、埼京線と武蔵野線が交差する鉄道交通の要所となっています。駅周辺がドミノ式に再開発が行われているのでタワーマンションが次々と建設されています。神奈川県に当てはめると武蔵小杉駅周辺のような感じになっています。
　
　最近竣工したのが、「武蔵浦和駅第４街区第一種市街地再開発事業」の２棟のタワーマンションです。
　街区全体の名称は、「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」となっており、北側のＡブロックが「ナリア・テラス」、南側のＢブロックが「ナリア・ガーデン」になっています。
　2008年10月下旬に竣工し、2008年11月下旬から入居開始となっています。商業施設のオープンはもう少し先のようです。
　
　北側の「ナリア・テラス」にあるタワーマンションが「プラウドタワー武蔵浦和テラス」、地上28階、地下1階、高さ103.11m、総戸数139戸（非分譲住戸12戸含む）です。
　
　南側の「ナリア・ガーデン」にあるタワーマンションが「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」、地上29階、地下1階、高さ105.98m、総戸数253戸（非分譲住戸11戸含む）です。「ナリア・ガーデン」には、ショッピングモールも併設されています。
　
　「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」の東側には、「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」という高さ約210mの日本一高いタワーマンションを建設する計画があります。
　ずっと動きはなく最近動き出しそうな雰囲気がありましたが、世界を襲った金融危機が去らない限り具体的に動き出すのは難しそうです。
　「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」の北側にも、「武蔵浦和駅第１街区第一種市街地再開発事業」があります。共同住宅、公益施設、店舗で構成される複合の超高層ビルが建設される予定です。
　
　比較　→　2008年4月3日の空撮
　
　比較　→　2007年11月4日の空撮
　
　

北側の「ナリア・テラス（プラウドタワー武蔵浦和テラス）」を南東側から見た様子です。
　
　

「プラウドタワー武蔵浦和テラス」を北側から見た様子ですが、北側から見るとイメージがかなり異なります。
　
　

「ナリア・ガーデン（プラウドタワー武蔵浦和ガーデン）」を北西側から見た様子です。
　
　

北東側から見た「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」です。



「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」の予定地です。ずっと駐車場として使用されています。
　
　

「武蔵浦和駅第１街区第一種市街地再開発事業」の予定地です。

さいたま市 「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」建設現場（2008年秋）の空撮！

－（仮称）大宮下町３丁目マンション計画－
　西口に比べて開発の遅れていた東口ですが、最近盛んに再開発が行われるようになってきています。

　一番規模が大きいのが、大宮駅の南東方向の「ハタプラザ（ハタシネマ）」という複合施設があった場所の再開発計画です。
　「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」で、地上30階、塔屋2階、地下1階、高さ109.50mのタワーマンション２棟を中心に、マンション群が建設されます。総戸数は941戸を予定しています。

　すぐ近くに「ＴＨＥ ＯＭＩＹＡ ＴＯＷＥＲＳ」が建設されています。地上22階、地下1階、高さ75.355m、総戸数238戸（他、防災センター（管理室）、スカイラウンジ、ゲストルーム等7戸）のツインタワーの高層マンションです。
　売主は「大和ハウス工業」で、竣工・入居開始共に2008年12月下旬を予定しています。道路をはさんで東側に「（仮称）大宮区下町三丁目計画新築工事」という計画もあります。
　
　

「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」の建設現場です。
　
　

「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」の建設現場です。たまたまゲートが開いていました。またまた「超雨男」ぶりを発揮して、大宮駅に着いた途端大雨が降ってきました。高島屋の前でしばらく雨宿りをしていました（涙）。

さいたま市 「大宮ソニックシティ」の空撮！

－大宮ソニックシティ－
　「さいたま市」が誕生する前の埼玉県は、突出した力をもった都市はなく、群雄割拠の戦国時代のような状態でした。
　その中でも比較的中心の地位を占めていたのが、県庁所在地の浦和市と鉄道交通の要所の大宮駅を持つ大宮市でした。

　ＪＲ大宮駅は、以前から北関東の鉄道交通の要所でした。鉄道の各線が集中する首都圏でも屈指の駅でした。拍車をかけたのが、1982年6月23日の「大宮駅」～「盛岡駅」間で暫定開業した「東北新幹線」と1982年11月15日に「大宮駅」～「新潟駅」間で暫定開業した「上越新幹線」です。
　東北・上越新幹線は開業時、上野駅や東京駅まで乗り入れていなくて大宮駅止まりでした。そのため大宮駅の拠点性は飛躍的に高まりました。
　その後、東北・上越新幹線は、1985年3月14日には上野駅に、1991年6月20日には東京駅に乗り入れを果たします。新幹線の始発・終着駅の地位は失いましたが、沿線人口の増加や埼京線の開通により、北関東における大宮駅の拠点性は盤石となりました。

　しかし大宮駅周辺といえば、駅を降りると駅前の百貨店を除き核となる施設が全くない状態でした。そこでＪＲ大宮駅西口の再開発計画が持ち上がり、埼玉県と日本生命保険が中心となって「大宮ソニックシティ」を建設しました。
　「大宮ソニックシティ」は、中心となる超高層ビル「ソニックシティビル」、大ホールと小ホールがある「ソニックシティホール」、ホテル棟で構成されている複合施設です。

概要
所在地－埼玉県さいたま市大宮区桜木町一丁目7-5
階数－地上31階、塔屋1階、地下4階
高さ－136.85m
敷地面積－17,484㎡（施設全体）
建築面積－12,110㎡（施設全体）
延床面積－131,256㎡（施設全体）
構造－鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、 鉄筋コンクリート造
用途－オフィス、店舗
建築主－埼玉県、日本生命保険
設計・監理－日建設計
施工者－フジタ工業
着工－1986年01月
竣工－1988年03月
オープン－1988年04月

さいたま市 「さいたま新都心第８-１Ａ街区整備事業」予定地の空撮！

－さいたま新都心第８-１Ａ街区整備事業－
　「さいたま新都心」は、旧：国鉄大宮操車場の再開発プロジェクトです。首都圏の機能分散の一環として中央省庁の関東甲信越を管轄する出先機関が多く進出しました。

　さいたま新都心には、新東京タワーを誘致しようとしていた広大な更地があります。新東京タワーが東京都墨田区に正式決定したため、新たに埼玉県・さいたま市・ＵＲ都市再生機構は「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」公募しました。
　５グループの応募があり、三菱地所を代表とするグループが優先交渉権を手にしました。その後紆余曲折があり最終的には、地上38階、地下1階、高さ約186mの超高層ビルを中心とする複合施設となりました。

　約186mというのがミソで、完成すると埼玉県川口市の「エルザタワー５５」をほんの少しだけ上回って埼玉県一高い超高層ビルになります。
　しかし長らく停滞していたＪＲ武蔵浦和駅前の「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」が動き出しそうな雰囲気なので抜かれる可能性があります。こちらは高さ約210mと日本一高い超高層タワーマンションになる予定です。
　
　詳しくは　→　埼玉県・公式ホームページ（概要・完成予想図等）
　さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業について

最終的なの概要
◆ 優先交渉権者－ＭＮＤさいたま（三菱地所、新日鉄都市開発、大栄不動産）
◆ 階数－地上38階、地下1階
◆ 高さ－約186m
◆ 敷地面積－24,022.08㎡
◆ 建築面積－21,713㎡　
◆ 延床面積－208,032㎡
◆ 用途－民間施設（業務施設、商業施設、駐車場等）、埼玉県施設、さいたま市施設

当初計画の概要
◆ 優先交渉権者－ＭＮＤさいたま（三菱地所、新日鉄都市開発、大栄不動産）
◆ 階数－地上36階、地下1階
◆ 高さ－170.97m
◆ 敷地面積－24,022.08㎡
◆ 建築面積－21,713㎡　
◆ 延床面積－201,097㎡
◆ 用途－民間施設（業務施設、商業施設、駐車場等）、埼玉県施設、さいたま市施設

さいたま市 ＪＲ浦和駅周辺の空撮！

－ＪＲ浦和駅周辺－
　以前は近畿圏しか超高層ビルの撮影をしていませんでしたが、５年くらい前に首都圏の超高層ビルも撮影するようになってはじめてＪＲ浦和駅を降りて驚きました。東口は「何もない・・・」
　鉄道交通の要所は大宮駅の方なのでしかたがないですが、それでも「ちょっとこれは・・・」と衝撃を受けました。

　そのＪＲ浦和駅周辺も急速に変わりつつあります。その中で最大のものが浦和駅周辺の連続立体交差化事業です。埼玉県内に限れば浦和駅は、ＪＲ単体で大宮駅、川口駅に次いでに第3位の乗降客数です。
　その割には、地上の島式の2面4線の構造で施設は貧弱です。ホームや駅舎はおせじにも近代的とは言えません。周辺道路は、さいたま市では大宮駅周辺と並び中心街なのに浦和駅周辺が高架でないため慢性的な交通渋滞を引き起こしていました。

　それらを解消すすために、浦和駅を中心に延長約1.3kmを連続立体交差高架化（高架化）することになりました。完成すると駅内には東西の連絡通路新設等も行われ、周辺市街地が一体化されます。
　2010年に全面開業予定ですが、高架工事だけではなく、東北貨物線に旅客ホームを新設し、湘南新宿ラインの浦和駅停車が可能となります。全面開業時には島式3面6線の立派な高架駅となります。

　何もなかった浦和駅東口ですが、「浦和駅東口駅前地区第二種市街地再開発事業」として再開発され商業施設と公共施設が入居する複合型再開発ビルが完成しています。
　地上10階、地下4階、延床面積108,119㎡でメインのテナントとしてパルコやユナイテッドシネマなどが入居しています。このビルは昨年の「綾瀬はるか」主演のテレビドラマ「ホタルノヒカリ」でロケに使われていたのでご存知の方も多いと思います。
　「晴れた日は映画館に行こう」のコピーで「シネマライブラリーカフェ」として設定されていました。

　浦和駅の西側には２棟のタワーマンションがあります。写真右側が「ライオンズマンション コスタ・タワー浦和」で、地上31階、地下1階、高さ107.5m、総戸数234戸（住戸216戸、共用施設3戸、店舗・事務所15戸）です。
　左側が「エイペックスタワー浦和」で、地上31階、塔屋2階、地下3階、高さ約104m、総戸数 212戸（他店舗等あり）です。
（注意）１枚目の写真を基準にしています。
　
　

反対側（西側）上空から見た様子です。

さいたま市 大宮駅周辺の空撮！

－大宮駅－
　空撮写真でも分りますが、大宮駅は非常に大きな駅です。首都圏の北の鉄道交通の要所でたくさんの路線が集中しています。

　ＪＲ在来線は地上と地下に分かれています。地上１階部分には1～11番線まであり、島式の5面10線のホームになっています。京浜東北線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、京浜東北線が使用しています。
　地下1階部分には、19～22番線まであり島式の2面4線のホームになっています。埼京線と川越線が使用しています。

　新幹線は、地上3階にあります。13～18番線まであり、島式の3面6線のホームになっています。東北線幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、長野新幹線が使用しています。

　その他にも東武と玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の駅があり、東武野田線は、島式の1面2線の駅です。玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）は、単式ホーム1面1線の駅です。

　駅周辺ですが、西口は「大宮ソニックシティ」を中心に再開発が行われており、高層ビルも多いです。大型商業施設も西口の方が多く整備されています。

　東口はあまり再開発が行われていませんが、大宮駅の南東方向の「ハタプラザ（ハタシネマ）」という複合施設があった場所に、再開発計画があります。
　「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」で、地上30階、塔屋2階、地下1階、高さ109.50mのタワーマンションが２棟を中心に、マンション群が建設されます。総戸数は941戸を予定しています。
　すぐ近くに「ＴＨＥ ＯＭＩＹＡ ＴＯＷＥＲＳ」が建設されています。地上22階、地下1階、高さ75.355m、総戸数238戸（他、防災センター（管理室）、スカイラウンジ、ゲストルーム等7戸）のツインタワーの高層マンションです。
　
　

「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」の建設予定地です。
　
　

「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」の「建築計画のお知らせ」です。
　
　

「ＴＨＥ ＯＭＩＹＡ ＴＯＷＥＲＳ」の「建築計画のお知らせ」です。

さいたま市 「武蔵浦和駅」周辺の空撮！

－武蔵浦和駅周辺－
　武蔵浦和駅周辺では、現在２棟の超高層タワーマンションが建設されています。「武蔵浦和駅第４街区第一種市街地再開発事業」の２棟のタワーマンションです。

　街全体の名称は、「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」に決定しています。２つのタワーマンションは、北側の棟が「プラウドタワー武蔵浦和テラス」、地上28階、地下1階、高さ103.11m、総戸数139戸で、南側の棟が「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」、地上29階、地下1階、高さ105.98m、総戸数253戸です。

　「第４街区」が完成すると、次の開発は、ケーズデンキ北側の「第１街区」が開発されることになります。



北側の棟「プラウドタワー武蔵浦和テラス」です。



南側の棟「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」です。



南側の棟と商業施設です。街全体の名称は、「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」に決定しています。

さいたま新都心の空撮

－さいたま新都心－
　「さいたま新都心」は、旧：国鉄大宮操車場の再開発プロジェクトです。首都圏の機能分散の一環として中央省庁の関東甲信越を管轄する出先機関が多く進出しました。
　旧：大宮市、旧：浦和市、旧：与野市の境界上に立地していましたが、政令指定都市を目指すため３都市は合併しました。３都市が合併した大きな要因の１つにさいたま新都心の建設があります。

　さいたま新都心には、新東京タワーを誘致しようとしていた広大な更地があります。新東京タワーが東京都墨田区に正式決定したため、新たに埼玉県・さいたま市・ＵＲ都市再生機構は「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」公募しました。
　５グループの応募があり、三菱地所を代表とするグループが優先交渉権を手にしました。

概要（変動する可能性があります）
◆ 優先交渉権者－ＭＮＤさいたま（三菱地所、新日鉄都市開発、大栄不動産）
◆ 階数－地上36階、地下1階
◆ 高さ－170.97m
◆ 敷地面積－24,022.08㎡
◆ 建築面積－21,713㎡　
◆ 延床面積－201,097㎡（民間施設178,435㎡、埼玉県施設17,939㎡、さいたま市施設4,723㎡）
◆ 用途－民間施設（業務施設、商業施設、駐車場等）、埼玉県施設（中規模展示場、会議室、イベントホール、多目的室、駐車場等）、さいたま市施設（サッカーミュージアム、駐車場等）

　さいたま新都心・公式ホームページ
　さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業開発事業者

埼玉スタジアム2002の空撮 2010年ワールドカップ予選開始！

－埼玉スタジアム2002－
　2008年2月6日（水）に、サッカー日本代表が2010年のワールドカップ・南アフリカ大会への出場に向けてタイ代表と予選初戦を戦います。会場は「埼玉スタジアム2002」です。

　「埼玉スタジアム2002」は、2001年10月完成しました。初試合は2001年10月13日に行われました。 収容人員の63,700人は国内の球技専用スタジアムでは最大級です。
　2002年のＦＩＦＡワールドカップでは、大会前に屋根が大きいため太陽が芝生に当たりにくく、芝生の育ちが悪いので芝生が剝がれるという難題にぶつかりましたが、見事に解決し、準決勝戦を含む試合の運営を見事に成功させました。

　現在では、Ｊリーグ「浦和レッズ」の本拠地（さいたま市浦和駒場スタジアム兼用）として使用されています。浦和レッズの試合はスタンドが真っ赤になるほど浦和レッズのファンで埋め尽くされ凄まじい光景が展開されます。
　この応援スタイルは、甲子園球場での阪神タイガースの応援と通ずるところがありますが、阪神ファンの私から見ても、浦和レッズの応援の方がはるかに迫力があります。
　
　
場所はここです。
大きな地図で見る

ＪＲ武蔵浦和駅周辺

－ＪＲ武蔵浦和駅周辺－
　思いっきり逆光の写真になったので白くなってしまいました。本当はＪＲ武蔵浦和駅の西側から撮影したかったのですが、東側を飛行したのでこうなってしまいました。

　ヘリコプターの場合は、飛行前に飛行コースを入念にパイロットと打ち合わせします。あっという間に目標を通り越してしまうので飛行中のコース変更はまず不可能です。またヘリコプターの窓を開けて撮影するとエンジンやローター（回転翼）の回転音が物凄く会話はまず不可能です。そのためにマイクとヘッドホンを付けて飛行します。

　セスナは今回が初めてだったので、どこまでコースを詳細に指定していいのか分らず大雑把にパイロットに伝えていました。ヘリコプターに比べ料金が安いといえども飛行時間が長いと海外旅行に行けるくらい費用がかかりますので、後悔しないためにも入念に打ち合わせをしてから飛んだ方がいいです。
　ただセスナの場合は、自分の思っているコースとずれている場合は、目標の右側を飛んで下さい！とか南側を飛んで下さい！とか飛行中でも変更できます。自動車じゃないので急には変更できませんので事前に言う必要があります。

　いずれにしても今どこを飛んでいるのか瞬時に理解するる必要があるので、ＧｏｏｇｌｅアースやＧｏｏｇｌｅマップ等でどのように街が見えるのか外観と地図を頭の中に入れておく必要があります。
　
　












北側にあり、空からの写真ではほとんど隠れて見えませんが、地上から見た「プラウドタワー武蔵浦和テラス」です。地上28階、地下1階、高さ約103mのタワーマンションです。　
　
　












南側の「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」です。地上29階、地下1階、高さ約106mのタワーマンションです。