「さいたま市」の副都心である武蔵浦和地区 「武蔵浦和駅第8-2街区」の区域変更を行い開発検討区域が南側に拡大！

－武蔵浦和駅第8-2街区の区域変更－
　「武蔵浦和駅」は、1985年の埼京線開通にあわせて開業。駅の周辺は、さいたま市の「副都心」に位置付けられて再開発が進んでいます。「さいたま市」は2025年11月11日、再開発事業が検討されている武蔵浦和駅「第8-2街区」において、新たに埼京線と武蔵野線の鉄道高架に囲まれたエリアが再開発の検討区域に加わったと発表しました。

　第8-2街区は武蔵浦和駅の東側に位置し、2016年度に事業主体となる再開発準備組合が設立されました。2022年11月に事業者協力者となるデベロッパー3社（東急不動産、東京建物、住友不動産）が参画し、検討が進められています。

　引用資料　さいたま市・公式ＨＰ（2025/11/11）
　（令和7年11月11日発表）武蔵浦和駅第8-2街区の区域変更を行いました

　元々の再開発検討区域は約1.8haでしたが、今回新たに埼京線と武蔵野線の鉄道高架などに囲まれた約0.2ha が再開発の検討区域に加わり、再開発検討区域が南側に拡大、全体で2haとなりました。

　今回編入するエリアと併せ、駅までのアクセス性や周辺地域間の回遊性が更に向上するとともに、市街地再開発事業の検討区域に加え、高架下空間を含めた一体的な賑わい空間を創出できるよう、さいたま市として関係権利者の協力を得ながら、引き続き武蔵浦和駅周辺のまちづくりを進めていきます。



「変更前」です。



「武蔵浦和周辺地区」です。



「武蔵浦和駅第8-2街区」です（Ｇｏｏｇｌｅマップの衛星写真を引用）。

「さいたま市」の新庁舎整備 地上18階、高さ約90ｍの「さいたま市新庁舎整備基本設計説明書（素案）」 概算事業費約700億円！

－さいたま市新庁舎整備等基本計画－
　「さいたま市役所」の庁舎は、1976年2月に竣工したかつての「浦和市役所」です。大宮市・与野市との合併に伴い、「さいたま市」が発足に伴い、旧３市の庁舎で最も築年数が浅く面積が広かったことから、「さいたま市役所」の本庁舎となりました。

　現庁舎の運用にあたっては、中規模修繕や執務室分散化等のコストなど、また、建物の老朽化、機能の低下に起因する財政負担が今後も見込まれま、大きな課題となっていました。

　さいたま市は2019年12月14日に、「さいたま市本庁舎整備検討調査報告書」をまとめました。答申の条件を踏まえ、建設地として「（1）食肉中央卸売市場ほか街区、（2）コクーン２・３街区、（3）さいたま新都心バスターミナルほか街区」の適地３カ所を挙げ、民間事業者が民間収益施設と一体的に整備することを想定し、それぞれ本庁舎部分取得費用やランニングコスト、規模などを示しました。

　移転場所の選定に当たっては、３適地の検討結果や答申を踏まえ、総合的に判断した結果、2021年2月2日にさいたま市長が、「さいたま新都心バスターミナルほか街区」への移転を目指すと表明しました。

● さいたま市新庁舎整備基本設計説明書（素案）！
　本庁舎は、全市的な企画や統一的な処理等を要する行政実務を担い、さいたま市民の代表者による議会機能を備えた自治体運営の要です。今後も人口減少や少子高齢化等の社会的問題、市民ニーズの多様化や災害の激甚化など、新たな行政課題に対応し、質の高い行政サービスを持続的に安定して提供するため、さいたま市新庁舎整備基本設計説明書（素案）として取りまとめました。

　引用資料　さいたま市・公式ＨＰ（2025/10/17）
　さいたま市新庁舎整備基本設計説明書（素案）について

さいたま市新庁舎整備等基本計画の概要
◆ 所在地－埼玉県さいたま市大宮区上袋町一丁目603番地1 外
◆ 交通－ＪＲ宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・京浜東北線「さいたま新都心」駅
◆ 階数－地上18階（建築基準法上では地上19階）、塔屋1階、地下1階
◆ 高さ－最高部約90ｍ
◆ 敷地面積－約15,000㎡（新庁舎敷地）、約2,300㎡（民間機能敷地）
◆ 建築面積－約10,000㎡
◆ 延床面積－約64,000㎡（デッキ等外構約10,000㎡含む）
◆ 容積対象面積－約50,000㎡
◆ 構造－鉄骨造
◆ 基礎工法－杭基礎
◆ 地震対策－免震構造（柱頭免震構造）、制振構造（制振間柱）
◆ 用途－庁舎（市役所）
◆ 建築主－さいたま市
◆ 設計者－（基本設計）アール・アイ・エー・環境デザイン研究所設計共同体
◆ 着工－2028年04月01日予定
◆ 竣工－2031年02月28日予定
◆ 概算事業費－約700億円（本体工事費約640億円）



「鳥瞰イメージ（北東から南西を望む）「です。



「断面図」です。



「階層構成図」です。



「配置図」です。



「位置図」です。



新庁舎の３適地
　「さいたま新都心駅周辺（半径800m 圏内）の範囲及び適地の位置」です。「さいたま市本庁舎整備審議会答申」では、さいたま新都心駅半径８００ｍ圏内に位置することなどを条件としていました。最終的には③の「さいたま新都心バスターミナルほか街区」に決定しました。

「埼玉スタジアム2002」の近く 順天堂大学医学部附属埼玉国際先進医療センター（仮称） 総事業費が当初の約2.6倍にあたる2,186億円に高騰 病院整備計画中止！

－順天堂大学医学部附属埼玉国際先進医療センター（仮称）－
　「埼玉県」や「さいたま市」などがさいたま市美園地区に「順天堂大学医学部附属埼玉国際先進医療センター（仮称）」を誘致を進めています。埼玉県内の慢性的な医療人材不足を解消し、埼玉県北部などの医師が足りない地域を手当てする狙いがありました。

　新病院の建設予定地は、「埼玉スタジアム2002」の近くで、埼玉高速鉄道「浦和美園駅」から北へ約0.5km離れた場所で、さいたま市緑区と岩槻区にまたがる約7.3haです。

　当初は、2018年に着工、2021年に完成する予定でしたが、整備計画に大幅な遅れが発生しました。更にコロナ禍の影響もあって、開院が見通せない状況になっていました。

　「順天堂大学」は、病院、大学、大学院、陽子線治療施設、立体駐車場からなる巨大な施設を建設します。2025年4月の着工、2027年5月の竣工を目指します。新病院の供用開始は2027年内を予定しています。

　引用資料　埼玉県・公式ホームページ
　令和5年度埼玉県医療審議会
　
　新病院はＡＩ（人工知能） や遠隔技術、 陽子線治療など最先端の医療テクノロジーを駆使した高機能な医療機関を目指します。国内外の幅広い人材が集まる大学院や研究施設を併設することで、 埼玉県で不足する医師を育成・派遣します。

● 総事業費の高騰により病院整備計画中止！
　「学校法人順天堂」は、「埼玉県」と共に浦和美園地区に開設を検討していた800床の大病院「（仮称）国際先進医療センター」の病院建設計画を断念し、2024年11月29日付で埼玉県に病院整備計画中止届を提出しました。

　引用資料　学校法人順天堂（2024/11/29）
　埼玉県浦和美園地区病院の整備計画中止について

　「学校法人順天堂」は、病院整備計画に関し、2025年4月の着工、2027年11月の開院を目指して全力で取り組んでいましたが、2024年7月に施工会社による設計の結果、建築業界の急激な需要増や資材の高騰に加え、深刻な人手不足などの要因も重なり建築費が大幅に高騰し、さらにその他の費用も上昇した結果、総事業費が2015年に予想した当初の834億円の2.6倍にあたる2,186億円に達することが明らかになりました。

＜病院整備計画中止届を提出＞
順天堂大学医学部附属埼玉国際先進医療センター（仮称）の概要
◆ 計画名－順天堂浦和美園キャンパス（仮称）等整備事業
◆ 所在地－埼玉県さいたま市緑区美園三丁目、岩槻区美園東二丁目
◆ 交通－埼玉高速鉄道「浦和美園」駅
◆ 階数－地上10階、地下0階
◆ 高さ－約59ｍ
◆ 敷地面積－約73,000㎡
◆ 延床面積－（病院棟）約90,000㎡、（大学・大学院棟）約26,000㎡、（陽子線治療施設）約5,000㎡、（立体駐車場）約15,600㎡
◆ 地震対策－免震構造（病院本館）
◆ 用途－病院、大学・大学院、陽子線治療施設、駐車場 等
◆ 病床－800床
◆ 駐車場台数－約1,000台（外来用含む）
◆ 建築主－学校法人順天堂
◆ 着工－2025年04月予定
◆ 竣工－2027年05月予定
◆ 開院－2027年11月予定
◆ 病院整備計画中止届－2024年11月29日



総事業費の推移
　凄まじい高騰に目がクラクラしそうです。１つの病院に総事業費2,186億円なんて到底採算が合いません。建築費の高騰も凄いですが、「機器・備品・システム」の高騰がもっと凄まじいです。

● 医療機器は欧米系が圧倒的に強い！
　医療機器は欧米系が圧倒的に強く現在の御三家は「メドトロニック（アイルランド）、ジョンソン＆ジョンソン（アメリカ）、サーモ・フィッシャー・サイエンティフィック（アメリカ）」です。

　ちょっと前までは、「ＧＥ（アメリカ）、シーメンス（ドイツ）」などが医療機器の御三家の代表格でしたが、Ｍ＆Ａを繰り返して巨大化した会社に抜かれています。ちなみに日本の会社はベスト１０に１社も入っていません。

　「機器・備品・システム」の高騰は、円安がもろに影響していると思われます。医療機器は欧米系が圧倒的に強いので、円安で輸入価格が高騰しています。それに付随する「備品・システム」も同じように高騰しています



「アトリウム（2階患者レストランより中庭を見る）」です。



「断面構成図」です。



「全体配置図」です。「綾瀬川」を挟んで、さいたま市緑区美園三丁目とさいたま市岩槻区美園東二丁目に分かれています。



「計画地位置図（航空写真）」です（引用：さいたま市）。



「計画地位置図」です。「埼玉スタジアム2002」の少し東側に建設予定です（引用：さいたま市）。

「さいたま市」の新庁舎整備 「さいたま市新庁舎整備基本設計業務」の最優秀提案者が決定 新庁舎の完成イメージを公開！

－さいたま市新庁舎整備等基本計画－
　「さいたま市役所」の庁舎は、1976年2月に竣工したかつての「浦和市役所」です。大宮市・与野市との合併に伴い、「さいたま市」が発足に伴い、旧３市の庁舎で最も築年数が浅く面積が広かったことから、「さいたま市役所」の本庁舎となりました。

　現庁舎の運用にあたっては、中規模修繕や執務室分散化等のコストなど、また、建物の老朽化、機能の低下に起因する財政負担が今後も見込まれま、大きな課題となっていました。

　さいたま市は2019年12月14日に、「さいたま市本庁舎整備検討調査報告書」をまとめました。答申の条件を踏まえ、建設地として「（1）食肉中央卸売市場ほか街区、（2）コクーン２・３街区、（3）さいたま新都心バスターミナルほか街区」の適地３カ所を挙げ、民間事業者が民間収益施設と一体的に整備することを想定し、それぞれ本庁舎部分取得費用やランニングコスト、規模などを示しました。

　移転場所の選定に当たっては、３適地の検討結果や答申を踏まえ、総合的に判断した結果、2021年2月2日にさいたま市長が、「さいたま新都心バスターミナルほか街区」への移転を目指すと表明しました。

● さいたま市新庁舎整備基本設計業務
　「さいたま市」は2024年11月6日に、「さいたま市新庁舎整備基本設計業務」の最優秀提案者を「アール・アイ・エー・環境デザイン研究所設計共同体」に決定したと発表しました。

　引用資料　さいたま市・公式ＨＰ（2024/11/06）
　【最優秀提案者が決定しました】さいたま市新庁舎整備基本設計業務　技術提案書の募集（公募型プロポーザル）について

　新庁舎の建設地はＪＲさいたま新都心駅のバスターミナル周辺です。新庁舎ビルと民間ビルを分けて建設します。総延床面積は約50,000㎡です。うち行政部分が41,000㎡、議会部分が約3,600㎡、駐車場が約5,300㎡となります。

　概算事業費は約400億円（うち工事費は約371億円）を見込みます。2026年度にＤＢ事業者を決定、2027年度以降に実施設計に着手します。工期は2028年4月1日～2031年2月28日の予定です。



「さいたま新都心公園から見た立面イメージ」です。



「屋根付き市民広場イメージ」です。



「執務空間イメージ」です。



「配置図」です。



新庁舎の３適地
　「さいたま新都心駅周辺（半径800m 圏内）の範囲及び適地の位置」です。「さいたま市本庁舎整備審議会答申」では、さいたま新都心駅半径８００ｍ圏内に位置することなどを条件としていました。最終的には③の「さいたま新都心バスターミナルほか街区」に決定しました。

「さいたま市」の新庁舎整備 さいたま市新庁舎整備等基本計画 「さいたま新都心バスターミナルほか街区」に建設予定の新庁舎

－さいたま市新庁舎整備等基本計画－
　「さいたま市役所」の庁舎は、1976年2月に竣工したかつての「浦和市役所」です。大宮市・与野市との合併に伴い、「さいたま市」が発足に伴い、旧３市の庁舎で最も築年数が浅く面積が広かったことから、「さいたま市役所」の本庁舎となりました。

　現庁舎の運用にあたっては、中規模修繕や執務室分散化等のコストなど、また、建物の老朽化、機能の低下に起因する財政負担が今後も見込まれま、大きな課題となっていました。

　さいたま市は2019年12月14日に、「さいたま市本庁舎整備検討調査報告書」をまとめました。答申の条件を踏まえ、建設地として「（1）食肉中央卸売市場ほか街区、（2）コクーン２・３街区、（3）さいたま新都心バスターミナルほか街区」の適地３カ所を挙げ、民間事業者が民間収益施設と一体的に整備することを想定し、それぞれ本庁舎部分取得費用やランニングコスト、規模などを示しました。

　移転場所の選定に当たっては、３適地の検討結果や答申を踏まえ、総合的に判断した結果、2021年2月2日にさいたま市長が、「さいたま新都心バスターミナルほか街区」への移転を目指すと表明しました。

　現時点での想定する規模は、延床面積約50,000㎡で、概算事業費約400億円、2028年度頃に建設工事を開始し、2031年度に移転を目指しています。

　引用資料　さいたま市・公式ホームページ
　さいたま市新庁舎整備等基本計画（令和6年3月）



「施設整備イメージ」です。



「東西断面イメージ」と「南北断面イメージ」です。



想定スケジュール
　2028年度頃に建設工事を開始し、2031年度に移転を目指しています。



新庁舎の３適地
　「さいたま新都心駅周辺（半径800m 圏内）の範囲及び適地の位置」です。「さいたま市本庁舎整備審議会答申」では、さいたま新都心駅半径８００ｍ圏内に位置することなどを条件としていました。最終的には③の「さいたま新都心バスターミナルほか街区」に決定しました。

さいたま市 「住宅棟＋オフィス棟」の複合ビル 地上27階、高さ約105mの「大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区第一種市街地再開発事業」 再開発の予定地

－大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区－
　大宮駅周辺地域は、「大宮駅周辺地域戦略ビジョン」により、東日本の玄関口としてさいたま市の「顔」にふさわしい地域にしていくことが位置づけられています。

　「大宮駅西口第三地区」は、大宮駅の至近にありながら、これまで面的な都市基盤整備は実施されず、土地利用や防災、交通などの課題をかかえており、今後、大宮駅周辺地域の将来像の実現に向けた都市づくりを推進するため、「大宮駅西口第三地区まちづくり方針」を策定しました。大宮駅西口第三地区は、「Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ 」の５ブロックに区分されています。

　「Ａ地区」と「Ｄ地区」は一体的に再開発を行います。施設建築物及び道路等の公共施設を一体的に整備することで、「にぎわいのある、安心・安全なまち」の実現を目指します。

　「大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区市街地再開発準備組合」は、2020年8月4日付で「東京建物、日本土地建物、大和ハウス工業」を「大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区第一種市街地再開発事業」における参加組合員予定者に決定しました。

　「東京建物」と「中央日本土地建物、大和ハウス工業」は、参加組合員予定者として「大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区市街地再開発準備組合」と共に「大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区第一種市街地再開発事業」を推進していますが、さいたま市より組合設立の認可を受け、組合総会を経て市街地再開発組合が設立されました。

　引用資料　東京建物（ＰＤＦ：2022/04/28）
　大宮駅西口3A・D地区市街地再開発組合」設立のお知らせ

　引用資料　さいたま市・公式ホームページ
　大宮駅西口第3－Ａ・Ｄ地区第一種市街地再開発事業

　計画地は、数多くの再開発が予定されている関東最大級のターミナル駅「大宮」駅西口より徒歩5分圏内に位置し、交通・生活利便性の高いエリアです。大宮の新たな顔となる商業・オフィス・共同住宅の複合施設を整備し、地域の魅力向上に貢献します。　

大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区第一種市街地再開発事業の概要
◆ 所在地－埼玉県さいたま市大宮区桜木町二丁目地内
◆ 交通－ＪＲ「大宮」駅徒歩5分
◆ 階数－（住宅棟）地上27階、塔屋1階、地下2階、（オフィス棟）地上21階、塔屋1階、地下2階
◆ 高さ－（住宅棟）最高部105,400ｍ、建築物99.850ｍ、（オフィス棟）最高部104.080ｍ
◆ 施行区域面積－約15,000㎡
◆ 敷地面積－約9,500㎡
◆ 建築面積－約6,195㎡
◆ 延床面積－約85,136㎡（容積対象面積約61,743㎡）
◆ 構造－鉄骨造、鉄筋コンクリート造
◆ 用途－共同住宅、店舗、オフィス、駐車場等
◆ 総戸数－約230戸
◆ 建築主－大宮駅西口第３－Ａ・Ｄ地区市街地再開発組合（参加組合員予定者　東京建物、日本土地建物、大和ハウス工業）
◆ 総合コンサルタント－佐藤総合計画
◆ 事業協力者－清水建設
◆ 着工－2025年06月頃予定
◆ 竣工－2029年頃予定



「１Ｆ 商業通路イメージ（まちなかガレリア）」です（引用：東京建物）。



「２Ｆ 商業吹き抜けイメージ」です（引用：東京建物）。



「立面図」です。「住宅棟＋オフィス棟」の複合ビルになります（引用：さいたま市）。



「北側立面図」です（引用：さいたま市）。



「南側立面図」です（引用：さいたま市）。



「断面構成図」です。最高部の高さは、「住宅棟」が99.850ｍ＋5.550＝105,400ｍ、「オフィス棟」が104.080ｍのようです（引用：さいたま市）。



「配置図」です（引用：さいたま市）。



「敷地イメージ図」です（引用：東京建物）。



「位置図」です（引用：東京建物）。



北側の通りです。



北西角です。



南東側です。



更に南東側です。



更に南東側です。



更に南東側です。

大宮駅グランドセントラルステーション化構想 「新東西通路（延長約260m×幅員15m）」を新設、「東武線大宮駅」を1面2線から2面3線に増強して橋上化！

－大宮駅の新東西通路の整備－
　さいたま市は2024年4月22日、「大宮グランドセントラルステーション（GCS）構想」の一環として推進している大宮駅の大規模改良計画の検討状況を明らかにしました。その中で、構想の目玉となる「新東西通路整備計画」について、調査設計時点の完成予想パースを初めて公開しました。

　引用資料　建設通信新聞（2024/04/23）
　大宮駅新東西通路/延長260m、幅員15mに/東武は2面3線・橋上化/さいたま市のGCS構想

　新東西通路の整備計画によると、通路の延長は約260m、幅員は15mを想定しています。ガラス製の屋根とし、駅北側に整備します。新東西通路沿いには、ＪＲと東武アーバンパークラインの改札を新設します。東武線大宮駅の駅舎は橋上化し、スムーズな乗り換えを誘導します。

　新東西通路の整備に合わせて、東武線大宮駅は、現在の１面２線から２面３線構造に増強します。ホームは新東西通路の南側に約60ｍ延伸します。６両編成対応で、ホームドアや車いす対応エレベーター、エスカレーター併設階段を設置します。



「計画平面図（コンコース階）」です。「新東西通路」は、「東西連絡通路」の北側に整備します。



「交流広場から東武大宮駅を望む」です。



「大宮駅東口」です。



ＪＲ大宮駅の「東西連絡通路」です。



「大宮駅西口」です。

さいたま市 ＪＲ大宮駅近く 地上21階、高さ約100ｍの「大宮駅東口大門町３丁目中地区市街地再開発事業」 再開発予定地の2024年3月8日の状況

－大宮駅東口大門町3丁目中地区市街地再開発事業－　
　「大宮門街（オオミヤカドマチ）」の東側の街区で、「大宮駅東口大門町３丁目中地区市街地再開発準備組合」が推進する「大宮駅東口大門町３丁目中地区市街地再開発事業」は、2023年12月8日、さいたま市より、都市計画決定（都市再生特別地区等）の告示を受けました。

　引用資料　第一生命保険（2023/12/08）
　「大宮駅東口大門町３丁目中地区市街地再開発事業」都市計画決定（都市再生特別地区等）のお知らせ

　「大宮駅東口大門町３丁目中地区市街地再開発準備組合」の構成企業「大宮ガレージ株式会社、大宮製油合名会社、株式会社埼玉りそな銀行」は、これまで半世紀以上にわたり計画地において、地域に根ざして事業を営んできました。

　その後、建物老朽化や道路拡幅整備事業（氷川緑道西通線）を契機に、2015年頃より一体再開発の検討に着手し、2021年度に開催したプロポーザルコンペで事業協力者（第一生命保険株式会社、株式会社竹中工務店）を選定した上で、各社が有するノウハウを生かし、計画検討を進めてきました。

大宮駅東口大門町3丁目中地区市街地再開発事業の概要
◆ 所在地－埼玉県さいたま市大宮区大門町三丁目内
◆ 交通－ＪＲ線「大宮」駅、東武野田線「大宮」駅、ニューシャトル伊奈線「大宮」駅
◆ 階数－地上21階、地下1階
◆ 高さ－最高部約100ｍ
◆ 施工区域－約6,000㎡
◆ 敷地面積－約3,400㎡
◆ 建築面積－約2,200㎡
◆ 延床面積－約40,000㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途－オフィス、銀行、店舗、駐車場
◆ 建築主－大宮駅東口大門町3丁目中地区市街地再開発組合（予定）
◆ 構成企業－大宮ガレージ株式会社、大宮製油合名会社、株式会社埼玉りそな銀行
◆ 事業協力者－第一生命保険株式会社、株式会社竹中工務店
◆ 着工－2025年度予定
◆ 竣工－2028年度予定



「外観イメージ（下層階）」です。



「外観イメージ（大宮中央通り側広場）」です。



「 外観イメージ＜市道 20055号線（ペンギン通り）側広場」です。



「位置図」です。2021年10月に竣工した「大宮門街（オオミヤカドマチ）」の東側の再開発になります。



「大宮駅東口大門町３丁目中地区市街地再開発事業」の予定地を南西側から見た様子です。南西角は「埼玉りそな銀行 大宮支店」です。



「大宮駅東口大門町３丁目中地区市街地再開発事業」の予定地を南東側から見た様子です。「大宮ガレージ」までが再開発の範囲です。



街区内東端の「太陽生命大宮ビル」は再開発に参画しません。西側は「大宮門街（オオミヤカドマチ）」になります。



街区西側の道路です。



街区北側です。



少し東側です。



「大宮駅東口大門町３丁目中地区市街地再開発事業」の予定地を北東側から見た様子です。

大宮サクラスクエア 地上28階、高さ約99mの「大宮スカイ&スクエア ザ・タワー」 2024年3月8日の建設状況 ＋ 乃木坂46「12th YEAR BIRTHDAY LIVE」

－大宮サクラスクエア－
　大宮駅周辺地域は、「大宮駅周辺地域戦略ビジョン」により、東日本の玄関口としてさいたま市の「顔」にふさわしい地域にしていくことが位置づけられています。

　「大宮駅西口第三地区」は、大宮駅の至近にありながら、これまで面的な都市基盤整備は実施されず、土地利用や防災、交通などの課題をかかえており、今後、大宮駅周辺地域の将来像の実現に向けた都市づくりを推進するため、「大宮駅西口第三地区まちづくり方針」を策定しました。大宮駅西口第三地区は、「Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ 」の５ブロックに区分されています。

　「大宮駅西口第３-Ｂ地区」は、木造老朽建築物が多く、緑地等のオープンスペースが不足するとともに、狭あい道路が多く日常の交通に支障をきたしており、防災性の向上、土地の有効活用、交通環境の改善が課題となっています。

　「大宮駅西口第３-Ｂ地区市街地再開発組合」が、総合コンサルタントである「アイテック計画」と共に推進し、「日鉄興和不動産、三井不動産レジデンシャル、丸紅都市開発」が参加組合員として参画する「大宮駅西口第3-B地区第一種市街地再開発事業」において、タウン名称が「大宮サクラスクエア」、Ｂ棟の正式名称が「大宮スカイ&スクエア ザ・タワー」に決定しています。「大宮スカイ&スクエア ザ・タワー」は全戸完売しています。

　引用資料　公式ホームページ（完売のため閉鎖）
　大宮スカイ&スクエア ザ・タワー

大宮サクラスクエアの概要
◆ 名称－（Ｂ棟）大宮スカイ&スクエア ザ・タワー
◆ 計画名－大宮駅西口第３-Ｂ地区第一種市街地再開発事業
◆ 所在地－（Ｂ棟）埼玉県さいたま市大宮区桜木町二丁目902番（地番）、（Ａ棟）埼玉県さいたま市大宮区桜木町二丁目901番（地番）
◆ 交通－ＪＲ「大宮」駅徒歩5分、東武アーバンパークライン「大宮」駅徒歩5分、埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）「大宮」駅徒歩5分
◆ 階数－（Ｂ棟）地上28階、地下2階、（Ａ棟）地上13階、地下0階
◆ 高さ－（Ｂ棟）99.45ｍ、（Ａ棟）45.20ｍ
◆ 施行区域面積－約13,000㎡
◆ 敷地面積－（施設全体）8,251.49㎡、（Ｂ棟）7,642.05㎡、（Ａ棟）609.44㎡
◆ 建築面積－（施設全体）4,880.06㎡、（Ｂ棟）4,547.78㎡、（Ａ棟）332.28㎡
◆ 延床面積－（施設全体）71,161.47㎡、（Ｂ棟）67,363.21㎡、（Ａ棟）3,798.26㎡
◆ 構造－（Ｂ棟）鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造、（Ａ棟）鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－（Ｂ棟）場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－中間免震構造（3階と4階の間に積層ゴム等の免震装置を設置）
◆ 用途－共同住宅、事務所、物販店舗、飲食店他
◆ 総戸数－582戸（Ａ棟60戸を含む）、Ｂ棟522戸（一般販売対象戸数398戸）他に店舗・事務所区画23戸
◆ 建築主－大宮駅西口第３-Ｂ地区市街地再開発組合（売主　日鉄興和不動産、三井不動産レジデンシャル、丸紅都市開発）
◆ 事業コンサルタント－アイテック計画
◆ 設計者・監理者－松田平田設計
◆ 施工者－前田建設工業
◆ 着工－2021年05月
◆ 竣工－2024年05月中旬予定
◆ 入居開始－2024年08月上旬予定



「外観（遠景）完成予想CG」です（引用：公式ＨＰ）。



「外観完成予想CG」です（引用：公式ＨＰ）。



「外観完成予想CG」です（引用：公式ＨＰ）。



「グランドロビー完成予想CG」です（引用：公式ＨＰ）。



免震構造概念図
　地震対策として、建物3階と4階の間に設置した積層ゴム等の免震層が揺れを吸収・分散し、地震エネルギーを建物に伝わりにくくする「中間免震構造」を採用します。基礎工法は「場所打ちコンクリート拡底杭」を採用しています。地下約67mの強固な地盤の支持層にまでコンクリート杭を打ち込んでいます（引用：公式ＨＰ）。



「位置図」です（引用：公式ＨＰ）。



「大宮スカイ&スクエア ザ・タワー」の2024年3月8日の建設状況です。「さいたまスーパーアリーナ」で行われた乃木坂46「12th YEAR BIRTHDAY LIVE」に行った友人に撮影してもらいました。



角度を変えて見た様子です。



外観は完成しています。



角度を変えて見た様子です。



建物の裏面です。



下層階の様子です。



下層階の様子です。



下層階の様子です。



「大宮駅西口第３-Ｂ地区第一種市街地再開発事業」の建築計画のお知らせです。



「さいたまスーパーアリーナ」です。

2024年3月7日（木）、3月8日（金）、3月9日（土）、3月10日（日）の４日間、乃木坂46「12th YEAR BIRTHDAY LIVE」が行われました。



「さいたまスーパーアリーナ」です。



開場前のゲートです。



メンバー紹介のパネルです。



メンバー紹介の旗です。



ちなみに今の私の推しは「池田瑛紗（いけだてれさ）」です。偏差値の高い進学校である東京女子御三家の１校「女子学院高等学校」卒、現在は「東京藝術大学」に通学する才女です。

「埼玉スタジアム2002」の近く 病床数800床の巨大病院「順天堂大学医学部附属埼玉国際先進医療センター（仮称）」 2027年5月の竣工を目指す！

－順天堂大学医学部附属埼玉国際先進医療センター（仮称）－
　「埼玉県」や「さいたま市」などがさいたま市美園地区に「順天堂大学医学部附属埼玉国際先進医療センター（仮称）」を誘致を進めています。埼玉県内の慢性的な医療人材不足を解消し、埼玉県北部などの医師が足りない地域を手当てする狙いがありました。

　新病院の建設予定地は、「埼玉スタジアム2002」の近くで、埼玉高速鉄道「浦和美園駅」から北へ約0.5km離れた場所で、さいたま市緑区と岩槻区にまたがる約7.3haです。

　当初は、2018年に着工、2021年に完成する予定でしたが、整備計画に大幅な遅れが発生しました。更にコロナ禍の影響もあって、開院が見通せない状況になっていました。

● 2027年5月の竣工を目指す！
　「順天堂大学」は、病院、大学、大学院、陽子線治療施設、立体駐車場からなる巨大な施設を建設します。2025年4月の着工、2027年5月の竣工を目指します。新病院の供用開始は2027年内を予定しています。

　引用資料　埼玉県・公式ＨＰ（2023/12/01）
　令和5年度埼玉県医療審議会
　
　新病院はＡＩ（人工知能） や遠隔技術、 陽子線治療など最先端の医療テクノロジーを駆使した高機能な医療機関を目指します。国内外の幅広い人材が集まる大学院や研究施設を併設することで、 埼玉県で不足する医師を育成・派遣します。

順天堂大学医学部附属埼玉国際先進医療センター（仮称）の概要
◆ 計画名－順天堂浦和美園キャンパス（仮称）等整備事業
◆ 所在地－埼玉県さいたま市緑区美園三丁目、岩槻区美園東二丁目
◆ 交通－埼玉高速鉄道「浦和美園」駅
◆ 階数－地上10階、地下0階
◆ 高さ－約59ｍ
◆ 敷地面積－約73,000㎡
◆ 延床面積－（病院棟）約90,000㎡、（大学・大学院棟）約26,000㎡、（陽子線治療施設）約5,000㎡、（立体駐車場）約15,600㎡
◆ 地震対策－免震構造（病院本館）
◆ 用途－病院、大学・大学院、陽子線治療施設、駐車場 等
◆ 病床－800床
◆ 駐車場台数－約1,000台（外来用含む）
◆ 建築主－学校法人順天堂
◆ 着工－2025年04月予定
◆ 竣工－2027年05月予定
◆ 開院－2027年内予定



「アトリウム（2階患者レストランより中庭を見る）」です。



「断面構成図」です。



「全体配置図」です。「綾瀬川」を挟んで、さいたま市緑区美園三丁目とさいたま市岩槻区美園東二丁目に分かれています。



「計画地位置図（航空写真）」です（引用：さいたま市）。



「計画地位置図」です。「埼玉スタジアム2002」の少し東側に建設予定です（引用：さいたま市）。