さいたま市 「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」建設現場（2009年秋）の空撮！

－（仮称）大宮ツインタワープロジェクト－
　ＪＲ大宮駅の東口は、マンションの建設ラッシュになっています。その中で一番規模が大きいのが、「ハタプラザ（ハタシネマ）」という複合施設があった場所の「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」です。
　このプロジェクトは、「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」と言われていたプロジェクトですが、そろそろ正式名が決まっている頃だと思っていましたが、まだ決まっていないようです。
　
　地上30階、塔屋2階、地下1階、高さ109.50mの超高層タワーマンション２棟が建設されます。
　総戸数944戸（住戸941戸、店舗3戸、他に、託児施設1戸、フィットネスジム1戸、ゲストスイート4戸、ビューラウンジ2戸、マルチルーム3戸、シアタールーム1戸、サウンドルーム1戸、グルーミングルーム1戸、管理事務室1戸）となっています。
　
　比較　→　2009年春の空撮
　
　比較　→　2008年秋の空撮
　
　詳しくは　→　（仮称）大宮ツインタワープロジェクト・公式ＨＰ
　　
　すぐ近くに「ＴＨＥ ＯＭＩＹＡ ＴＯＷＥＲＳ」が建設されました。地上22階、地下1階、高さ75.355m、総戸数238戸（他、防災センター（管理室）、スカイラウンジ、ゲストルーム等7戸）のツインタワーの高層マンションです。売主は「大和ハウス工業」で、2008年12月下旬に竣工しています。
　
　隣接地には「ザ・ライオンズ大宮 ウェリスレジデンス」が建設中です。計画名は「（仮称）大宮区下町三丁目計 画新築工事」です。この物件は前回行った時には、「ザ・レジデンス大宮氷川参道」という名称が掲示されていましたが変更になったようです。
　地上15階、地下1階、高さ44.83m、総戸数280戸（住居279戸、共用1戸）で、ＮＴＴ都市開発と大京により建設されています。
　
　「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の北側には、「シティハウス大宮」が建設中です。計画名は「（仮称）大宮仲町計画」です。地上16階、塔屋1階、地下1階、高さ64.26m、総戸数103戸で、住友不動産により建設されています。
　　
　　

「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の建設現場を西側から見た様子です。この日は大雨が降っていました。
　撮影は、どうしても天気のいい日は物件の密集している東京都心を中心に撮影して、天気が悪い日は物件同士の距離が離れている郊外になってしまいます。　
　
　

「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の「建築計画のお知らせ」です。数値がまた少し変更になっていました。
　最高部の高さが109.50m→107.65m→109.50mと変更になっていました。行くたびに数値が変わっているのでどの数値が正しいのかよく分かりません・・・

さいたま市上落合 「パークシティ大宮セントラルタワー」＆「Ｓ４-ＴＯＷＥＲ」の空撮！

－さいたま市上落合周辺－
　 政治ネタはあまり書きたくないのですが、ちょっと危機感を持ったので書く事にします。首相が「国連気候変動首脳会合（気候変動サミット）」で温暖化ガスを2020年までに1990年比で２５％削減を目指すと表明しました。
　日本のマスコミは、会議場で「大きな拍手が起きた！」とお気楽な報道をしていますが、本当に大丈夫でしょうか？
　
　各国は、地球温暖化対策を進めるという総論では一致していますが、実際は「高い目標を掲げれば、他の国は表向き拍手し、影ではひそかに笑う・・・」という厳しい世界です。日本だけが突出した目標を背負わされないか心配です。
　温暖化ガス削減は絶対に必要です。でも２０２０年なんてあっという間にやってきます。そんなに急に代替エネルギーに置き換えられるなんて思えません。
　
　成功すれば、日本はスーパーエコ国家なると思いますが、もし失敗したら目標達成のために数値を割り当てられた企業は、工場の海外移転を猛烈に加速すると思います。最悪の場合は規制に嫌気がさして本社まで海外に移転するかも知れません。
　
　私自身、新政権には「硬直化した日本を建て直してほしい！」と期待しています。多くの方もそう思っていると思います。でも変化のスピードが速すぎます。「マニフェスト」を守りたいと必死になるのは分かりますが、このような日本の将来を左右する重要な方針は、国民に具体的に説明した上で意見を聞いてほしいです。
　
　本題に戻って、「さいたま新都心の」少し北側の「上落合」には、２棟の高さ１００ｍを超える超高層タワーマンションがあります。
　１棟目が「パークシティ大宮セントラルタワー」です。「パークシティ大宮」の一部として建設されました。地上33階、地下2階、高さ107.31m、総戸数254戸です。
　２棟目が「後原中央東地区再開発第一種市街地再開発事業」の一部として建設された「Ｓ４-ＴＯＷＥＲ」です。地上32階、地1下階、高さ106.4m、総戸数263戸です。

さいたま新都心 ＪＲ線の東側はどうなっているの？

－さいたま新都心－
　昨夜、「Ｙｏｕ Ｔｕｂｅ」で動画を見て遊んでいたら、「ベリンダ・カーライル」の「Heaven Is A Place On Earth」の動画に行きあたりました。
　ＣＤは持っていますが、動画を見るのは本当に久しぶりでした。画質と音質が良かったので何度も見てしまいました。
　
　1987年の大ヒット曲ですが、あれからもう２２年もたったんですね。「あの頃は若かった！」と思わず感傷にふけってしまいました・・・
　それにしても「Ｙｏｕ Ｔｕｂｅ」はなんでもありますね。１９８０年代にヒットした曲の中で一番好きな曲だったので久しぶりに動画が見られてうれしかったです。
　
　「国鉄大宮操車場」跡地に、首都機能を補完する「業務核都市」として整備された「さいたま新都心」ですが、機能はＪＲ線の西側に集中しています。首都圏に住んでいる方でも「さいたま新都心駅」の東側に行く事は非常に少ないのではないでしょうか？
　
　西口に比べ、東口は大幅に開発が遅れています。大型商業施設の「コクーン新都心」や「イトーヨーカドー大宮店」などがありますが、副都心の玄関口という雰囲気はないです。逆に考えれば、再開発出来る土地があるという事です。
　　
　１４街区と１６街区は、「コクーン新都心」として再開発されていますが、１３街区と１７街区は再開発出来る余地が大きいです。また南側には広大な「三菱マテリアル総合研究所」跡地が広がっています。

「さいたま新都心第８-１Ａ街区整備事業」＋「（仮称）与野上落合住宅立替計画」建設予定地（2009年春）の空撮！

－さいたま新都心第８-１Ａ街区整備事業－
　さいたま新都心周辺では現在２つのプロジェクトが計画されています。１つ目は新東京タワーを誘致しようとしていた広大な更地に建設予定の「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」です。
　今後の経済状況により変動する可能性がありますが、計画では2009年12月着工、2013年5月竣工の予定になっています。
　
　詳しくは　→　埼玉県・公式ホームページ（概要・完成予想図等）
　さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業
　
　２つ目が「与野上落合住宅」４棟の立替計画です。計画名は「（仮称）与野上落合住宅立替計画」で、２棟の高さ99.95mのタワーマンションが建設される予定です。
（注意）「与野上落合住宅」の南側に６棟の住宅が見えますが、こちらは日本郵政グループの社宅のため今回のプロジェクトとは関係がありません。
　
概要
◆ 優先交渉権者－ＭＮＤさいたま（三菱地所、新日鉄都市開発、大栄不動産）
◆ 階数－地上38階、地下1階
◆ 高さ－約186m
◆ 敷地面積－24,022.08㎡
◆ 建築面積－21,713㎡　
◆ 延床面積－208,032㎡
◆ 用途－民間施設（業務施設、商業施設、駐車場等）、埼玉県施設、さいたま市施設
　
　

「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」の予定地を北東側から見た様子です。
　
　

「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」の予定地を北西側から見た様子です。
　
　

「（仮称）与野上落合住宅立替計画」の予定地です。撮影は約３ヶ月前の４月中旬ごろです。2009年7月1日着工予定ですが、撮影時はまだ解体工事が行われていませんでした。
　
　

「（仮称）与野上落合住宅立替計画」の「建築計画のお知らせ」です。

武蔵浦和駅周辺 オープンした「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」＆竣工した「プラウドタワー武蔵浦和」の空撮！

－「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」＆「プラウドタワー武蔵浦和」－
　ＪＲ武蔵浦和駅は、埼京線と武蔵野線が交差する鉄道交通の要所となっています。駅周辺がドミノ式に再開発が行われているのでタワーマンションが次々と建設され、タワーマンション銀座となっています。
　一番新しく竣工したのが、「武蔵浦和駅第４街区第一種市街地再開発事業」の２棟のタワーマンション「プラウドタワー武蔵浦和」です。
　
　北側の「ナリア・テラス」にあるタワーマンションが「プラウドタワー武蔵浦和テラス」で、地上28階、地下1階、高さ103.11m、総戸数139戸（非分譲住戸12戸含む）です。
　南側の「ナリア・ガーデン」にあるタワーマンションが「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」で、地上29階、地下1階、高さ105.98m、総戸数253戸（非分譲住戸11戸含む）です。共に2008年10月下旬に竣工し、2008年11月下旬から入居開始されました。
　
　街区全体は、「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」という名称ですが、商業施設の最大店舗「マルエツ・ナリア武蔵浦和店」が、2009年3月26日（木）にオープンしました。これにより、「武蔵浦和駅第４街区第一種市街地再開発事業」は完了しました。
　「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」の東側には、「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」という高さ約210mの日本一高いタワーマンションを建設する計画がありますがどうなるのでしょうか？
　
　

北側の「ナリア・テラス」にあるタワーマンション「プラウドタワー武蔵浦和テラス」です。
　
　

南側の「ナリア・ガーデン」にあるタワーマンション「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」です。
　
　

北側の「ナリア・テラス」と南側の「ナリア・ガーデン」はデッキで結ばれています。「ラムザタワー」のデッキ部分を通り、地上を歩かずにＪＲ武蔵浦和駅に行くことが出来ます。正面１階が「マルエツ・ナリア武蔵浦和店」です。
　
　

敷地東側です。電柱と電線が地中化されているので非常にすっきりしています。
　
　

敷地西側です。こちらも電柱と電線が地中化されています。
　
　

「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」の予定地です。

さいたま市 「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」建設現場（2009年春）の空撮！

－（仮称）大宮ツインタワープロジェクト－
　ＪＲ大宮駅の東口は、マンションの建設ラッシュになっています。その中で一番規模が大きいのが、「ハタプラザ（ハタシネマ）」という複合施設があった場所の「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」です。
　
　地上30階、塔屋2階、地下1階、高さ107.65mのタワーマンション２棟が建設されます。 総戸数944戸（住戸941戸、店舗3戸、他に、託児施設1戸、フィットネス室1戸、ゲストルーム4戸、スカイラウンジ2戸、多目的ルーム3戸、ＡＶルーム1戸、音楽室1戸、グルーミングルーム1戸、管理事務室1戸）となっています。
　
　このプロジェクトは、「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」と言われていたプロジェクトです。すでに「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」という名称で公式ホームページもオープンしています。
　当初、超高層棟２棟と低層棟３棟の合計５棟と言われていましたが、「建築計画のお知らせ」や公式ホームページを見ると２棟だけのようです。
　
　「建築計画のお知らせ」の数値が少し変更になっています。当初は最高部109.50mとなっていましたが、107.65mに変更になっています。空撮写真でも分かりますが、かなり大きなタワーマンションになります。
　
　詳しくは　→　（仮称）大宮ツインタワープロジェクト・公式ＨＰ
　
　比較　→　2008年秋の空撮
　
　すぐ近くに「ＴＨＥ ＯＭＩＹＡ ＴＯＷＥＲＳ」が建設されました。地上22階、地下1階、高さ75.355m、総戸数238戸（他、防災センター（管理室）、スカイラウンジ、ゲストルーム等7戸）のツインタワーの高層マンションです。売主は「大和ハウス工業」で、2008年12月下旬に竣工し、入居開始されています。
　
　隣接地には「ザ・レジデンス大宮氷川参道」が建設中です。計画名は「（仮称）大宮区下町三丁目計 画新築工事」です。
　地上15階、地下1階、高さ44.83m、総戸数279戸で、ＮＴＴ都市開発と大京により建設されています。
　
　「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の北側には、「シティハウス大宮」が建設中です。計画名は「（仮称）大宮仲町計画」です。地上16階、塔屋1階、地下1階、高さ64.26m、総戸数103戸で、住友不動産により建設されています。
　
　

「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の建設現場を西側から見た様子です。
　
　

「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の建設現場を氷川参道（東側）から見た様子です。
　
　

「（仮称）大宮ツインタワープロジェクト」の「建築計画のお知らせ」です。数値が少し変更になっていて、高さが最高部109.50mから107.65mに、面積等も少し変更になっています。
　
　

すぐ近くの「氷川参道」です。 北側にある「氷川神社」に向かう参道で、かつては「中山道」の一部として使用されたこともあります。「氷川参道」は約２ｋｍの長さがあります。
　写真でも分かるように、「ケヤキ」などの大木が参道の両側に植えられており、参道が直線ということもあってなかなか壮観な眺めです。
　
　「氷川神社」と一体的に「大宮公園」が整備されていますが、「大宮公園」内には「ＦＭ ＮＡＣＫ５スタジアム（大宮公園サッカー場）」、野球場、大宮競輪場などがあり、特に「ＦＭ ＮＡＣＫ５スタジアム」は、「大宮アルディージャ」のメインスタジアムとなっており「氷川参道」はスタジアムに行くためのルートの１つです。

さいたま市 「浦和駅周辺鉄道高架化事業」が進行中のＪＲ浦和駅周辺の空撮！

－浦和駅周辺鉄道高架化事業－
　「ＪＲ浦和駅」は、埼玉県内に限れば、ＪＲ単体で大宮駅、川口駅に次いでに第３位の乗降客数を誇りながら、駅施設は貧弱で、おまけに線路のためにため慢性的な交通渋滞を引き起こしていました。
　駅自体も、地上にある島式の２面４線の構造でした。ホームも狭く駅舎はおせじにも近代的とは言えませでした。
　
　「浦和駅周辺鉄道高架化事業」は、これらの問題を解消すすために、浦和駅を中心に延長約1.3kmを連続立体交差高架化（高架化）するプロジェクトです。完成すると駅内には東西の連絡通路新設等も行われ、周辺市街地が一体化されます。
　高架工事だけではなく、東北貨物線に旅客ホームを新設し、「湘南新宿ライン」の浦和駅停車が可能となります。全面開業時には島式３面６線の立派な高架駅となります。

　面白いのが、「京浜東北線」と「都宮線・高崎線」のホームに比べ、「湘南新宿ライン」のホームが一段高くなる事です。
　下記の施工順序を見ると理由がよく分かります。６番線ホームは「東北貨物線」の高架をそのまま利用するためこのような構造になったようです。
　高架工事を行う最初の段階でなぜ「京浜東北線」と「都宮線・高崎線」ホームの高さを「東北貨物線」に合わせなかったのでしょうか？　勉強不足で分かりませんでした・・・
　
　詳しくは　→　さいたま市・浦和駅周辺鉄道高架化事業（完成予想図、施工順序等）

　最終の完成予定が当初計画より２年程遅れますが、すでに「京浜東北線」のホームが高架に移行して１面２線のホームとなっています。「宇都宮線・高崎線」の１面２線ホームはまだ地上にあります。
　2009年度中に、「宇都宮線・高崎線」の上りホームを高架化し、2010年度中に下りホームを高架化する予定です。
　更に2012年度中（当初計画では2010年度）には、「湘南新宿ライン」のホームが完成して、高架の島式３面６線の駅となる予定です。
　
完成後の浦和駅ホーム
◆ １番線ホーム　京浜東北線（上り）
◆ ２番線ホーム　京浜東北線（下り）
◆ ３番線ホーム　宇都宮線・高崎線（上り）
◆ ４番線ホーム　宇都宮線・高崎線（下り）
◆ ５番線ホーム　湘南新宿ライン（上り）
◆ ６番線ホーム　湘南新宿ライン（下り）

　駅周辺の再開発を簡単に触れたいと思います。浦和駅の東口では「浦和駅東口駅前地区第二種市街地再開発事業」が行われ商業施設と公共施設が入居する複合型再開発ビルが完成しています。
　地上10階、地下4階、延床面積108,119㎡でメインのテナントとしてパルコやユナイテッドシネマなどが入居しています。

　浦和駅の西側には２棟のタワーマンションがあります。写真右側が「ライオンズマンション コスタ・タワー浦和」で、地上31階、地下1階、高さ107.5m、総戸数234戸（住戸216戸、共用施設3戸、店舗・事務所15戸）です。
　左側が「エイペックスタワー浦和」で、地上31階、塔屋2階、地下3階、高さ約104m、総戸数 212戸（他店舗等あり）です。

「さいたま新都心第８-１Ａ街区整備事業」＋「（仮称）与野上落合住宅立替計画」建設予定地（2008年秋）の空撮！

－さいたま新都心第８-１Ａ街区整備事業－
　さいたま新都心周辺では現在２つのプロジェクトが進行しています。１つ目は新東京タワーを誘致しようとしていた広大な更地に建設予定の「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」です。
　
　詳しくは　→　埼玉県・公式ホームページ（概要・完成予想図等）
　さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業について

概要
◆ 優先交渉権者－ＭＮＤさいたま（三菱地所、新日鉄都市開発、大栄不動産）
◆ 階数－地上38階、地下1階
◆ 高さ－約186m
◆ 敷地面積－24,022.08㎡
◆ 建築面積－21,713㎡　
◆ 延床面積－208,032㎡
◆ 用途－民間施設（業務施設、商業施設、駐車場等）、埼玉県施設、さいたま市施設

　２つ目が「与野上落合住宅」４棟の立替計画です。計画名は「（仮称）与野上落合住宅立替計画」で、２棟の高さ99.95mのタワーマンションが建設される予定です。
　「与野上落合住宅」の南側に６棟の住宅が見えますが、こちらは日本郵政グループの社宅のため今回のプロジェクトとは関係がありません。



「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」の予定地を北東側から見た様子です。
　
　

「さいたま新都心第８－１Ａ街区整備事業」の予定地を北西側から見た様子です。
　
　

「（仮称）与野上落合住宅立替計画」の予定地です。　（写真提供Audie-Gryph氏）
　
　

「（仮称）与野上落合住宅立替計画」の「建築計画のお知らせ」です。「住友不動産」が建築主なので「シティタワーズさいたま新都心」だったりして・・・（笑）　（写真提供Audie-Gryph氏）

さいたま市 竣工した「プラウドタワー武蔵浦和」＆武蔵浦和駅周辺（2008年秋）の空撮！

－武蔵浦和駅周辺－
　武蔵浦和駅周辺は、最近世間を騒がせた大事件があったので、各テレビ局の空撮画像をご覧になったと思います。

　ＪＲ武蔵浦和駅は、埼京線と武蔵野線が交差する鉄道交通の要所となっています。駅周辺がドミノ式に再開発が行われているのでタワーマンションが次々と建設されています。神奈川県に当てはめると武蔵小杉駅周辺のような感じになっています。
　
　最近竣工したのが、「武蔵浦和駅第４街区第一種市街地再開発事業」の２棟のタワーマンションです。
　街区全体の名称は、「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」となっており、北側のＡブロックが「ナリア・テラス」、南側のＢブロックが「ナリア・ガーデン」になっています。
　2008年10月下旬に竣工し、2008年11月下旬から入居開始となっています。商業施設のオープンはもう少し先のようです。
　
　北側の「ナリア・テラス」にあるタワーマンションが「プラウドタワー武蔵浦和テラス」、地上28階、地下1階、高さ103.11m、総戸数139戸（非分譲住戸12戸含む）です。
　
　南側の「ナリア・ガーデン」にあるタワーマンションが「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」、地上29階、地下1階、高さ105.98m、総戸数253戸（非分譲住戸11戸含む）です。「ナリア・ガーデン」には、ショッピングモールも併設されています。
　
　「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」の東側には、「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」という高さ約210mの日本一高いタワーマンションを建設する計画があります。
　ずっと動きはなく最近動き出しそうな雰囲気がありましたが、世界を襲った金融危機が去らない限り具体的に動き出すのは難しそうです。
　「ＮＡＬＩＡ<ナリア>」の北側にも、「武蔵浦和駅第１街区第一種市街地再開発事業」があります。共同住宅、公益施設、店舗で構成される複合の超高層ビルが建設される予定です。
　
　比較　→　2008年4月3日の空撮
　
　比較　→　2007年11月4日の空撮
　
　

北側の「ナリア・テラス（プラウドタワー武蔵浦和テラス）」を南東側から見た様子です。
　
　

「プラウドタワー武蔵浦和テラス」を北側から見た様子ですが、北側から見るとイメージがかなり異なります。
　
　

「ナリア・ガーデン（プラウドタワー武蔵浦和ガーデン）」を北西側から見た様子です。
　
　

北東側から見た「プラウドタワー武蔵浦和ガーデン」です。



「武蔵浦和駅第３街区第一種市街地再開発事業」の予定地です。ずっと駐車場として使用されています。
　
　

「武蔵浦和駅第１街区第一種市街地再開発事業」の予定地です。

さいたま市 「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」建設現場（2008年秋）の空撮！

－（仮称）大宮下町３丁目マンション計画－
　西口に比べて開発の遅れていた東口ですが、最近盛んに再開発が行われるようになってきています。

　一番規模が大きいのが、大宮駅の南東方向の「ハタプラザ（ハタシネマ）」という複合施設があった場所の再開発計画です。
　「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」で、地上30階、塔屋2階、地下1階、高さ109.50mのタワーマンション２棟を中心に、マンション群が建設されます。総戸数は941戸を予定しています。

　すぐ近くに「ＴＨＥ ＯＭＩＹＡ ＴＯＷＥＲＳ」が建設されています。地上22階、地下1階、高さ75.355m、総戸数238戸（他、防災センター（管理室）、スカイラウンジ、ゲストルーム等7戸）のツインタワーの高層マンションです。
　売主は「大和ハウス工業」で、竣工・入居開始共に2008年12月下旬を予定しています。道路をはさんで東側に「（仮称）大宮区下町三丁目計画新築工事」という計画もあります。
　
　

「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」の建設現場です。
　
　

「（仮称）大宮下町３丁目マンション計画」の建設現場です。たまたまゲートが開いていました。またまた「超雨男」ぶりを発揮して、大宮駅に着いた途端大雨が降ってきました。高島屋の前でしばらく雨宿りをしていました（涙）。