旧：朝日放送跡地の「大阪タワー」が、「だるま落とし工法」で解体されます！

－大阪タワー－
　「大阪タワー」は、大阪市北区にあった朝日放送の電波塔でした。高さは約１６０ｍで、1966年に完成しました。朝日放送の移転により役目を終え、解体工事が始まりました。
　
　少し前に”「大阪タワー」が、「だるま落とし」のような感じで下部から解体し、縮んでいくような非常にユニークな工法で解体工事がはじまります。”とメールを頂いていました。
　具体化するまで公開しないでほしいと言われていましたが、昨日相互リンクしている「ゴリモン氏」がスクープ？　していましたのでアップしたいと思います。
　
　詳しくは　→　ゴリモンな日々（消えゆくタワー）
　
　「鹿島建設」が、鹿島建設旧本社ビルを下から解体する「鹿島カット＆ダウン工法」という非常にユニーク工法を採用していました。
　今回は「「竹中グリップダウン工法」という名称だそうですが、「竹中工務店」バージョンでしょうか？　ゼネコンは次々と凄い工法を開発しますね。
　
  参考　→　解体される鹿島建設旧本社ビルの空撮（2008年4月）

中之島を西側から撮影してみました！

－中之島－
　中之島周辺は、大阪で一番熱いスポットかもかも知れません。古くから大阪の中心でありながら鉄道交通の過疎地だった中之島に、2008年10月19日（日）に京阪電鉄「中之島線」が開業します。
　「中之島線」は、路線総延長約3.0kmの新線で、総事業費1,503億円です。写真の「グランキューブ大阪（大阪国際会議場）」の前あたりに終点の「中之島駅」が設けられます。

　開業後もダイヤの中心は在来の淀屋橋駅で、日中ダイヤでは1時間あたり淀屋橋駅発着が16本、中之島駅発着が8本のパターンで運転されます。
　２階建て電車で有名な「京阪特急」ですが、当面「中之島線」での運転予定はありません。その代り新型車両の快速急行「3000系（二代目）」が登場します。停車駅は従来の特急の停車駅に守口市・寝屋川市・香里園をプラスしたものです。
　快速急行と言っても、座席はクロスシートのうえ、京阪初のＬＣＤ表示器付きのすぐれものです。まだ京阪電車は「中之島線」開業に合わせるように従来の車両もカラーデザインを一新します。すでに5月23日から一部が変更されています。一気に変更にはなりませんが、徐々に新しいカラーデザインに変更される予定です。

　京阪電鉄（2008/04/15）　新型車両3000系デビュー

　京阪電鉄（2008/04/15）　京阪線車両のカラーデザインを一新します

　京阪電鉄は、2008年7月26日（土）に最後の「京阪中之島線トンネルウォーク」を実施します。往復はがき6月30日（月）必着です。ただ抽選のためかなりの倍率が予想されます。私も毎年応募していますが、今まで１度も当たった事がありません（涙）・・・

　京阪中之島線トンネルウォーク　募集要領

　中之島線の開業に合わせるように、朝日新聞社のツインタワー、京阪電鉄の再開発計画、リーガロイヤルホテルの一部建て替えなど次々と大規模プロジェクトが動き出そうとしています。中之島西部にはまだ再開発可能な土地も多く今後が期待できます。

　中之島の西側は東西に水平ではなく斜めに傾いています。西側に行くほど南側になるので高さ制限が緩そうに見えますが、伊丹空港が中之島の北西（北北西）方向にあるため伊丹空港の「標点」からの距離はほぼ同じになります。そのため航空法での高さ制限は、「四つ橋筋」以西はほぼ200m程度になります。

梅田＆中之島方面の空撮！ ２００８年版

－梅田＆中之島－
　梅田・中之島周辺は大阪の中心なのでオフィスビルやタワーマンションがどんどん建設されています。この写真は飛行船から2008年5月初旬に撮影したものですが、下記のリンクにある約11ヶ月前の空撮写真と比べても増えているのが分かります。
　数えきれないくらいの数になっていますが、私が高知から大阪に来た当時は写真の中の10棟らいしかありませんでした。こうやって見ると感慨無量です。ただ今後10年間は今までとは比較にならないペースで超高層ビルが建設されるのでこの景観も激変することでしょう！

　比較　→　2007年6月12日・ヘリコプターから空撮
　
　写真左下の「江之子島地区（大阪市西区江之子島二丁目）」は、1874年から1926年まで初代の大阪府庁舎が置かれていた場所です。その後は旧：大阪府立産業技術総合研究所として使用されていました。この用地は地下鉄阿波座駅に直結する好立地です。
　大阪府は民間の持つ創造力と活力を導入した事業コンペによるまちづくりを進めるため、公募を行い「長谷工コーポレーション」を代表とする企業グループを事業予定者に決定しています。

「長谷工コーポレーション」を代表とする案の概要
◆ 規模－地上56階、地下1階、高さ198m（最高部かは不明）
◆ 構造－鉄筋コンクリート造
◆ 敷地面積－15,157.72㎡
◆ 建築面積－6,802.01㎡
◆ 延床面積－134,924,83㎡
◆ 総戸数－1088戸（分譲住宅）
◆ 竣工－2012年度予定

　詳しくは　→　大阪府ホームページ・事業企画審査の概要

「阪神なんば線」建設現場空撮 Ｐａｒｔ１ 西九条駅～安治川

－阪神なんば線－
　「阪神なんば線」の建設現場の空撮です。2009年春開業予定まで１年を切ったのでかなり工事が進んでいます。地上部分はほぼ完成した姿を想像できるようになりました。今回は「Ｐａｒｔ１」として西九条駅～安治川までの様子です。

　「阪神なんば線」の工事の様子は、もうひとつのブログ「陽は西から昇る！ 関西のプロジェクト探訪」の方で追ってますので過去の写真との比較はそちらの方を見てください。

★ 阪神なんば線　西九条駅周辺　2008年3月3日の建設状況

★ プロジェクト探訪・鉄道編
　
　

阪神西九条駅南端の様子です。工事前は２番線（西側）が使用されていましたが、現在は１番線（東側）が使用されています。
　
　

歩道橋からＪＲ西九条駅北側を見た様子です。
　
　

地上からＪＲ西九条駅南側を見た様子です。
　
　

西九条駅側から安治川方面を見た様子です。
　
　

安治川手前から西九条駅方面を見た様子です。セミシェルター（防音壁）の様子がよく分かります。

大阪市 桜宮（桜之宮・桜ノ宮）周辺の空撮

－桜宮（桜之宮・桜ノ宮）周辺－
　さくらのみやの表記には桜宮・桜之宮・桜ノ宮がありややこしいです。ＪＲの駅は「桜ノ宮駅」、公園は「桜之宮公園」、マンションは「桜宮リバーシティ」となっています。ややこしいのでどれか１つに統一してほしいです。

　このあたりは大阪都心の梅田に近く、交通の便もいいのでマンション銀座になっています。写真で見える範囲だけでも100mを超えるものが４棟あります。
　ベルパークシティのＪ棟とＧ棟は外観がそっくりですが、塔屋の形が違っていて面白いです。ちなみに「桜宮リバーシティＮＡＣ１号棟」は高さが約90mです。

　現在「セントプレイス大阪」隣の日本製紙の工場跡地に「セントプレイスシティ」が建設中です。３棟のマンションで構成される予定です。当初計画では2007年中にすべて着工予定でしたが、現在着工されているのはＡ棟のみです。
　
概要（建築計画のお知らせより）
◆ 階数－15階（Ａ棟）、19階（Ｂ棟）、38階（Ｃ棟）
◆ 高さ－44.90m階（Ａ棟）、62.50m（Ｂ棟）、133.53m（Ｃ棟）
◆ 敷地面積－35,861.32㎡
◆ 建築面積－13,550.03㎡
◆ 延床面積－141,393.43㎡

　写真では見えませんが、「桜宮リバーシティ・ウォーター タワープラザ」の左側（西側）で大川を渡ってすぐの場所に「（仮称）シティタワー天満」が建設中です。地上45階、地下1階、高さ155.5m、総戸数650戸の大規模なタワーマンションになる予定です。

ハタチの恋人 ロケ地：中之島公園「ばらぞの橋＆天神橋」、シェラトン都ホテル東京

－ハタチの恋人－
　10月14日（日）からＴＢＳ系列でドラマ「ハタチの恋人」が始まりました。明石家さんまがドラマに出演するのは連続ドラマとしましては５年ぶりです。明石家さんまはテレビのバライティ番組の中のトークで何度も「長澤まさみとドラマで共演したい！ＣＭで共演したい！」と願望を言っていたのでやっと夢が叶ったようです。
　ストーリーは大阪に住む井上圭祐（明石家さんま）と東京に住む沢田ユリ（長澤まさみ）の何の関連んもない２人が東京でひょんな事から出会い物語が始まります。

　今回は御堂筋沿いの淀屋橋の京阪電車の入口、道頓堀、南海難波駅など大阪のシーンもたくさん登場していました。その中で井上圭祐（明石家さんま）が昔の恋人だった「エリ」にプロポーズしたシーンがあったのですが、ロケ地は中之島公園の「ばらぞの橋」です。あと夕焼けを橋の上から眺めるシーンがあったのですがロケ地は「天神橋」です。
　
　ドラマの中で、井上圭祐（明石家さんま）が会社の送別会で自分の「恋愛三部作」の話していたのですが、その中で1985年阪神が優勝した年の「バース、掛布、岡田」の３発連続バックスクリーンホームランの話をしていた時に、今年のクライマックスシリーズの結果「中日５－阪神３」という試合結果のテロップが出ました。なんとも皮肉な・・・　それにしても阪神弱いなあ・・・
　
　












地上から見たらこんな感じです。奥に見えるのが「ばらぞの橋」です。この公園はバラが美しいことで有名です。　
　
　












ばらぞの橋です。
　　
　　












井上圭祐（明石家さんま）が、夕焼けを眺めた「天神橋」からの風景です。　
　
　












－シェラトン都ホテル東京－
　今後は、東京を中心に話は展開していきますが、第１話は中目黒の目黒川周辺のシーンがよく登場しました。
　また「ホタルノヒカリ」でもよく登場していた「アートヴィレッジ大崎セントラルタワー」も使われていました。井上圭祐（明石家さんま）が東京出張で会議をしていた本社です。

　写真は、沢田ユリ（長澤まさみ）がアルバイトをしているホテル「HOTEL MERVEILLEUX TOKYO」です。シェラトン都ホテル東京（旧：ラディソン都ホテル東京）の外観が使われていました。予告編でよく流れていた「東京ミッドタウン」のシーンは来週放送されるようです。

　思い出の中で井上圭祐（明石家さんま）が過去の思い出「恋愛三部作」のシーンで「シンデレラエクスプレス」の話をしていたのですが、「東京駅新幹線最終ひかり新大阪行」のシーンで100系の新幹線が出てきました。ＪＲ東海は100系は廃止しているのでどうやって撮影したのかと思っていたら岡山駅で撮影したようです。
　ただ年代考証でいうと「シンデレラエクスプレス」は、国鉄が民営化された1987年にＪＲ東海が東京発新大阪行の新幹線最終便に付けたキャッチフレーズなので、1985年のこの頃には実際には存在しません。

新阪急ビル＆阪神百貨店建て替え計画

－新阪急ビル建て替え先行－
　多くの予想では、阪神百貨店建て替え時の仮店舗は、ＨＥＰナビオと現在の新阪急ビルと思われていました。しかし阪急阪神ホールディングスの角和夫社長は新阪急ビルの先行建て替えを発表しました。

　新阪急ビルの概要は地上12階、地下5階、敷地面積4,075㎡、延床面積52,946㎡です。仮に「都市再生特別措置法の活用」が認められて、新梅田阪急ビル並の1800％の容積率が認められると約73,000㎡です。1600％の場合は65,000㎡です。

　阪急百貨店の新店舗のグランドオープンは当初計画より約1年伸びて2012年春になるようなので、それから阪神百貨店の建て替えに入ると思われます。それまでに新阪急ビルの建て替えを完了させておくと、下層階を仮店舗として使用する事が出来ます。

　そうすればＨＥＰナビオと新ビルの２か所の仮店舗で売り場面積の減少を極力抑えることが出来て、阪急百貨店のようなウルトラＣの難度の３段階の工事ではなく、一気に建て替えることが可能になります。

（注意）阪神百貨店の建て替えは決定していますが、仮設店舗にＨＥＰナビを使用すると発表された訳ではありません。あくまでも管理人の予想です。

　あと予想ついでに大いなる妄想を一発！阪神百貨店の建て替え後に「ＨＥＰナビオ」、「ＨＥＰファイブ」、「梅田楽天地ビル」、「東阪急ビル」、「阪急ファイブアネックス」の一体的な再開発を行い下層階が店舗の巨大な超高層ビル建設なんて無理ですかね・・・
　ちなみにＨＥＰナビオの建物は1980年竣工、ＨＥＰファイブの建物は1998竣工です。特にＨＥＰファイブは新しいすが、昨今の再開発ブームいったい何が起こるか分かりません。
　
　












　先行建て替えが決定した「新阪急ビル」です。阪急グランドビルから撮影しました。














　建て替えが決定している「阪神百貨店」です。アクティ大阪から撮影しました。


















　「ＨＥＰナビオ」です。2007年10月28日に地下1階～5階までが閉館します。その後改装工事を行い、阪急百貨店の仮店舗として使用されます。管理人の勝手な推測ですが、阪神百貨店の建て替え工事中にも仮店舗として使用されると思われます。

ＪＲ西日本が日本郵政公社と共同で西梅田再開発（高さ１８０ｍ、床面積２０万㎡）

－高さ１８０ｍ、床面積２０万㎡の巨大ビル－
　日本経済新聞が8月28日の朝刊（近畿経済面）で伝えたところによるとＪＲ西日本（西日本旅客鉄道）が、日本郵政公社と共同で西梅田の再開発に乗り出すそうです。8月27日付けでＪＲ西日本のホームページにも載っています。

　日経ネット関西版（2007/08/28）

　ＪＲ西日本：ＪＲニュース（2007/08/27）
　大阪駅前地区における共同開発について

　日本郵政公社の大阪中央郵便局の再開発はすでに決定していた事項ですが、今回はそれにＪＲ西日本が加わり、さらに規模が拡大しました。

　再開発予定地は、日本郵政公社の大阪中央郵便局の約8,900㎡とＪＲ西日本の約4,000㎡（大弘ビルとアクティ西駐車場）で、合計約13,000㎡になります。現在、大弘ビルは賃貸のオフィスビル、アクティ西駐車場は立体駐車場として使用されています。

　規模的には東京の「新丸ノ内ビルディング」とほぼ同じくらいです。イメージ的には新丸ビルの一段高くなった部分を切り取って、それを横に広げるような感じになるのでしょうか？いずれにしても図太いかなり迫力のあるビルになりそうです。

新ビルの概要
◆ 階数－地上30階以上
◆ 高さ－最大で180m
◆ 敷地面積－約13,000㎡
◆ 延床面積－約200,000㎡
◆ 着工－未定
◆ 竣工－2011年度

　個人的な感想としては、大阪中央郵便局の再開発が出来れば大弘ビルとアクティ西ビルと共同で出来ないかな？と期待していたので夢がかなった感じです。ただ航空法での高さ制限ではもう少しだけ高く出来るので出来ればギリギリまで・・・　と欲を言えばキリがないですね。ついでにＪＲ西日本さん！天王寺駅の再開発もお願いします！　
　
　












再開発の中心となる日本郵政公社の大阪中央郵便局です。敷地面積は約8,900㎡です。
　
　












この角度が一番雰囲気が分ります。ここに地上180mの超高層ビルが建ちます。
　
　












大阪中央郵便局を西側から見たらこんな感じです。
　
　












大弘ビルです。延床面積が約18,000㎡です。
　
　












アクティ西駐車場です。立体駐車場として使用されています。延床面積は約8,000㎡です。

ＯＡＰ－大阪アメニティパーク

－ＯＡＰ（大阪アメニティパーク）－
　ＯＡＰは、三菱金属（現：三菱マテリアル）大阪製錬所の跡地を再開発して誕生しました。
　オフィス、ホテル、住宅などの複数の棟で構成されており、アークヒルズや六本木ヒルズに似ています。

　左端が「帝国ホテル大阪」で、地上24階、地下2階、高さ117.25mです。似たような名称で「大阪帝国ホテル」というのがありますが、関係はありません。

　一番高いのが「ＯＡＰタワー」で、地上39階、塔屋１階、地下3階、高さ176.3mです。オフィスビルになっています。

　右端の２棟が「レジデンスタワー西館」と「レジデンスタワー東館」で、共に地上30階、塔屋1階、地下1階、高さ105.5mです。
　
　
　












地上から見たらこんな感じです。


　












大川沿いにある桜之宮公園は大阪の桜の名所で、桜の季節に桜之宮公園から見るＯＰＡの超高層ビル群は絶景です。

大阪市臨海部「中島地区」

－大阪マンハッタン構想－
　関西在住の方でもほとんど覚えていないと思いますが、「中島地区」はバブル期に「大阪マンハッタン構想」が計画されていた場所です。

　バブル期に、関西新空港の開港をにらみ、阪急グループがゼネコンと共同で土地を取得しました。

　面積は約２１万㎡と広大で、構想では超高層ビル、超高層マンション、大型商業施設などを整備する計画でした。
　当時のことを思い出して書いているので間違っているかも知れませんが、確か阪急電車（阪神ではない）の延伸も計画されていたと思います。

　しかしバブルが崩壊し、阪急グループの「負の遺産」の象徴になりました。阪急グループが、阪神グループと比べ梅田周辺をつい最近までずっと眠ったように新規開発を行わなかったのは、この「負の遺産」の後遺症だった言われています。


－動き出した「中島地区」－
　バブル崩壊から約１６年経過しました。景気回復が遅れていた関西も回復が鮮明になり「中島地区」もついに動き出しました。

　日経新聞によると、工期を２期に分けて、第１期となる東側の97,000㎡は今年中に宅地造成に入り、残りの西半分は2009年度に着工し2011年度にすべて開発を終えるそうです。
　基本的には阪急グループが大型マンションを阪神グループが戸建て住宅を建設し、一部は複数の開発業者に売却予定です。

　「中島地区」が動き出したのは景気回復も大きいと思いますが、阪神電気鉄道の西大阪線延伸も大きいです。最寄りの駅である阪神西大阪線の・出来島駅は支線の小さい駅でしたが、延伸により一気に利便性高くなります。

　阪神百貨店の立替え計画もそうですが、「中島地区」の開発も阪急と阪神の統合のプラスの面が出た結果です。

　場所はここ　→　Ｙａｈｏｏ!地図情報