大阪はお笑いだけの街じゃない！ 「天保山ハーバービレッジ」の空撮

－大阪はお笑いだけの街じゃない！－
　関西人（特に大阪人）は、自分を相手より下にしてお笑いに結びつけてコミュニケーションをとる傾向があります。私自身、高知県の出身ですが、長い間大阪府民（現在は兵庫県民）だったので、その傾向が少なからずあります。

　大阪人の何でもギャグにして笑い飛ばす傾向は愛すべき特徴です。でも最近のバラエティ番組を見ていると「大阪はこんな街じゃない！」と言いたくなる番組がたくさんあります。
　実際にはほとんどの大阪人はテレビカメラが近づいてくると逃げるし、テレビカメラの前でリアクションをとりお笑いで返す大阪人なんてあまりいません。

　某局のバライティ番組の中に他県にない変わっている特徴を扱った番組があります。結構面白いので時々見ていますが、 その中に「ヒミツのＯＳＡＫＡ」というコーナーがあります。
　他県の方に「大阪がこんな街！」と思われるとすると残念です。たかがバラエティ番組かも知れませんが、全国ネットのテレビ放送は影響が大きいです。
　確かに大阪人は自分を落とし笑いに結び付けます。しかしいくら視聴率のためとは言え、地元大阪のテレビ局（制作は東京支社）が、大阪の極端な部分だけを取り上げて、あたかも大阪全体がそうなっているような自虐的な番組を放送しているようでは「大阪の復権は遠いなあ！」という気がします・・・

－天保山ハーバービレッジ－
　気を取り直して、大阪のベイエリアと言えば「天保山（てんぽうざん）」周辺です。なぜ「天保山」と言うかというと「天保山」という山があるからです。
　空撮写真で見ても見えません。それもそのはずで、高さは標高4.53mしかありません。国土地理院の地形図に載っている日本一低い山です。ただし自然の山でない人工の山です。

　「天保山ハーバービレッジ」は、埋立地北側の護岸部を再開発する事により誕生しました。対岸の「ＵＳＪ（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」とともに大阪湾岸部の２大観光スポットです。
　「大観覧車」、「天保山マーケットプレイス」、「海遊館」、「サントリーミュージアム」、「ホテルシーガルてんぽうざん大阪」等が建設されました。
　地下鉄中央線の南側の倉庫街も再開発する構想がありますが、まだ具体的には決まっていません。

大阪湾から見た大阪市内の遠景！

－大阪市内の遠景－
　プライベートジェットから撮影した大阪市内の遠景です。このアングルは関西空港や神戸空港に離着陸するとき見ることがあると思いますが、通常は離陸直後や着陸態勢時のためデジタル機器が使用不可になるため撮影は出来ません。

　手前の埋め立て中の部分が「夢洲」です。「ガントリークレーン」が見え一部コンテナターミナルが稼働中ですが、まだ埋め立て工事の真最中です。完成すると総面積390haの人口島になります。
　写真には見えませんが、「夢洲」の沖にはさらに人口島が建設中です。現在はまだ護岸部分しか姿を現していませんが、大阪市域の大阪湾の埋め立ては、「夢洲」の沖の人工島が最後になります。

　大阪市内の遠景ですが、南港や新大阪など一部を除き大阪市内の高さ100mを超える超高層ビルはほぼすべて写っています。
　大阪市内には高さ100mを超える超高層ビルが100棟を少し超えるくらいありますが、こうやって改めて見ると「増えたなあ！」と実感します。
　全体的に高さが低いので海外の都市に比べ迫力がイマイチですが、近鉄の300mが加わるとグッとスカイラインが引き締まると思います。

大阪府庁になるかも？ 大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣコスモタワー ）の空撮！

－大阪ワールドトレードセンタービルディング－
　「大阪ワールドトレードセンタービルディング（ＷＴＣコスモタワー）」は、地上55階、塔屋1階、地下3階、最高部256.0m（軒高250.0m）と日本では、「りんくうゲートタワービル」と並んで２番目に高い超高層ビルです。
　外観もカッコ良くてなかなかのハンサム（美人）で、世界に出しても恥ずかしくありません。不遇な人生を送っていますが、親（大阪市）の産んだ時期と育て方が悪いだけで子供（ビル自体）にはなんの罪もありません。超高層ビルファンとして、あたかも「このビルが悪い！」ように報道されるのは悔しいです。

　先日、”大阪府の橋下知事が「大阪ワールドトレードセンタービルディング」を買い取り全面移転を検討している”と報道がなされました。
　庁舎は場所的に便利ば場所にある必要があるなど問題点が多いので実現性は低いと思いますが、橋下知事は次から次へ問題提起して話題を提供してくれます。橋下知事の発言には素人とか軽率とかいう意見がありますが、私はそうは思いません。

　橋下知事が伊丹空港の廃止も含めて検討していること発言した時に、どこかの大臣が「素人の発言じゃないか！」と発言しましたが、それに対して橋下知事は「素人でなければ、新たな方向性を見いだせない。これまでの経緯、前例、慣行を知らない素人だからこそ、見えるものがある！」と反論しました。
　その通りだと思います。玄人が正しいとは限りません。どこかの大臣の管轄だった「玄人集団」の省は、今だに国際ハブ空港と呼べる空港を1つも造れないし、港湾機能に至っては更に悲惨で、コンテナ取扱量でアジアのシンガポール、香港、上海、プサンなどは、遙か先を疾走しており追いつくのはもう不可能です。

－県（府）と政令指定都市は仲が悪い－
　同じくらい力があると権力は二分してしまいます。現在の県（府）と政令指定都市の関係はまさのそのパターンです。
　特に仲が悪いのが、勢力が拮抗している神奈川県と横浜市、大阪府と大阪市、宮城県と仙台市です。その中でも神奈川県は県の人口から横浜市と川崎市を引くと半分以下になります。二重行政の弊害で今の体制は問題があり過ぎます。

　このように仲の悪い関係の中で、橋下知事の考えは画期的な事です。大阪市と大阪府は水道事業でも統合の方向に向かっています。
　前から思っていましたが、もし「大阪市立大学」と「大阪府立大学」が統合すると学生数が軽く１万人を超え、医学部から理系・文系のほぼすべての学部が揃う最強の公立大学が誕生します。
　大阪府と大阪市の統合は無理でも、見直す所はたくさんあるので少でも二重行政の弊害を解消し、ムダを無くしてほしいと思います。



地上から見た「大阪ワールドトレードセンタービルディング」です。

大阪市大正区 「ＩＫＥＡ鶴浜」2008年8月1日（金）オープン！

－ＩＫＥＡ鶴浜－
　2008年8月1日（金）に「ＩＫＥＡ鶴浜（イケアつるはま）」がオープします。日本のＩＫＥＡの店舗では、ＩＫＥＡ船橋（千葉県船橋市）、ＩＫＥＡ港北（神奈川県横浜市）、ＩＫＥＡポートアイランド（兵庫県神戸市）に次いで４店舗目です。
　ＩＫＥＡの日本の店舗では、初めて日本人がストアマネージャー（店長のようなもの）を務める予定です。

　「ＩＫＥＡ鶴浜」がオープンするのは大阪市大正区の「鶴浜埋立地」です。大阪市港湾局により埋立てられた「鶴浜埋立地」ですが、長年更地のままで、大阪市の負の遺産の1つでした。
　その後、新潟県に本社がある「アークランドサカモト」が「（仮称）ホームセンタームサシ鶴浜店」の建設を計画しました。しかし「アークランドサカモト」が建設を断念したため、「イケアジャパン」が取得しました。

概要
◇ 所在地－大阪府大阪市大正区鶴町二丁目24-55
◇ 敷地面積－45,000.00㎡
◇ 建築面積－27,259.77㎡
◇ 延床面積－95,540.36㎡
◇ 店舗面積－約40,000㎡
◇ 売場面積－約23,500㎡
◇ 階数－地上4階（地上5階という情報もあります）
◇ 構造－鉄骨造
◇ 駐車台数－約2,200台
◇ 取扱商品数－約1万アイテム
◇ 竣工－2008年05月
（注意）着工前のデータのため変更されている可能性があります。

　建物の概要が詳しく分かります（ＰＤＦ）　→　（仮称）ＩＫＥＡ鶴浜建設事業　事後調査計画書
　
◇ ＩＫＥＡの日本の店舗は広いみたいです。
　「ＩＫＥＡ」の店舗は海外の方がはるかに規模が大きく、特にすべてにおいて規模が桁違いに大きいアメリカは日本の３倍くらい１店舗当たりの店舗面積があると勝手に想像していました。

　しかし「ＩＫＥＡ」のホームページを見ると日本の店舗の標準サイズである40,000㎡は、世界のＩＫＥＡの店舗の中で一番広いようです。
　海外旅行に行くと人間の身長もビルも「でかいなあ！」と思ってしまいますが、「ＩＫＥＡ」は逆に「海外の店は小さいなあ！」と思うかも知れません。実際には海外で「ＩＫＥＡ」の店舗を見たことないので分かりませんが・・・

　世界全店舗の店舗面積　→　会社概要・ＩＫＥＡグループストア
　
　
場所はここです。

詳しい地図で見る

大阪湾ベイエリアが熱い！ 松下電器産業グループが１０００億円投じてリチウムイオン電池工場建設！

－関西電力・大阪発電所跡地－
　松下電器産業（2008年10月1日付でパナソニックに社名変更予定）グループの「松下電池工業」がリチウムイオン電池工場を建設するのは、関西電力の大阪発電所跡地です。
　「大阪発電所」は、1959年4月運に運用開始されました。発電所は１号機から４号機までありましたが、最後まで動いていた１号機も停止したことにより、2003年12月25日に「大阪発電所」は廃止されました。敷地面積は約24万㎡です。

　跡地を有効利用するために大阪府と大阪市は、積極的に企業誘致をしていました。最初に決まったのが、旭硝子のプラズマ・ディスプレイ・パネル用ガラス基板工場で敷地西側の土地を賃借することにより進出しました。
　「旭硝子関西工場大阪事業所」の概要は、投資金額約320億円（第１期約150億円）、敷地面積約10万㎡（第１期約4万㎡）、第１期の量産開始が2007年5月です。
　今回の敷地東側への「松下電池工業」進出決定により「大阪発電所」跡地は埋まりました。約1000億円投じてリチウムイオン電池工場を建設し、2010年度の稼働を目指す予定で、新工場は月産約5000万規模の生産を目指す予定です。

　大阪湾ベイエリアは、重厚長大産業からの転換が遅れていおり広大な更地がありました。しかしそれが逆にプラスになりました。企業が最先端工場を国内回帰させ始めたからです。
　最先端ハイテク工場は、国際空港や国際港が近くにある必要があります。景気の良かった首都圏や中部圏の湾岸部には広大な更地がありませんでした。
　関西には重厚長大産業の工場が撤退した跡の広大な更地が残っていたため、今回のリチウムイオン電池工場やシャープの液晶コンビナート、松下電器産業のプラズマパネルや液晶パネル工場の誘致に成功したと言えるでしょう。

　首都圏の圧倒的な本社機能や金融・サービス業の集積、中部圏の自動車・航空・宇宙などの輸送分野企業の圧倒的な集積に比べ関西圏は、方向性が定まっていませんでしたが、薄型ディスプレイパネルに続き、電池工場（太陽電池・リチウムイオン電池）が集積するようになりました。
　関西圏を支える産業は、シャープ・松下電器産業の薄型パネル、シャープ・京セラ・三洋電機の太陽電池パネル、三洋電気・松下電器産業のリチウムイオン電池が関西経済を牽引するという方向性がはっきり見えてきたように思えます。
　ただ大阪湾ベイエリアの広大な更地はほぼ埋まりつつあり、新たに大規模工場を誘致するのに課題が残るのも事実です。
　
　
場所はここです。

大きな地図で見る

大阪・北港 日本最大規模の「プロロジスパーク村」舞洲の空撮！

－舞洲のプロロジスパーク村－
　大阪・北港の「舞洲（まいしま）」が「プロロジスパーク村」になっています。「プロロジスパーク」を展開する「プロロジス」は、米国コロラド州デンバーに本社がある世界最大級の物流施設専門の不動産開発会社です。

　「プロロジス」は、関西での物流拠点を「舞洲（大阪・北港）」に集中的に立地させており、大阪市内では、大阪・南港にある「プロロジスパーク大阪」と西成区にある「プロロジスパーク津守」以外はすべて舞洲にあります。すでに４棟の巨大な物流倉庫が完成しており、１棟が建設中、１棟が計画中です。
　これら６棟がすべて完成すると、「プロロジス」による舞洲の開発面積は、敷地面積約162,000㎡、延床面積約623,000㎡となり、１社としては日本最大規模になります。
　
　比較　→　2007年6月12日の空撮「舞洲・プロロジスパーク」

（１）プロロジスパーク舞洲Ⅰ（アスクル専用施設）
◆ 敷地面積－約25,835㎡
◆ 延床面積－約93,021㎡
◆ 工期－2005年07月01日～2006年08月01日

（２）プロロジスパーク舞洲Ⅱ（日立物流専用施設）
◆ 敷地面積－約24,783㎡
◆ 延床面積－約56,511㎡
◆ 工期－2006年03月06日～2006年11月02日

（３）プロロジスパーク大阪Ⅱ
◆ 敷地面積－約33,092㎡
◆ 延床面積－約168,829㎡
◆ 工期－2006年01月15日～2007年05月31日

（４）プロロジスパーク舞洲Ⅲ
◆ 敷地面積－約28,145㎡
◆ 延床面積－約100,522㎡
◆ 工期－2007年03月09日～2008年02月29日

（５）プロロジスパーク大阪Ⅲ（建設中）
◆ 敷地面積－約30,424㎡
◆ 延床面積－約155,000㎡
◆ 工期－2008年04月～2009年11月予定

（６）プロロジスパーク舞洲IV（計画中）
◆ 敷地面積－約19,559㎡
◆ 延床面積－49,620㎡
◆ 工期－未定

大阪南港 「アーバンビュー咲洲・カナリアルタウン」建設現場の空撮

－アーバンビュー咲洲－
　 大阪南港のコスモスクエア地区に建設中の「アーバンビュー咲洲」は、2005年11月に「咲洲コスモスクエア地区住宅開発事業者」が選定され、約2.2haの全体敷地（北敷地と南敷地の合計）を開発する大規模プロジェクトです。

　東西に流れる「咲洲キャナル」によって、北敷地（約14,800㎡）と南敷地（約7,200㎡）に分かれますが、先行して北敷地に4棟の分譲マンション600戸と生鮮食品スーパーや飲食などの商業施設数区画を2007年3月に着工しました。
　竣工は2009年1月下旬予定です。現在運河の北側（写真左側）のみが建設中ですが、南側（写真右側）にも共同住宅が計画中です。　

　空撮は2008年5月上旬に行ったので、約２ヶ月経過しています。実際にはもう少し工事が進行しています。

物件概要（北敷地）
名称－アーバンビュー咲洲
所在地－大阪府大阪市住之江区南港北一丁目38番2他（地番）
階数－地上23階、地下1階（一番階数の多い棟）
高さ－71.94m（一番高さの高い棟）　
敷地面積－14,877.99㎡（咲洲キャナル部分125.48㎡含む）
建築面積－9,635.75㎡
延床面積－84,320.59㎡
構造－鉄筋コンクリート造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
総戸数－600戸（他に防災センター等あり）
建築主－アーバンコーポレイション、ＪＦＥ都市開発、アーバンライフ
設計者－浅井謙建築研究所
施工者－五洋建設
竣工－2009年01月下旬予定
入居開始－2009年03月下旬予定

物件概要（南敷地）
敷地面積－7,200㎡　その他未定　

　アーバンビュー咲洲・公式ホームページ

　アーバンコーポレイション・ニュースリリース（2007/07/19）

大阪市 ユニバーサルシティ駅周辺の空撮！

－ユニバーサルシティ駅－
　ユニバーサルシティ駅は、ＪＲ西日本の桜島線（ゆめ咲線）に「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」の最寄り駅として建設されました。

　駅前には現在４つのホテルがあります。「ホテル京阪 ユニバーサル・タワー」、「ホテル近鉄ユニバーサル・シティ　」、「ホテル京阪ユニバーサル・シティ」、「ホテルユニバーサルポート」です。その中で３つのホテルがタワー型です。

◆ ホテル京阪 ユニバーサル・タワー　地上33階、塔屋2階、高さ135.75m（高さ137.85mという情報もあります）
◆ ホテル近鉄ユニバーサル・シティ　地上25階、塔屋1階、高さ93.6m
◆ ホテル京阪ユニバーサル・シティ　地上20階、高さ83.3m

　京阪電鉄系のホテルが２つありますが、「ホテル京阪 ユニバーサル・タワー」は、2008年5月21日に改称されて再オープンしたもので、2008年3月31日までは「ホテル日航ベイサイド大阪」として営業していました。

　駅前にはマンションも建設されています。１つ目が「創建」が建設した「ルナタワー・ハリウッドプレイス」で、総戸数246戸です。
　２つ目が「リバーガーデンシティ」です。総戸数927戸（１期街区279戸、２期街区190戸、３・４期街区458戸）の大規模マンションです。１期街区がリバー産業とアーバネックスが、２・３・４期街区がリバー産業が建築主となっています。

大阪南港 コスモスクエア駅周辺の空撮！

－コスモスクエア地区北部－
　このあたりの北側に三角に尖った場所は、バブル期に大阪南港を追加的に埋め立てた用地です。計画では超高層オフィスビルが林立する予定だったのですが、バブル崩壊により計画が頓挫しました。

　長らく更地のままでしたが、大阪市が規制緩和して一部地域に居住施設の建設を認めたため急速にマンションが建設されるようになりました。第一弾が「リバーガーデンコスモスクエア」で、次に「ローレルスクエア大阪ベイタワー」が完成しました。

　「ローレルスクエア大阪ベイタワー」は、地上32階、塔屋2階、高さ106.057m、総戸数204戸（住宅202戸、店舗2戸）です。最近建設された大阪の超高層タワーマンションはすべて本格的なヘリポートがあると思っていましたが、ここは「Ｈ」でなく「Ｒ」なのでホバリングスペースになります。「航空法・消防法・建築基準法」の本をいろいろ読んでみましたがヘリポートの設置基準がイマイチ良く分かりません・・・

　「アーバンビュー咲洲」は、約2.2haの敷地（北敷地と南敷地の合計）を開発するプロジェクトです。東西に流れる人工運河「咲洲キャナル」によって、北敷地（約14,800㎡）と南敷地（約7,200㎡）に分かれます。
　先行して北敷地に4棟の分譲マンション600戸と生鮮食品スーパーや飲食などの商業施設数区画を2007年3月に着工しました。竣工は2009年1月予定です。一番高い棟は、地上23階、地下1階、高さ71.94mです。

飛行船遊覧クルーズ ｉｎ ＫＡＮＳＡＩ

－飛行船遊覧クルーズ ｉｎ ＫＡＮＳＡＩ－
　ＪＴＢ西日本と日本飛行船は、12月10日に関西での飛行船遊覧クルーズを2008年3月20日から開始すると発表しました。日本飛行船が所有する世界最大の飛行船「ツェッペリンＮＴ」からの遊覧クルーズです。東京都心に次いでの第二弾です。飛行コースは３パターンあります。料金はコースと時間により異なりますが、90,000円～180,000円です。

飛行コース
－なにわクルーズ－
◆ 搭乗場所－大阪湾岸エリア（詳細決まり次第発表）
◆ 所要時間－約１時間
◆ 運航ルート－大阪湾岸エリア～堺～通天閣～難波・心斎橋～ユニバーサル・スタジオ・ジャパン～大阪湾岸エリア

－ベイエリアクルーズ ～大阪・神戸～－
◆ 搭乗場所－大阪湾岸エリア（詳細決まり次第発表）
◆ 所要時間－約１時間３０分
◆ 運航ルート－大阪湾岸エリア～堺～通天閣～難波・心斎橋～ユニバーサル・スタジオ・ジャパン～神戸ベイエリア～大阪南港～大阪湾岸エリア

－まほろばクルーズ ～吉野千本桜・飛鳥～－
◆ 搭乗場所－大阪湾岸エリア（詳細決まり次第発表）
◆ 所要時間－約２時間１５分
◆ 運航ルート－大阪湾岸エリア～富田林～吉野山～飛鳥～富田林～大阪湾岸エリア

　あれ梅田上空がない！と不思議に思います。目玉の梅田上空を申請しなかったとは考えにくく、伊丹空港の空路の関係で、急な回避行動の難しい飛行船は許可が下りなかったのでしょうか？
　飛行コースの「堺」と書いてある部分は、仁徳天皇陵などがある百舌鳥古墳群（もずこふんぐん）の上空は飛ぶのでしょうか？書いてないので分かりませんが、飛ぶとしたら乗ってみたいです。でも秋の撮影ツアーで福岡、東京（ヘリコプター、セスナ）、香港とお金を使い果たしたので財布の中身がスッカラカンですが・・・

★ 日本飛行船・公式ホームページ
★ 飛行船遊覧飛行 ｉｎ ＫＡＮＳＡＩ
★ 飛行コース
★ 実施スケジュール

（注意）写真はイメージで、飛行船から撮影したものではなくヘリコプターから撮影したものです。また飛行コースもこのアングルが見えるコースで飛行する訳ではありません。
　
　　












おまけにＵＳＪ（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン）の写真です。ここも飛行コースに入っています。ＵＳＪの空撮はたくさん載せたいのですが、肖像権の問題がありそうなので基本的には載せないようにしています。