128 東京都・品川区

2026年5月15日 (金)

大崎駅・五反田駅周辺の再開発はまままだ続く 地上40階、高さ約148m、延床面積約90,700㎡の「東五反田二丁目第4地区再開発」

Tokyoosaki260511
-東五反田二丁目第4地区再開発-

 2000年代に入って怒涛の勢いで再開発が進む大崎駅・五反田駅周辺ですが、まだまだ再開発は続きます。品川区の「東五反田二丁目第4地区市街地再開発準備組合」が計画しているプロジェクトの概要が分かりました。建設するビルは、地上40階、地下2階、高さ約148m、延床面積約90,700㎡です。用途は共同住宅、店舗、子育て支援施設を想定しています。

 日刊建設工業新聞(2026/05/13)
 東五反田二丁目第4地区再開発(東京都品川区)/延べ9万平米規模想定/準備組合

 計画地は品川区東五反田二丁目21の一部です。敷地面積は約8,280㎡で、JR大崎駅の北東側約500m、JR五反田駅の東側約600mに位置します。2018年に再開発推進協議会、再開発準備組合が2022年に発足し、まちづくりの機運が高まっていました。

 建物形状は、上空から見るとY字型となる「トライスター型」を検討しています。建物を囲むように歩行者通路や広場を配置し緑豊かな空間を創出します。

● 近隣住民説明会を開催
 「東五反田二丁目第4地区」について、再開発準備組合により再開発事業等まちづくりの検討が進められてきましたが、事業計画案がとりまとめられたことから、近隣住民説明会が開催されることになりました。

 引用資料 品川区・公式HP(PDF:(2026/05/11)
 (仮称)東五反田二丁目第4地区開発計画 説明会のお知らせ


Tokyoosaki260512
「立面イメージ図」です。


Tokyoosaki260513
「配置イメージ図」です。上空から見るとY字型となる「トライスター型」を検討しています。


Tokyoosaki260514
「再開発(大崎駅・五反田駅周辺)」の再開発マップです。大崎駅・五反田駅周辺では再開発計画が目白押しです。

 引用資料 品川区・公式HP(PDF)
 再開発(大崎駅・五反田駅周辺)


Tokyoosaki260515
「東五反田二丁目第4地区再開発」の予定地です。敷地内には「DIKマンション五反田」などが立地しています。東側が「住友不動産大崎ツインビル東館」、南側が「住友不動産大崎ツインビル西館」、西側が「大崎フォレストビルディング」となっています(引用:Googleマップの衛星写真3Dモード)。



|

2026年4月24日 (金)

品川区の新しい司令塔 品川区役所(品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎)が隣接地に移転 2026年4月下旬の建設状況

Tokyoshinagawa250911
-品川区新庁舎整備-
 1968年に建築された「品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎」は、建物本体や設備の老朽化が進んでいる一方、区を取り巻く環境変化や多様化する行政需要に対応する機能が求められています。「耐震改修工事」が行われましたが、建物自体の老朽化が激しく、根本的な解決にはなっていません。

 品川区は、庁舎移転の候補地として、既存庁舎に隣接していたJR広町社宅跡地へ移転する案を軸に、検討を進めています。区有地とJR東日本の所有地を再編する前提で、協議を進めています。

 「広町地区」にはJR東日本が、「東京総合車両センター」の南側に総延床面積約258,000㎡の大規模プロジェクト「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」を進めています(2026年3月28日にオープン済)。

 品川区の庁舎移転候補地やJR東日本の「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」は、JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅など鉄道3路線が結節する交通至便な立地です。

 品川区は「品川区新総合庁舎整備工事」と関連設備工事2件の一般競争入札を開札し、建築工事の落札者を「東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV」に決定しました。

● 2025年11月19日に起工式を挙行!
 「品川区新総合庁舎整備工事」は、2025年10月1日に着工し、新庁舎建設予定地において、2025年11月19日に起工式を執り行いました。森澤区長や施工者代表らが、工事の安全と成功を祈願して鍬入れを行い、建物の配置を確認する地縄確認も実施しました。

 引用資料 品川区・公式ホームページ
 新庁舎整備

品川区新庁舎整備の概要
◆ 所在地-東京都品川区広町二丁目3718番26ほか(地名地番)
◆ 交通-JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅
◆ 階数-地上14階、地下2階
◆ 高さ-最高部65.446m、建築物64.326m
◆ 敷地面積-8,341.08㎡
◆ 建築面積-6,661.57㎡
◆ 延床面積-60,796.06㎡(容積対象面積50,015.36㎡)
◆ 構造-(地上部)鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造、(地下部)鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造(積層ゴム支障、弾性すべり支承、鋼材ダンパー)
◆ 用途-庁舎(区役所)
◆ 建築主-品川区
◆ 設計者-(基本・実施設計)日建設計
◆ 施工者-東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV
◆ 着工-2025年10月01日(着工)、2025年11月19日(起工式)
◆ 竣工-2029年06月29日
◆ 供用開始-2029年09月予定


Tokyoshinagawa250912
「A-2地区から望む広場3号イメージ」です。


Tokyoshinagawa250913
「低層階窓口エリア イメージ」です。


Tokyoshinagawa250914
「執務スペース・ミーティングスペース イメージ」です。


Tokyoshinagawa250915
「南側立面図」です。


Tokyoshinagawa250916
「配置計画」です。


Tokyoshinagawa250917
「位置図」です。


Tokyoshinagawa250918
「工期」です。


Tokyoshinagawa260411
「品川区新庁舎」の2026年4月下旬の建設状況です。奥に見えるのが現在の「品川区庁舎」です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260412
2025年11月19日に「品川区新総合庁舎整備工事」の起工式を執り行いました。現在は本格的に基礎工事が行われています(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260413
「アースドリル掘削機」です。「場所打ちコンクリート拡底杭」を構築しています(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260414
「ドリリングバケット」が装着されています(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260415
拡底杭を構築するための「拡底バケット」です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260416
敷地南西側です。南西角に「安定液タンク」が設置されています。手前に「鋼管」が並べられています(写真提供SOCIO34050氏)。

● 場所打ち鋼管コンクリート杭
 「鋼管」の表面がスパイラル状になっています。基礎杭は「場所打ち鋼管コンクリート拡底杭」だと思われます。


Tokyoshinagawa260417
基礎杭で使用する「鉄筋かご」が並べられています(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260418
敷地北側です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260419
敷地東端です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi241031
「品川区新庁舎」と「TRACKS PARK」は一体的に整備されます。


Tokyoshinagawa260420
「A-2地区」の「TRACKS PARK」です。「TRACKS PARK」は2026年3月28日(土)にオープンしました。「TRACKS PARK」の北側が「品川区新庁舎」の建設現場です(写真提供SOCIO34050氏)。



|

2026年3月13日 (金)

品川区 大井町駅周辺広町地区開発 「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」の玄関口 JR大井町駅の新改札 2026年3月上旬の建設状況

Tokyoooimachi241021
-大井町駅周辺広町地区開発-
 JR東日本は、品川区の「東京総合車両センター」の南側に総延床面積約258,000㎡の大規模プロジェクト「大井町駅周辺広町地区開発」を計画しています。

 計画地は、JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅など鉄道3路線が結節し、「品川区役所」などの行政機能も集まる品川区の中心地です。

 オフィス・共同住宅・ホテル・商業などで構成する3棟のビルを計画しています。各施設は3階レベルの高さに設けるデッキで接続し、2階にも周辺とつながる歩行者動線を整備することで、歩きやすく回遊性の高いエリアを構築します。

 JR東日本グループは、東京の国際競争力向上と国内外からの多様な人々の交流・流動の創出に向け、「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」を中心に、浜松町駅から大井町駅に至る「東京南エリア」のまちづくりを進めています。その重要な柱のひとつとなる、「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」の本体工事に着手します。

● OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)
 「JR東日本」は2024年10月8日に、「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」のまちづくりについて、その名称を決定したと発表しましました。まちの名称は「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」です。

 引用資料 JR東日本(PDF:2024/10/08)
 大井町駅周辺広町地区開発(仮称)のまちづくり ~都市生活共創拠点「OIMACHI TRACKS」の形成と心豊かで質の高いくらしの実現~

 開発敷地の由来である「車両基地・工場」や、計画の基幹施設となっている「歩行者デッキ・ストリート」のイメージとともに、このまちが未来に向けて発展していく道となることを表現した言葉だとしています。

 オフィスタワー「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」とホテル・住宅タワー「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」の2棟の高層ビルを建設しています。

OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)の概要
◆ 計画名-大井町駅周辺広町地区開発(A-1地区・A-2地区)
◆ 所在地-東京都品川区広町二丁目地内
◆ 交通-JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅
◆ 階数-(A-1地区)地上26階、地下3階、(A-2地区)地上2階、地下2階
◆ 高さ-(A-1地区)最高部113.37m、建築物112.58m、(A-2地区)最高部14.14m、建築物11.49m
◆ 敷地面積-(A-1地区)22,338.11㎡、(A-2地区)7,083.19㎡
◆ 建築面積-(A-1地区)17,868.36㎡、(A-2地区)2,385.62㎡
◆ 延床面積-(A-1地区)248,859.36㎡、(A-2地区)8,755.95㎡
◆ 構造-(A-1地区)鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造、(A-2地区)鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-(A-1地区)杭基礎、(A-2地区)直接基礎
◆ 用途-(A-1地区)オフィス、ホテル、共同住宅、商業、駐車場等、(A-2地区)商業、駐車場
◆ 総戸数-(A-1地区)SOHO20戸、賃貸レジデンス 174戸、サービスアパートメント78戸
◆ 客室数-(A-1地区)285室
◆ 建築主-JR東日本(東日本旅客鉄道)
◆ 設計者-JR東日本建築設計
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 着工-2023年02月
◆ 竣工-2026年03月予定
◆ 開業-2026年03月28日予定


Tokyoooimachi241022
「フィスタワー、ホテル・住宅タワー」です。オフィスタワーの名称は「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」、ホテル・住宅タワーの名称は「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」です。


Tokyoooimachi241023
「施設構成図(断面イメージ)」です。


Tokyoooimachi241024
「【広域避難場所となるメインの広場】 TRACKS PARK(1階)」です。


Tokyoooimachi241025
「【駅前の広場】 STATION PLAZA(3階)」です。


Tokyoooimachi241026
「【街区の中心に位置し縦動線、東西・南北方向の交差点となる広場】 CROSS PLAZA 3階」です。


Tokyoooimachi241027
「【街区の中心に位置し縦動線、東西・南北方向の交差点となる広場】 CROSS PLAZA 2階」です。


Tokyoooimachi241028
「【大井町駅前から品川区新庁舎方面への主動線となるデッキ】 TRACKS STREET 4・5階」です。


Tokyoooimachi241029
  「【大井町駅前から品川区新庁舎方面への主動線となるデッキ】 TRACKS STREET 3階」です。


Tokyoooimachi241030
「デッキ西側入り口付近(1階から2階へ)」です。


Tokyoooimachi241031
「施設構成図(3階デッキ平面図 一部1階を表現)」です。


Tokyoooimachi260321
JR大井町駅の新改札の2026年3月上旬の建設状況です。「京浜東北線」の線路の上に建設しています。「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」の玄関口になります(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260322
改札口を出ると東急大井町線の「大井町駅」、東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町駅」に乗り換える事が出来ます(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260323 
改札内コンコースです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260324
改札内コンコースです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260325
改札内コンコースです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260312
「駅前の広場」です。JR大井町駅の新改札から「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」の玄関口です(写真提供SOCIO34050氏)。



|

2026年3月10日 (火)

品川区役所(品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎)が隣接地に移転 2026年3月上旬の建設状況

Tokyoshinagawa250911
-品川区新庁舎整備-
 1968年に建築された「品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎」は、建物本体や設備の老朽化が進んでいる一方、区を取り巻く環境変化や多様化する行政需要に対応する機能が求められています。「耐震改修工事」が行われましたが、建物自体の老朽化が激しく、根本的な解決にはなっていません。

 品川区は、庁舎移転の候補地として、既存庁舎に隣接していたJR広町社宅跡地へ移転する案を軸に、検討を進めています。区有地とJR東日本の所有地を再編する前提で、協議を進めています。

 「広町地区」にはJR東日本が、「東京総合車両センター」の南側に総延床面積約258,000㎡の大規模プロジェクト「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」を進めています。

 品川区の庁舎移転候補地やJR東日本の「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」は、JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅など鉄道3路線が結節する交通至便な立地です。

 品川区は「品川区新総合庁舎整備工事」と関連設備工事2件の一般競争入札を開札し、建築工事の落札者を「東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV」に決定しました。

● 2025年11月19日に起工式を挙行!
 「品川区新総合庁舎整備工事」は、2025年10月1日に着工し、新庁舎建設予定地において、2025年11月19日に起工式を執り行いました。森澤区長や施工者代表らが、工事の安全と成功を祈願して鍬入れを行い、建物の配置を確認する地縄確認も実施しました。

 引用資料 品川区・公式ホームページ
 新庁舎整備

品川区新庁舎整備の概要
◆ 所在地-東京都品川区広町二丁目3718番26ほか(地名地番)
◆ 交通-JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅
◆ 階数-地上14階、地下2階
◆ 高さ-最高部65.446m、建築物64.326m
◆ 敷地面積-8,341.08㎡
◆ 建築面積-6,661.57㎡
◆ 延床面積-60,796.06㎡(容積対象面積50,015.36㎡)
◆ 構造-(地上部)鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造、(地下部)鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造(積層ゴム支障、弾性すべり支承、鋼材ダンパー)
◆ 用途-庁舎(区役所)
◆ 建築主-品川区
◆ 設計者-(基本・実施設計)日建設計
◆ 施工者-東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV
◆ 着工-2025年10月01日(着工)、2025年11月19日(起工式)
◆ 竣工-2029年06月29日
◆ 供用開始-2029年09月予定


Tokyoshinagawa250912
「A-2地区から望む広場3号イメージ」です。


Tokyoshinagawa250913
「低層階窓口エリア イメージ」です。


Tokyoshinagawa250914
「執務スペース・ミーティングスペース イメージ」です。


Tokyoshinagawa250915
「南側立面図」です。


Tokyoshinagawa250916
「配置計画」です。


Tokyoshinagawa250917
「位置図」です。


Tokyoshinagawa250918
「工期」です。


Tokyoshinagawa260311
「品川区新庁舎」の2026年3月上旬の建設状況です。奥に見えるのが現在の「品川区庁舎」です。2025年11月19日に「品川区新総合庁舎整備工事」の起工式を執り行いました(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260312
「三点式パイルドライバ」です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260313
「品川区新庁舎」の建設現場の北側です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260314
「品川区新庁舎」の建設現場を西側から見た様子です。「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」と一体的に建設しています(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa260315
現在の「品川区庁舎」です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi241031
「品川区新庁舎」と「TRACKS PARK」は一体的に整備されます。


Tokyoooimachi260319
「A-2地区」の「TRACKS PARK」です。「TRACKS PARK」の北側が「品川区新庁舎」の建設現場です(写真提供SOCIO34050氏)。



|

2026年3月 9日 (月)

品川区 大井町駅周辺広町地区開発 総延床面積約258,000㎡の「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」 2026年3月上旬の建設状況

Tokyoooimachi241021
-大井町駅周辺広町地区開発-
 JR東日本は、品川区の「東京総合車両センター」の南側に総延床面積約258,000㎡の大規模プロジェクト「大井町駅周辺広町地区開発」を計画しています。

 計画地は、JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅など鉄道3路線が結節し、「品川区役所」などの行政機能も集まる品川区の中心地です。

 オフィス・共同住宅・ホテル・商業などで構成する3棟のビルを計画しています。各施設は3階レベルの高さに設けるデッキで接続し、2階にも周辺とつながる歩行者動線を整備することで、歩きやすく回遊性の高いエリアを構築します。

 JR東日本グループは、東京の国際競争力向上と国内外からの多様な人々の交流・流動の創出に向け、「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」を中心に、浜松町駅から大井町駅に至る「東京南エリア」のまちづくりを進めています。その重要な柱のひとつとなる、「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」の本体工事に着手します。

● OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)
 「JR東日本」は2024年10月8日に、「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」のまちづくりについて、その名称を決定したと発表しましました。まちの名称は「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」です。

 引用資料 JR東日本(PDF:2024/10/08)
 大井町駅周辺広町地区開発(仮称)のまちづくり ~都市生活共創拠点「OIMACHI TRACKS」の形成と心豊かで質の高いくらしの実現~

 開発敷地の由来である「車両基地・工場」や、計画の基幹施設となっている「歩行者デッキ・ストリート」のイメージとともに、このまちが未来に向けて発展していく道となることを表現した言葉だとしています。

 オフィスタワー「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」とホテル・住宅タワー「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」の2棟の高層ビルを建設しています。

OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)の概要
◆ 計画名-大井町駅周辺広町地区開発(A-1地区・A-2地区)
◆ 所在地-東京都品川区広町二丁目地内
◆ 交通-JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅
◆ 階数-(A-1地区)地上26階、地下3階、(A-2地区)地上2階、地下2階
◆ 高さ-(A-1地区)最高部113.37m、建築物112.58m、(A-2地区)最高部14.14m、建築物11.49m
◆ 敷地面積-(A-1地区)22,338.11㎡、(A-2地区)7,083.19㎡
◆ 建築面積-(A-1地区)17,868.36㎡、(A-2地区)2,385.62㎡
◆ 延床面積-(A-1地区)248,859.36㎡、(A-2地区)8,755.95㎡
◆ 構造-(A-1地区)鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造、(A-2地区)鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-(A-1地区)杭基礎、(A-2地区)直接基礎
◆ 用途-(A-1地区)オフィス、ホテル、共同住宅、商業、駐車場等、(A-2地区)商業、駐車場
◆ 総戸数-(A-1地区)SOHO20戸、賃貸レジデンス 174戸、サービスアパートメント78戸
◆ 客室数-(A-1地区)285室
◆ 建築主-JR東日本(東日本旅客鉄道)
◆ 設計者-JR東日本建築設計
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 着工-2023年02月
◆ 竣工-2026年03月予定
◆ 開業-2026年03月28日予定


Tokyoooimachi241022
「フィスタワー、ホテル・住宅タワー」です。オフィスタワーの名称は「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」、ホテル・住宅タワーの名称は「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」です。


Tokyoooimachi241023
「施設構成図(断面イメージ)」です。


Tokyoooimachi241024
「【広域避難場所となるメインの広場】 TRACKS PARK(1階)」です。


Tokyoooimachi241025
「【駅前の広場】 STATION PLAZA(3階)」です。


Tokyoooimachi241026
「【街区の中心に位置し縦動線、東西・南北方向の交差点となる広場】 CROSS PLAZA 3階」です。


Tokyoooimachi241027
「【街区の中心に位置し縦動線、東西・南北方向の交差点となる広場】 CROSS PLAZA 2階」です。


Tokyoooimachi241028
「【大井町駅前から品川区新庁舎方面への主動線となるデッキ】 TRACKS STREET 4・5階」です。


Tokyoooimachi241029
  「【大井町駅前から品川区新庁舎方面への主動線となるデッキ】 TRACKS STREET 3階」です。


Tokyoooimachi241030
「デッキ西側入り口付近(1階から2階へ)」です。


Tokyoooimachi241031
「施設構成図(3階デッキ平面図 一部1階を表現)」です。


Tokyoooimachi260311
「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」の2026年3月上旬の建設状況です。2026年3月28日にグランドオープン予定です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260312
「駅前の広場」です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260313
「駅前の広場」の東急大井町線「大井町駅」側です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260314
ホテル・住宅タワー「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」を「駅前の広場」から見上げた様子です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260315
ホテル・住宅タワー「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」の下層階です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260316
オフィスタワー「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260317
オフィスタワー「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」と「東急大井町線」との間です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260318
「A-2地区」の「TRACKS PARK」と接続する歩行者デッキです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi260319
「A-2地区」の「TRACKS PARK」です(写真提供SOCIO34050氏)。



|

2025年11月17日 (月)

品川区役所(品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎)の移転 2025年11月19日(水)に「品川区新総合庁舎整備工事」の起工式を挙行!

Tokyoshinagawa250911
-品川区新庁舎整備-
 1968年に建築された「品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎」は、建物本体や設備の老朽化が進んでいる一方、区を取り巻く環境変化や多様化する行政需要に対応する機能が求められています。「耐震改修工事」が行われましたが、建物自体の老朽化が激しく、根本的な解決にはなっていません。

 品川区は、庁舎移転の候補地として、既存庁舎に隣接していたJR広町社宅跡地へ移転する案を軸に、検討を進めています。区有地とJR東日本の所有地を再編する前提で、協議を進めています。

 引用資料 品川区・公式ホームページ
 新庁舎整備

 「広町地区」にはJR東日本が、「東京総合車両センター」の南側に総延床面積約258,000㎡の大規模プロジェクト「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」を進めています。

 品川区の庁舎移転候補地やJR東日本の「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」は、JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅など鉄道3路線が結節する交通至便な立地です。

 品川区は「品川区新総合庁舎整備工事」と関連設備工事2件の一般競争入札を開札し、建築工事の落札者を「東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV」に決定しました。

● 2025年11月19日(水)に起工式を挙行!
 「品川区新総合庁舎整備工事」は、2025年10月1日に着工し、新庁舎建設予定地において、2025年11月19日(水)に起工式を執り行います。当日は、森澤区長や施工者代表らが、工事の安全と成功を祈願して鍬入れを行い、建物の配置を確認する地縄確認も実施します。

 品川区・公式ホームページ(2025/11/12)
 11.19 品川区新総合庁舎整備工事起工式 森澤区長らが安全祈願の鍬入れを実施

品川区新庁舎整備の概要
◆ 所在地-東京都品川区広町二丁目3718番26ほか(地名地番)
◆ 交通-JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅
◆ 階数-地上14階、地下2階
◆ 高さ-最高部65.446m、建築物64.326m
◆ 敷地面積-8,341.08㎡
◆ 建築面積-6,661.57㎡
◆ 延床面積-60,796.06㎡(容積対象面積50,015.36㎡)
◆ 構造-(地上部)鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造、(地下部)鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造(積層ゴム支障、弾性すべり支承、鋼材ダンパー)
◆ 用途-庁舎(区役所)
◆ 建築主-品川区
◆ 設計者-(基本・実施設計)日建設計
◆ 施工者-東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV
◆ 着工-2025年10月01日(着工)、2025年11月19日(起工式)
◆ 竣工-2029年06月29日
◆ 供用開始-2029年09月予定


Tokyoshinagawa250912
「A-2地区から望む広場3号イメージ」です。


Tokyoshinagawa250913
「低層階窓口エリア イメージ」です。


Tokyoshinagawa250914
「執務スペース・ミーティングスペース イメージ」です。


Tokyoshinagawa250915
「南側立面図」です。


Tokyoshinagawa250916
「配置計画」です。


Tokyoshinagawa250917
「位置図」です。


Tokyoshinagawa250918
「工期」です。


Tokyoshinagawa251111
「品川区新庁舎」の建設予定地です。奥に見えるのが現在の「品川区庁舎」です。2025年11月19日(水)に「品川区新総合庁舎整備工事」の起工式を執り行います(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa251112
「品川区新庁舎」の建設予定地の北側です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoshinagawa251113
すぐ南側は、「A-2地区」の「TRACKS PARK」です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi241031
「品川区新庁舎」と「TRACKS PARK」は一体的に整備されます。


Tokyoooimachi251158
「A-2地区」の「TRACKS PARK」の建設現場です(写真提供SOCIO34050氏)。



|

2025年11月14日 (金)

品川区 大井町駅周辺広町地区開発 総延床面積約258,000㎡の「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」 2025年11月上旬の建設状況

Tokyoooimachi241021
-大井町駅周辺広町地区開発-
 「クレヨンしんちゃん」に登場する「野原ひろし」が主人公の公式スピンオフ作品である「野原ひろし 昼メシの流儀」が話題になっているので、「TVer(ティーバー)」でみました。「孤独のグルメ」にちょっと似ていますが、確かに面白かったです。

 本題に戻って、JR東日本は、品川区の「東京総合車両センター」の南側に総延床面積約258,000㎡の大規模プロジェクト「大井町駅周辺広町地区開発」を計画しています。

 計画地は、JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅など鉄道3路線が結節し、「品川区役所」などの行政機能も集まる品川区の中心地です。

 オフィス・共同住宅・ホテル・商業などで構成する3棟のビルを計画しています。各施設は3階レベルの高さに設けるデッキで接続し、2階にも周辺とつながる歩行者動線を整備することで、歩きやすく回遊性の高いエリアを構築します。

 JR東日本グループは、東京の国際競争力向上と国内外からの多様な人々の交流・流動の創出に向け、「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」を中心に、浜松町駅から大井町駅に至る「東京南エリア」のまちづくりを進めています。その重要な柱のひとつとなる、「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」の本体工事に着手します。

● OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)
 「JR東日本」は2024年10月8日に、「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」のまちづくりについて、その名称を決定したと発表しましました。まちの名称は「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」です。

 引用資料 JR東日本(PDF:2024/10/08)
 大井町駅周辺広町地区開発(仮称)のまちづくり ~都市生活共創拠点「OIMACHI TRACKS」の形成と心豊かで質の高いくらしの実現~

 開発敷地の由来である「車両基地・工場」や、計画の基幹施設となっている「歩行者デッキ・ストリート」のイメージとともに、このまちが未来に向けて発展していく道となることを表現した言葉だとしています。

 オフィスタワー「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」とホテル・住宅タワー「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」の2棟の高層ビルを建設しています。

OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)の概要
◆ 計画名-大井町駅周辺広町地区開発(A-1地区・A-2地区)
◆ 所在地-東京都品川区広町二丁目地内
◆ 交通-JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅
◆ 階数-(A-1地区)地上26階、地下3階、(A-2地区)地上2階、地下2階
◆ 高さ-(A-1地区)最高部113.37m、建築物112.58m、(A-2地区)最高部14.14m、建築物11.49m
◆ 敷地面積-(A-1地区)22,338.11㎡、(A-2地区)7,083.19㎡
◆ 建築面積-(A-1地区)17,868.36㎡、(A-2地区)2,385.62㎡
◆ 延床面積-(A-1地区)248,859.36㎡、(A-2地区)8,755.95㎡
◆ 構造-(A-1地区)鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造、(A-2地区)鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-(A-1地区)杭基礎、(A-2地区)直接基礎
◆ 用途-(A-1地区)オフィス、ホテル、共同住宅、商業、駐車場等、(A-2地区)商業、駐車場
◆ 総戸数-(A-1地区)SOHO20戸、賃貸レジデンス 174戸、サービスアパートメント78戸
◆ 客室数-(A-1地区)285室
◆ 建築主-JR東日本(東日本旅客鉄道)
◆ 設計者-JR東日本建築設計
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 着工-2023年02月
◆ 竣工-2026年03月予定
◆ 開業-2026年03月28日予定


Tokyoooimachi241022
「フィスタワー、ホテル・住宅タワー」です。オフィスタワーの名称は「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」、ホテル・住宅タワーの名称は「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」です。


Tokyoooimachi241023
「施設構成図(断面イメージ)」です。


Tokyoooimachi241024
「【広域避難場所となるメインの広場】 TRACKS PARK(1階)」です。


Tokyoooimachi241025
「【駅前の広場】 STATION PLAZA(3階)」です。


Tokyoooimachi241026
「【街区の中心に位置し縦動線、東西・南北方向の交差点となる広場】 CROSS PLAZA 3階」です。


Tokyoooimachi241027
「【街区の中心に位置し縦動線、東西・南北方向の交差点となる広場】 CROSS PLAZA 2階」です。


Tokyoooimachi241028
「【大井町駅前から品川区新庁舎方面への主動線となるデッキ】 TRACKS STREET 4・5階」です。


Tokyoooimachi241029
  「【大井町駅前から品川区新庁舎方面への主動線となるデッキ】 TRACKS STREET 3階」です。


Tokyoooimachi241030
「デッキ西側入り口付近(1階から2階へ)」です。


Tokyoooimachi241031
「施設構成図(3階デッキ平面図 一部1階を表現)」です。


Tokyoooimachi251151
「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」の2025年11月上旬の建設状況です。2026年3月28日に開業予定です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251152
ホテル・住宅タワー「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」を東側から見た様子です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251153
オフィスタワー「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」を南西側から見た様子です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251154
オフィスタワー「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」を西側から見た様子です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251155
「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」と「東急大井町線」との間です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251156
歩行者デッキです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251157
歩行者デッキのアップです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251158
「A-2地区」の「TRACKS PARK」の建設現場です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251159
「A-2地区」の「TRACKS PARK」のエスカレーターとエレベーターです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251160
「A-2地区」の「TRACKS PARK」のエスカレーターと階段です(写真提供SOCIO34050氏)。



|

2025年11月11日 (火)

品川区 大井町駅周辺広町地区開発 「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」の玄関口 JR大井町駅の新改札 2025年11月上旬の建設状況

Tokyoooimachi241021
-大井町駅周辺広町地区開発-
 歌舞伎俳優の「中村橋之助氏(29)」と元乃木坂46のメンバーで女優の「能條愛未さん(31)」が婚約会見を行いました。本当にビックリしました。「ジョンソンさん(能條愛未のニックネーム)」凄い人をつかまえましたね!おめでとうございます。

 本題に戻って、JR東日本は、品川区の「東京総合車両センター」の南側に総延床面積約258,000㎡の大規模プロジェクト「大井町駅周辺広町地区開発」を計画しています。

 計画地は、JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅など鉄道3路線が結節し、「品川区役所」などの行政機能も集まる品川区の中心地です。

 オフィス・共同住宅・ホテル・商業などで構成する3棟のビルを計画しています。各施設は3階レベルの高さに設けるデッキで接続し、2階にも周辺とつながる歩行者動線を整備することで、歩きやすく回遊性の高いエリアを構築します。

 JR東日本グループは、東京の国際競争力向上と国内外からの多様な人々の交流・流動の創出に向け、「高輪ゲートウェイシティ(仮称)」を中心に、浜松町駅から大井町駅に至る「東京南エリア」のまちづくりを進めています。その重要な柱のひとつとなる、「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」の本体工事に着手します。

● OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)
 「JR東日本」は2024年10月8日に、「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」のまちづくりについて、その名称を決定したと発表しましました。まちの名称は「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」です。

 引用資料 JR東日本(PDF:2024/10/08)
 大井町駅周辺広町地区開発(仮称)のまちづくり ~都市生活共創拠点「OIMACHI TRACKS」の形成と心豊かで質の高いくらしの実現~

 開発敷地の由来である「車両基地・工場」や、計画の基幹施設となっている「歩行者デッキ・ストリート」のイメージとともに、このまちが未来に向けて発展していく道となることを表現した言葉だとしています。

 オフィスタワー「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」とホテル・住宅タワー「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」の2棟の高層ビルを建設しています。

OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)の概要
◆ 計画名-大井町駅周辺広町地区開発(A-1地区・A-2地区)
◆ 所在地-東京都品川区広町二丁目地内
◆ 交通-JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅
◆ 階数-(A-1地区)地上26階、地下3階、(A-2地区)地上2階、地下2階
◆ 高さ-(A-1地区)最高部113.37m、建築物112.58m、(A-2地区)最高部14.14m、建築物11.49m
◆ 敷地面積-(A-1地区)22,338.11㎡、(A-2地区)7,083.19㎡
◆ 建築面積-(A-1地区)17,868.36㎡、(A-2地区)2,385.62㎡
◆ 延床面積-(A-1地区)248,859.36㎡、(A-2地区)8,755.95㎡
◆ 構造-(A-1地区)鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造、(A-2地区)鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-(A-1地区)杭基礎、(A-2地区)直接基礎
◆ 用途-(A-1地区)オフィス、ホテル、共同住宅、商業、駐車場等、(A-2地区)商業、駐車場
◆ 総戸数-(A-1地区)SOHO20戸、賃貸レジデンス 174戸、サービスアパートメント78戸
◆ 客室数-(A-1地区)285室
◆ 建築主-JR東日本(東日本旅客鉄道)
◆ 設計者-JR東日本建築設計
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 着工-2023年02月
◆ 竣工-2026年04月末日予定
◆ 供用開始-2026年03月予定


Tokyoooimachi241022
「フィスタワー、ホテル・住宅タワー」です。オフィスタワーの名称は「OIMACHI TRACKS BUSINESS TOWER」、ホテル・住宅タワーの名称は「OIMACHI TRACKS HOTEL & RESIDENCE TOWER」です。


Tokyoooimachi241023
「施設構成図(断面イメージ)」です。


Tokyoooimachi241031
「施設構成図(3階デッキ平面図 一部1階を表現)」です。


Tokyoooimachi251111
JR大井町駅の新改札の2025年11月上旬の建設状況です。「京浜東北線」の線路の上に建設しています。「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」の玄関口になります(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251112
改札口を出ると東急大井町線の「大井町駅」、東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町駅」に乗り換える事が出来ます(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251113
改札内コンコースです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251114
この部分はまだ床と天井が完成していません(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251115
改札内コンコースです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251116
改札内コンコースです(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251117
階段です(写真提供SOCIO34050氏)。


Tokyoooimachi251118
階段を降りると「京浜東北線」のホームです(写真提供SOCIO34050氏)。



|

2025年9月13日 (土)

品川区役所(品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎)の移転 施工者が「東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV」に決定!

Tokyoshinagawa250911
-品川区新庁舎整備-
 1968年に建築された「品川区本庁舎・議会棟・第三庁舎」は、建物本体や設備の老朽化が進んでいる一方、区を取り巻く環境変化や多様化する行政需要に対応する機能が求められています。「耐震改修工事」が行われましたが、建物自体の老朽化が激しく、根本的な解決にはなっていません。

 品川区は、庁舎移転の候補地として、既存庁舎に隣接していたJR広町社宅跡地へ移転する案を軸に、検討を進めています。区有地とJR東日本の所有地を再編する前提で、協議を進めています。

 引用資料 品川区・公式ホームページ
 新庁舎整備

 「広町地区」にはJR東日本が、「東京総合車両センター」の南側に総延床面積約258,000㎡の大規模プロジェクト「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」を進めています。

 品川区の庁舎移転候補地やJR東日本の「OIMACHI TRACKS(大井町トラックス)」は、JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅など鉄道3路線が結節する交通至便な立地です。

● 建築工事の落札者を決定!
 品川区は「品川区新総合庁舎整備工事」と関連設備工事2件の一般競争入札を開札し、建築工事の落札者を「東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV」に決定しました。

 建設通信新聞(2025/09/12)
 東京・品川区/新総合庁舎整備3件/東急建設JVらに

品川区新庁舎整備の概要
◆ 所在地-東京都品川区広町二丁目2-5(住居表示)
◆ 交通-JR京浜東北線・東急大井町線・東京臨海高速鉄道りんかい線「大井町」駅
◆ 階数-地上14階、地下2階
◆ 高さ-約64.4m
◆ 敷地面積-8,341.08㎡
◆ 建築面積-約6,670㎡
◆ 延床面積-約60,779㎡
◆ 容積対象面積-約50,000㎡
◆ 構造-(地上部)鉄骨造、一部鉄筋コンクリート造、(地下部)鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造(積層ゴム支障、弾性すべり支承、鋼材ダンパー)
◆ 用途-庁舎(区役所)
◆ 建築主-品川区
◆ 設計者-(基本・実施設計)日建設計
◆ 施工者-東急建設・大本組・法月建設・仲岡建設・加地建設JV
◆ 着工-2025年09月
◆ 竣工-2029年06月予定
◆ 供用開始-2029年09月予定


Tokyoshinagawa250912
「A-2地区から望む広場3号イメージ」です。


Tokyoshinagawa250913
「低層階窓口エリア イメージ」です。


Tokyoshinagawa250914
「執務スペース・ミーティングスペース イメージ」です。


Tokyoshinagawa250915
「南側立面図」です。


Tokyoshinagawa250916
「配置計画」です。


Tokyoshinagawa250917
「位置図」です。


Tokyoshinagawa250918
「工期」です。



|

2025年9月 3日 (水)

京浜急行本線(泉岳寺駅~新馬場駅間)連続立体交差事業 高架化される「北品川駅」 新たに整備される「北品川駅」の駅舎デザイン案を公表!

Tokyokitashinagawa250911
-北品川駅ー

 「東京都」では、北品川駅の周辺にある3箇所の踏切を除却するため、「京浜急行本線(泉岳寺駅~新馬場駅間)」の連続立体交差化計画を進めています。連続立体交差化工事が行われているのは延長約1.7kmです。

 京浜急行本線「北品川駅」は、相対式2面2線+保守線の地上駅ですが、連続立体交差化工事が行われると相対式2面2線+保守線の高架駅に生まれ変わります。

 高架化事業に伴い、新たに整備される「北品川駅」の駅舎デザイン案を公表しました。施設コンセプトは「まちとまち、人と人をつなぐ駅。」です。駅が高架化されることで、線路で分断されていた街の往来がつながり、新しい空間が創出されます。新しい駅舎は、旧東海道の街並みと調和し、宿場町にふさわしいデザインを継承することを目指しています。

 北品川駅の駅舎デザイン案を公表しましたが、北品川駅舎デザインへの意見の応募が行われています。募集期間は、2025年9月1日(月)~9月30日(火)までです。

 引用資料 京浜急行
 北品川駅 駅舎デザイン(案)ご意見募集


Tokyokitashinagawa250912
「山側(国道15号側)」です。


Tokyokitashinagawa250913
「旧東海道の街並みと整合した駅舎・海側(旧東海道側)」です。


Tokyokitashinagawa250914
「旧東海道の街並みと整合した駅舎・山側(国道15号側)」です。


Tokyokitashinagawa250915
(着工前)
相対式2面2線+保守線の地上駅です。


Tokyokitashinagawa250916
(完成時)
相対式2面2線+保守線の高架駅に生まれ変わります。


Tokyokitashinagawa250917
(着工前)
北側の踏切から見た京浜急行本線の「北品川駅」です。


Tokyokitashinagawa250918
(着工前)
北品川駅のホームを南側から見た様子です。



|

より以前の記事一覧