（仮称）阿部野橋ターミナルビル タワー館 2010/02/08

撮影日2010年2月8日　全景です。
　
　

撮影日2010年2月8日
　重機の密集度が凄いです。「（仮称）阿部野橋ターミナルビル」は、敷地面積28,738.06㎡に、延床面積351,742.79㎡のビルを建設します。容積率は容積率対象外部分も含めると約1220%くらいになります。
　
　でもこれは数字上のマジックで、実際に建設されるタワー館部分は延床面積211,406.81㎡です。タワー館部分の正確な敷地面積は分かりませんが、多分7000㎡くらいだと思われます。
　この部分だけでは、単純計算で容積率約3000%の超高層ビルを建設している事になります。
　
　ちなみに「（仮称）中之島フェスティバルタワー」の東地区は、敷地面積8,150.09㎡、延床面積146,395.79㎡（容積率対象外部分含）です。
　「（仮称）中之島フェスティバルタワー」と比べると重機の密集度が高いと感じるのは、このような事情があるからだと思われます。
　
　

撮影日2010年2月8日　円陣を組んで打ち合わせをしていました。
　
　

撮影日2010年2月8日　　
　大型の「オールケーシング掘削機（全周回転掘削機）」です。ここでも打ち合わせをしていました。
　この現場は、「朝礼場はどこにあるのか？」と思っていましたが、写真の右端にあるようです。　
　　
　

撮影日2010年2月8日　ドイツのバウアー（ＢＡＵＥＲ）社製の「ＢＧ掘削機」です。
　
　

撮影日2010年2月8日
　小型の「ケーシングチューブ」です。「ＢＧ掘削機」もしくは、小型の「オールケーシング掘削機」で使用さていると思われます。汚れ具合が既存建築物の地下躯体との戦いを物語っています。
　
　

撮影日2010年2月8日
　小型の「ハンマークラブ」です。「ＢＧ掘削機」もしくは、小型の「オールケーシング掘削機」で使用さていると思われます。こちらも汚れ具合が既存建築物の地下躯体との戦いを物語っています。
　
　

撮影日2010年2月8日
　小型の「オールケーシング掘削機」です。これもまた汚れ具合が既存建築物の地下躯体との戦いを物語っています。
　
　「（仮称）阿部野橋ターミナルビル タワー館」も「（仮称）中之島フェスティバルタワー」も同じ「竹中工務店」を中心として工事が行われていますが、「ソイルセメント柱列壁工法」で「山留め壁」を構築する部分の既存建築物の地下躯体を破砕方法は違うんですね。

　「（仮称）阿部野橋ターミナルビル タワー館」は、「ＢＧ掘削機」＋小型の「オールケーシング掘削機」に対して、「（仮称）中之島フェスティバルタワー」は「ロックオーガー」で、地下躯体を破砕していました。
　現場および周囲の状況や工事を受注した下請け会社により工事方法が違ってくるんでしょうね。
　
　両方とも2010年1月9日に着工しましたが、工事の進行具合を見ると「（仮称）中之島フェスティバルタワー」が約２ヶ月先に進んでいます。
　何をもってして本体着工というのかは、明確な線引きは無い事も比べてみて良く分かりました。
　
　

撮影日2010年2月8日　「天王寺ミオ」から見た様子です。
　
　

撮影日2010年2月8日
　陸橋の南西角の階段が撤去されました。南西側に行くには、地下に潜るか、遠回りして信号を渡るしかありません。めちゃめちゃ不便になりました。
　
　その不便を解消するために反対側に仮設の階段が建設中です。これで助かります。将来的には陸橋自体がすべて掛け替えられますが・・・

（仮称）中之島フェスティバルタワー 2010/02/08 「アースドリル掘削機」が登場！

撮影日2010年2月8日
　前回”朝礼場所も、工事の進行状況により頻繁に移動するので、そのような行為を「盛り替え」と呼ぶそうです。”　と書きましたが、早くも南東端に移動していました（笑）。
　
　「三点式パイルドライバ」で、「ソイルセメント柱列壁工法」で「山留め壁」をどんどん構築していましたが、「Ｈ型鋼」の本数が極端に減りました。「山留め壁」の構築がほぼ完了に近づいたと思われます。
　
　代わりに「アースドリル掘削機」が２台登場しました。いよいよ「逆打ち工法」の最初のメインイベントである「構真台柱」の構築＋「構真柱」を建て込むための「掘削孔（穴）」を掘り始めると思われます。
　
　「アースドリル掘削機」は、非常に使いやすいですが、１０ｃｍ以上の礫があると掘削が困難という弱点があります。
　そのため昨年の１２月～今年の１月にかけて、「オールケーシング掘削機（全周回転掘削機）」で、掘削場所の旧ビルの地下躯体の地中障害物等を破砕・切削を先に行っています。
　
　

撮影日2010年2月8日
　「アースドリル掘削機」です。「ＳＯＭＡＳ　ＳＵＰＥＲ　ＤＲＩＬＬ」は、「住友重機械建機クレーン（株）」とイタリアの「ソイルメック社」とタイアップにより生み出された製品です。
　「住友重機械建機クレーン（株）」と「日立建機（株）」のクレーン部門は、2002年10月に統合して「日立住友重機械建機クレーン（株）」となっています。
　
　「アースドリル掘削機」は、クローラークレーンをベースに開発したタイプが多いので、このような「リーダ式アースドリル掘削機」はあまり見かけません。
　
　

撮影日2010年2月8日
　「アースドリル掘削機」のアップです。この先の「ケリーバ」に「ドリリングバケット」を取り付けて掘削します。
　後ろに見える円筒形の筒は「表層ケーシング」です。これにより掘削面の表層が崩れないよう保護します。
　
　「表層ケーシング」は「掘削孔（穴）」の上部だけで、地下深くの掘削部分には、「ケーシング」を設置しません。穴が崩れないのは、「ベントナイト（安定液）」で、孔壁の保護するからです。
　「アースドリル掘削機」で掘削している部分が、水浸しのように見えるのは、「ベントナイト（安定液）」のためですね。

オリックス西本町１丁目ビル 2010年2月4日の建設状況

－オリックス西本町１丁目ビル－
　「オリックス西本町１丁目ビル」は、「オリックスグループ大阪本社ビル」です。地上29階、塔屋1階、地下3階、高さ133.1mの超高層ビルが建設中です。かなり高くなってきました。
　　
　

北西側から撮影した様子です。
　
　

中央の「コア」部分以外が「鉄骨造」なのか、「鉄骨鉄筋コンクリート造」なのか良く分かりませんでしたが、西側の覆いが一部外されていたので、少なくとも下層階は「鉄骨鉄筋コンクリート造（ＳＲＣ造）」である事が分かりました。
　
　コンクリート上の黒っぽい等間隔の点は、業界の方が「セパ穴」という部分だと思います。「セパレーター」の穴をモルタルで埋めたものですね。
　「セパレーター」は、向かい合うコンクリート型枠の間隔を一定に保つために、型枠の組立てに際し、所定の幅を確保するために施す部材です。
　　
　

先に延びている黄色い「コア」部分の様子が良く分かります。

（仮称）本町南ガーデンシティ 2010年2月4日の建設状況

－（仮称）本町南ガーデンシティ－
　「（仮称）本町南ガーデンシティ」は、旧：鴻池本社ビルの跡地に建設中です。地上26階、地下2階、高さ111.10mのオフィスビルです。かなり高くなってきました。
　
　「（仮称）本町南ガーデンシティ」は、外から「仮囲い」越しに見ただけでは分かりませんでしたが、「逆打ち工法」で建設されているようです。
　旧ビルの地下外壁と基礎構造を極力利用して地下工事が行われています。一口に「逆打ち工法」と言っても奥が深いなあ！としみじみ思います。
　
　旧ビルの地下躯体の解体は、地下階の建設時に行ったようです。「（仮称）阿部野橋ターミナルビル タワー館」や「（仮称）中之島フェスティバルタワー」も同じような感じで、旧ビルの地下躯体の解体は、地下階の建設時に行うと思われます。
　
　詳しくは　→　本町南ガーデンシティ 逆打ち工法による高層事務所ビルの施工（鴻池組）
　
　

ガラスカーテンウォールの取り付けが行われていました。この部分の柱は「ＣＦＴ造（コンクリート充填鋼管構造：Concrete Filled Steel Tube）」となっています。　
　
　

「（仮称）本町南ガーデンシティ」は、地下と１階～２階までが、「鉄骨鉄筋コンクリート造（ＳＲＣ造）」で建設されています。
　
　

北西側から見た様子です。

2010年3月2日（火）髙島屋大阪店 増床第１期オープン！

－髙島屋大阪店　増床第１期－
　第１期工事、第２期工事と増床工事が行われていた「髙島屋大阪店」ですが、2010年3月2日（火）にオープンする事が決定しています。売場面積が56,000㎡から約78,,000㎡に増床した巨大百貨店が誕生します。
　
　増床部分のオープンは、当初計画では2009年秋を予定していましたが、2010年3月2日に延期になりました。
　その後、本館の改装を順次行い、2010年秋の「第２期」、2011年春の「グランドオープン」と３期に分けて段階的にオープンしていきます。
　　
　下記ＰＤＦは１８ページの大作で、内容が非常に詳しく載っていますので、高島屋・ニュース＆トピックスを見て下さい。
　
　高島屋・ニュース＆トピックス（ＰＤＦ：2010/01/13）
　2010年3月2日（火）髙島屋大阪店　増床第1期オープン
　
概要
◆ 階数－地上11階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ－58m
◆ 敷地面積－34,252㎡（施設全体）
◆ 建築面積－4,081㎡（増築のみ）
◆ 延床面積－44,427㎡（増築のみ）
◆ 売場面積－約22,000㎡（増築のみ）
◆ 着工－2006年11月（第１期工事）
◆ 竣工－2010年03月（第２期工事）
◆ 増床部分のオープン－2010年03月予定
◆ オープン－2011年03月02日（増床第１期）
◆ 投資額－約450億円（本館部分の改修工事も含む）
　　
　

北側から見た様子です。
　
　

南側から見た様子です。　大ショック！　電柱と電線が地中化されていませんでした。あと１ヶ月あるので全く可能性は０ではないですが、とてもその雰囲気はありませんでした・・・
　「今工事しなかったら、いつ工事すんねん！　大阪市の都市計画はどうなっとんや！」と言いたいです。
　
　

実は「なんさん通り」にはこのようなシャレた街灯が多数設置されています。悲しいかな電柱と電線に埋もれてほとんど気が付きません。
　路面タイルを見てもすでに完成形のようです。これをはがして電柱と電線の地中化は当分されないでしょう。すでに共同溝が掘られているというウルトラＣがあれば別ですが・・・
　
　

南側の「第１期工事」部分です。１階は搬入口になっていますが、私は「第１期工事」の上層階も売場になると思っていましたが、高島屋のＰＤＦ資料を見ると「新事務所」のようですね。
　
　「第１期工事」と「第２期工事」の間の１階部分には、西側に抜ける「東西通路」が新設されます。これからは大回りすることなくショートカットで行く事が出来ます。2010年4月に開通する予定です。

リバーサイドタワー中之島「（仮称）堂島タワー新築工事」 2010年2月竣工！

－リバーサイドタワー中之島－
　なかなか正式な名称が発表されなかった「（仮称）堂島タワー新築工事」ですが、「リバーサイドタワー中之島」に決定し、公式ホームページもオープンしています。
　「建築計画のお知らせ」では、2009年9月下旬の竣工予定でしたが、少し伸びて2010年2月竣工予定になっています。入居開始は2010年3月1日予定です。
　
　場所は、中之島の北側で、リーガロイヤルホテルの対岸くらいにあったイカリビル跡地に建設されました。地上31階、塔屋1階、高さ102.00m、総戸数190戸の賃貸タイプの超高層タワーマンションです。
　
　詳しくは　→　リバーサイドタワー中之島・公式ＨＰ
　
　

リバーサイドタワー中之島　その（２）
　
　

リバーサイドタワー中之島　その（３）

中之島ダイビル・ウエスト（仮称） 2010/02/04

撮影日2010年2月4日
　2009年11月末から「ダイビル」の解体工事が始まりました。解体工事が完了するのは、2010末の予定になっています。
　　
　

撮影日2010年2月4日　西側から見た様子です。
　
　

撮影日2010年2月4日　南側から見た様子です。

ローレルタワー尼崎 2010年2月4日の建設状況

－ローレルタワー尼崎－
　「ローレルタワー尼崎」は、阪神尼崎駅前に建設中のタワーマンションです。地上29階、塔屋1階、地下１階、高さ約99m（建築物の高さ）、総戸数207戸（非分譲住戸25戸含む）です。
　
　

ホームから見た様子です。

ＯＳＡＫＡ福島タワー（大阪フクシマタワー） 2010/02/04

撮影日2010年2月4日
　北東側からから見た様子です。かなり高くなってきました。地上45階、塔屋2階、地下1階、高さ160.460m、総戸数540戸の大型のタワーマンションなので迫力があります。
　
　

撮影日2010年2月4日　西側からから見た様子です。
　
　

撮影日2010年2月4日　南側からから見た様子です。
　
　

撮影日2010年2月4日　「下福島公園」からから見た様子です。

なんば グランドマスターズタワー（ＮＡＭＢＡ ＧＭＴ） 2010年2月4日の建設状況

－なんば グランドマスターズタワー（ＮＡＭＢＡ ＧＭＴ）－
　「なんば グランドマスターズタワー」は、「（仮称）ルネ難波Ⅱ新築工事」もしくは「（仮称）難波タワープロジェクト」と呼ばれていたプロジェクトです。クボタ本社の南側にあったクボタ堺製造所浪速分工場跡地の再開発プロジェクトです。
　
　地上33階、地下1階、高さ106.51m、総戸数321戸（他店舗6区画）のタワーマンションが建設中です。外観はほぼ完成しています。
　
　

下層階では、2010年5月末日の竣工、2010年6月末日の入居開始に向けて工事が行われています。
　
　

西方向から撮影した様子です。手前は「大阪木津卸売市場」です。　
　
　

「なんば グランドマスターズタワー」から阪神高速道路を挟んですぐ西側に「大阪木津卸売市場」があります。
　　
　「大阪木津卸売市場」は、全面的な再開発工事が行われています。工事は2007年4月から３期工事に分割施工されて行われており、2008年4月には第１期部分がオープン、2009年3月には第２期部分がオープンしています。現在は、第３期部分の工事が行われています。
　
　

直接は関係ないですけれど、ヤマダ電機の「ＬＡＢＩ１なんば」から南側の住宅展示場側に歩行者専用デッキが建設中でした。将来の再開発への布石なか？　とちょっと期待してみたりして・・・