水都・ＯＳＡＫＡαプロジェクト 2008/02/25

撮影日2008年2月25日　東側寄りから撮影　
　


撮影日2008年2月25日　西側寄りから撮影　
　


多目的ホールです。可動式の舞台と最大1200人を収容出来ます。
　
　

堂島川沿いから見た多目的ホールです。
　　


堂島川沿いから見た高級賃貸マンション棟です。

梅田阪急ビル立替計画 2008/02/25

撮影日2008年02月25日　全景です。
　
　

撮影日2008年02月25日　阪神百貨店の屋上からの撮影です。
　
　

撮影日2008年02月25日　西半分です。
　
　

撮影日2008年02月25日　東半分です。
　
　

撮影日2008年02月25日　この日は、ＩＨＩ製のタワークレーンで、階段を多数吊り上げていました。
　
　

撮影日2008年02月25日　通常タワークレーンで鉄骨等を吊り上げる場合、建築物周囲のスペースから吊り上げるのですが、阪急百貨店は敷地ギリギリまで建設しているのでスペースがありません。そのためタワークレーンで吊り上げる部分は、このように床に穴が開いています。

（仮称）大阪富国生命ビル新築工事の「建築計画のお知らせ」

－（仮称）大阪富国生命ビル新築工事－
　「（仮称）大阪富国生命ビル新築工事」は、大阪梅田にある富国生命ビルの建て替えプロジェクト名です。 2010年10月の完成を目指して、地上28階、塔屋1階、地下4階、高さ 132.50mの超高層ビルに生まれ変わる予定です。

　地下2階～地上1階は飲食店などの店舗、2～3階が金融機関、6～27階がオフィスの予定です。地下2階～地上4階は吹き抜けが設けられます。
　「新・大阪富国生命ビル」には、オフィスのほか、大阪大学、立命館大学、京都造形芸術大学等のサテライキャンパスが入居する予定です。東京駅の「サピアタワー」の関西版という感じです。



阪急メンズ館（旧：ＨＥＰナビオ）側から見た様子です。まだ解体工事用の重機は見かけません。



建築計画のお知らせです。



南側立面図です。



平面図です。日陰に入ってしまったため多少見にくいですが・・・

The Kitahama（北浜タワー） 2008/02/21

撮影日2008年2月21日　北側寄りから撮影　高さが高くなってきたので写真のアングルを縦に変更しました。

－お知らせ－
　画面の左上にＧｏｏｇｌｅの検索窓を設けました。ご存知のように検索エンジンは同一アドレスから通常最大２までしか表示できません。例えば「阪急西宮ガーデンズ」の記事を５回更新しても３回分は検索できません。

　ココログはアクセスを細かく解析出来るのですが、ページ別のアクセスを見ると、新しく記事を追加しても、昔にアップしたものが検索されて「せっかく更新したのに・・・」と残念に思っていました。
　Ｇｏｏｇｌｅの「サイト内検索」は、指定されたホームページやブログだけの記事を検索する事が出来ます。更新時に更新情報をＧｏｏｇｌｅの「ｐｉｎｇサーバー」に送信しているので過去にアップした分もほぼすべて検索できると思います。良かったら使ってみてください。　　
　
　

撮影日2008年2月21日　南側寄りから撮影

さきタワー・サンクタス尼崎駅前の「建築計画のお知らせ」

－さきタワー・サンクタス尼崎駅前－
　「さきタワー・サンクタス尼崎駅前」は、阪神尼崎駅前に建設中の地上29階、塔屋2階、地下1階、高さ102.8m、総戸数228戸のタワーマンションです。タワー棟の西側には、地上8階、56室のシニア安心住宅「グッドタイムリビング阪神尼崎」も建設されています。写真は南東側から見た様子です。
　
　

南西側から見た様子です。こちら側に見える棟がシニア安心住宅「グッドタイムリビング阪神尼崎」です。
　
　

今までいくら探しても「建築計画のお知らせ」を見つける事が出来ませんでしたが、今回行ってぐるっと1周してみると掲示されていました。正確な高さは102.8mのようです。
　この高さは最高部なのか軒高なのか分かりません。もし塔屋を含んでいないのであれば、完成予想図を見ると塔屋２階分がかなり高いので、高さは110mを超えそうです。

（仮称）福島四丁目計画新築工事の建築計画のお知らせ

－（仮称）福島四丁目計画新築工事－
　「（仮称）福島四丁目計画新築工事」は、大阪日産跡地の再開発プロジェクトです。地上45階、高さ160.460mの超高層タワーマンションが建設される予定です。写真は敷地の南側部分です。
　「（仮称）福島四丁目計画新築工事」の「建築計画のお知らせ」が掲示され正確な概要が分ったため、カテゴリーに新たに「福島四丁目計画新築工事」を追加します。
　　
　

敷地の北側部分です。
　
　

敷地南側部分に新たに道路が建設中です。
　
　

敷地東側部分の道路が拡幅されています。



敷地北側部分（ガソリンスタンド側）の道路も拡幅されています。



建築計画のお知らせです。



立面図です。「建築計画のお知らせ」には書いていませんが、塔屋があります。最高部高さ160.460mは塔屋も含んでします。大阪市の「建築計画のお知らせ」では高さに塔屋を含んでいるのは珍しいです。



配置図です。写真上が北側です。

梅田阪急ビル立替計画 2008/02/21

撮影日2008年2月21日　当初は２週間に１度くらいの更新の予定でしたが、あまりに工事のペーズが速いので・・・ 　まさに「疾風怒濤」という感じです。
　
　

撮影日2008年2月21日　この部分が上に伸びました。

梅田阪急ビル立替計画 2008/02/18

撮影日2008年2月18日　

　今朝の朝刊から日経新聞・関西版で面白い特集が始まりました。「知力立圏　第６部　次代に賭ける」です。京都大学の山中伸弥教授が開発した超ノーベル賞級の新型万能細胞（ｉＰＳ細胞）の開発の裏には素晴らしい関西の土壌があった事が分かりました。
　京都大学と大阪大学の研究者スカウト合戦は有名なので知っていましたが、奈良先端科学技術大学院大学は、大学院だけの大学なので私たちにはあまり印象がないのですが、非常に重要な地位を占めているのですね。それに山中教授の右腕といわれる高橋和利・京大産学官連携助教が、同志社大学の工学部出身だというのも初めて知りました。

　関西には、京都大学、大阪大学、奈良先端科学技術大学院大学、理化学研究所の発生・再生科学総合研究センター（神戸市）、国立循環器病センターと医学分野に非常に強い優秀な研究機関がたくさんあります。これらがシャープや松下電器の薄型テレビ向けパネル工場などと共に関西経済復権のカギになるように思えます。

　知力立圏　第６部　次代に賭ける
　（１）──「世界の山中」移籍で飛躍、バイオ人材流動性強み
　
　

撮影日2008年2月18日　こっこれは・・・　完成予想図を見たらちゃんとありました（笑）。　

（仮称）ＪＲ高槻駅北東地区都市開発事業 2008年2月の建設状況

－（仮称）ＪＲ高槻駅北東地区都市開発事業－
　「（仮称）ＪＲ高槻駅北東地区都市開発事業」をＪＲ京都線の電車内から撮影した様子です。ガラスに光が反射したりブレたりしていますがご容赦ください。一番上の写真はＡエリアの様子です。

　再開発予定地は、ユアサコーポレーションの高槻工場があった場所ですが、現在は解体され更地になっています。
　Ａエリア・Ｂエリアは、阪急不動産による地上42階、高さ144mのツインタワーの超高層マンションを中心地した大規模な再開発が行われます。
　Ｃエリアは、関西大学のキャンパスが建設されます。当初は高さが130mを超える超高層ビルで計画されていましたが、超高層は学生が使いにくいということで半分以下の高さになりました。
　確かに、学生の立場で考えると上下移動より水平移動の方がはるかに楽です。また当初計画していた幼稚園開設は行わないことになりました。

Ａエリアの概要
◆ 西武百貨店－既存施設、6階、高さ29m
◆ 駐車場棟－駐車場（1031台収容）、7階、高さ30m
◆ 集合住宅Ａ－450戸、42階、高さ144m
◆ 複合棟Ａ－物販・飲食・スポーツジム、10階、高さ50m

Ｂエリアの概要
◆ 福祉棟－在宅サービスセンター・リハビリテーション病院等、9階、高さ40m
◆ 複合棟Ｂ－賃貸マンション・老人施設・業務施設等、25階、高さ93m
◆ 集合住宅Ｂ－450戸、42階、高さ144m　
　　
Ｃエリアの概要
◆ 校舎棟－小学校・中学校・高校・大学・大学院・防災用備蓄庫等、12階、高さ59m
◆ 体育・厚生棟－体育館・図書館・コンベンションホール・防災用備蓄庫等、5階、高さ28m

　高槻市・公式ホームページ
　高槻市・ＪＲ高槻駅北東地区について

　街区図・立面図等（ＰＤＦ）

　関西大学・公式ホームページ
　高槻新キャンパス構想　計画の一部変更のお知らせ
　
　

Ａエリア（左側）とＢエリア（右側）の様子です。
　
　

ＢエリアとＣエリアの境目です。現在はこのように踏切がありますが、バリアフリーに配慮した歩行者・自転車用の橋梁が整備される予定です。

　

Ｃエリアの西側です。このあたは公園および関西大学の校舎が建設される予定です。
　
　

Ｃエリアの東側です。このあたりは奥に運動場、手前に小学校・中学校・高等学校が建設される予定です。

「大阪日産自動車」跡地 2008年2月の建設状況

－大阪日産自動車跡地－
　昨年の12月末に見たときは重機類がたくさんあったのですが、今回はほとんど見かけませんでした。「建築計画のお知らせ」もどきの標識によると
◆ （仮称）福島４丁目計画新築工事
◆ 開発面積8,004.33㎡（開発関連区域面積500.43㎡）
◆ 工期2007年12月20日～2011年2月28日
　になっていました。すでに着工していることになっていますが、タワーマンションにしては、工期約38ヶ月はあまりに長すぎるし・・・　よく分かりません。でも開発面積8,004.33㎡は思った以上に広いです。開発関連区域面積500.43㎡は、敷地東側に道路を整備していたのでその部分だと思います。

　2007年12月下旬の工事の様子
　
　

別角度から見た写真です。

「ＩＫＥＡ（イケア） ポートアイランド」が2008年4月14日（月）にオープン！

－イケア（ＩＫＥＡ） ポートアイランド－
　イケアは、スウェーデンに本社を置く売上高が２兆円を超えるを世界的な大手家具チェーンです。日本の家具店と違い自分で持ち帰り、自分で組み立てる方式を取っています。
　
　日本では、イケア船橋（千葉県船橋市）、イケア港北（横浜市）がすでにオープンしておりポートアイランドの店は３店舗目です。関西第一号店となる「ＩＫＥＡ ポートアイランド」は、新交通システムポートアイランド線南公園駅のすぐ前で、ポートピアランドのあった場所に2008年4月14日（月）にオープン予定です。

　すでに外観は完成しており、外から見る限りいつでもオープン出来そうです。周辺を歩くとＩＫＥＡ（イケア）のスタッフと思われる外人さんがたくさん歩いています。
　外資系が地域を発展させる典型的な例です。日本は外資を恐れる傾向がありますが、国内企業だけでは発展に限界がありもっと積極的に受け入れるべきだと思います。

概要（ＩＫＥＡ ポートアイランド・ホームページより）
◆ 名称－ＩＫＥＡ ポートアイランド
◆ 所在地－兵庫県神戸市港島区中町八丁目7-1
◆ 敷地面積－43,771㎡
◆ 店舗面積－39,900㎡（ショールーム6,705㎡、マーケットホール6,630㎡、セルフサービスエリア5,256㎡、フルサービスエリア3,244㎡、レストラン3,615㎡）　
◆ 駐車台数－2000台

　ＩＫＥＡ ポートアイランド・公式ホームページ
　　
　

南東角から見た様子です。
　
　

南西角から見た様子です。
　
　

北東角から見た様子です。北側に荷物の搬入口があります。私の頭の中では建物とトラックは垂直に駐車して荷物を下ろすものだと思っていました。
　しかし「ＩＫＥＡ」の搬入口は壁とかなり角度をつけて斜めになっていました。ポートライナーからきれいに見えますが、「目からうろこが落ちる」思いがしました。これなら奥行きが短く済むし、なんか物凄く感動してしまいました。
　
　

北西角から見た様子です。
　
　　

北西角にある神戸新交通のポートライナー「南公園駅」からデッキで直接行けるようになっています。
　
　

今回行って驚きました。ＩＫＥＡと南公園の間に新たに南北の道路が整備されていました。
　
　

ＩＫＥＡの南側にも立派な道路が整備されています。以前はこの部分は駐車場でした。低い場所にあって、旧：ポートピアランドとはかなり高低差があったのですが、盛り土をされＩＫＥＡと高さが水平になっています。
　
　

ＩＫＥＡの南側の道路は途中で終わっています。この先は現在盛り土の工事が行われています。現在は90度カーブして上記の南北の道になります。
　
　

ＩＫＥＡの南側の道路の南にはこのような「構造物」が残っています。これが何か分る人はおっさん世代ですね（笑）。実はこれはポートアイランド一期工事の南端の防波堤跡です。ポートアイランド二期工事が始まる前は、ここから南側は海でした。
　ＩＫＥＡから東側は、防波堤がほとんど解体されています。解体中の工事を見たことがありますが、カチガチの巨大な鉄筋コンクリートの塊なので、解体に非常に苦労していました。波から陸地を守るの構造物なので当然といえば当然ですね。
　見えている部分はごく一部分で、地面の下に巨大な防波堤本体があります。そのこともあったのか、ＩＫＥＡから西側の防波堤跡はそのまま残すようです。
　
　

ＩＫＥＡの玄関口である神戸新交通のポートライナー「南公園駅」です。このままではあまりにもみすぼらしいので、神戸新交通のみなさん、ＩＫＥＡのオープンまでにはペンキで奇麗に塗装して下さいね！　まあ「持ち帰り」が基本なので、ほとんど車で来店するとは思いますが・・・


Ｇｏｏｇｌｅマップの衛星写真です。現在との違いが良く分かります。
大きな地図で見る

梅田阪急ビル立替計画 2008/02/13

撮影日2008年2月13日

甲子園球場リニューアル工事 2008年2月の建設状況

－甲子園球場リニューアル－
　甲子園球場は1924年に完成しました。甲子園の名称の由来はぼんやりとは知っていましたが、フジテレビのドラマ「鹿男あをによし」で藤原道子役の「綾瀬はるか」がドラマの中でくわ詳しく説明していたのでよく分かりました。たいへん勉強になりました。

　「甲子園」の「甲子」は、六十干支（ろくじゅっかんし）の甲子（きのえね）の年に建設された事に由来しているそうです。六十干支とは、干支（えと）つまり、十干十二支の事で、「甲・乙・丙・・・」から始まる十干（じっかん）と「子・丑・寅・・・」から始まる十二支（じゅうにし）の組み合わせで、10と12の最少公倍数である60、すなわち60通りの組み合わせの事だそうです、昔はこれを年を数える時に使っていたそうです。
　
　リニューアル工事は約200億円を投資して三期に分けて行われます。昨年の10月から、今年の3月にかけて行われているのは、「第Ⅰ期工事」です。「第Ⅰ期工事」は内野エリアの改修です。詳しくは下記のリンクを見てください。

　甲子園球場のリニューアル

　甲子園球場リニューアルスペシャルサイト

　速報！甲子園リニューアルへの道（担当者ブログ）

　心配していた座席料金体系ですが、やはり改修された部分は値上がりするようです（涙）。

　阪神甲子園球場では、2008年より座席料金形態を変更します。



内野席ライト側部分の工事の様子です。今までなかった構造物が姿を現わしています。
　写真では見えませんが、新しくコンクリート打ちされた球場外壁に、大きな階段が設けられています。リニューアル後のライト側内野スタンドでは、これまでと違い２階から入場するようになります。
　　
　

内野席レフト側部分の工事の様子です。写真では見えませんが、新しくコンクリート打ちされた球場外壁に、大きな階段が設けられています。リニューアル後のレフト側内野スタンドでは、これまでと違い２階から入場するようになります。
　　
　

外野席部分です。少しだけ残っていた甲子園名物のツタは全周すべて除去されていました。なんか悲しい・・・　アルプス席部分と外野席部分は、今シーズン終了後から本格的な改修工事が行われます。

水都・ＯＳＡＫＡαプロジェクト 2008/02/08

撮影日2008年2月8日　西側寄りから撮影
　やはり日本ハムの新人「中田翔」は、ただ者ではなかったですね！　もし阪神タイガースに「中田翔」がいたら・・・　と妄想をする今日この頃です。

　本題ですが、「朝日放送」は、2008年5月から6月にかけて引っ越しを行い、6月23日（月）から放送を開始します。

　朝日放送・公式ホームページ（新社屋の動画等）
　朝日放送・新社屋移転のお知らせ　
　
　

撮影日2008年2月8日　「Ｔｈｅ Ｔｏｗｅｒ Ｏｓａｋａ」と「朝日放送新社屋」の間の工事を北側から見た様子です。
　
　

撮影日2008年2月8日　南側から見た様子です。
　
　

撮影日2008年2月8日　「朝日放送新社屋」を西側から見た様子です。
　
　

撮影日2008年2月8日　「朝日放送新社屋」西側の歩道です。

The Kitahama（北浜タワー） 2008/02/08

撮影日2008年2月8日　北側寄りから撮影　最終的には、地上54階、塔屋2階、地下1階、高さ209.35m、総戸数465戸（分譲435戸、非分譲30戸、他に店舗あり）のタワーマンションになります。
　今までたくさんマンションの建設現場を見てきましたが、来年３月の入居開始にどうやって間に合わせるか興味津津です。驚異的スピードで伸びていくんでしょうね！
　　
　　

撮影日2008年2月8日　南側寄りから撮影

新・大阪富国生命ビル 2008/02/08

撮影日2008年2月8日　アクティ大阪の展望台から見てみましたが、屋上に解体工事用の重機はまだ入っていませんでした。

神戸市 新港第１突堤のホテル計画が６割増の384室に！

－新港第１突堤の再開発－
　ダヴィンチ・アドバイザーズが神戸港の第１突堤に建設を計画していたホテルが、当初計画より６割多い384室に計画変更されました。「周辺の観光地化が進み、より多くの需要が見込める」のが変更の理由です。オープンは2010年春の予定で、当初計画より約半年遅れます。
　写真は神戸市役所の展望台から撮影したものです。中央部分の何も建築物のない突堤が第１突堤です。近いうちにこの計画をアップしようと思い今年の１月初旬に撮影しましたが、急遽計画変更になったので、今朝アップしました。

概要
◆所在地－神戸市中央区新港町
◆階数－地上13階（当初計画：地上9階）
◆高さ－約57m（当初計画：高さ約39m）
◆敷地面積－約27,479㎡
◆延床面積－68,598㎡（当初計画：52,880㎡）
◆客室数－384室（当初計画：240室）
◆用途－ホテル、バンケット、温浴施設、スポーツコンプレックス、シネマ、物販店、飲食店等
◆オープン　2010年春予定

　神戸市からのお知らせ（ＰＤＦ：2008/02/06）
　都心ウォーターフロント新港第１突堤用地借受事業の計画変更

阪神・尼崎駅改良工事 新３番線ホーム2008年2月2日（土）に使用開始！

－阪神なんば線　尼崎駅改良工事－
　2008年2月2日（土）に新３番線ホームが使用開始されました。新３番線ホームは、北側が２番線、南側が３番線になっています。
　少しややこしいですが２番線ホームは２つあります。２つの島に分かれ、１番線の南側の２番線と今回完成した３番線の北側の２番線です。本線上り（野田・福島・梅田方面）の線路を２つの島が挟むような構造になっています。駅に到着すると両側のドアが開きどちらかも乗降出来ます。このような構造のため乗り換えが大変便利です。

　最終的には、阪神尼崎駅の配線はこのように変更になります。
　尼崎駅配線計画概要図

　阪神なんば線・公式ホームページ

改良後のホーム
◆ 1番線－本線上り（野田・福島・梅田方面）
◆ 2番線－本線上り（野田・福島・梅田方面）
◆ 3番線－阪神なんば線上り（西九条・近鉄難波・近鉄奈良方面）
◆ 4番線－阪神なんば線下り（甲子園・西宮・芦屋・神戸方面）
◆ 5番線－本線下り（甲子園・西宮・芦屋・神戸・明石・姫路方面）
◆ 6番線－本線下り（甲子園・西宮・芦屋・神戸・明石・姫路方面）



新３番線ホーム東端（大阪寄り）から西側を見た様子です。なんば線は10両対応のためホームが非常に伸びたことが分かります。
　
　

新３番線ホーム東端から東側を見るとなんば線の上を本線（下り）が超えていく立体交差の様子がよく分かります。
　
　

庄下川の上もホームになっています。



新３番線ホーム西端（神戸寄り）から東側を見た様子です。



このあたりはホームの屋根は以前のものを改修してそのまま使用しています。
　
　

新しく増築したホームの屋根は水平になっています。



阪神電鉄は、阪神なんば線開業による近鉄との相互直通運転の実施に伴い、なんば線線及び近鉄奈良線にも対応する車両として、新型車両「1000系」を開発しました。基本編成は、現在の急行系車両と同じ６両編成ですが、増結することで最大10両編成となります。
　
　

旧３番線ホームではすでに改修工事が始まっています。阪神なんば線用の新４番線（北側）・新５番線（南側）のホームとして生まれ変わります。ホームの長さは、今回完成した新３番線（２番線含む）と同じ長さになります。

梅田阪急ビル立替計画 2008/02/05

撮影日2008年1月25日　２階分ずつ組み上げていくようです。

ＪＲ須磨海浜公園駅 2008年3月15日（土）に開業！

－須磨海浜公園駅－
　兵庫県内では、2008年3月15日（土）に、神戸線鷹取-須磨間の「須磨海浜公園駅」と山陽線英賀保-網干間の「はりま勝原駅」（姫路市）の２駅が開業します。「須磨海浜公園駅」は島式の１面２線の８両対応ホームです。
　ちなみに超高層タワーマンション「須磨コーストタワー」は、新駅のすぐ近くの南西側に建設中です。
　
　

南側の入口です。外観はほとんど完成しています。
　
　

かなりコンパクトな橋上駅舎です。
　
　

「ＪＲ須磨海浜公園駅」と大きく書かれています。　

（仮称）神戸磯上タワー新築工事 2008年1月の建設状況

－（仮称）神戸磯上タワー新築工事－
　「（仮称）神戸磯上タワー新築工事」は、ＪＲ三ノ宮駅の南東方向にあった神戸市交通局三宮操車場跡地の再開発計画です。2006年3月に売却先が決定していました。関電不動産等により、地上29階、地下1階、高さ95.9m、総戸数173戸のタワーマンションが建設される予定です。

　神戸市交通局三宮操車場　売買事業者の決定について
　神戸市からのお知らせ（ＰＤＦ：2006/03/15）
　
　

「神戸三宮超高層タワーマンションプロジェクト」と何とも勇ましい名称ですが、出来れば高さ100mを超えてほしかった・・・
　　
　　

「建築計画のお知らせ」です。

近鉄（近畿日本鉄道） 京都駅・大規模改修工事

－近畿日本鉄道・４番線設置およびホテル建設－
　現在、近鉄（近畿日本鉄道）は京都駅の大規模改修工事を行っています。大きくは２つで、４番線設置および４番線ホームの上にホテル建設することです。

駅施設の改良
◆ １階改札口の駅施設を２階に統合
◆ 従来の３線から北側に１線増設して合計４線に強化、完成は2012年6月の予定です。
　
ホテル建設
◆ ４番線の設置と同時に４番線の上にホテルを建設します。東西に細長いホテルになります。鉄筋コンクリート造、地上8階、370室で2012年3月オープン予定です。

高架下店舗施設のリニューアル
◆ 新幹線京都駅の下の近鉄名店街のリニューアル工事を行います。東海道新幹線開業以来初めての全面的リニューアル工事で、2007年12月に着工して、2008年10月にオープンする予定です。　

　京都駅ターミナル整備計画の概要について（ＰＤＦ：2007/03/01）
　
　

「建築計画の概要」です。正確な数値がよく分かります。「建築計画の概要」によると、工期は長く2007年12月1日～2012年3月31日までのようです。

山手通五丁目の再開発 2008年1月の状況

－山手通五丁目の再開発－
　建設予定地は、兵庫県庁のすぐ南西の土地です。銀行の支店と建設会社のオフィスがあった場所です。 地上35階、塔屋2階、地下1階、高さ119.19m、総戸数195戸のタワーマンションが建設されます。
　「建築計画のお知らせ」の数値が少し変更になっていました。大きな変更点は、高さが113.85mから、119.19m（塔屋高さ含む）に変更になっていたことです。単に表記を軒高から最高部に変更しただけだと思われます。撮影時にはまだ着工されていませんでした。
　
　

「建築計画のお知らせ」です。

トア山手 ザ・神戸タワー 2008年1月の建設状況

－トア山手　ザ・神戸タワー－
　「トア山手　ザ・神戸タワー」は、トアロードに面した中山手三丁目地区の再開発プロジェクトです。 地上35階、塔屋2階、地下1階、高さ 123.40m、総戸数 316戸（非分譲住戸70戸、非分譲店舗事務所等49戸、管理事務室等3戸含む）のタワーマンションが建設されます。敷地南側には、地上13階、高さ51mの棟も同時に建設されます。

神戸芸術センター 2008年1月22日オープン！

－神戸芸術センター－
　 1月22日にオープンした「神戸芸術センター」です。地上37階、塔屋1階、高さ131.14mです。7階～37階が全172戸24タイプ高級賃貸マンションで、一番広い部屋は約434㎡もあります。4階～6階がオフィスで、1階～3階が芸術劇場、音楽ホール、スーパー、フィットネスクラブ等が入居しています。



南西側から見た様子です。
　
　

正面入り口です。出来れば電柱と電線を地中化してほしかった・・・
　
　

北側はこんな感じです。

ジークレフ新神戸タワー 2008年1月の建設状況

－ジークレフ新神戸タワー－
　「ジークレフ新神戸タワー」は、新幹線の新神戸駅前に建設中のタワーマンションです。概要は地上42階、地下1階、高さ150.850m、総戸数292戸（他に店舗2区画）です。