「阪急西宮ガーデンズ」連絡デッキ＆「阪急今津線」連続立体交差事業 2008年8月14日の建設状況

－阪急今津線・連続立体交差事業－
　阪急今津線は、宝塚駅－今津駅間を結ぶ約9.3kmの路線です。途中の西宮北口駅で線路が分断されたため、北側の宝塚駅～西宮北口駅間と南側の西宮北口駅～今津駅間で折り返し運転を行っており、同じ今津線の名称ですが運用上は別の路線です。
　連続立体交差化（高架化）される部分は、西宮北口駅～今津間駅の部分です。南側の部分はほとんど高架化されていますが、西宮北口駅付近の一部分が地上を走っています。工期は2007年8月2日～2011年3月31日を予定しています。

　今回初めて気が付いたのですが、今まで「阪急今津線・連続立体交差事業」の工事と思っていたのは「阪急西宮ガーデンズ」と「西宮北口駅」を結ぶ連絡デッキの工事だったようです。
　「阪急今津線・連続立体交差事業」は一応着工されていますが、現場を見る限りまだ本格的に工事を行っている様子はなく、連絡デッキの工事を優先させているようです。　
　
　比較（全体図等あり）　→　2008年4月30日の建設状況
　
　

向こう側（東側）が「連絡デッキ」の用地。手前側が「阪急今津線・連続立体交差事業」の用地だと思われます。「阪急今津線・連続立体交差事業」にしては用地が広すぎると思っていました。
　連絡デッキは、「阪急西宮ガーデンズ」の北西角からすぐに道路を渡って約90度曲がってこちらに向かってきます。　
　
　

「連絡デッキ」の支柱用と思われる穴が等間隔で掘られています。
　
　

「阪急西宮ガーデンズ」はすでに一部看板が出来上がっています。看板の下あたりから「西宮北口駅」まで連絡デッキで結ばれます。
　
　

「西宮北口駅」側も工事が行われています。多分３階のコンコース部分に連絡デッキが接続されると思われます。接続が予想される部分のテナントはすで退去しています。