ＪＲ大阪駅新北ビル 2009/10/19 ２８階・２９階の構造＆カーテンウォールの取り付け方法

撮影日2009年10月19日　全景です。今回は写真１９枚の大作なので疲れました（笑）。
　
　

撮影日2009年10月19日　西側部分です。
　
　

撮影日2009年10月19日　超高層棟を地上から見た様子です。　
　
　

撮影日2009年10月19日　超高層棟のアップです。
　
　

撮影日2009年10月19日
　２８階「トップレストラン」のアップです。２８階の西側部分が２８階と２９階に分けている様子がはっきり分かります。
　２つのビルを合わせたハイブリッド構造のような感じです。塔屋２階はこの西側部分に建設されます。
　
　

撮影日2009年10月19日
　カーテンウォールの取り付けが行われていました。いつでも見られそうですが、取り付けスピードが速いので意外と遭遇しません（１１時過ぎ）。
　
　

撮影日2009年10月19日　１２時過ぎたので昼休みのようです。
　
　

撮影日2009年10月19日
　アクティ大阪のレストラン街で食事をして、１４時過ぎに撮影再開です。かなり取り付けが進んでいました。この現場のガラスカーテンウォールは、フロアより少し上に飛び出しているようでうす。
　　
　この現場は、タワークレーンやフロアの小型クレーンも使用せず、数階上の外側に滑車のようなものを設置して吊り上げていました。
　写真を拡大すると、青いレール状の構造物が見えるので「テルハ（横行レールに沿った線の移動をする二次元運動のホイスト式クレーン）」かも知れません。
　
　それに１階上ではなく、取り付けるフロアからカーテンウォールを取り出していました。現場によっていろいろなパターンがあり本当に面白いです。
　
　

撮影日2009年10月19日　フロアから「カーテンウォール」をゆっくり運び出します。
　
　

撮影日2009年10月19日　「カーテンウォール」をゆっくり吊り上げます。
　
　

撮影日2009年10月19日　「カーテンウォール」が完全に外に出ました。
　
　

撮影日2009年10月19日　最後に「カーテンウォール」の取り付け作業を行います。
　
　

撮影日2009年10月19日　中央部分です。
　
　

撮影日2009年10月19日　東側部分です。
　
　

撮影日2009年10月19日　東端部分でも鉄骨が姿を現しました。　
　
　

撮影日2009年10月19日
　ホーム上にせり出した部分です。ヨットの帆のような空中デッキ部分の東側へのスライドが完了し固定作業が行われています。
　東西約１８０ｍ×南北約１００ｍのドームの大きさが想像できるようになりました。
　
　

撮影日2009年10月19日　ヨットの帆のような空中デッキ部分を地上から見た様子です。
　
　

撮影日2009年10月19日
　ドーム屋根を組み立てる足場と思われる構造物がかなり成長しました。この上でドーム屋根を組み立てて東西に何度もスライドさせてドーム屋根は完成します。　　
　
　

2009年10月19日　駐車場棟です。