ＪＲ大阪駅新北ビル 2009/11/05 高さ６０ｍ以上のクレーンの色はなぜ赤と白の７層のシマシマ模様？

撮影日2009年11月5日　全景です。
　
　

撮影日2009年11月5日　西側部分です。
　
　

撮影日2009年11月5日　超高層棟のアップです。もうこれ以上伸びません。
　
　

撮影日2009年11月5日　中央部分です。
　
　

撮影日2009年11月5日　組み立て中のドーム屋根の鉄骨と思われる部分です。
　
　

撮影日2009年11月5日　東側部分です。　
　
　

撮影日2009年11月5日　ホーム上にせり出した部分です。　
　
　

撮影日2009年11月5日　ドーム屋根を組み立てる足場と思われる構造物がほぼ完成しました。
　
　

撮影日2009年11月5日　
　「クローラークレーン」に代わり、ジブ付きの「クローラータワークレーン」が登場していました。
　「クローラークレーン」のブームは赤と白の５層のシマシマ模様に塗装されていましたが、「クローラータワークレーン」のブームとジブは７層に塗装されていたのでちょっと感動してしまいました。
　
　前にも書いた事があると思いますが、タワークレーンの「ブーム（ジブ）」と「ガイド」部分は、先端から「赤・白・赤・白・赤・白・赤」の７層のシマシマに塗り分ける事が「航空法」で決まっています。
　
　７層の塗り分けは、「地上又は水面より６０ｍ以上」のクレーンには必ず塗装する事が「昼間障害標識の塗装色」で決まっています。
　　
　詳しくは　→　クレーンの航空障害灯・昼間障害標識（ＰＤＦ）　
　
　

撮影日2009年11月5日　駐車場棟です。