ＪＲ大阪駅新北ビル 2009/11/30 ドーム屋根の組み立て順調に進む！

撮影日2009年11月30日　全景です。
　
　

撮影日2009年11月30日　西側部分です。
　
　

撮影日2009年11月30日　超高層棟です。
　
　

撮影日2009年11月30日
　超高層棟の鉄骨もほとんど組みあがったのでタワークレーンの稼働もめっきり減りました。
　部材のフロアへの搬入には、いろいろ工夫があり、この張り出した部分にタワークレーンで時々吊り上げています。　
　
　

撮影日2009年11月30日　中央部分です。
　
　

撮影日2009年11月30日　東側部分です。　
　
　

撮影日2009年11月30日　ホーム上にせり出した部分です。　
　
　

撮影日2009年11月30日　アップです。
　
　

撮影日2009年11月30日　真上から見てみました。
　
　

撮影日2009年11月30日
　ドーム屋根を支える部分の基本形の断面は、３本の円形鋼管をトラス状に組んでいます。トラス状の構造物を横に広げる構造のようです。
　
　これを西側にスライドさせるのは壮観な眺めでしょうね！　作業は深夜なので私は見る事が出来ませんが・・・　見に行けても展望台は深夜なので開いていないし・・・　ＪＲ西日本に有料でアクティ大阪から深夜の見学ツアーを行ってほしいです！　
　
　

撮影日2009年11月30日
　10月27日の更新で、ドーム屋根の鉄骨は「ＪＲ大阪駅新北ビル」の屋上で「地組（じぐみ）」していると書きました。
　前回の更新時に、”屋上の鉄骨は残っているし・・・　「この鉄骨はどこから運んできたの？　 それを考えてると一晩中寝られないの！」という感じです。”と書きました。
　
　メールを頂き、「屋上の上でたくさん組んでいるので、下に降ろして数が減ったのに気がつかなかったのでは？」というニュアンスの指摘を頂きました。確かにこうやって見ると３列以上で組んでいるようです。　
　
　私は、いつもの病気で「これはきっとＪＲ大阪駅新北ビルの屋上だけではなく、ＪＲ大阪駅新北ビル北側の地上でも地組しているに違いない！」妄想を働かせました。
　
　

撮影日2009年11月30日
　”きっと将来「アトリウム空間」になるこの部分から運び出している。”と想像をめぐらせ・・・
　
　

撮影日2009年11月30日
　北側のこの部分に”クローラークレーンで吊り上げ、台車に乗せ南側に送り出しているに違いない！”と想像をめぐらせました。
　
　「これは間違いない！」と思いましたが、「仮囲い」の隙間からのぞくと、ＪＲ大阪駅新北ビル北側の地上で地組している様子はありませんでした。大ハズレでした・・・
　
　メールで指摘を受けたように、屋上の上でたくさん組んでいるので、下に降ろして数が減ったのに気がつかなかっただけのようです。
　ただオレンジ色い台車があるので、将来「アトリウム空間」になる部分を使って、いろいろな部材を北側から南側に運んでいるのは間違いないと思います。
　
　

撮影日2009年11月30日　駐車場棟です。