新幹線「新大阪駅」ホーム増設＆引上げ線増設プロジェクト 2010年6月21日の建設状況

－新大阪駅・ホーム増設＆引上げ線増設－
　サッカーのワールドカップでデンマークに３－１で勝ちました。決勝トーナメント進出です。寝不足ですが、うれしいです！　
　
　現在ＪＲ東海は、阪急電鉄が新大阪連絡線の用地として確保していた土地を一部転用して２つのプロジェクトを進めています。
　　
（1）26番線の北側に相対式１面１線のホームを増設して27番線を新設する。
（2）博多方面にある２本の引き上げ線を新たに２本追加して４本に増設する。
　
　比較　→　2010年5月2日の建設状況
　
　比較　→　2010年3月12日の建設状況（Ｐａｒｔ２）
　
　比較　→　2010年3月5日の建設状況（Ｐａｒｔ１）
　
　比較　→　2010年1月10日の建設状況
　
　比較　→　2009年10月30日の建設状況
　
　

東側部分です。
　
　

相対式１面１線の27番線ホームが新設され、駅の幅は北側に約７ｍ広くなります。外壁のデザインがイマイチですが、この部分は「（仮称）新大阪阪急ビル」で隠れてしまうのでこれで充分だと思います。
　
　

西側部分です。ホーム橋桁を受けるジャッキが見えます。
　
　

「新御堂筋」の西側部分です。
　
　

ホーム橋桁の外観が分かるようになりました。
　
　

更に西側の引き上げ線部分です。延々と続いています。
　
　

この部分が「新御堂筋」の上にスライドします。
　　
　

もっと早くスライドするかと思っていましたが、スライドする前にホーム屋根の鉄骨も組み上げるようです。

（追記）　2010年6月27日からスライド工事が始まるようです。一気に行わず少しずつスライドしていくと思われます。その間、「新御堂筋」が夜間通行止めになります。
　
◆ 通行止め区間
北行き（箕面方面）　西天満⇒神崎川
南行き（梅田方面）　神崎川⇒西中島
　
◆ 通行止め日時
北行き　6月27日（日）　午前1時～午前6時
北行き　7月4日（日）　午前1時～午前6時
南北　7月5日（月）　午前0時～午前5時
南北　7月11日（日）　午前1時～午前6時
南北　7月18日（日）　午前1時～午前6時
南北　7月19日（月）　午前1時～午前6時
　
　

「新御堂筋」の上にスライドしますが、重機も見えます。受ける部分の補強工事等を行っているのでしょうか？