阪神本線三宮駅改良工事 2010/07/22 ホーム内でも一部工事が始まる！

－阪神本線三宮駅改良工事－
　阪神三宮駅は、2012年度末の完成を目指して、総額約130億円をかけて大規模な改良工事を行っています。
　　
　単なる改良工事ではなく、新たに地下駅をつくるような大規模な工事が行われています。
　現在は、ポートライナーのかなり手前でホーム東端が終わっていますが、駅全体が東側にシフトしてホームの東端がポートライナーをかなり越えます。
　　
　参考　→　地下の工事見学会に参加しました！　Ｐａｒｔ１
　
　参考　→　地下の工事見学会に参加しました！　Ｐａｒｔ ２
　
　地下工事のため、ほとんど外からは何をしているのか分かりませんでしたが、いよいよホーム内でも工事が始まりました。2011年3月頃には、新設される東改札口が供用開始予定です。
　
阪神本線三宮駅改良工事の概要
◆ 工事内容－東改札口の新設、西改札口の改築、駅排煙設備の新設、駅構内配線の変更、エレベーターの新設
◆ 総事業費－約130億円
◆ 工期－2007年10月4日～2013年3月
◆ 備考－2011年3月東改札口供用開始予定、全体は2013年3月完成予定
　
　

ホーム東側には、鉄骨が林立しています。近いうちに壁や天井の解体工事が始まると思われます。一回り大きな壁や天井が外側に出来あがっているので、解体終わるとこの先に巨大な空間が一気に広がります。
　
　

ホーム西側でも一部工事が始まっています。
　
　

分かりにくいですが、現在のホームを解体して仮設のホームに徐々に作り変えています。深夜に少しずつ工事を行っていると思われます。
　
　一番上の図を見たら分かりますが、ホームは４面３線から２面３線に変更になります。この部分は線路になります。
　電車を止める事は出来ないので、ある日を境に１晩でホームを線路に、線路をホームに変更する必要があります。もちろん当初は仮設で行うと思いますが、１晩で工事を行う方法が思い浮かびません。
　
　仮設のホームの下に線路を敷いておいて、１晩で仮設ホームを撤去して、現在の線路の部分に仮設のホームを設置するのでしょうか？　また眠れなくなりそうです（笑）。
　
　

地上からは地下での工事の様子がさっぱり分かりません。また見学会を開いてほしいです。
　
　

さすが地下駅の工事なので換気ファンが５連になっています。菅機械工業（スガキカイ）製のようです。
　
　

近くを歩くとジェットエンジンのようで迫力があります。