ノースゲートビルディング（ＪＲ大阪駅新北ビル） 2010/09/13 祝！ドーム屋根がほぼ完成！！

撮影日2010年9月13日
　全景です。「ＪＲ大阪三越伊勢丹」の開業が2011年5月4日を軸に調整が進んでいるようです。
　2011年春予定だったので４月と思っていましたが、ＪＲ西日本が抱える諸事情により４月は避けるようです。
　
　

撮影日2010年9月13日　ドーム屋根の部分です。
　
　

撮影日2010年9月13日　ドーム屋根中央部分です。
　
　

撮影日2010年9月13日　ドーム屋根がほぼ完成しました。
　
　

撮影日2010年9月13日　命綱を装着しているとはいえ怖そうです・・・　それに今年は猛暑だったのでめちゃめちゃ暑かったんでしょうね。
　
　

撮影日2010年9月13日　東側のホーム屋根です。
　
　

撮影日2010年9月13日　５番・６番ホームのプチドーム屋根がほぼ完成しました。
　
　

撮影日2010年9月13日　先に完成していた９番・１０番ホームのプチドーム屋根です。
　
　

撮影日2010年9月13日　９番・１０番ホームのプチドーム屋根を下から見た様子です。
　
　

同じ素材か分かりませんが、似たような素材をどこかで見たことあると探してみたら「ＪＲ横浜駅」の拡幅した「横須賀線・湘南新宿ライン」のホームでも使用していました。
　最近、少しずつ大都市圏の駅のホーム屋根でこのような素材を見かけるようになりました。
　
　私の勝手な想像ですが、屋根が軽くなり柱を細く出来て経費削減、屋根が軽いので地震に強い、メンテナンスが簡単、ホームが明るくなる、照明が節約が出来る。　などが考えられるのではないでしょうか？