大阪駅北地区先行開発区域プロジェクト／Ｂブロック 2010/09/13

撮影日2010年9月13日　北タワーが建設される部分です。　
　
　

撮影日2010年9月13日　
　「構真柱（こうしんちゅう）」の建込みが行われていました。コンクリートの打設が終わった直後のようで「トレミー管」を引き抜いていました。
　コンクリートを打設する前に「構真柱」を挿入しているので「先決め工法（先建て工法）」だと思われます。
　
　「構真柱」を建込む工法には、コンクリートを打設する前に「構真柱」を挿入する「先決め工法（先建て工法）」と、コンクリートを打設した後に挿入する「後決め工法（後建て工法）」があります。
　
　その中間として、コンクリートを打設する前に「ガイド管（コラム管）」を建込み、コンクリート打設後に「構真柱」を挿入する「ガイド管工法（コラム建て工法）」という第３の工法もあります。
　
　

撮影日2010年9月13日　「トレミー管」が１本引き抜かれました。「コンクリートポンプ車」も姿を消しました。
　
　

撮影日2010年9月13日　南タワーが建設される部分です。
　
　

撮影日2010年9月13日
　「拡底バケット」の隣に「ＴＭＢ掘削バケット」の空スタンドが見えます。奥の「アースドリル掘削機」に「ＴＭＢ掘削バケット」が装着されています。
　
　Ｂブロックには、合計２５１本の「場所打ちコンクリート杭」が構築されますが、そのうち１１４本が、「ＴＭＢ杭（多段拡径杭/多段拡底杭）」を採用します。