新幹線「新大阪駅」ホーム増設＆引上げ線増設プロジェクト 2010年10月8日の建設状況

－新大阪駅・ホーム増設＆引上げ線増設－
　現在ＪＲ東海は、阪急電鉄が新大阪連絡線の用地として確保していた土地を一部転用して２つのプロジェクトを進めています。
　　
（1）26番線の北側に相対式１面１線のホームを増設して27番線を新設する。
（2）博多方面にある２本の引き上げ線を新たに２本追加して４本に増設する。
　
　

東側部分は建設中の「（仮称）新大阪阪急ビル」で隠れるので地味な壁になっています。
　
　

更に東側部分です。奥の部分は工事はこれからという感じです。
　
　

新御堂筋上に「手延式送出し工法」で送り出した仮設の橋脚は解体されました。
　
　

その場所に本設の鉄骨造の橋脚が姿を現しました。足場も組まれています。　
　
　

更に西側部分です。延々と工事が続いています。仮設の赤い支柱に架線が取り付けられるようです。配線の増設や変更は付随する工事も大変ですね。