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2010年10月13日 (水)

JR大阪駅7・8番のりばの拡幅工事が完了! ホームがめちゃめちゃ広くなりました。

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-JR大阪駅7・8番のりば拡幅工事

 2010年10月9日(土)~から10月11日(月・祝日)までの3日間、大阪駅8番のりばを使用停止してホームの拡幅工事が行われました。ホームは線路1本分が拡幅されて、通過線が8番線になりました。
 
 JR西日本・プレスリリース(2010/09/27)
 大阪駅7・8番のりば拡幅工事に伴う8番のりば使用停止について
 
 10月12日(火)からは拡幅されたホームが使用できるようになりました。早速見てきました。
 長さ260mが、幅10mから14mに拡幅されました。線路1本分の4mですが、ホームが2倍くらいに広くなったように感じました。
 
 
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ホーム東側の配線です。旧8番線は切断されました。新8番線の先に「分岐器」が見えます。
 
 
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ホーム東端の様子です。
 
 
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ホーム東端から西側を見た様子です。
 
 
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さすがに3日間では完全に床面を完成させるのは無理だったようです。
 
 
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それでもホーム端は、ほぼ完成形になっています。
 
 
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通過線が無くなったので、9番ホームまでの間隔が狭くなりました。
 
 
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東側の拡幅されたホーム屋根です。3日間で完全させたのが凄い!
 
 
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7番・8番ホームはラッシュ時には身動きが出来ませんでしたが、少しは余裕が生まれそうです。
 
 
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当たり前ですが、新しいホーム屋根はドーム屋根下の撤去される部分には設けられていません。
 
 
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ホームが広くなり、真上にホーム屋根が無い部分が現れたのでドーム屋根がきれいに見えるようになりました。
 
 
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西側から見たドーム屋根です。
 
 
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拡幅されたためラッシュ時以外はかなり余裕があります。
 
 
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ホーム西端から東側を見た様子です。
 
 
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ホーム西端の様子です。
 
 
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ホーム西側の配線です。旧8番線は切断されました。新8番線の「分岐器」が見えます。

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