大阪駅北地区先行開発区域プロジェクト／Ａブロック 2010/11/12 「アースドリル掘削機」がすべて姿を消し、遂に根切り（掘削）開始！

撮影日2010年11月12日
　全景です。大きな変化がありました。３台あった「アースドリル掘削機」がすべて撤退し、「１次根切（掘削）」が始まりました。
　
　いよいよ次のステージに突入しました。１１月中には、待ちに待った鉄骨の建方が始まると思われます。
　
　

撮影日2010年11月12日
　北東側で、「１次根切（掘削）」が始まりました。北東側もゲートと「仮囲い」が内側に移動するようです。理由が良く分かりませんが、道路を拡幅するんでしょうか？
　
　写真の「ＴＤＲ工法で構築した山留め壁」は、「ＴＲＤ工法」誤りです。修正する気力がありませんでした・・・
　
　

撮影日2010年11月12日
　「１次根切（掘削）」が進んで「構真柱（こうしんちゅう）」の頭部分が姿を現しています。「ＴＲＤ工法」で構築した「山留め壁」が良く分かります。
　
今後の作業
① 「１次根切（掘削）」を完了させる。
② 仮設の「作業床コンクリート」を打設する。
③ 「墨出し」を行う。
④ 地下1階の柱頭部分と１階床の鉄骨の建方を開始する。　2010年11月中？
⑤ １階床を作業床として完成させる（逆打ち工法のため）。
⑥ 地上数階分の鉄骨の建方を行う。
⑦ タワークレーンを組み立てる。　2011年1月～2月？
　
　北東側では、１１月中に鉄骨の建方が始まると思われます。来年からは猛烈な勢いで鉄骨が地上に伸びて行きます。　
　　
　

撮影日2010年11月12日
　３台稼働していた「アースドリル掘削機」がすべて姿を消しました。最後の「アースドリル掘削機」も複数に分解されています。
　
　

撮影日2010年11月12日
　２基の「安定液タンク」も役目を終えたので解体されます。この部分は本来駅前広場になる土地なので近いうちに返還されると思われます。
　
　

撮影日2010年11月12日　「梅田スカイビル」のクリスマスツリーです。まだ完成していませんでした。
　
　

撮影日2010年11月12日
　外人さんがたくさんの仮設小屋を組み立てていました。今まで年に数回しか行かなかった「梅田スカイビル」ですが、毎週通うといろいろなイベントがあるんですね。
　
　毎週通うとトータルで海外旅行に行けそうな金額になるので、「梅田スカイビル」の年間フリーパスを作ってほしいです。
　それにしても私は、超高層ビルの撮影に年間いくら使っているのでしょう・・・　アホとしか言いようがないですね・・・