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2011年5月11日 (水)

阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業 「柴島駅」はこのように生まれ変わります!

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-柴島駅(くにじまえき)-
 我らの阪神タイガースが最下位になってしまいました・・・ こんな凄い戦力でどう采配したら最下位になるんでしょうか・・・(涙) これも迷采配による真弓監督マジック???
  
 「阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。
 
 駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の4駅が高架駅になる予定です。
 1997年度に用地買収に着手し、10年後の2007年度に工事に着工しました。計画では2018年度に高架に移行、2020年度に事業完了と非常に息の長い工事になります。
 
 参考(Part1) → 淡路駅周辺の建設状況
 
 参考(Part2) → 崇禅寺駅周辺の状況
 
  参考(Part3) → 下新庄駅周辺の状況  
 
 
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「柴島駅(くにじまえき)」は、2層構造の島式1面2線の高架駅になる予定です。
 
 
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「柴島駅」周辺です。電車に乗っていると「崇禅寺駅」と近いイメージはありませんが、実際は至近距離にあります。 
 
 
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現在の「柴島駅」は、相対式2面2線の地上駅です。
 
 
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「柴島駅」の北端から北側(淡路駅側)を見た様子です。
 
  
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「柴島駅」の南端から南側(天六側)を見た様子です。
 
 
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西側では、老朽化した「淀川キリスト教病院」の移転新築計画が進んでいます。630床の大規模病院で、開院は2012年9月の予定です。
 
 詳しくは → 淀川キリスト教病院 移転新築計画
 

 
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線路のすぐ西側に道路があるので「連続立体交差事業」の用地をどのように確保するのか?
 と思っていましたが、西側の敷地を削っていました。この部分が仮設の道路になり、現在の道路上に高架橋を建設すると思われます。 

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