阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業 「柴島駅」はこのように生まれ変わります！

－柴島駅（くにじまえき）－
　我らの阪神タイガースが最下位になってしまいました・・・　こんな凄い戦力でどう采配したら最下位になるんでしょうか・・・（涙）　これも迷采配による真弓監督マジック？？？
　　
　「阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。
　
　駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の４駅が高架駅になる予定です。
　1997年度に用地買収に着手し、１０年後の2007年度に工事に着工しました。計画では2018年度に高架に移行、2020年度に事業完了と非常に息の長い工事になります。
　
　参考（Ｐａｒｔ１）　→　淡路駅周辺の建設状況
　
　参考（Ｐａｒｔ２）　→　崇禅寺駅周辺の状況
　
  参考（Ｐａｒｔ３）　→　下新庄駅周辺の状況　　
　
　

「柴島駅（くにじまえき）」は、２層構造の島式１面２線の高架駅になる予定です。
　
　

「柴島駅」周辺です。電車に乗っていると「崇禅寺駅」と近いイメージはありませんが、実際は至近距離にあります。　
　
　

現在の「柴島駅」は、相対式２面２線の地上駅です。
　
　

「柴島駅」の北端から北側（淡路駅側）を見た様子です。
　
　　

「柴島駅」の南端から南側（天六側）を見た様子です。
　
　

西側では、老朽化した「淀川キリスト教病院」の移転新築計画が進んでいます。630床の大規模病院で、開院は2012年9月の予定です。
　
　詳しくは　→　淀川キリスト教病院 移転新築計画
　
　

線路のすぐ西側に道路があるので「連続立体交差事業」の用地をどのように確保するのか？
　と思っていましたが、西側の敷地を削っていました。この部分が仮設の道路になり、現在の道路上に高架橋を建設すると思われます。