阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業 「下新庄駅」はこのように生まれ変わります！

－下新庄駅（しもしんじょうえき）－
　「阪急電鉄京都線・千里線連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。
　
　駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の４駅が高架駅になる予定です。
　1997年度に用地買収に着手し、１０年後の2007年度に工事に着工しました。計画では2018年度に高架に移行、2020年度に事業完了と非常に息の長い工事になります。
　
　参考（Ｐａｒｔ１）　→　淡路駅周辺の建設状況
　
　参考（Ｐａｒｔ２）　→　崇禅寺駅周辺の状況　
　
　

「下新庄駅（しもしんじょうえき）」は、３層構造の島式１面２線の高架駅になる予定です。
　
　

「下新庄駅」周辺です。　
　
　

現在の「下新庄駅」は、相対式２面２線の地上駅です。
　
　

「下新庄駅」の南端から南側（淡路駅側）を見た様子です。
　
　

ホーム南端から５０ｍくらい南側に「東海道新幹線」の高架があります。この高架をオーバーパスする必要があるので、高架橋はかなりの高い位置に建設されます。
　
　

「下新庄駅」の北端から北側（北千里駅側）を見た様子です。詳しい事は分かりませんが、高架後の駅は200m程度北側に移設される予定だそうです。