グランフロント大阪（ＧＲＡＮＤ ＦＲＯＮＴ ＯＳＡＫＡ） Ｂブロック 2011/10/03 タワークレーン「Ｔ－１号機」登場！

撮影日2011年10月3日
　全景です。　「建築計画のお知らせ」の数値は時々変更があるので定期的に見る必要があります。
　
　最高部の高さが175.214mから175.211mに変更になっていました。面積等も少し変更になっています。わずか３ミリの変更ですが、数値ヲタにとっては数値の変更は重要です（笑）。
　
　

撮影日2011年10月3日　「Ｂブロック・ノース」です。
　
　

撮影日2011年10月3日
　１５階・1６階・1７階部分の鉄骨建方がほぼ終わっています。次回の撮影時には、１８階・１９階・２０階部分の鉄骨建方が始まっていると思われます。
　
　

撮影日2011年10月3日　「Ｂブロック・ノース」の西側で、低層部の鉄骨建方が始まりました。
　　
　

撮影日2011年10月3日　阪急グランドビルから見た「Ｂブロック・ノース」です。
　
　

撮影日2011年10月3日　「Ｂブロック・ノース」を南東側から見た様子です。
　　
　

撮影日2011年10月3日
　「Ｂブロック・ノース」のオフィス部分のカーテンウォールの取り付けを初めて見る事が出来ました。タワークレーンで吊り上げていました。
　
　

撮影日2011年10月3日
　カーテンウォールは、「柱・梁カバー形式」と思っていましたが、実際の柱の数より外壁の柱の数の方がはるかに多いです。
　
　見かけは「柱・梁カバー形式」風ですが、実際は「層間形式（壁パネルタイプ）」のカーテンウォールのようです。
　
　

撮影日2011年10月3日　下の部分はガラスがありません。この部分には換気目的の「防水ガラリ」を取り付けるのかも知れません。
　
　

撮影日2011年10月3日　「Ｂブロック・サウス」です。
　
　

撮影日2011年10月3日　１５階・1６階・1７階部分の鉄骨建方が行われています。
　
　

撮影日2011年10月3日
　低層部の屋上にタワークレーン「Ｔ－１号機」が登場しました。「グランフロント大阪」の超高層部分には１３基のタワークレーンが稼働中ですが、全体では最終的には１５基のタワークレーンが稼働する予定です。
　
　１４基目が「Ｔ－１号機」で、１５基目は「Ｂブロック・ノース」と「Ｂブロック・サウス」の間の低層部に登場する予定です。
　
　

撮影日2011年10月3日　タワークレーン「Ｔ－１号機」のベース架台です。鉄骨に固定されている様子が分かります。
　
　

撮影日2011年10月3日　阪急グランドビルから見た「Ｂブロック・サウス」です。
　
　

撮影日2011年10月3日　「Ｂブロック」の西側の様子です。タワークレーン「Ｔ－１号機」が見えます。