あべのハルカス 2011/10/31 早くもタワークレーン１基を解体！

撮影日2011年10月31日
　全景です。　前回はわずか１１日の間隔で２階伸びましたが、通常に戻ったようです。公式ＨＰによると高さが３００ｍに到達するのは２０１２年秋頃となっています。
　　
　２０１２年秋頃を仮に2012年10月中旬と仮定するとあと約３５０日です。60階－26階＝34階、350日÷34階＝10.29日です。
　大雑把な計算で１階＝10.29日になります。２階ずつ伸びているので２階＝約２０日のペースでこれからも伸びて行くと思われます。
　　
公式ホームページの階数と高さ表示
07月14日　19階、高さ約97m（19階床面＋α）
08月24日　21階、高さ約107m（21階床面＋α）
09月14日　23階、高さ約116m（23階床面＋α）
10月04日　25階、高さ約126m（25階床面＋α）
10月15日　27階、高さ約135m（27階床面＋α）
　
　

撮影日2011年10月31日
　上層階のアップです。２５階・２６階部分の鉄骨建方が行われています。２５階・２６階部分の北側半分は、２５階・２６階が一体となった鉄骨がむき出しの特徴的なトラス構造「アウトリガートラス」になる予定です。
　
　

撮影日2011年10月31日
　アップです。下の階と違いトラス構造になっているので「アウトリガートラス」に間違いないと思いますが、間違っていたらゴメンナサイ・・・
　
　

完成予想図です。「アウトリガートラス２」の１段目を構築していると思われます。
　
　

撮影日2011年10月31日　北側寄りから見た様子です。早くも北東側のタワークレーンが解体されて姿を消しました。
　
　

撮影日2011年10月31日
　見づらいですが北側から超望遠で見た様子です。タワークレーンが４基から３基に減っている様子が分かります。
　
　３８階からセットバックして南北の幅が更に狭くなりますが、それまではタワークレーン３基で建設して行くと思われます。
　
　

撮影日2011年10月31日　東側の「天王寺バイパス」から見た様子です。
　
　

撮影日2011年10月31日　北側半分が、２５階・２６階が一体となったトラス構造「アウトリガートラス」になる予定です。
　
　

撮影日2011年10月31日　少し北側寄りから見た様子です。
　
　

撮影日2011年10月31日　この角度から見ると北東側のタワークレーンが解体された理由が良く分かります。
　
　　

撮影日2011年10月31日　西側寄りから見た様子です。
　
　

撮影日2011年10月31日
　この角度から見ると制振構造として「竹中工務店」が開発した「波形鋼板耐震壁」が良く分かります。
　
　「波形鋼板耐震壁」は、鋼板を波形にすることで、波形方向に対して楽器のアコーディオンのように自由に伸び縮みする一方、地震力などの水平力には抵抗する特徴があります。
　
　詳しくは　→　波形鋼板耐震壁（竹中工務店）
　
　

撮影日2011年10月31日　南側寄りから見た様子です。
　
　

撮影日2011年10月31日　２５階・２６階部分の南側半分は、通常の構造である事が分かります。