あべのハルカス 2012/02/17

撮影日2012年2月17日
　大阪の３番目拠点である阿倍野です。梅田にはＪＲ西日本と阪急・阪神、難波には南海、阿倍野には近鉄とＪＲ西日本が拠点を置いて街を発展させています。
　
　ここのところ影の薄かった難波でも南海電鉄が、「南海会館ビル建替計画について」正式に発表しました。楽しみですね。
　
　南海会館ビル建替計画について（ＰＤＦ：2012/02/16）
　
　

撮影日2012年2月17日
　ここ最近、大阪の再開発を扱う多くのブロガーの方が、通天閣から「あべのハルカス」を撮影しています。私も真似して「通天閣」デビューしてみました。
　
　ただ超雨男の私が行くとそれまで青空だった空が急に曇り吹雪になりました。私は雪男でもあったんですね・・・（涙）　雪が止むまで１時間程展望台で待ちました。
　
　実は私は関西に住んでいながら「通天閣」の展望台へ行くのは初めてです。新世界へも３～４回くらいしか行った事がありません。ウワサでは聞いていましたが、「通天閣」は観光客が多くて驚きました。
　
　

撮影日2012年2月17日
　それにしても凄い存在感ですね。まあ現在の規模で「中之島フェステバルタワー」とほぼ同じ大きさなので当然と言えば当然ですね。
　
　高さ２００ｍ突破を期待して行ったのですが、３７階部分の鉄骨建方の最終段階でした。来週中に３８階・３９階の鉄骨建方が始まり、高さ２００ｍを突破すると思われます。
　　
公式ホームページの階数と高さ表示
<2011年>
11月04日　29階、高さ約144m（29階床面＋α）
11月17日　31階、高さ約153m（31階床面＋α）
12月06日　33階、高さ約162m（33階床面＋α）
12月21日　35階、高さ約171m（35階床面＋α）
<2012年>
01月11日　37階、高さ約181m（37階床面＋α）
01月26日　38階、高さ約193m（38階床面＋α）
　
　

撮影日2012年2月17日　ここから見るとトラス構造（アウトリガートラス）のある階がよく分かります。
　
　

撮影日2012年2月17日
　３７階部分の鉄骨建方の様子です。この上の３８階からセットバックします。タワークレーンが１基解体されていました。
　
　　

撮影日2012年2月17日
　南西側のタワークレーンが解体されているようです。セットバックした部分から上はタワークレーン２基で建設されると思われますが、南西側のタワークレーンの解体は配置的に予想外でした。
　
　このままではタワークレーンの配置がいびつになる気がします。東京スカイツリーで行われたようなタワークレーンの再配置が行われる可能性もありますね。
　
　

撮影日2012年2月17日　西側寄りから見た様子です。
　
　

撮影日2012年2月17日　南側寄りから見た様子です。
　
　

撮影日2012年2月17日　３７階部分の鉄骨建方の様子です。