近畿日本鉄道・京都駅 ４番線の列車発着を2012年3月20日（火）から開始！

－近畿日本鉄道・京都駅　４番線－
　「京都水族館」のオープンに隠れてあまり注目されませんでしたが、同じ日の2012年3月14日（水）から近畿日本鉄道・京都駅の新ホームが供用開始されました。
　
　近畿日本鉄道・ニュースリリース（ＰＤＦ：2012/03/08）
　京都駅4線化工事が完成、新ホームを3月14日（水）から供用開始
　
　近畿日本鉄道では、「近鉄グループ経営計画」の一環として、主要ターミナルの整備プロジェクトを進めています。
　京都駅も約５年かけて整備事業が行われてきました。2008年10月に高架下商業施設「みやこみち」が開業、2011年10月には「ホテル近鉄京都駅」が開業、京都駅４線化工事の完了と新設ホームの供用開始により、京都駅ターミナル整備も完了します。
　
　京都駅４線化完了により、ホームの運用形態も変更されます。これまで１番線からのみ発車していた特急列車は１・２番線からの発車となり、折り返しの時間が長くなることで、余裕を持って乗車できるようになります。
　　
　３番線は線路の両側にホームを設置し、従来のホームを降車用、新設ホームを乗車用とすることで混雑緩和が可能に、４番線は６両長に対応し、普通・準急・急行が発着します。
　
　新ホームは2012年3月14日（水）から供用開始されましたが、４番線の列車の発着は3月20日（祝・火）からとなります。
　この日には、「阪神三宮駅」の東改札口も供用開始されるので関西の鉄道にとっては大切な１日となります。
　
　

2011年10月1日（土）に開業した「ホテル近鉄京都駅」の下に新ホームが建設されました。
　
　

近鉄京都駅の４線化工事が完成し、2012年3月14日（水）から供用開始されました。
　
　

３番線です。
　
　

３番線は、乗車ホーム（北側）と降車ホーム（南側）が明確に分離されました。
　
　

今までのホームは降車専用になりました。
　
　

新しいホームです。「急行・準急・普通のりば」となります。４番線の列車の発着は2012年3月20日（祝・火）からとなります。
　
　

４番線の「発車標」はまだ稼働していません。４番線の列車の発着は2012年3月20日（祝・火）からとなります。
　
　１番線～３番線までは、乗車ホームと降車ホームが明確に分離されましたが、構造上４番線だけは乗車と降車が同じホームになります。
　　
　
　
前回ＵＰした時に　”待合室だと思われます。”　と書きましたが間違っていました。「ホテル近鉄京都駅」の１階ロビーからホームを貫通して客室と結ぶ３基のエレベーターでした。強化ガラスに糸模様が描かれています。
　
　

４番線の東端です。
　
　

ホームは線形に合わせて湾曲しています。
　
　

新しいホームは結構広いです。
　
　

ＪＲ京都駅の電車がより近くに見えるようになりました。
　
　

３番線乗車ホーム側から見た様子です。
　
　

３番線乗車ホームからは、新幹線の京都駅が見えます。
　
　

ホーム西端です。
　
　

ホーム西端から東側を見た様子です。
　
　

ホーム西端から西側を見た様子です。
　
　

柱１本だけですが、近鉄・京都駅にも「デジタルサイネージ」が導入されました。関西ではＪＲの拠点駅の広告がどんどん「デジタルサイネージ」化されていますが、大手私鉄での導入も始まっています。