阪神本線三宮駅改良工事 最後の軌道変更が完了！

－阪神本線三宮駅改良工事－
　阪神三宮駅は、2013年春の完成を目指して、総額約153億円（駅改良工事約130億円、地下通路約7億円、歩行者デッキ約16億円）をかけて大規模な改良工事を行っています。
　　
阪神本線三宮駅改良工事の概要
◆ 工事内容－東改札口の新設、西改札口の改築、駅排煙設備の新設、駅構内配線の変更、エレベーターの新設
◆ 総事業費－約153億円（周辺工事含む）
◆ 工期－2007年10月6日～2013年3月31日予定
　
　2012年8月25日（土）～8月27日（月）にかけて最後のホームの軌道変更が行われました。
　上り線降車専用ホーム廃止、１番線（上り線）ホーム移動、２番線（大阪難波・奈良方面）乗車ホーム変更等が行われました。
　
　

降車専用ホームが廃止され、壁側に上り線の軌道が移動したため、１番線（上り線）のホームが北側に拡幅されました。
　
　

２番線（大阪難波・奈良方面）北側のフェンスが取り除かれ、２番線の乗車ホームになりました。これにより大阪難波・奈良方面への乗り換えが大変便利になりました。
　
　また２番線に電車が停車中の時は、両側のドアを開けているので、電車の中を通り抜け出来ます。
　
　

ホーム中央のドーム屋根部分の美装化が行われています。ケーブル類が目隠しされ、ガイド部分に照明が取り付けられました。隣りに前の照明跡が見えます。