名古屋市 名駅一丁目計画（仮称）新築工事 「名古屋中央局名古屋駅前分室」の2013年4月5日の解体状況

－名駅一丁目計画（仮称）新築工事－
　日本郵政グループは、ＪＲ名古屋駅前の「名古屋中央局名古屋駅前分室」跡地の再開発計画を行っています。
　
　建物の解体工事は2012年10月からは開始されており、2013年夏頃に新ビル建設に着手する予定です。
　跡地には、地上40階、塔屋1階、地下3階、高さ195.74mm、延床面積179,950.88㎡の巨大なオフィスビルが建設される予定です。
　
　日本郵政グループ・プレスリリース（ＰＤＦ：2012/03/26）
　名駅一丁目計画（仮称）の建設着手の決定について
　
　日本郵政グループのプレスリリースでは、高さ約200mとなっていましたが、名古屋市の資料では最高の高さ195.74mとなっています。
　
　正式な高さが発表された時に５ｍくらい低くなることはよくあります。ただビルの高さには、最高部、建築物、軒高の３数値があり、さいたま市のように「最高の高さ」が「建築物の最高に高さ」を示し、ビルの最高部ではない場合もあるのでよくわかりません・・・
　　
「名駅一丁目計画（仮称）新築工事」の概要
◆ 所在地－愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号他
◆ 階数－（高層棟）地上40階、塔屋1階、地下3階、（低層棟）地上11階、塔屋2階、地下1階
◆ 高さ－195.74m（最高の高さ）
◆ 敷地面積－約12,177㎡
◆ 建築面積－9,737.02㎡
◆ 延床面積－179,950.88㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 用途－オフィス、商業施設、郵便局、バスターミナル
◆ 建築主－日本郵政（株）、名工建設
◆ 設計者・監理者－日本設計
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2012年10月01日（解体工事）、2013年夏頃予定（本体工事）
◆ 竣工－2015年11月30日予定
　
　

「名古屋中央局名古屋駅前分室」の地上躯体の解体もあと少しです。
　
　

アップです。残っている部分は外壁だけのようです。地下躯体も一定の深さまで解体しているようです。地下はダンプトラックで運んできた「良土」で埋め戻しています。
　
　埋め戻しが行われているので、本体工事が「逆打ち工法」で行われるのは間違いないと思われます。
　
　

敷地北側部分です。「三点式パイルドライバ」が３台姿を現しています。「セメントミルクプラント」も見えます。
　
　

アップです。「Ｈ形鋼」が見えます。「山留め壁」を構築していると思われます。本体着工は2013年夏頃の予定ですが、「山留め壁」の構築は、実質的には着工している状態です。
　
　

「名古屋中央局名古屋駅前分室」を南東側から見た様子です。