広島駅改良工事 広島橋上駅新築他工事（南北自由通路＆橋上駅舎） 将来的には大規模なエキナカ商業施設も建設！

－広島橋上駅新築他工事－
　現在のＪＲ広島駅は、新幹線口（北口）と南口の連絡が非常に不便です。一応狭い「地下自由通路」がありますが、地元の方以外はほとんど知らないと思います。
　
　ＪＲ広島駅の在来線は「跨線橋（こせんきょう）」からホームに下りるようになっています。私は前から「南北自由通路を設置したらいいのに！」と思っていましたが、やっと動き出しました。
　
　「広島橋上駅新築他工事」は、「自由通路新設工事（延長180m、幅15m）、橋上駅舎新設工事、既存跨線橋撤去工事、新幹線高架下改修工事」等が含まれます。工期は、2012年年4月1日～2017年8月31日の予定です。
　
　広成建設（2012/05/30）　完成後の平面図等　
　広島駅自由通路整備工事　安全祈願祭
　
　現在の改札内の「跨線橋」を撤去して広島駅を橋上駅舎化します。橋上駅舎には延長180m、幅15mの南北自由通路が併設されます。
　
　将来的には、南北自由通路の東側のホーム上も橋上化して大規模なエキナカ商業施設を設置する予定です。　
　　
　

「跨線橋」の西側で本格的に工事が行われています。
　
　

「跨線橋」から見た工事の様子です。
　
　

ホームから見た工事の様子です。
　
　

現在の「跨線橋」です。改札内のため南北に自由に抜ける事が出来ません。南北に抜けるには「地下自由通路」を通る必要があります。
　
　工事完了後は、見違えるように綺麗になるとともに便利になり、ＪＲ岡山駅の橋上駅舎のようになります。
　
　

将来的には、南北自由通路の東側のホーム上も橋上化して大規模なエキナカ商業施設を設置する予定です。
　
　

（おまけ）
　南口のＪＲ広島駅ビル「ＡＳＳＥ（アッセ）」です。具体的には決まっていませんが、駅ビルの建て替え構想があります。
　
　

（おまけ）
　広島電鉄の広島駅です。ＪＲ広島駅ビルの建て替え構想は、広島電鉄の駅ビルへの高架乗り入れがセットとなっています。もし実現したら駅前が劇的に変わります。