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2013年6月 5日 (水)

阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業 2013年5月中旬 Part4:「柴島駅」周辺

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-柴島駅(くにじまえき)-
 本題に戻って、「阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。
 
 駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の4駅が高架駅になる予定です。
 1997年1月に用地買収に着手し、2008年9月に工事に着工しました。計画では2018年度に高架に移行、2020年度に事業完了と非常に息の長い工事になります。Part4として「柴島駅」周辺をUPします。
 
 
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「柴島駅(くにじまえき)」は、2層構造の島式1面2線の高架駅になる予定です。
 
 
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「柴島駅」周辺です。電車に乗っていると「崇禅寺駅」と近いイメージはありませんが、実際は至近距離にあります。
 
 
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「柴島駅」の西側に用地が確保されました。
 
 
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移転新築して開院した「淀川キリスト教病院」です。
 
 
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「淀川キリスト教病院」に隣接して仮設の道路が整備されました。
 
 
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現在の線路の西側に用地が確保されています。
 
 
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更に北側部分です。
 
 
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さらに北側に進むと用地は線路の東側に移動します。
 
 
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線路の東側に確保された用地です。
 
 
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このような状態がしばらく続きます。
 
 
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更に北側に進むと今度は線路の西側に高架橋が見えてきます。3層構造のスリムな高架橋になります。2階が「淡路駅」に向かう上り線、3階が「天神橋筋六丁目駅」に向かう下り線になります。
 
 
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高架橋は、橋脚と橋桁が一体化した鉄筋コンクリート造の「ラーメン高架橋」となっています。1年前とあまり変化がありません。
 
 
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北側から見た様子です。
 
 
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更に北側から見た様子です。高架橋の橋脚が北側に伸びてきています。

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