名古屋市 名駅一丁目計画（仮称）新築工事 2013年9月6日の建設状況

－名駅一丁目計画（仮称）新築工事－
　日本郵政グループは、ＪＲ名古屋駅前の「名古屋中央局名古屋駅前分室」跡地の再開発計画を行っています。
　
　跡地には、地上40階、塔屋1階、地下3階、高さ195.74mm、延床面積179,950.88㎡の巨大なオフィスビルが建設される予定です。
　
　建物の解体工事は2012年10月からは開始され、2013年6月11日に新築起工式が行われ、2013年7月に新築工事に着手しました。
　
　日本郵政グループ・プレスリリース（ＰＤＦ：2013/06/11）
　名駅一丁目計画（仮称）の新築工事着工のお知らせ
　
名駅一丁目計画（仮称）新築工事の概要
◆ 所在地－愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号他
◆ 階数－（高層棟）地上40階、塔屋1階、地下3階、（低層棟）地上11階、塔屋2階、地下1階
◆ 高さ－195.74m
◆ 敷地面積－12,177.50㎡
◆ 建築面積－9,737.02㎡
◆ 延床面積－179,950.88㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－制振構造（粘性体制振壁や鋼材ダンパー等）
◆ 用途－オフィス、商業施設、郵便局、バスターミナル
◆ 建築主－日本郵便、名工建設
◆ 設計者・監理者－日本設計
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2012年10月01日（解体工事）、2013年07月（本体工事）
◆ 竣工－2015年11月30日予定
　
　

本格的に工事が行われています。
　
　

実物大の外装モックアップです。
　
　

１台目の「三点式パイルドライバ」です。
　
　

２台目の「三点式パイルドライバ」です。地中障害物を撤去する「ロックオーガー」を装着しているように見えます。
　
　

敷地北側部分です。
　
　

「アースドリル掘削機」で掘削孔を掘っています。「場所打ちコンクリート杭」の構築と共に、「逆打ち工法」で建設されているので、「構真柱（こうしんちゅう）」を建込みます。
　
　

先端の「ドリリングバケット」で掘削します。
　
　

掘削孔に建込む「鉄筋かご」です。
　
　

「安定液プラント」のタンクがたくさん並んでいます。手前には「セメントミルクプラント」が見えます。
　
　

「構真柱（こうしんちゅう）」がたくさん見えます。「名駅一丁目計画（仮称）新築工事」は、「逆打ち工法」で建設されています。
　
　「逆打ち工法」では、「場所打ちコンクリート杭」の構築と共に、「構真柱（こうしんちゅう）」を建込みます。
　
　

「構真柱」を建込んでいると思われます。
　
　

「構真柱」を組み立てています。隣りの「大名古屋ビルヂング」の建設現場では、「構真柱」を垂直に立てて組んでいましたが、この現場では寝かして組んでいます。
　
　

西側の「低層棟（バスターミナルおよび駐車場）」の建設予定地です。低層棟の工事はまだ始まっていません。
　
　

地上から見た様子です。
　
　

「名駅一丁目計画（仮称）新築工事」の建設現場には、「建築計画のお知らせ」が見当たりません。