京都市 梅小路公園の拡張再整備「市電ひろば（仮称）、チンチン電車の動態保存、すざくゆめ広場（仮称）」

－梅小路公園の拡張再整備－
　ＪＲ西日本は、京都市の梅小路公園内に国内最大級の「鉄道博物館」に建設しますが、「鉄道博物館」の建設予定地は、京都市の土地のため代替地として「梅小路公園」の北側にあるＪＲ西日本の「ＪＲ梅小路社宅」の約10,000㎡を廃止して京都市に提供する予定です。
　
　京都市は、「ＪＲ梅小路社宅」跡地を活用して、京都水族館と鉄道博物予定地を結ぶ、公園の中心にあたる広場を拡張整備する事になりました。
　
　京都市・公式ホームページ　→　梅小路公園再整備

梅小路公園の拡張再整備の概要
(1) 「市電ひろば（仮称）」の整備
　約700㎡の「市電ひろば（仮称）」などを整備して、年式の異なる市電車両７両を展示 します。１両は常設展示、６両はコンシェルジュ機能や貸店舗として活用する予定です。
　
(2) チンチン電車の動態保存（改良・移設）
　現在、架線方式で運行している日本最古のチンチン電車を、京都のものづくりの力を生かし、地球環境にも優しい最新鋭の蓄電池（ＥＶ化）を動力源とするチンチン電車に改良します。さらに公園内の運行にふさわしい緑化軌道（軌道敷の緑化）に整備します。
　
(3) 「すざくゆめ広場（仮称）」の整備
　ＪＲ西日本の「鉄道博物館」の建設を契機に、現在の「ふれあい広場（鉄道博物館建設予定地内）」の広さに相当する面積約5,700㎡の広場を整備します。広場には、「芝生広場、大型遊具（市内最大規模）、休憩施設（カフェ）」等が整備されます。
　
　

拡張再整備の用地は、「ＪＲ梅小路社宅」跡地を活用します。すべての用地を活用するのかと思っていましたが、「ＪＲ所有地」としてかなり残るようです。ＪＲ西日本は将来的にこの部分に何を整備するのでしょうか？
　
　

現地に掲示してあった「大型遊具のイメージ図」です。
　
　

現地に掲示してあった「新たな広場のイメージ図」です。
　
　

「ＪＲ梅小路社宅」跡地です。
　
　

別角度から見た様子です。
　
　　

現在の「チンチン電車」は、「梅小路蒸気機関車館」の西側を走っていまが、拡張整備される部分に移設されます。
　
　地球環境にも優しい最新鋭の蓄電池（ＥＶ化）を動力源とするチンチン電車に改良し、公園内の運行にふさわしい緑化軌道（軌道敷の緑化）を整備します。
　
　

「おもいやり駐車場」は、ＪＲ西日本の「鉄道博物館」の建設用地になるので閉鎖されます。代替の駐車場はどこに確保するのでしょうか？
　
　現在でも駐車場不足ですが、代替の駐車場が無いと「鉄道博物館」のオープン後には、間違いなく駐車場不足になります。