「梅田北ヤード」の解体工事 2014年3月17日の状況

撮影日2014年3月17日　南側部分です。
　
　

撮影日2014年3月17日
　広い範囲で土壌を撤去しています。「埋蔵文化財発掘調査」もしくは「土壌汚染対策」かとも思いましたがよくわかりません。
　
　

撮影日2014年3月17日　水が溜まっています。
　
　

撮影日2014年3月17日　この部分は、「シートパイル（鋼矢板）」で囲まれています。
　
　

撮影日2014年3月17日　奥に剥がされたコンクリートが一列に並んでいます。
　
　

撮影日2014年3月17日　剥がされたコンクリートを小さく砕いています。
　
　

撮影日2014年3月17日　中央部分です。
　
　

撮影日2014年3月17日
　「シートパイル（鋼矢板）」を建て込んでしました。建て込まれた「シートパイル（鋼矢板）」は工事現場でよく見かけますが、建て込んでいる光景は意外と見かけません。しばらく見入ってしまいました。
　
　

撮影日2014年3月17日
　「シートパイル（鋼矢板）」の圧入には、私の田舎の高知県に本社がある「技研製作所」の「サイレントパイラー ＥＣＯ１００（エコ１００）」が使用されていました。
　
　サイレントパイラーは、「サイレントパイラー、反力架台、エンジンユニット」の３点で構成されています。
　
　技研製作所・公式ＨＰ（ＰＤＦ）
　サイレントパイラー ＥＣＯ１００（エコ１００）
　
　

撮影日2014年3月17日　「シートパイル（鋼矢板）」です。白い目盛りを見ると長さが９.５ｍくらいあります。
　
　

撮影日2014年3月17日　「シートパイル（鋼矢板）」を「ラフテレーンクレーン」で吊り上げます。
　
　

撮影日2014年3月17日　「シートパイル（鋼矢板）」を「サイレントパイラー」にセットします。
　
　

撮影日2014年3月17日
　「シートパイル（鋼矢板）」がどんどん圧入されていきます。「サイレントパイラー」という名称の通りに非常に静かで振動もほとんどありません。
　
　

撮影日2014年3月17日　あと少しです。「シートパイル（鋼矢板）」からクレーンのフックが外されました。
　
　

撮影日2014年3月17日　北側部分です。