名古屋市 ＪＰタワー名古屋 2014年4月7日の建設状況

－ＪＰタワー名古屋－
　日本郵政グループは、ＪＲ名古屋駅前の「名古屋中央局名古屋駅前分室」跡地の再開発計画「名駅一丁目計画（仮称）新築工事」の建設を行っています。
　
　地上40階、塔屋1階、地下3階、高さ195.74mm、延床面積179,950.88㎡の巨大なオフィスビルを建設中です。正式名称は「ＪＰタワー名古屋」となっています。
　　
ＪＰタワー名古屋の概要
◆ 計画名－名駅一丁目計画（仮称）新築工事
◆ 所在地－愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号他
◆ 階数－（高層棟）地上40階、塔屋1階、地下3階、（低層棟）地上11階、塔屋2階、地下1階
◆ 高さ－195.74m
◆ 敷地面積－12,177.50㎡
◆ 建築面積－9,737.02㎡
◆ 延床面積－179,950.88㎡
◆ 構造－鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策－制振構造（粘性体制振壁や鋼材ダンパー等）
◆ 用途－オフィス、商業施設、郵便局、バスターミナル
◆ 建築主－日本郵便、名工建設
◆ 設計者・監理者－日本設計
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2012年10月01日（解体工事）、2013年07月01日（本体工事）
◆ 竣工－2015年11月30日予定
　
　

約３ヶ月ぶりでしたが、工事が一気に進んでいて驚きました。名古屋駅前では、３棟（４棟目も2014年5月に着工予定）の超高層ビルが同時に建設中ですが、「ＪＰタワー名古屋」の建設が一番進んでいます。
　
　ミッドランドスクエアの「スカイプロムナード」の入場料が７００円から７５０円に値上がりしていました。消費税のＵＰは３％だったのでは？？
　
　

アップです。
　
　

「高層棟」の建設現場です。タワークレーンが２基登場しています。マストの色は「竹中工務店」カラーのシルバーです。
　
　

地上２階（３ＦＬ）まで鉄骨建方が進んでいます。「ＪＰタワー名古屋」は、「逆打ち工法」で建設されています。
　
　「逆打ち工法」では、地上階を上に向かって建設し、地下階を下に向かって建設します。地上階と地下階を同時に建設するので、建設スピードが速いメリットがあります。
　
　

タワークレーンの「ベース架台」です。鉄骨の梁のこぶにベース架台の「アウトリガ」部分を４ヶ所でしっかり固定しているので、「ベース架台」がこんなに小さくてもタワークレーンは倒れません。
　
　

南東側から見た様子です。
　
　

「ブレース」です。
　
　

「アンボンドブレース」です。
　
　

北東側から見た様子です。
　
　

「ＣＦＴ柱」はかなり太いです。
　
　

北側から見た様子です。
　
　

敷地西側の「低層棟」の建設現場です。「低層棟」にもタワークレーンが登場していました。
　
　

「低層棟」は下層階がバスターミナル、上層階が駐車場となります。また西面は、壁面緑化が行われます。
　
　ブルーシートで囲まれた部分の地下には、「名鉄名古屋本線」が走っています。かなり浅い所を走っている様子が分かります。