ＪＲ西日本 東海道本線（ＪＲ京都線）茨木駅改良計画 北側（京都方面）に橋上駅舎を大幅拡張！

－東海道本線（ＪＲ京都線）茨木駅改良計画－
　４月１日ですね。鉄道つながりで相互リンクしているゴリモン氏の「ゴリモンな日々」に、関西の電鉄各社が「電車型駅舎」を次々に建設するという衝撃的な情報が載っていました（笑）。さすがイラストレーターだけあって合成ＣＧのクオリティが素晴らしいですね。
　
　ゴリモンな日々　→　「電車型駅舎」が続々誕生　関西の電鉄各社
　
　４月１日ですが、こちらは至って普通の話題です。ＪＲ茨木駅は、1日あたり約９万人（2012年度の1日あたりの平均乗車人員は44,319人）の乗降客があります。
　
　2015年4月には「立命館大学　大阪いばらきキャンパス」が開校します。学生や大学関係者の多くがＪＲ茨木駅を利用する事が予想され、約４千人の利用増が見込まれています。
　
　「立命館大学　大阪いばらきキャンパス」の開校に合わせて、ＪＲ茨木駅東口駅前広場の改良工事が行われています。更に「東海道本線（ＪＲ京都線）茨木駅改良計画」が行われる事が発表されています。
　
● 東海道本線（ＪＲ京都線）茨木駅改良計画の概要
　ＪＲ西日本は、乗降客の利便性向上と茨木市の玄関口としてイメージアップや賑わい創出を図るため、茨木市の協力を得てＪＲ茨木駅をリニューアルします。
　
　ＪＲ西日本・プレスリリース（2014/02/24）
　東海道本線（JR京都線）茨木駅改良計画について
　
　一番の大きな工事は、北側（京都方面）に橋上駅舎を大幅に拡張する事です。拡張された部分は主に店舗となります。
　
　それ以外にも、改札内へのエスカレーター新設、コンコース改修、旅客トイレ改修などを行います。2017年春にエスカレーター使用開始予定、2018年春に店舗開業予定となっています。
　
　

ＪＲ茨木駅の北側（京都方面）に橋上駅舎を大幅に拡張します。
　
　

この部分が拡張され、主に店舗となります。
　
　

ホームの北側（京都方面）から見た様子です。
　
　

東西自由通路となっている改札外コンコースも改修されます。
　
　

改札内の改札内コンコースも改修されます。エスカレーターの新設、旅客トイレの改修等も行われます。
　
　

ＪＲ茨木駅の南側（大阪方面）です。こちら側にエスカレーターが新設されます。
　
　

ホームの南側（大阪方面）から見た様子です。