おおさか東線 （仮称）淡路駅 2014年7月26日の建設状況

－（仮称）淡路駅－
　「おおさか東線」は、貨物線の「城東貨物線」を改良し「新大阪駅」から「久宝寺駅」までを結ぶプロジェクトです。

　そのうち南側の「放出駅」～「久宝寺駅」までの約9.2kmが2008年3月15日に部分開業しました。
　未開業区間の「新大阪駅」～「放出駅」の 11.1km（鴫野駅～放出駅間1.6kmを含む）は、2018年度末に開業予定です。

　新駅として、新大阪駅に近い側から「（仮称）西吹田駅、（仮称）淡路駅、（仮称）都島駅、（仮称）野江駅」の４駅が計画されています。



「（仮称）淡路駅」は、「おおさか東線」と「阪急京都線」が交差する南側に建設中です。

　引用資料　おおさか東線,大阪外環状鉄道株式会社
　北区間工事の進捗　特設サイト（淡路駅付近）



「（仮称）淡路駅」の工事が本格的に行われています。



「阪急京都線」の手前部分は、「法面緑化」が行われています。



「阪急電鉄京都線・千里線（淡路駅付近）連続立体交差事業」が完了すると「おおさか東線」をオーバーパスします。



「阪急京都線」の手前あたりが、「（仮称）淡路駅」のホームの北端になるようです。



「東淡路商店街」から続く道路の北側部分です。この部分は、盛土の上にホームを設置しているようです。



ホームの工事が行われています。



「東淡路商店街」から続く道路の南側部分です。東側のこの部分は盛土の上では無く、本格的な鉄筋コンクリートの高架橋となっています。このあたりが改札内コンコースとなるのでしょうか？



更に南側です。



更に南側です。



ホームの南側は、盛土の上にホームを設置しているようです。



「（仮称）淡路駅」のホームの南端です。



西側の北側部分です。樹木が生い茂って何も見えませんが、西側はまだホームの工事が始まっていないようです。



西側の南側部分です。樹木が生い茂って何も見えません。