関西国際空港と大阪国際空港（伊丹空港）の運営権売却 入札条件を国が承認 総額は２兆２千億円以上！

－関西国際空港と大阪国際空港の運営権売却－
　太田昭宏国土交通相は2014年7月25日の閣議後の記者会見で、「関西国際空港」と「大阪国際空港（伊丹空港）」の運営権売却に関する入札条件などをまとめた「実施方針」を承認したと発表しました。

　運営権の売却額は総額２兆２千億円以上とし、権利を取得した民間企業に４５年間の運営を認めます。入札に参加する企業の募集や審査を経て、2016年１月からの運営委託を目指します。

　毎日新聞（2014/07/25）
　＜運営権売却＞関西国際空港と大阪空港　２兆２０００億円

　運営権の売却期間は４５年で、企業連合が支払う運営権の対価は、４５年均等払いの場合は年４９０億円、総額で２兆２０００億円になります。新関空会社は約１兆２千億円ある債務の返済と金利負担に充てます。

　訪日外国人客の増加などで空港事業は安定した収入が見込まれるとの期待から、国内の大手不動産や総合商社、海外の空港運営会社、内外の金融機関が入札への参加を検討しているようです。



関西国際空港の４０００ｍの「Ｂ滑走路」です。2007年3月25日に行われた「関空　第２滑走路ウォーク」に参加して撮影しました。関空の滑走路なんてもう２度と歩けないので、今思えば参加しておいて本当に良かったです。



大阪国際空港（伊丹空港）の３０００ｍの「Ｂ滑走路」です。