« 2014年7月 | トップページ | 2014年9月 »

2014年8月

2014年8月31日 (日)

大丸京都店 ただいま大丸は、おめかし中。 2014年8月30日の外装リニューアル状況

Kyotodaimaru14071
-大丸京都店-

 J.フロントリテイリンググループの大丸松坂屋百貨店「大丸京都店」は、2014年10月8日(水)に外装リニューアルオープンします。

 現在、半世紀ぶりに外装リニューアル工事を「竹中工務店」の施工で行っています。外装コンセプトは、 ”心斎橋店をモチーフに神戸店・札幌店の「ネオ・クラッシック」デザインの流れを継承し、永続性と大丸のアイデンティティを表現。” となっています。

 「大丸京都店」のシンボル、「孔雀のモニュメント」の修復や大型のデジタルサイネージ(縦1.2m×横6.7m)を設けて地域のランドマークを目指します。

 引用資料 J.フロントリテイリング(PDF:2014/07/28)
 大丸京都店 10月8(水) 外装リニューアルオープン


Kyotodaimaru14072
「夜間のイメージ」です。


Kyotodaimaru14081
南東側から見た様子です。「大丸京都店」は、半世紀ぶりに外装リニューアル工事を「竹中工務店」の施工で行っています。「ただいま大丸は、おめかし中。」です。


Kyotodaimaru14082
”おめかし” がかなり進んで外観がかなり姿を現していました。かなりの美人に ”おめかし” されてます。


Kyotodaimaru14083
真新しい「DAIMARU」のロゴです。


Kyotodaimaru14084
正面から見た様子です。


Kyotodaimaru14085
この部分に、「大丸京都店」のシンボル、縦7m、横5m、重さ2.5トンの「孔雀のモニュメント」が修復されて復元されます。

 きれいによみがえった孔雀は、2014年9月上旬に京都店へ帰ってきます。屋上で最終の組み立て・点検の後、9月下旬、巨大クレーンによって屋上から吊り下ろされ、元の場所へ設置されます。


Kyotodaimaru14086
孔雀のブロンズ像の背面に縦11m×横6.6mの「太陽光パネル」を設置します。外装の雰囲気を損なわないように配慮した、ガラスと一体化した太陽光パネルを採用しています。


Kyotodaimaru14087
外装は、古典主義建築の定石であるファサード表現「3層構成」を踏襲しています。


Kyotodaimaru14088
上層階は「塗り壁(クラウン)」となっています。


Kyotodaimaru140812_2
中層階は「レンガタイル(ボディ)」となっています。


Kyotodaimaru14089
下層階は「大理石(ベース)」となっています。


Kyotodaimaru140810
南西側から見た様子です。


Kyotodaimaru140811
地上15.5mの壁面には、縦1.2m×横6.7mの大型の「デジタルサイネージ」が設置されています。大型と言っても京都らしく景観を損なわないように非常に控え目です。


Kyotodaimaru13084
外装リニューアル前の「大丸京都店」の四条通沿いの外壁は、百貨店とは思えないような平凡な外装でした。

|

H&M 日本最大級ストアの「H&M  KYOTO」 京都・四条河原町近くに2014年10月オープン!

Kyotohm14081
-H&M  KYOTO-

 「H&M」は、日本国内で怒涛の勢いで出店しています。2008年に東京・銀座に日本初の店舗を出店してから店舗展開を進め、2014年8月31日現在で日本国内で43店舗を展開しています。

 「H&M」の出店は普通の光景になったので、もうあまりニュースにもなりませんが、意外にも京都府内にはありませんでした。
 
 京都にも「H&M」が遂にやってきます。場所は四条河原町交差点のすぐ北側の「京都市中京区河原町通四条上る二丁目下大阪町354」で、2014年10月オープン予定です。

 ナムコのゲームセンター「ワンダータワー京都店」が入っていた「四条河原町ビル」をリニューアルし、「H&M」がテナントとして入居します。
 
 7フロアで、売場面積は日本最大級の約3,400㎡となります。レディース、メンズ、キッズ、アクセサリーなどの全コンセプトを展開する予定です。

 下記のリンクで大規模小売店舗立地法の届出を見る事が出来ます。ビルの所有者は「京阪神ビルディング」で、計画名は「(仮称)京阪神四条河原町ビル計画」です。
 「大規模小売店舗の新設をする日」が平成26年10月1日となっているので、2014年10月1日にオープン日が決まっているのかも知れません。

 大規模小売店舗立地法の届出(PDF:2014/01/20) 
 (仮称)京阪神四条河原町ビル計画


Kyotohm14082
外装のリニューアル工事も終わっています。ナムコのゲームセンターは、2014年2月末に閉店しました。


Kyotohm14083
真新しい「H&M」のロゴです。景観条例が非常に厳しい京都市ですが、赤いロゴはOKが出たんですね。

 「H&M」としてもこれだけは譲れなかったのでしょうね。その代り、外壁は他の「H&M」の店舗と比べて極めてシンプルになっています。


Kyotohm14084
北西側から見た様子です。

|

2014年8月30日 (土)

高槻市 大阪医科大学附属病院(仮称)中央手術棟建設工事 2014年8月18日の建設状況

Osakamed14081
-大阪医科大学-

 「大阪医科大学」は、大阪府高槻市大学町に本部を置く私立大学です。阪急高槻市駅のすぐ北東側にあります。

 「大阪医科大学」は、キャンパスの再整備を進めています。現在は「中央手術棟」を建設中ですが、付属病院や研究棟、学生棟などの建て替えも計画しています。

● 大阪医科大学附属病院(仮称)中央手術棟建設工事
 「中央手術棟」は、本部キャンパスの道路を挟んだ西側の本部西キャンパスに建設中です。
 「大阪医科大学」はキャンパスがそれ程広くはありません。そのため周辺を少しずつ買収しています。

 この土地の南側部分は、元々は住友重機械工業社員寮跡地でした。更に、北側部分の大阪府営高槻住宅跡地の敷地面積3,997.20㎡は、大阪医科大学の旧看護専門学校跡地の敷地面積4,167.17㎡との交換を行い、合計で6,479.94㎡の敷地面積を確保しました。

大阪医科大学附属病院(仮称)中央手術棟建設工事の概要
◆ 所在地-大阪府高槻市北園町355番2 他
◆ 階数-地上6階、地下1階
◆ 高さ-28.30m
◆ 敷地面積-6,479.94㎡
◆ 建築面積-3,151.00㎡
◆ 延床面積-約14,108㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造
◆ 用途-病院
◆ 建築主-学校法人大阪医科大学
◆ 設計者・監理者-日建設計
◆ 施工者-錢高組
◆ 着工-2014年08月01日
◆ 竣工-2016年01月31日予定


Osakamed14082
北西側から見た様子です。


Osakamed14083
ゲートが開いていました。敷地面積6,479.94㎡あるので結構広いです。


Osakamed14084
「大阪医科大学附属病院(仮称)中央手術棟建設工事」の「中高層建築物計画標識」です。


Osakamed14085
道路を挟んだ東側は、本部キャンパスとなっています。


Osakamed14086
「大阪医科大学附属病院」です。大阪府北東部の拠点病院となっています。


Osakamed14087
本部キャンパスを南東側から見た様子です。


Osakamed14088
大阪医科大学別館

 「大阪医科大学」は1927年(昭和2年)に開校し、1930年に竣工した学舎群は、「ウィリアム・メレル・ヴォーリズ」により設計されたものです。

 その後、学舎の建替えが進められ、創立当時の建物は「別館(1930年竣工)」を残すのみとなりました。内部は「大阪医科大学歴史資料館」となっています。


Osakamed14089
「別館」は、イスラム様式のアーチやアラベスク装飾などを用いた個性的な意匠と地域の歴史的建築であることが評価され、2003年に高槻市内では初めて国の「有形文化財」に登録されました。


Osakamed140810
別館の西側は、「大阪医科大学 憩いの広場」として市民に解放されています。

|

2014年8月29日 (金)

大阪ビジネスパーク(OBP) 「読売テレビ」がOBPに新社屋 5年後の2019年8月に移転!

Osakaobp140831
-読売テレビがOBPに新社屋-
 「読売テレビ」は2014年8月28日に、大阪市中央区の「大阪ビジネスパーク(OBP)」の中に新しい社屋を建て、5年後の2019年年8月に移転すると発表しました。

 8月28日の午後に「読売テレビ」の社長が会見で明らかにしました。発表によると、新しい社屋は、現在の社屋から南へ400m離れた同じ「大阪ビジネスパーク(OBP)」内に建設され、現在の社屋から移転します。

 読売テレビ(2014/08/28)
 読売テレビ、OBPに新社屋 5年後に移転

 建設ニュース(2014/08/28)
 OBPで本社ビルを移転建て替え/16年秋に着工/読売テレビ

 建設予定地は、「毎日放送(MBS)」が運営する劇場「シアターBRAVA(ブラバ)!」の跡地を含む敷地面積約12,000㎡です。

 建物高さは約80m、延床面積は最大で45,000㎡を想定しています。2016年年秋に着工し、2019年8月28日の開局記念日に放送を始める予定です。

 「シアターBRAVA(ブラバ)!」は、2016年春に閉館します。2016年秋に土地の賃貸契約が終了するためで、劇場を所有・運営する毎日放送は、土地所有者との間で契約延長を協議していましたが、合意に至りませんでした。

● 現在の読売テレビの敷地はどうなる?
 読売テレビ本社ビルは、地上14階の高層棟(主として事務部門)と地上6階の低層棟(現業部門)によって構成されています。延床面積約31,500㎡で、1988年8月から現社屋での放送を開始しました。

 移転すると現在の建物および敷地は必要が無くなるので再開発されると思われます。 まだまだ使えそうな気がしますが、これも時代の流れですかね・・・


Osakaobp140832
読売テレビの移転予定地

 「読売テレビ」の移転予定地です。建設ニュースによると「シアターBRAVA(ブラバ)!」の建つ敷地9,266.60㎡+西側の駐車場3,220.83㎡=12,487.43㎡が「読売テレビ」の移転予定地となるようです。両方の敷地を「竹中工務店」が所有しています。


Osakaobp140833
シアターBRAVA!

 「シアターBRAVA(ブラバ)!」です。8月20日に「大阪城ホール」で行われた「Perfume(パフューム)」のアリーナツアーのライブの前に撮影しました。

 いっしょに行った友人が「なんで シアターBRAVA!なんか撮影するの?」と私に聞きましたが、「再開発される可能性があるから」と答えました。

 「シアターBRAVA!」は、2016年春に閉館します。土地の賃貸契約の契約延長協議が合意しなかったので水面下で何か動いているとは思っていましたが、こういう事だったんですね。でもまさかこんなに早く発表されるとは夢にも思っていませんでした。

|

日本生命球場跡地 もりのみやキューズモールBASE(ベース) 2015年春開業予定!

Osakaqsmall14081
-もりのみやキューズモールBASE(ベース)-

 「東急不動産」は2014年8月28日に、日本生命球場跡地に建設中の商業施設「(仮称)森ノ宮日生球場跡地プロジェクト」の施設名称を「もりのみやキューズモールBASE(ベース)」に決定したと発表しました。

 「もりのみやキューズモールBASE」は、東急不動産が展開するモール型ショッピングセンターの統一ブランドである「キューズモール」の4番目の施設となります。

 引用資料 東急不動産・ニュースリリース(PDF:2014/08/28)
 「キューズモール」の新たな仲間が誕生 森ノ宮「日生球場跡地」に建設の新施設名称決定 「もりのみやキューズモールBASE(ベース)」 2015年春開業予定 

 「東急不動産」は、2013年2月に「日本生命」と日本生命球場跡地について事業用定期借地権を設定することに合意しています。

 日本生命球場跡地の敷地面積は約33,000㎡です。敷地は「(仮称)日生球場跡地計画A敷地」と「(仮称)ライフ森ノ宮店」に分かれています。
 「(仮称)日生球場跡地計画A敷地」に建設中の「もりのみやキューズモールBASE」は、地上3階、延床面積24,985.00㎡で、2015年4月の開業を予定しています。

 敷地の南西側には、「ライフコーポレーション」がスーパー「(仮称)ライフ森ノ宮店」を開業します。
 食料品、生活雑貨品、衣料品を扱う「ライフ」と家庭用電化製品の「エディオン」が出店する込みです。

もりのみやキューズモールBASEの概要
◆ 計画名-(仮称)森ノ宮日生球場跡地プロジェクト
◆ 所在地-大阪府大阪市中央区森ノ宮中央二丁目1番2外
◆ 交通-大阪市営地下鉄中央線・長堀鶴見緑地線「森ノ宮」駅より徒歩約1分、JR環状線 「森ノ宮」駅より徒歩約3分
◆ 階数-地上3階
◆ 敷地面積-22,929.34㎡
◆ 延床面積-24,985.00㎡
◆ 構造-鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途-商業施設
◆ 店舗数-約50店舗(予定)
◆ 建築主-東急不動産
◆ 設計者-竹中工務店
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 竣工-2015年02月予定
◆ オープン-2015年04月予定

|

2014年8月28日 (木)

JR尼崎駅改良工事 大阪駅方面に大規模橋上駅舎増設 2014年8月25日の建設状況

Amagasakijr131211
-JR尼崎駅の橋上駅舎増設-

 JR西日本は、JR尼崎駅の混雑を緩和するため、駅舎の東側に新しい駅舎を増設する工事を行っています。

 JR尼崎駅は、島式4面8線の地上駅です。ホームの上に改札口がある橋上駅舎となっています。
 増設される駅舎は現駅舎と南北自由通路を挟んだ東側に建設されます。増設部分には、柵外・柵内コンコースとは別に店舗スペースも設けます。

 また4面あるホームへの上り下りにはエスカレーターと階段をそれぞれ設置、ホーム上の屋根も12・10両編成の電車に対応して延伸します。


Amagasakijr131212
現地に掲示してある平面図です。橋上駅舎は、大阪駅側に増設されます。


Amagasaki140811
橋上駅舎の増設部分です。クレーンが姿を消しています。


Amagasaki140812
北側のこの部分はくびれています。平面図を見てもこの部分には橋上駅舎は設置されません。


Amagasaki140813
ホームから見た様子です。


Amagasaki140814
橋上駅舎を支えるホーム上の鉄骨の柱はかなり太いです。化粧パネルが取り付けられています。


Amagasaki140815
増築部分は、2015年春の全面供用開始に先行して、「のりかえ専用通路」が供用開始されています。


Amagasaki140816
「のりかえ専用通路」です。東側の大阪方は、ガラス張りとなっています。西側はまだ工事中のため通り抜け出来ません。


Amagasaki140817
「発車標」です。


Amagasaki140818
西側の三ノ宮方に「エスカレーター」、東側の大阪方に「階段」が設置されています。天井は「LED照明」となっています。


Amagasaki140819
西側の三ノ宮方の「エスカレーター」です。


Amagasaki140820
ホームから見た「エスカレーター」です。上下両方が設置されています。


Amagasaki140821
東側の大阪方の「階段」です。


Amagasaki140822
ホームから見た「階段」です。


Amagasaki140823
東側の大阪方は、ガラス張りとなっているので外の景色を見る事が出来ます。ホーム上の屋根の延伸工事の様子も良く分かります。


Amagasaki140824
ホームから見たホーム上の屋根の延伸工事の様子です。

|

JR西日本 学研都市線(片町線)京橋駅 ホームドア(可動式ホーム柵)を設置へ!

Osakakyobashi14081
-学研都市線(片町線)京橋駅-

 JR西日本は、ホームの安全性向上のためにJR東西線の「北新地駅」と「大阪天満宮駅」にホームドア(可動式ホーム柵)を設置しました。

 新たに京橋駅の学研都市線(片町線)ホームに「可動式ホーム柵」を設置します。2016年春頃の運用開始を予定しています。

 JR西日本・プレスリリース(2014/03/12)
 「可動式ホーム柵」を京橋駅に設置します

 「京橋駅」の選定理由は、利用者数が多い事と車両扉枚数が4枚に統一されているためです。
 諸元は、高さ1.3m、開口幅2.9m、対応可能な編成1両に4枚扉7両編成、延長約140m×2線となっています。

● JR片町線・東西線 連続立体交差事業は?
 学研都市線(片町線)には、「京橋駅」付近の延長1.3kmを地下化する「JR片町線・東西線 連続立体交差事業」の構想がありますが、一向に動きません。

 「ホームドア(可動式ホーム柵)」を設置するという事は、この構想が更に遠のいたという事ですね。


Osakakyobashi14082
上りホーム(四条畷・同志社前方面)です。


Osakajr11053
JR北新地駅のホームドア
 JR東西線の「北新地駅」に2011年3月27日、線路への転落を防ぐ「可動式ホーム柵」タイプのホームドアが設置されました。
 JR西日本管内では山陽新幹線の一部の駅に設置されていますが、在来線では初めてです。

 JR西日本管内の在来線は、ドア数が異なる車両が多いのでホームドアの導入は非常に難しいですが、JR東西線は規格が統一されているので導入可能です。


Osakajr11052
ドア部分の一部が透明の強化ガラスになっています。 「京橋駅」の設置イメージを見ると強化ガラス部分が更に大きくなるようです。

|

2014年8月27日 (水)

姫路市 キャスティ21イベントゾーン 「姫路市文化センター」の移転やコンベンション施設を整備!

Himejijr140853_2
-キャスティ21イベントゾーン-

 「キャスティ21イベントゾーン」は、「鉄道高架事業」や「姫路駅周辺土地区画整理事業」によりJR姫路駅の東部に新たに生み出された、JR姫路駅東約700mにある約6.6haの広大な街区です。

 姫路市は、「キャスティ21イベントゾーン基本計画策定業務」を指名競争入札し、「日建設計」と契約しました。

 引用資料 姫路市・公式HP
 キャスティ21イベントゾーンについて

 建設通信新聞(2014/08/25)
 キャスティ21イベントゾーン/基本計画は日建設計/姫路市

 このうち南側の約3.6haでは、3,000㎡程度の展示場や600人程度を収容する会議場などを備えるコンベンション施設や駐車場を整備します。
 また、手柄山中央公園内にある「姫路市文化センター」を移転建て替えする予定です。新しい文化センターの大ホールは2,000席程度、中ホールは800席程度、小ホールは100席程度を見込んでいます。

 北側の約3haは、「高等教育・研究ゾーン」に位置付け、高等教育を支援する施設や産業支援の拠点として利用できる施設を配置する方針ですが、まだ方向性は定まっていません。


Himejijr140854
「整備イメージ」です。あくまでも整備イメージで、決定したものではありませんが、かなりいい感じになりそうです。

 手柄山中央公園内にある「姫路市文化センター」を移転建て替えする予定です。新しい文化センターの大ホールは2,000席程度、中ホールは800席程度、小ホールは100席程度を見込んでいます。

 現在の「姫路市文化センター」は、1,657席(大ホール)、493席(小ホール)となっています。
 2,000席未満の場合は、多くのアーティストが採算性の面から候補から外してしまいます。実際、全国ツアーを行っても神戸の次は、岡山か倉敷になる場合がほとんどです。

 新しい大ホールは2,000席程度となるので、姫路都市圏の市場規模から有名なアーティストの全国ツアーの候補地となる可能性が出てきます。


Himejijr140851_2
「キャスティ21イベントゾーン」を電車内から撮影した様子です。


Himejijr140852
「JR播但線」が分岐した部分の東側の一帯が、「キャスティ21イベントゾーン」です。

|

(仮称)JR尼崎駅前・直結プロジェクト 2014年8月25日の建設状況

Amagasaki14081
-(仮称)JR尼崎駅前・直結プロジェクト-

 JR尼崎駅前に「(仮称)JR尼崎駅前・直結プロジェクト」が建設中です。ペデストリアンデッキ直結で、JR「尼崎」駅徒歩1分という好立地です。

 この敷地には、「尼崎D.C.」のA街区・B街区・C街区のマンションギャラリーがありましたが、総戸数883戸がすべてが完売したので、解体されました。

 公式HP → (仮称)JR尼崎駅前・直結プロジェクト

(仮称)JR尼崎駅前・直結プロジェクトの概要
◆ 所在地-兵庫県尼崎市潮江一丁目811番
◆ 交通-東海道本線(JR神戸線)・JR東西線・JR宝塚線「尼崎」駅徒歩1分
◆ 階数-地上15階
◆ 高さ-44.185m
◆ 敷地面積-2,061.56㎡
◆ 建築面積-1,537.28㎡
◆ 延床面積-12,587.90㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造
◆ 用途-共同住宅、物販店舗、飲食店
◆ 総戸数-131戸(店舗5区画)
◆ 建築主-近鉄不動産、伊藤忠都市開発、長谷工コーポレーション
◆ 設計者・監理者-長谷工コーポレーション
◆ 施工者-長谷工コーポレーション
◆ 着工-2014年04月18日(労災保険関係成立票より)
◆ 竣工-2016年09月予定
◆ 入居開始-2016年09月予定


Amagasaki14082
北東側から見た様子です。


Amagasaki14083
南東側から見た様子です。


Amagasaki14084
「(仮称)JR尼崎西D街区ペデストリアンデッキ解体及び地中障害撤去工事」が行われています。


Amagasaki14085
ペデストリアンデッキの橋脚の基礎です。


Amagasaki14086
この部分に接続されていました。


Amagasaki14087
小松製作所の油圧ショベル「PC350」です。アタッチメントに「コンクリート圧砕機」が取り付けられています。


Amagasaki14088
「コンクリート圧砕機」のアップです。


Amagasaki14089
「建築計画のお知らせ」です。

|

2014年8月26日 (火)

MUSEたかつき ジオタワー高槻ミューズガーデン 2014年8月18日の建設状

Takatsuki140811
-ジオタワー高槻ミューズガーデン-

 「MUSEたかつき(ミューズたかつき)」は、「(仮称)JR高槻駅北東地区開発事業」のタウンネーミングです。

 竣工した集合住宅Aの「ジオタワー高槻ミューズフロント」に続き、「(仮称)JR高槻駅北東地区開発事業集合住宅B建設工事」の工事が行われています。

 「集合住宅B」は、地上42階、塔屋2階、地下0階、高さ142.23m、総戸数477戸です。正式名称は「ジオタワー高槻ミューズガーデン」となっています。すでに全戸完売しています。

ジオタワー高槻ミューズガーデン
◆ 計画名-(仮称)JR高槻駅北東地区開発事業 集合住宅B建設工事
◆ 所在地-大阪府高槻市白梅町1307番
◆ 交通-JR京都線「高槻」駅徒歩5分、阪急京都線「高槻市」駅徒歩10分
◆ 階数-地上42階、塔屋2階
◆ 高さ-最高部142.23m
◆ 敷地面積-7,898.01㎡(実測面積)
◆ 建築面積-2,849.47㎡
◆ 延床面積-61,669.42㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 基礎工法-所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-間柱型の「低降伏点鋼ダンパー」及びブレース型の制振装置を設置
◆ 用途-共同住宅
◆ 総戸数-477戸
◆ 建築主-阪急不動産、関電不動産
◆ 設計者・監理者-日本設計
◆ 施工者-鴻池組
◆ 竣工-2014年10月下旬予定
◆ 入居開始-2014年12月末予定


Takatsuki140812
西側から見た様子です。外観は完成しています。


Takatsuki140813
北西側から見た様子です。「ジオタワー高槻ミューズガーデン」は全戸完売しています。


Takatsuki140814
北西側の「接続デッキ」部分です。


Takatsuki140815
「接続デッキ」部分を西側から見た様子です。


Takatsuki140816
北東側から見た下層階の様子です。


Takatsuki140817
「ピンコロ石」が敷かれています。


Takatsuki140818
北側から見た様子です。


Takatsuki140819
東側から見た下層階の様子です。


Takatsuki140820
敷地南西側部分です。


Takatsuki140821
植栽もほぼ終わっています。


Takatsuki140822
歩道の整備も最終段階です。

|

京都大学医学部附属病院 リゾートトラストグループが「ハイメディック棟」を新設して寄付!

Kyotouniversity14081
-京都大学・ハイメディック棟-

 「京都大学医学部附属病院」は、怒涛の勢いでキャンパスの再整備が行われています。「山中伸弥教授」がノーベル医学・生理学賞を受賞しましたが、受賞後に再整備の速度が加速しています。

 ノーベル賞の中でもスーパーノーベル賞級だったので、その威光は絶大のようです。あくまでも私の感想ですが、「iPS細胞研究」以外にも波及しているように感じます。

 京都大学医学部附属病院は、「生活習慣病予防研究において、国内最先端で最大規模の研究施設を創設する」構想を発表していますが、新たに「ハイメディック棟」が建設さる事になりました。

 「リゾートトラストグループ」の「ハイメディック」は、「京都大学医学部附属病院生活習慣病予防研究センター(仮称)」を新設し、「ハイメディック棟」という名称で京都大学に寄附することについて、京都大学と調印しました。

 引用資料 リゾートトラスト・プレスリリース(PDF:2014/08/06)
 株式会社ハイメディックによる京都大学への「ハイメディック棟」の寄附について

ハイメディック棟の概要
◆ 所在地-京都大学医学部附属病院敷地内
◆ 階数-地上3階、地下1階
◆ 延床面積-約2,000㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造
◆ 地震対策-免震構造
◆ 設備-MRI装置×2台、PET-CT×2台、マンモグラフィ、超音波診断装置、内視鏡検査装置、心電計、血圧計、電子カルテシステム、什器類一式 など
◆ 研究概要-健常人を対象とした年間4,000人規模の検診データを20年程度の長期にわたり収集、解析を行い生活習慣病予防のための早期診断研究を行う
◆ 着工-2015年01月頃予定
◆ 竣工-2015年12月末頃予定
◆ 開設-2016年04月頃予定


Kyotouniversity14051
京都大学医学部附属病院
 「京都大学医学部附属病院」の構内マップです。「ハイメディック棟」の建設場所はよく分かりませんが、「病院西構内」のどこかに建設されると思われます。

 引用資料 京都大学・キャンパスマップ(PDF)
 医学部・病院・薬学部構内

 ただ、竣工済みの「① 京都大学iPS細胞研究所(第1研究棟)」に続き、「② 京都大学(南部)総合先端基盤研究棟(iPS細胞研究所第2研究棟)新営その他工事」が建設中です。

 更に「③ 「京都大学(南部) iPS細胞研究所第3研究棟」」と主にiPS細胞に関する「④ 総合研究棟」の建設が控えています。

 敷地がいっぱいいっぱいです。どこかの建物を解体しないと建設出来ないと思われます。「ハイメディック棟」は、どこに建設するのでしょうか?

|

2014年8月25日 (月)

ザ・セントラルマークタワー 2014年8月20日の建設状況

Osakanakatsu14081
-ザ・セントラルマークタワー-

 北区中津の「世界長ビル」と「ホーコクビル」が解体されて、跡地に超高層タワーマンション「(仮称)北区中津1丁目計画」が建設中です。

 概要は、地上37階、地下1階、高さ122.5m、総戸数415戸(内事業協力者住戸1戸含む)です。正式名称は「ザ・セントラルマークタワー」となっています。

 公式HPには、「屋上機械室2層分を含む37階建、住戸の最上階は35階」と書いてあるので、実質的には地上35階、塔屋2階、地下1階となります。

ザ・セントラルマークタワーの概要
◆ 計画名-(仮称)北区中津1丁目計画
◆ 所在地-大阪府大阪市北区中津一丁目2番2他
◆ 交通-地下鉄御堂筋線「中津」駅徒歩1分、JR「大阪」駅徒歩11分、阪急「梅田」駅徒歩7分、地下鉄御堂筋線「梅田」駅徒歩9分、阪急「中津」駅徒歩5分
◆ 階数-地上37階、地下1階(屋上機械室2層分を含む37階、住戸の最上階は35階)
◆ 高さ-最高部122.5m
◆ 敷地面積-3,690.26㎡
◆ 建築面積-1,689.01㎡
◆ 延床面積-46,638.62㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ち鋼管コンクリート拡底杭(計30本)
◆ 地震対策-建物と基礎部分との間に免震装置を設置(天然ゴム系積層ゴム、鉛プラグ入り積層ゴム、減衰こま)
◆ 用途-共同住宅
◆ 総戸数-415戸(内事業協力者住戸1戸含む)
◆ 建築主-住友商事、MID都市開発、大和ハウス工業
◆ 設計者・監理者-前田建設工業
◆ 施工者-前田建設工業、長谷工コーポレーションJV
◆ 着工-2012年08月上旬
◆ 竣工-2015年01月下旬予定
◆ 入居開始-2015年03月下旬予定


Osakanakatsu14082
36階部分の躯体を構築中でした。


Osakanakatsu14083
南側から見た様子です。


Osakanakatsu14084
南西側から見た様子です。


Osakanakatsu14085
大阪ステーションシティの「カリヨン広場」前あたりから見た様子です。

|

大阪市営地下鉄御堂筋線「中津駅」の直上 三井生命ビルディング(ホテルコムズ大阪) 2014年8月20日の解体状況

Osakanakatsu140811
-三井生命ビルディング-
 大阪市営地下鉄御堂筋線中津駅の直上にある「三井生命ビルディング」の解体工事が本格化しています。

 「労災保険関係成立票」によると工期は、2014年7月14日~2015年8月31日予定となっています。

 建設ニュース(2014/08/23)
 三井生命ビルの解体工事が本格化/ビル中層まで足場を設置/サンキョウホーム 

 「建設ニュース」によると土地は、「三井生命保険相互会社」を経て、三井不動産の特別目的会社が保有していましたが、2013年2月28日に「サンキョウホーム」が取得したようです。

 「三井生命ビルディング」にはオフィスの他、2013年3月末まで三井系の「グランビスタ ホテル&リゾート」が運営する「ホテルコムズ大阪」が入っていました。

● 跡地利用については不明
 敷地面積は2,495.2㎡と結構広いです。跡地利用については不明ですが、場所的に超高層タワーマンションの可能性が高いと思われます。

 道路を挟んだ西側には、超高層タワーマンションの「ザ・セントラルマークタワー」が建設中です。
 更に、道路を挟んだ北側の閉鎖中の「旧ラマダホテル大阪」跡地にも超高層タワーマンションの建設がウワサされています。「中津駅」の直上に3棟の超高層タワーマンションが林立する可能性があります。


Osakanakatsu140812
北東側から見た様子です。


Osakanakatsu140813
南西側から見た下層階の様子です。足場の組み立てが進んでいます。


Osakanakatsu140814
北東側から見た下層階の様子です。


Osakanakatsu140815
南東側から見た下層階の様子です。

|

2014年8月24日 (日)

地上44階、高さ約146mの「(仮称)梅田東タワープロジェクト」 2014年8月20日の建設状況

Osakaumedahigashi14081
-(仮称)梅田東タワープロジェクト-

 「天神橋筋六丁目駅」近くの「アデニウムタワー梅田イーストスクエア」西側の「旧パナソニックテクニカルサービス」跡地に「住友不動産」と「パナホーム」が超高層タワーマンションを建設中です。

 計画名は「(仮称)本庄西計画」です。着工したばかりなのに早くも「(仮称)梅田東タワープロジェクト」として公式ホームページがオープンしています。

 公式HP → (仮称)梅田東タワープロジェクト

 「CITY TOWER」と書いてあるので、正式名称が「シティタワー梅田東」となる可能性があります。
 ただ首都圏では最近、「シティタワー」の名称をあまり使っていないので、その流れで全く別の名称になる可能性もあります。

(仮称)梅田東タワープロジェクトの概要
◆ 計画名-(仮称)本庄西計画
◆ 所在地-大阪府大阪市北区本庄西一丁目12番1(地番) 
◆ 交通-阪急宝塚線「梅田」駅から徒歩13分、阪急京都線「梅田」駅から徒歩13分、 阪急神戸線「梅田」駅から徒歩13分、大阪地下鉄谷町線「天神橋筋六丁目」駅から徒歩5分、大阪地下鉄堺筋線「天神橋筋六丁目」駅から徒歩5分、大阪地下鉄谷町線「中崎町」駅から徒歩5分
◆ 階数-地上44階、塔屋2階、地下0階
◆ 高さ-約146m (注)建築物もしくは軒高の可能性があります。
◆ 敷地面積-5,893.94㎡
◆ 建築面積-1,971.40㎡
◆ 延床面積-54,309.01㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造
◆ 用途-共同住宅
◆ 総戸数-501戸
◆ 建築主-住友不動産、パナホーム
◆ 設計者・監理者-清水建設
◆ 施工者-清水建設
◆ 着工-2014年08月01日
◆ 竣工-2016年10月下旬予定
◆ 入居開始-2017年01月中旬予定


Osakaumedahigashi14082
ゲートが開いていました。着工したばかりですが早くも本格的に工事が行われています。


Osakaumedahigashi14083
「アースドリル掘削機」です。拡底バケットが取り付けられています。「場所打ちコンクリート拡底杭」を構築しています。

 着工したばかりで「場所打ちコンクリート杭」の構築は随分早いですね。地下0階のため本格的な「山留め壁」の構築が必要ないからだと思われます。


Osakaumedahigashi14084
南東側から見た様子です。


Osakaten614044
「(仮称)本庄西計画」の建築計画のお知らせです。


Osakaten614046
「配置図」です。敷地南側の道路沿いに超高層棟を配置しています。北側の民家に配慮したためだと思われます。


Osakaten614047
「立面図(西)」です。

|

ロジュマンタワー梅田 2014年8月20日の建設状況

Osakabanzai140811
-ロジュマンタワー梅田-

 「ローレルタワー梅田」の南西側に結構広い駐車場がありましたが、ここに地上21階、高さ64.3m(軒高)、総戸数254戸のマンションが建設されています。

 計画名は「(仮称)大阪市北区万歳町プロジェクト」で、正式名称は「ロジュマンタワー梅田」となっています。

ロジュマンタワー梅田の概要
◆ 計画名-(仮称)大阪市北区万歳町プロジェクト
◆ 所在地-大阪府大阪市北区万歳町41番1(地番)
◆ 交通-阪急「梅田」駅徒歩8分、大阪市営地下鉄御堂筋線「梅田」駅徒歩9分、大阪市営谷町線「中崎町」駅徒歩1分 
◆ 階数-地上21階
◆ 高さ-64.3m(軒高)
◆ 敷地面積-3,504.09㎡
◆ 建築面積-1,463.22㎡
◆ 延床面積-21,846.18㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造(免震装置は積層ゴム)
◆ 用途-共同住宅(分譲)
◆ 総戸数-254戸
◆ 建築主-MID都市開発、住友商事
◆ 設計者・監理者-竹中工務店
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 竣工-2015年02月下旬予定
◆ 入居開始-2015年03月下旬予定


Osakabanzai140812
南東側から見た様子です。この角度から見ると箱型に見えますが、「L字型」です。


Osakabanzai140813
北東側から見た様子です。


Osakabanzai140814
北西側から見た様子です。「L字型」である事が分かります。

|

2014年8月23日 (土)

学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称) 2014年8月20日の建設状況

Osakajosho140811
-学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称)-

 広島が豪雨災害で大変な事になっています。死者および行方不明者の数があまりにも多くて、ニュースを見ると胸が張り裂けそうになります。亡くなられた方には心よりご冥福を申し上げます。

 2011年の「紀伊半島豪雨」、2012年の「九州北部豪雨」、2013年の台風26号による「伊豆大島」の土石流と大規模な豪雨災害が毎年続いています。雨の降り方が今までとは完全に変わったと私たちは覚悟する必要があります。

 大阪工業大学などを運営する学校法人「常翔学園」は、阪急梅田駅に隣接する大阪市北区茶屋町の旧梅田東小学校跡地に「梅田キャンパス」を建設中です。

 計画名は「学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称)」で、概要は、地上22階、地下2階、高さ125.15m、延床面積33,329.89㎡となっています。

学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称)の概要
◆ 所在地-大阪府大阪市北区茶屋町50番の一部、他
◆ 階数-地上22階、地下2階
◆ 高さ-最高部125.15m(平均地盤面よりの高さ)
◆ 敷地面積-4,650.41㎡
◆ 建築面積-2,416.21㎡
◆ 延床面積-33,329.89㎡(容積率対象面積約30,172.47㎡)
◆ 構造-鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ち鋼管コンクリート杭(管理人の推測)
◆ 用途-学校(大学)
◆ 建築主-(学校法人)常翔学園
◆ 設計者・監理者-服部・石本・安井設計監理共同企業体(服部設計、石本建築事務所、安井建築設計事務所)
◆ 施工者-西松建設
◆ 着工-2014年03月28日(安全祈願祭)
◆ 竣工-2016年08月31日予定


Osakajosho140812_2
本格的に工事が行われています。


Osakajosho140813
1台目の「アースドリル掘削機」です。「場所打ちコンクリート杭」を構築しています。この現場は「逆打ち工法」を採用しているので、同時に「構真柱(こうしんちゅう)」を建込みます。


Osakajosho140814
2台目の「アースドリル掘削機」です。


Osakajosho140815
表面にスパイラル状の線が入っている鋼管が置いてあります。基礎杭は、「場所打ち鋼管コンクリート杭」である事が推測出来ます。


Osakajosho140816
ゲートが開いていました。「鉄筋かご」を建込んでいます。同時に「鋼管」も建込んでいるので「場所打ち鋼管コンクリート杭」に間違いないです。


Osakajosho140817
「構真柱(こうしんちゅう)」を建込んでいます。「建込み架台」は、構真柱の建込みのためのにセットします。架台には、作業員の転落防止の柵が取り付けてあります。

 「ガイド管」は、構真柱建込み精度の確保のためにセットします。「ガイド管」を使用しない建込み工法もあります。


Osakajosho140818
こちらの「ガイド管」は、えび茶色です。隣にはスパイラル状の線が入っている鋼管があります。


Osakajosho140819
「学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称)」の北側部分は、東西道路(市道工業学校表通線)の拡幅工事と電線類の地中化工事が行われています。

|

ヤンマー新本社ビル(仮称) 2014/08/20 外壁が一部姿を現す!

Osakayanmar140821
-ヤンマー新本社ビル(仮称)-

 「ヤンマー新本社ビル(仮称)」は、旧ヤンマー本社ビルの建て替えプロジェクトです。地上12階、塔屋2階、地下2階、高さ71.33mのビルを建設中です。

 「住友商事」は、ヤンマー本社ビルのうち商業施設部分の地下2階~地上4階、約6,115㎡(約1,800坪)を、ビル所有者である「セイレイ興産」から、一括賃借し、テナントへ転貸して運営を行うマスターリース事業を手掛けます。

 地上1階~4階には、心斎橋、銀座に次いで国内3番目となるユニクロのグローバル旗艦店「UNIQLO OSAKA」が、地下2階~1階には、ユニクロのグループブランドである「GU」が出店します。

ヤンマー新本社ビル(仮称)の概要
◆ 所在地-大阪府大阪市北区茶屋町51-11、57-3
◆ 階数-地上12階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ-71.33m
◆ 敷地面積-2,500.01㎡
◆ 建築面積-1,553.14㎡
◆ 延床面積-20,844.66㎡(容積率対象面積19,176.49㎡)
◆ 構造-鉄骨造、一部(鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造) 
◆ 地震対策-中間免震構造(5階)
◆ 用途-地下2階~地上4階(商業ビルフロア)、5階(中間免震階)、地上6階~最上階(ヤンマーグループ本社オフィス) 
◆ 建築主-セイレイ興産
◆ 設計者-日建設計
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 竣工-2014年09月30日予定


Osakayanmar140822
南西側から見た様子です。


Osakayanmar140823
南側の外壁が姿を現しています。南側の一部は壁面緑化が行われています。高さがあるのでメンテナンスが大変そうですね・・・


Osakayanmar140824
南東側から見た様子です。東側の外壁も姿を現しました。


Osakayanmar140825
西側から見た様子です。


Osakayanmar140826
アップです。「ヘリポート」の形状がよく分かるようになってきました。


Osakayanmar140827
「ヤンマー新本社ビル(仮称)」の北側部分は、東西道路(市道工業学校表通線)の拡幅工事と電線類の地中化工事が行われています。

 道路の南側で歩道の工事が行われていますが、車道は一方通行の1車線なんですね。歩道が広いのはうれしいですが、ちょっと車道が狭すぎるような気がします・・・

|

2014年8月22日 (金)

豊中市 (仮称)よみうり文化センター(千里中央)再整備事業 2014年8月18日の建設状況

Senriyomiuri14041
-(仮称)よみうり文化センター(千里中央)再整備事業-

 「読売新聞、讀賣テレビ放送、関西電力、関電不動産、MID都市開発」の5社は、大阪府豊中市の千里中央にある「よみうり文化センター」の再整備事業を計画しています。

 引用資料 関電不動産・ニュースリリース(PDF:2014/04/02)
 よみうり文化センター(千里中央)再整備事業 4月着工 

 地上51階、地下1階、高さ184.92m、延床面積108,716.01㎡の大規模再開発プロジェクトとなります。

 「Ⅰ期工事」として事業計画地南側の「タイムズよみうり文化センター駐車場」を解体し、商業施設を整備した後、Ⅰ期部分を供用しながら北側の「よみうり文化センター」を解体し、「Ⅱ期工事」として住宅施設・商業施設を整備します。

(仮称)よみうり文化センター(千里中央)再整備事業の概要
◆ 所在地-大阪府豊中市新千里東町一丁目1番の3
◆ 階数-地上51階、地下1階(住宅施設)、地上7階、地下1階(商業施設)
◆ 高さ-最高部184.92m(住宅施設)、37.14m(商業施設)
◆ 敷地面積-12,239.48㎡(施設全体)
◆ 建築面積-10,353.63㎡(施設全体)
◆ 延床面積-108,716.01㎡(容積対象床面積73,346.45㎡)
◆ 構造-(商業施設)鉄骨造、(住宅施設)鉄筋コンクリート造
◆ 用途-共同住宅、商業施設
◆ 総戸数-543戸
◆ 建築主-(商業施設)読売新聞、讀賣テレビ放送、(住宅施設)MID都市開発、関電不動産、関西電力
◆ 設計者-(商業施設)日建設計、(住宅施設)大林組
◆ 施工者-(商業施設)清水建設、(住宅施設)大林組
◆ 工事期間
 ◇ 商業施設Ⅰ期新築-2014年04月中旬~2015年06月下旬予定
 ◇ 既設建物解体-2015年07月上旬~2016年01月下旬予定
 ◇ 商業施設Ⅱ期新築-2016年02月上旬~2017年03月下旬予定
 ◇ 住宅施設新築-2016年02月上旬~2019年04月下旬予定


Senriyomiuri14042
施設の平面図です。


Senriyomiuri140811
● Ⅰ期工事(タイムズよみうり文化センター駐車場の敷地)

 先に、「Ⅰ期工事」として南側の「タイムズよみうり文化センター駐車場」を解体し、商業施設を整備します。


Senriyomiuri140812
敷地南側部分です。


Senriyomiuri140813
この部分は、「基礎梁」の構築が終わり埋め戻しているようです。図面を見るとこの部分は駐車場のスロープになると思われます。


Senriyomiuri140814
この部分は掘削中です。「親杭横矢板工法」の山留め壁が見えます。


Senriyomiuri140815
敷地中央部分です。


Senriyomiuri140816
敷地北側部分です。


Senriyomiuri140817
「場所打ちコンクリート杭」の頭部分が見えます。


Senriyomiuri140818
「クローラークレーン」です。


Senriyomiuri140819
大阪モノレール「千里中央駅」のホーム西端から見た様子です。


Senriyomiuri140820
敷地西側部分です。


Senriyomiuri140821
● Ⅱ期工事(よみうり文化センターの敷地)
 
 商業施設を整備した後、Ⅰ期部分を供用しながら北側の「よみうり文化センター」を解体し、「Ⅱ期工事」として住宅施設・商業施設を整備します。

|

2014年8月21日 (木)

大阪ビジネスパーク(OBP) KDDI大阪第2ビル新築工事 2014年8月20日の建設状況

Osakaobp140821
-KDDI大阪第2ビル新築工事-

 「KDDI」は、大阪ビジネスパーク(OBP)の「KDDI大阪ビル」西側の「城見公園」跡地に「KDDI大阪第2ビル新築工事」を建設中です。

 概要は、地上20階、塔屋2階、高さ130.00m、延床面積約52,000.00㎡で、通信局舎、オフィスで構成されるの超高層ビルです。

 前回の撮影が2014年4月5日だったので4ヶ月半ぶりにです。「大阪城ホール」で行われた「Perfume(パフューム)」のアリーナツアーのライブの前に撮影しました。

 次は、9月の「安室ちゃん」のライブの時に撮影します。所属事務所からの独立騒動で、いろいろな週刊誌に徹底的に叩かれているのでちょっと心配ですが・・・

KDDI大阪第2ビル新築工事
◆ 所在地-大阪府大阪市中央区城見二丁目2番4(地名地番)
◆ 階数-地上20階、塔屋2階
◆ 高さ-130.00m
◆ 敷地面積-13,223.30㎡(施設全体)
◆ 建築面積-約2,800.00㎡
◆ 延床面積-約52,000.00㎡(容積率対象面積約48,500.00㎡)
◆ 構造-鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造(耐火構造)
◆ 用途-通信局舎、オフィス
◆ 建築主-KDDI
◆ 設計者・監理者-大林組
◆ 施工者-大林組
◆ 着工-2014年03月中旬
◆ 竣工-2015年06月末日予定


Osakaobp140822
北西側から見た様子です。タワークレーンが2基建ち、鉄骨建方が行われています。


Osakaobp140823
ブレースです。


Osakaobp140824
南側のゲートが開いていました。


Osakaobp140825
南西側から見た様子です。


Osakaobp140826
(おまけ)
 昨日、「大阪城ホール」で行われた「Perfume(パフューム)」のアリーナツアー”Perfume 5th  Tour 2014「ぐるんぐるん(8月19日・20日)」”に行ってきました。

 開始時間は19時10分、終了は21時25分、全17曲、約2時間15分でした。めっちゃめっちゃ楽しかったです。「チョコレイト・ディスコ」が一番盛り上がったように感じました。
 アンコールは「wonder2」でした。前日は「MY COLOR」だったようです。私的には、「MY COLOR」が一番好きな曲なのでちょっと残念・・・

 私の席の近くにお笑い芸人のサバンナの「高橋」がいましたが、「Perfume」のTシャツを着て、凄く盛り上がっていました(笑)。


Osakaobp140827
(おまけ)
 グッズは、「タオル(1,500円)」と「キーホルダー(1,000円)」を買いました。


Osakaobp140828
(おまけ)
 ファン層は、男女比が5対5くらいでした。ファンの年齢層が広いのには驚きました。若い女性も凄く多かったです。

 「あ~ちゃん、かしゆか、のっち」の3人の過去のライブやミュージックビデオのコスプレをした女性をかなり見かけました。

 行く前は、男性の比率が高く、アイドルヲタクの男性が多いとイメージしていましたが、実際は違いました。「Perfume」は、アイドルというよりアーティストなんですね。

|

大阪ビジネスパーク(OBP) パナソニック大阪京橋ビル 2014年8月20日の解体状況

Osakaobp140811
-パナソニック大阪京橋ビル-

 「大阪ビジネスパーク(OBP)」の「パナソニック大阪京橋ビル」は、地上8階、地下1階、敷地面積約3,698㎡、延床面積約17,143㎡で、1974年8月に竣工しました。

 ビルを保有するのは「MID都市開発」です。「MID都市開発」は、「松下興産」を前身とする不動産会社で、現在は「関西電力」の連結子会社となっています。

 「パナソニック大阪京橋ビル」は、「竹中工務店」により解体工事が行われています。工期は、2013年12月9日~2014年12月31日の予定となっています。

 産経新聞は、跡地に20階前後の高層ビルが建設され、関西電力グループの「ケイ・オプティコム」が1棟借りする可能性が高いと報道しています。
 「ケイ・オプティコム」が、大阪・西天満など7ヶ所に分散している顧客サービス、ケーブルテレビなどの拠点を新ビルに集約し、経営効率化を図ります。


Osakaobp140812
解体工事中の「パナソニック大阪京橋ビル」です。かなり低くなりました。


Osakaobp140813_2
別角度から見た様子です。「竹中工務店」により、「大阪京橋ビル解体工事」が行われています。

 「労災保険関係成立票」によると工期は、2013年12月9日~2014年12月31日となっていす。

|

2014年8月20日 (水)

吹田市 ガンバ大阪「(仮称)吹田市立スタジアム」 2014年8月18日の建設状況

Suita13081
-(仮称)吹田市立スタジアム-
 読売新聞に「大阪が外国人観光客で大にぎわい…ハリポタ効果」という記事が載っていました。
 このような趣味なので私は街をよく歩きますが、確かに外国人観光客が増えているのを肌で感じます。

 大阪と京都は世界の観光地としての勢いが加速したような気がします。今までとは違う熱気を感じます。
 大阪は「統合型リゾート施設(IR)」の誘致が決まると本当に凄い事になるかも知れません。

 読売新聞(2014/08/16)
 大阪が外国人観光客で大にぎわい…ハリポタ効果

 本題に戻って、万博記念公園に「ガンバ大阪」が、新スタジアムを建設しています。新スタジアムは、吹田市が万博記念機構から借りた土地に、ガンバ側のスタジアム建設募金団体が建設し、吹田市に寄付する予定です。

 2013年12月15日(日)に「スタジアム起工式」が行われ着工されました。着工で勢いづいたのか寄付金が132億円を超え、残り8億円を切りました(2014年8月20日現在)。下記のホームページでは、建設の状況も見る事が出来ます。

 みんなの寄付金でつくる日本初のスタジアム!

(仮称)吹田市立スタジアムの概要
◆ 所在地-大阪府吹田市千里万博公園23番1 他2筆
◆ 階数-地上6階
◆ 高さ-約40m
◆ 敷地面積-約90,000㎡
◆ 延床面積-約66,355㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、鉄骨造
◆ 収容人員-約40,000人
◆ 建築主-スタジアム建設募金団体
◆ コンストラクション・マネジメント業務-安井建築設計事務所
◆ 設計者・監理者-竹中工務店
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 着工-2013年12月15日(スタジアム起工式)
◆ 竣工-2015年09月30日予定(労災保険関係成立票より)


Suita13121
新スタジアムの完成予想図です。約40,000人席のすべてを屋根で覆います。構造は「鉄筋コンクリート造、鉄骨造」です。

 世界で初めて超軽量免震屋根架構「3Dトラス構造」を採用しています。Jリーグの試合だけでなく、国際試合も開催できる仕様になります。


Suita13083
「南第2駐車場、球技場」が建設用地になります。図では「アメリカンフットボール場」も工区に入っていますが、「アメリカンフットボール場」はそのまま運営されており、「アメリカンフットボール場」より南側に仮囲いが設置されています。


Suita140831
大阪モノレール」の車窓から見た「(仮称)吹田市立スタジアム」の建設現場です。


Suita140832
西側から見た建設現場です。クローラークレーンが7台見えます。一番大きなのは450トンクローラークレーンです。手前は「南第1駐車場」です。


Suita140833
「プレキャストコンクリート」を組んでいます。


Suita140834
北東側です。


Suita140835
北西側のゲートが開いていました。


Suita140836
躯体が一部姿を現しています。


Suita140837
アップです。


Suita140838
北東側から見た様子です。


Suita140839
北東側の仮囲いの一部が透明になっていたので覗いてみました。


Suita140840
少し東側に角度を変えた様子です。


Suita140841
上の図では「アメリカンフットボール場」も工区に入っていますが、「アメリカンフットボール場」はそのまま運営されています。撮影時もアメフトではなくサッカーの練習が行われていました。


Suita140842
「万博外周道路」でも工事が行われています。


Suita140843
何の工事でしょうか?

|

2014年8月19日 (火)

三井不動産 (仮称)エキスポランド跡地複合施設開発事業 2014年8月18日の建設状況

Suita13081
-(仮称)エキスポランド跡地複合施設開発事業-
 「三井不動産」は、2014年7月17日(木)に吹田市千里万博公園で、「(仮称)エキスポランド跡地複合施設開発事業」の本体工事に着工しました。

 三井不動産・ニュースリリース(2014/07/17)
 「エキスポランド」跡地のエンターテインメントとショッピング機能を兼ね備えた大型複合施設 「(仮称)エキスポランド跡地複合施設開発事業」7月17日着工 2015年秋開業予定

 敷地面積約172,239.68㎡、施設は鉄骨造地上1~3階建(一部地下1~2階建)、立体駐車場を含めた総延床面積約223,000㎡です。

 「海遊館」が手がける新しいタイプの水族館や日本最大級の観覧車、エンターテインメント空間の中で英語を学べる日本初の「エデュテイメント」施設、人気キャラクターをテーマにした体験型「エデュテイメント」施設、大自然を五感で体感する映像施設、日本最大級の超大型スクリーンを備えたシネマコンプレックスなどを誘致します。

(仮称)エキスポランド跡地複合施設開発事業の概要
◆ 所在地-大阪府吹田市千里万博公園地内23-17一部他
◆ 交通-大阪モノレール万博記念公園駅徒歩2分
◆ 階数-地上1~3階(一部地下1~2階)
◆ 敷地面積-172,239.68㎡
◆ 延床面積-約223,000㎡
◆ 店舗面積-約88,000㎡
◆ 構造-鉄骨造
◆ 用途-ショッピングセンター、水族館、複合映画館、教育施設、大型観覧車、フードコート、スポーツ施設など
◆ 店舗数-約300店
◆ 駐車台数-約4,100台
◆ 建築主-三井不動産
◆ 環境デザイン-フェルナンド・バスケス
◆ 設計者-竹中工務店
◆ 施工者-竹中工務店、竹中土木JV
◆ 着工-2014年07月17日(安全祈願祭)
◆ 竣工・開業-2015年秋予定


Suita140811
それでは「大阪モノレール」の車窓から「(仮称)エキスポランド跡地複合施設開発事業」の工事現場を東側から西側に見ていきます。

 写真左奥の多数のクローラークレーンは、ガンバ大阪の「(仮称)吹田市立スタジアム」の工事現場です。


Suita140812
西に向かって移動します。ほぼすべての写真に車内の照明が写り込んでいますが気にしないで下さい。


Suita140813
更に西側です。


Suita140814
「三点式パイルドライバ」が林立しています。


Suita140815
更に西側です。


Suita140816
更に西側です。


Suita140817
こんな広大な工事現場は久しぶりに見ました。


Suita140818
たくさんの重機が稼働しています。


Suita140819
更に西側です。


Suita140820
北西側の建物は鉄筋の背筋が行われています。


Suita140821
敷地の西端です。


Suita140822
東側のゲートです。


Suita140823
南東側から見た様子です。重機と「太陽の塔」とのコラボです。


Suita140824
この工事現場には、「太陽の塔」もビックリですね。


Suita140825_2
南側のゲートです。


Suita140826
西側から見た様子です。敷地は南側が高くかなり高低差があります。


Suita140827
高低差をそのままに建物を建設しています。完成後に施設を移動するにはなかりの上下動が必要になりそうです。高低差がある方が変化に富んで単調にならずにいいかも知れません。


Suita140828
「クローラキャリア」が稼働していました。久しぶりに見ました。「クローラキャリア」は、「不整地運搬車」とも呼ばれダンプトラックが入れない場所で運搬作業に従事します。

|

MUSEたかつき 阪急不動産高槻複合棟B 2014年10月から工事再開!

Takatsuki14081
-阪急不動産高槻複合棟B-

 「MUSEたかつき(ミューズたかつき)」は、「(仮称)JR高槻駅北東地区開発事業」のタウンネーミングです。

 最終プロジェクトである「阪急不動産高槻複合棟B」が着工して、「ジオ高槻ミューズスイート」として公式HPもオープンしていましたが、全体計画を見直すことになり、工事が中断していました。

 久しぶりに現地に行ってみると、2014年10月から工事を再開するようです。 地上26階、高さ約88mは同じですが、用途が中断前は共同住宅(総戸数140戸)、有料老人ホーム、店舗でしたが、共同住宅(総戸数244戸)、店舗(1戸)に変更になっていました。

 「MUSEたかつき(ミューズたかつき)」の分譲住宅は、すべて完売になっているので、有料老人ホームを止めてすべて共同住宅に変更したようです。施工者は「竹中工務店」のままです。


Takatsuki14082
基礎工事は終わっています。


Takatsuki14083
柱の部分にカバーがかけられ保護されています。


Takatsuki14084
本体工事の再開に先立って「接続デッキ」の工事が行われています。


Takatsuki14085
2014年8月の工程表です。計画名が「(仮称)JR高槻駅北東地区開発事業 複合棟B 建設工事」となっているので、計画名が変更される可能性があります。

 「本体工事は2014年10月より再開予定」と書いてあります。再開しても正式名に「ジオ高槻ミューズスイート」が採用される事は絶対にないと思います。


Takatsuki14086
新しい「中高層建築物計画標識」です。工期は、2014年9月下旬~2016年12月下旬予定となっています。

全体計画見直し前のジオ高槻ミューズスイートの概要
◆ 計画名-阪急不動産高槻複合棟B
◆ 所在地-大阪府高槻市白梅町1308番
◆ 交通-JR東海道本線「高槻」駅徒歩5分、阪急電鉄京都線「高槻市」駅徒歩11分
◆ 階数-地上26階
◆ 高さ-88.0m
◆ 敷地面積-3,635.00㎡
◆ 建築面積-1,634.29㎡
◆ 延床面積-23,843.32㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 基礎-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造
◆ 用途-共同住宅、有料老人ホーム、店舗
◆ 総戸数-140戸
◆ 建築主-阪急不動産
◆ 設計者・監理者-竹中工務店、日本設計
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 竣工-2015年03月予定
◆ 入居開始-2015年03月予定

|

2014年8月18日 (月)

姫路市 姫路駅北駅前広場の整備 2014年8月6日の建設状況

Himeji131211
-姫路駅北駅前広場の整備-

 姫路駅の駅前は、世界遺産・国宝「姫路城」を擁する城下町にふさわしく、「城を望み、時を感じ人が交流するおもてなし広場」というデザインコンセプトの下、国内最大級の駅前広場へと生まれ変わります。

 広場は、再整備する大手前通り(十二所前線以南)や隣接する西側の街区を加えると、約5倍の面積約30,000㎡に拡張されます。


Himejijr140811
駅前広場の東側は完成しました。


Himejijr140812
手前の「キャッスルガーデン(旧サンクンガーデン)」と奥の「キャッスルガーデン北広場(芝生広場)」です。


Himejijr140813
2013年4月30日から供用開始された「キャッスルガーデン(旧サンクンガーデン)」は、もうすっかり姫路駅前の景色に溶け込んでいます。


Himejijr140814
2014年7月1日(火)から供用開始された「キャッスルガーデン北広場(芝生広場)」を北東側から見た様子です。


Himejijr140815
「キャッスルビュー(眺望デッキ)」から北側を見た様子です。


Himejijr140816
「キャッスルビュー(眺望デッキ)」方向を見た様子です。


Himejijr140817
「キャッスルビュー(眺望デッキ)」の下です。姫路駅前でもよく路上ライブが行われています。
 私は、通行人の邪魔にならない、騒がないなどの一定のマナーを守っている路上ライブは街に活気が出るので結構好きです。

 今を時めく、「いきものがかり」も神奈川県の本厚木駅や海老名駅周辺の路上ライブ、「コブクロ」も大阪のミナミや天王寺の路上ライブから全国区へとのし上がって行きました。


Himejijr140818
姫路市のメインストリート「大手前通り」の整備の様子です。十二所前線以南の「大手前通り」は、一般車は入場禁止になっています。


Himejijr140819
北西側から見た様子です。


Himejijr140820
路面ブロックは、道路の両側共に敷き終わっています。


Himejijr140821
レンガの色を変えてアクセントをつけています。


Himejijr140822
地下街「グランフェスタ」に通じる入口の周囲もきれいにレンガが敷かれています。


Himejijr140823
ベンチが設置されています。


Himejijr140824
まだ暫定的に四角にアスファルト舗装された部分がたくさん残っています。アスファルト部分には、植栽が行われるのでしょうか?


Himejijr140825
道路もアスファルト舗装では無く、「ピンコロ石」や「路面ブロック」が敷かれています。


Himejijr140826
残るは、駅前広場の西側部分だけになりました。


Himejijr140827
北西側から見た様子です。


Himejijr140828
南側に完成した「バス乗降場」に続き、北側のこの部分に島式の「バス乗降場」が整備されます。


Himejijr140829
地下街「グランフェスタ」へ通じる階段とエスカレーターが設置される部分です。


Himejijr140830
この部分には、「エレベーター」が設置されます。


Himeji140757
「地下通路」は、このようなルートになります。

|

2014年8月17日 (日)

JR西日本 立命館大学の開校やガンバ大阪の新スタジアムなど開業見据え 新快速を茨木駅に停車?

Ibarakishi140312
-JR茨木駅-
 産経新聞によると、JR西日本が、東海道線(京都線、神戸線)を走る新快速を茨木駅に停車させる検討に入ったそうです。

 茨木駅周辺では今後、立命館大学「大阪いばらきキャンパス」の開校、三井不動産の大型複合商業施設のオープン、ガンバ大阪のサッカースタジアムのオープン、大型物流施設の稼働が相次ぐので、輸送力を上げる必要があると判断したようです。

 産経新聞(2014/08/16)
 新快速、茨木に停まる?JR西が検討 大学・新スタジアムなど開業見据え 強みのスピードと兼ね合いが課題 

 関係者によると、JR西日本の首脳が茨木市や茨木商工会議所の関係者に対し、2~3年後をめどに茨木駅への新快速の停車を本格的に検討する意向を伝えたそうです。

 私としては嬉さ半分、悲しさ半分ですね。茨木駅は乗降客が大幅に増加するので、新快速の停車は時代の要請です。

 しかし、新快速は大阪駅-京都駅間を30分でかっ飛ばすのが魅力です。茨木駅に停車すると確実に30分を超えます。福知山線の事故があったので、更なるスピードアップはあり得ません。

 私は、今でも阪急の特急が「十三駅、大宮駅、烏丸駅」のみの停車で、京阪間ノンストップ運転を行っていた時代にノスタルジーを感じています。
 日本は少子高齢化が進行中なので、こまめに停車して確実に乗降客を確保するのは時代の流れでしかたがないですが・・・


Ibarakishi140314
ホームは島式2面4線(他に待避線2線)なので、新快速の停車にはなんら問題はありません。


Ibarakishi140311
東海道本線(JR京都線)茨木駅改良計画
 JR西日本は、乗降客の利便性向上と茨木市の玄関口としてイメージアップや賑わい創出を図るため、茨木市の協力を得てJR茨木駅をリニューアルします。

 今回の新快速を茨木駅に停車させる検討に入ったとの報道前からのプロジェクトですが、新快速を茨木駅に停車を意識しての改良工事だと思われます。

 引用資料 JR西日本・プレスリリース(2014/02/24)
 東海道本線(JR京都線)茨木駅改良計画について

 一番の大きな工事は、北側(京都方面)に橋上駅舎を大幅に拡張する事です。拡張された部分は主に店舗となります。

 それ以外にも、改札内へのエスカレーター新設、コンコース改修、旅客トイレ改修などを行います。2017年春にエスカレーター使用開始予定、2018年春に店舗開業予定となっています。

|

堺市 ジョルノビルの建て替え「堺東駅南地区第一種市街地再開発事業」

Sakai14081
-堺東駅南地区第一種市街地再開発事業-
 南海高野線の堺東駅前に再開発ビル「ジョルノビル」があります。「ジョルノビル」は、1981年に建設されました。

 概要は、地上8階、地下4階、延床面積約38,618㎡です。当初は「ダイエー堺東店」を核テナントとしてオープンしましたが、2001年に撤退して、現在は「ジョルノ専門店街」として専門店のみが入居しています。

 「ジョルノビル」は、建物の老朽化が進んでいることから「第一種市街地再開発事業」として建て替える計画が進んでいます。

 想定規模は、地上24階、地下2階、延床面積約46,000㎡、地下部分に駐車場、3階までの低層部に商業施設、4階以上に共同住宅(約330戸)を配置する予定です。

堺東駅南地区第一種市街地再開発事業の概要
◆ 所在地-大阪府堺市堺区三国ヶ丘御幸通152
◆ 階数-地上24階、地下2階
◆ 建物高さ-85m(建築物の高さの最高限度)
◆ 事業区域面積-約7,000㎡
◆ 建築敷地面積-約3,700㎡
◆ 建築面積-約3,200㎡
◆ 延床面積-約46,000㎡
◆ 用途-商業施設、共同住宅
◆ 総戸数-約330戸
◆ 建築主-堺東駅南地区市街地再開発会社
◆ コンサルタント-アール・アイ・エー
◆ 事業協力者-野村不動産
◆ 着工-2015年度予定
◆ 竣工-2017年度予定

|

2014年8月16日 (土)

大阪府摂津市 竣工した「パークタワー南千里丘」

Settsu140811
-パークタワー南千里丘-

 摂津市の阪急京都線沿線にあった「ダイヘン摂津工場」跡地は、複数のゾーンに分けて大規模に再開発が行われました。

 第一弾として「パークシティ南千里丘」が建設されました。A棟・B棟・C棟・D棟の住宅棟と駐車場棟および多目的アリーナ棟で構成されています。2011年1月に竣工し、総戸数は586戸となっています。

 引き続き、地上35階、塔屋2階、高さ118.3m、総戸数470戸の「(仮称)摂津市南千里丘計画 B街区」が建設されました。正式名称は「パークタワー南千里丘」です。2014年1月に竣工しました。

パークタワー南千里丘の概要
◆ 計画名-(仮称)摂津市南千里丘計画 B街区
◆ 所在地-大阪府摂津市南千里丘1006番(地番)
◆ 交通-阪急京都線「摂津市」駅徒歩4分、JR東海道本線(JR京都線)「千里丘」駅徒歩11分、大阪モノレール「摂津」駅徒歩12分
◆ 階数-地上35階、塔屋2階
◆ 建物高さ-最高部118.3m
◆ 敷地面積-10,649.03㎡
◆ 建築面積-4,204.76㎡
◆ 延床面積-56,623.42㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭(40本)
◆ 地震対策-建物と基礎との間に免震装置を設置(天然ゴム系積層ゴム16台、鉛プラグ挿入型積層ゴム24台 )
◆ 用途-共同住宅(分譲)
◆ 総戸数-470戸
◆ 建築主-三井不動産レジデンシャル
◆ 設計者・監理者-清水建設
◆ 施工者-清水建設
◆ 着工-2012年02月初旬
◆ 竣工-2014年01月
◆ 入居開始-2014年03月下旬


Settsu140812
北西側から見た様子です。雲一つない快晴で一発卒業出来ました。


Settsu140813
南西側から見た様子です。


Settsu140814
北東側から見た様子です。屋上に「H」表示の離着陸できるヘリポートが設置されています。

 災害時にヘリコプターによる急病人や物資の運搬が必要な場合、屋上ヘリポートを使って運搬できるよう摂津市と協定を結んでいます。陸路が断たれた時、防災拠点としての機能を発揮します。


Settsu140815
北西側から見た下層階の様子です。基礎工法は「場所打ちコンクリート拡底杭(40本)、地震対策として建物と基礎との間に「免震装置(天然ゴム系積層ゴム16台、鉛プラグ挿入型積層ゴム24台 )」を設置しています。


Settsu140816
北西側の植栽「夏の庭」です。


Settsu140817
北西側に「グランドエントランス」があります。


Settsu140818
南西側の植栽「秋の庭」です。


Settsu140819
南東側の植栽「冬の庭」です。こちら側に「サブエントランス」があります。


Settsu140820
東側の植栽「川辺の林」です。


Settsu140821
敷地北側の「駐車場棟」です。「駐車場棟」の屋上には入居者が利用できる屋上庭園「集いの庭」があります。

 野菜を育てて収穫を楽しむキッチンガーデン(菜園)、芝生広場、ウッドデッキ広場などが設けられています。


Settsu140822
「駐車場棟」を北西側から見た様子です。


Settsu140823
「駐車場棟」を北東側から見た様子です。


Settsu140824
「駐車場棟」の西側の植栽「春の庭」です。


Settsu140825
「駐車場棟」の北側の路地空間「野辺の道」です。この部分は「公開空地」となっています。


Settsu140826
「駐車場棟」の北東側の「楓の広場」です。災害時に炊き出し用のかまどになる、災害対策用ベンチを設置しています。

|

大阪市交通局 地下鉄御堂筋線「新大阪駅」 「駅ナカ」事業の提案を募集!

Osakakotsu14081
-大阪市営地下鉄御堂筋線・新大阪駅-

 大阪市交通局は、駅ナカ商業施設として「ekimo天王寺、ekimoなんば、ekimo梅田」を開業しました。第4弾として「新大阪駅」に駅ナカ商業施設を設置します。

 大阪市交通局は、地下鉄御堂筋線新大阪駅において、駅の賑わい創出と収益向上を目的に新たな商業施設を展開するため、商業スペースに最適な事業コンセプト、レイアウト及びデザインを構築し、さらに、駅構内にふさわしい店舗選定及び完成後の運営管理までを一貫して行う事業者の選定に係る企画提案を募集しています。

 引用資料 大阪市交通局
 市営地下鉄御堂筋線 新大阪駅 「駅ナカ」事業の提案を募集します
   
 提案の対象は御堂筋線新大阪駅中階コンコースの店舗区画延面積約890㎡(北中階部分約740㎡、中中階部分約150㎡)です。店舗完成予定は2016年3月(北中階部分)、2016年12月(中中階部分)となっています。

|

2014年8月15日 (金)

長堀橋の超高層ツインタワーマンション ブランズタワー・ウェリス心斎橋 南棟は2015年春に着工!

Osakashinsaibashi14084
-ブランズタワー・ウェリス心斎橋-
 
お盆休みは、工事現場が休み、更に多くの方が帰省するのでブログのアクセス数も減ります。
 お正月休みやゴールデンウィークと共に再開発ブログを運営している者にとっては辛い時期です。

 おまけに今年の8月は「戻り梅雨」のように毎日の雨・・・ これでは撮影にも行けません。ブログのネタも底を突いています(涙)。

 本題に戻って、長堀橋交差点の南西側に超高層タワーマンションが建設中です。この敷地には、かつて「日産プリンス大阪販売・長堀店」がありました。

 計画名は「(仮称)中央区東心斎橋1丁目計画」で、地上36階、塔屋1階、地下1階、高さ125.35m、総戸数246戸の超高層タワーマンションになります。
 正式名称は、「ブランズタワー・ウェリス心斎橋NORTH」となっています。竣工は2016年2月下旬予定、入居開始は2016年3月下旬予定です。

● 日本生命長堀橋ビル跡地
 「ブランズタワー・ウェリス心斎橋NORTH」」のすぐ南側では、大林組により「日本生命長堀橋ビル解体工事」が行われ更地になっています。

 この敷地を「東急不動産65%、エヌ・ティ・ティ都市開発35%」が取得しています。普通に「NORTH」があれば「SOUTH」もあるだろうと想像します。

 「建設ニュース」によると南側の2棟目は、2015年春に着工し、2017年秋の完成を目指しているそうです。1年半遅れてもう1棟が完成することになります。

 建設ニュース(2014/08/14)
 2棟目は2015年春に着工/長堀橋のツインタワーマンション/東急不動産とNTT都市開発

 敷地面積は、NORTHが1,523.37㎡ですが、南側も1,400㎡超あるようです。設計者「IAO竹田設計」、施工者「長谷工コーポレーション」は、NORTHと同じです。名称は「ブランズタワー・ウェリス心斎橋SOUTH」となる可能性が非常に高いです。


Osakashinsaibashi14085
北東側から見た様子です。「埋蔵文化財発掘調査」が終わり整地作業が行われています。2015年春の着工までは駐車場になると思われます(撮影日2014年7月30日)。

|

姫路市も2015年からフルマラソン大会を毎年開催 世界遺産姫路城マラソン

Himeji140811
-世界遺産姫路城マラソン-

 2007年から始まった「東京マラソン」の大成功により、全国の都市でフルマラソン大会ブームとなっています。

 ライバル意識が強い関西3都市でも2011年10月から「大阪マラソン」、2011年11月から「神戸マラソン」、2012年3月から「京都マラソン」とほぼ同時期にフルマラソン大会が開催されるようになりました。

 全国も調べてみましたが、「東京マラソン」以降は雨後の筍のように開催する都市が現れ、フルマラソン大会は数えきれないくらいあります。

● 世界遺産姫路城マラソン2015
 姫路市でも、世界文化遺産・国宝姫路城の「平成の大修理」が完成するのを記念し、2015年から「世界遺産姫路城マラソン」が開催されます。参加人数は10,000人(フルマラソン6,000人、ファンラン4,000人)となっています。

 公式HP → 世界遺産姫路城マラソン2015 

 フルマラソンのコースは、姫路城を背景に大手前通りをスタート→姫路駅前北上→夢前川沿いの県道を北上→市内夢前町の塩田交差点で折り返し→夢前川サイクリングロードまで南下→姫路城三の丸広場がフィニッシュ地点となります。


Himeji140812
第1回大会の「世界遺産姫路城マラソン2015」は、2015年2月22日に開催されます。この写真を撮影した8月6日時点で「あと200日」となっていました。

|

2014年8月14日 (木)

JR西日本 JR神戸線の姫路駅~御着駅間の新駅「東姫路駅(仮称)」 2016年春開業予定!

Himejijr14081
-東姫路駅(仮称)-
 JR西日本は、JR神戸線の姫路駅~御着駅間に、新駅「東姫路駅(仮称)」を2016年春に開業予定です。

 引用資料 姫路市・公式ホームページ
 (仮称)JR御着・姫路間新駅の設置について

 引用資料 姫路市・公式ホームページ(PDF)
 (資料3)JR新駅について - 姫路市

 姫路駅~御着駅間は、4.3kmとかなり駅間の距離があります。新駅は、JR姫路駅の東約1.9km、二級河川「市川」の手前に設置予定です。

 新駅設置の総事業費は約27億円で、姫路市が整備費用の概ね3分の2(国庫補助金含む)を負担、JR西日本が3分の1を負担します。

 大阪方面と姫路方面にそれぞれ245mのホームを設置し、12両編成が停車できる長さを確保します。

● 駅前広場
 駅の北側に約2億円で姫路市が、面積約3,000㎡の駅前広場等を整備します。駅前広場には「一般車乗降場、タクシー乗降場、バス乗降場」の設置を予定しています。


Himejijr14082
「平面図」です。

|

姫路市 「神姫バス(株) 姫路駅ターミナルスクエア」 2014年8月6日の建設状況

p>Himeji131022
-神姫バス(株) 姫路駅ターミナルスクエア-
 
姫路駅の駅前は、世界遺産・国宝「姫路城」を擁する城下町にふさわしく、「城を望み、時を感じ人が交流するおもてなし広場」というデザインコンセプトの下、国内最大級の駅前広場へと生まれ変わります。

 関連工事として、「西側一般車乗降場」の上に神姫バスにより「神姫バス(株) 姫路駅ターミナルスクエア」が建設中です。概要は、地上9階、高さ41.85m、延床面積13,134.16㎡となっています。


Himeji14081
東側から見た様子です。


Himeji14082
「養生シート」が外され外観が姿を現しました。


Himeji14083
JR姫路駅の中央コンコース前あたりから見た様子です。


Himeji14084
東側の低層部も鉄骨建方が始っています。


Himeji14085
北東側から見た低層部の様子です。


Himeji14086
東側にかなりのスペースがありますが、2本の歩行者デッキで接続されます。


Himeji14087
南西側から見た様子です。西側は、いかにもビルの裏側という外壁です。

|

2014年8月13日 (水)

阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業 Part5:「柴島駅」周辺 2014年7月26日の建設状況

Osakakunijima12051
-柴島駅(くにじまえき)-
 「阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。

 駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の4駅が高架駅になる予定です。
 1997年1月に用地買収に着手し、2008年9月に工事に着工しました。計画では2018年度に高架に移行、2020年度に事業完了と非常に息の長い工事になります。


Osakakunijima12052
「柴島駅(くにじまえき)」は、2層構造の島式1面2線の高架駅になる予定です。


Osakakunijima12053
「柴島駅」周辺です。電車に乗っていると「崇禅寺駅」と近いイメージはありませんが、実際は至近距離にあります。


Osakakunijima140811
「柴島駅」の跨線橋から南側を見た様子です。この先は「淀川」になります。


Osakakunijima140812
線路の東側に工事用の用地が確保されています。


Osakakunijima140813
線路の西側にも工事用の用地が確保されています。この部分は最終的には側道になるのでしょうか?


Osakakunijima140814
「柴島駅」の跨線橋から北側を見た様子です。


Osakakunijima140815
線路の西側で工事が行われています。


Osakakunijima140816
「柴島駅」の西側部分です。


Osakakunijima140817
工事内容が「基礎杭工事」となっていました。「柴島駅」の西側部分は、仮線を設置せずに「別線施工」で行われるようです。


Osakakunijima140818
「柴島駅」のホームです。


Osakakunijima140819
「柴島駅」北側の踏切から南側(柴島駅側)を見た様子です。


Osakakunijima140820
「柴島駅」北側の踏切から北側(淡路駅側)を見た様子です。


Osakakunijima140821
更に北側の踏切から南側(柴島駅側)を見た様子です。


Osakakunijima140822
線路の西側で工事が行われています。


Osakakunijima140823
「杭打機」が登場しています。


Osakakunijima140824
北側(淡路駅側)を見た様子です。


Osakakunijima140825
工事の場所が線路の東側に移動します。


Osakakunijima140826
何か鉄骨の構造物が見えます。


Osakakunijima140827
仮線を設置しているようです。このあたりは「仮線施工」で行われるようです。


Osakakunijima140828
北に向かって歩くとしばらく線路の東側での工事が続きます。


Osakakunijima140829
更に北側の踏切から南側(柴島駅側)を見た様子です。


Osakakunijima140830
北側(淡路駅側)を見た様子です。工事の場所が線路の西側に再び移動します。


Osakakunijima140831
高架橋は、橋脚と橋桁が一体化した鉄筋コンクリート造の「ラーメン高架橋」となっています。2年以上このままで変化がありません。


Osakakunijima140832
高架橋を北側から見た様子です。


Osakakunijima140833
更に北側の踏切から南側(柴島駅側)を見た様子です。高架橋の橋脚が北側に伸びてきています。


Osakakunijima140834
北側(淡路駅側)を見た様子です。


Osakakunijima140835
淡路駅手前の「阪急電鉄京都線」と「阪急電鉄千里線」が合流する部分です。

|

梅田1丁目1番地計画ビル(仮称) 2014/08/11 「阪神百貨店梅田本店」の屋上に謎の構造物

Osakahanshin14021
-梅田1丁目1番地計画ビル(仮称)-
 「梅田1丁目1番地計画ビル(仮称)」は、阪神百貨店梅田本店が入る「大阪神ビル」と南隣の「新阪急ビル」の建て替えプロジェクトです。

 「阪神百貨店梅田本店」の屋上遊園地は、2014年2月28日に建て替えの準備に入るため閉園されました。

梅田1丁目1番地計画ビル(仮称)の概要
◆ 所在地-大阪府大阪市北区梅田一丁目1番他(地番)
◆ 階数-地上38階、塔屋2階、地下3階
◆ 高さ-最高部約190m
◆ 敷地面積-約12,200㎡(両敷地間の道路上空を含む)
◆ 建築面積-約10,000㎡
◆ 延床面積-約260,000㎡(容積率対象面積約244,000㎡/容積率2,000%)
◆ 構造-(地上)鉄骨造、(地下)鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 用途-百貨店、オフィス、ホール等


Osakahanshin14081
再開発が行われる「大阪神ビル」です。


Osakahanshin14082
「屋上遊園地」の解体は終わりましたが、屋上に謎の構造物が姿を現しています。


Osakahanshin14083
アップです。建て替え期間中に売場面積が大幅に減るので、屋上を仮設の売り場にするのかな? とも思いましたが、天井が低すぎるように見えるので違うようです。この構造物はいったい何でしょうね?


Osakahanshin14084
再開発が行われる「新阪急ビル」です。

|

2014年8月12日 (火)

「梅田北ヤード」の解体工事 2014/08/11 台風11号が通過した後はまるで湿原

Kita1408111
撮影日2014年8月11日 南側部分です。


Kita1408112
撮影日2014年8月11日
 台風11号の豪雨によりあちこちに水溜りが出来ていました。作業員も全然見当たらなかったです。

 すでにこの現場はお盆休みに入っているのか? 開店休業状態だったのか? は分かりません。


Kita1408113
撮影日2014年8月11日 重機もこの状態では作業のしようがありません・・・


Kita1408114
撮影日2014年8月11日 中央部分です。


Kita1408115
撮影日2014年8月11日 まるで湿原ですね・・・


Kita1408117
撮影日2014年8月11日 この大量の水をどうやって排水するのでしょうか?


Kita1408118
撮影日2014年8月11日 北側部分です。

|

清和梅田ビル 2014年8月11日の建設状況

Osakaseiwa14081
-清和梅田ビル-

 曽根崎二丁目の「梅田第一ビルディング」と「旭屋書店」の跡地が「(仮称)清和梅田計画」として再開発されています。

 地上21階、塔屋1階、地下2階、高さ104.29mの超高層オフィスビルが建設中です。ビルの正式名称は「清和梅田ビル」となっています。

清和梅田ビルの概要
◆ 計画名-(仮称)清和梅田計画
◆ 所在地-大阪府大阪市北区曽根崎二丁目12番7(地番)
◆ 交通-地下鉄谷町線「東梅田」駅徒歩1分、地下鉄御堂筋線「梅田」駅徒歩2分、地下鉄四つ橋線「西梅田」駅徒歩5分、阪神「梅田」駅徒歩2分、阪急「梅田」駅徒歩5分、JR「大阪」駅徒歩5分、JR東西線「北新地」駅徒歩5分
◆ 階数-地上21階、塔屋1階、地下2階
◆ 高さ-最高部104.29m(公式HPより)
◆ 敷地面積-1,941.27㎡
◆ 建築面積-1,155.06㎡
◆ 延床面積-23,791.29㎡(容積率対象面積21,919.97㎡)
◆ 構造-地上:鉄骨造(柱CFT)、地下:鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-直接基礎(管理人の推測)
◆ 地震対策-制震構造(ハイブリッド型制震ユニット:梁・ブレース、オイルダンパー)
◆ 用途-オフィス、店舗
◆ 建築主-清和綜合建物
◆ 設計者・監理者-清水建設
◆ 施工者-清水建設
◆ 竣工-2015年03月末予定


Osakaseiwa14082
最高部です。


Osakaseiwa14083
少し角度を変えた様子です。昨日は、台風一過の晴天でした。


Osakaseiwa14084
最高部です。タワークレーンが一回り小型のサイズに組み替えられています。


Osakaseiwa14085
7月31日の撮影ですが、左側の一回り小型のサイズに組み替え作業中でした。

|

2014年8月11日 (月)

阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業 Part4:「崇禅寺駅」周辺 2014年7月26日の建設状況

Osakasozenji12051
-崇禅寺駅(そうぜんじえき)-
 「阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。

 駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の4駅が高架駅になる予定です。
 1997年1月に用地買収に着手し、2008年9月に工事に着工しました。計画では2018年度に高架に移行、2020年度に事業完了と非常に息の長い工事になります。


Osakasozenji12052
「崇禅寺駅(そうぜんじえき)」は、3層構造の相対式2面2線の高架駅になる予定です。


Osakasozenji12053
「崇禅寺駅」周辺のアップです。


Osakasouzenji140811
「崇禅寺駅」のホームの北端から北側(河原町側)を見た様子です。線路の両側で工事が行われています。


Osakasouzenji140812
「崇禅寺駅」北側の踏切から北側(河原町側)を見た様子です。


Osakasouzenji140813
線路の東側の工事の様子です。


Osakasouzenji140814_2
「杭打機」が登場しています。


Osakasouzenji140815
線路上に仮設の構造物が設置されています。


Osakasouzenji140816
線路の西側の工事の様子です。「崇禅寺駅」周辺は他の駅より比較的敷地に余裕があるので、線路の両側で同時に工事が行われています。


Osakasouzenji140817
「崇禅寺駅」北側の踏切から「崇禅寺駅」を見た様子です。


Osakasouzenji140818
京都本線(下り)ホームから見た建設中の橋脚です。


Osakasouzenji140819
橋脚は、京都本線(下り)ホームぎりぎりに建設されています。


Osakasouzenji140820
「崇禅寺駅」の駅西側地下の階段の工事が行われていました。西側地下の階段は、「工事ヤード」を確保するために西側に移動します。


Osakasouzenji140821
駅西側地下の階段は、2014年8月1日から供用開始されています。


Osakasouzenji140822
「崇禅寺駅」南側の踏切から北側(崇禅寺駅側)を見た様子です。


Osakasouzenji140823
線路の両側で工事が行われています。


Osakasouzenji140824
線路の東側の工事の様子です。


Osakasouzenji140825
線路の西側の工事の様子です。京都本線(上り)の仮線の設置工事が行われていました。私は「崇禅寺駅」周辺は仮線を設置しないで、「直上施工」すると思っていたのちょっと意外でした。


Osakasouzenji140826
駅のホームに掲示していた図を見て納得しました。図の左側の京都本線(上り)は、仮線を西側に設置しないと工事が出来ませんね。


Osakasouzenji140827
「崇禅寺駅」南側の踏切から南側(梅田側)を見た様子です。


Osakasouzenji140828
線路の西側の工事の様子です。この部分に京都本線(上り)の仮線を設置すると思われます。

|

2014年8月10日 (日)

阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業 Part3:「淡路駅」周辺 2014年7月26日の建設状況

Osakaawaji12051
-淡路駅(あわじえき)-
 「阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業」は、東淀川区の「淡路駅」を中心とした阪急電鉄京都線3.3kmと千里線3.8kmの合計7.1kmを高架化し、17ヶ所の踏切を無くし、都市計画道路などの交差道路を整備するプロジェクトです。

 駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の4駅が高架駅になる予定です。
 1997年1月に用地買収に着手し、2008年9月に工事に着工しました。計画では2018年度に高架に移行、2020年度に事業完了と非常に息の長い工事になります。


Osakaawaji12052
駅としては、「淡路駅」、「崇禅寺駅」、「下新庄駅」、「柴島駅」の4駅が高架駅になる予定です。


Osakaawaji12053
新しい「淡路駅」は、4層構造の島式2面4線の高架駅になる予定です。駅の高さは約30mになります。


 Osakaawaji12054
現在の「淡路駅」の手書きの配線図です。京都線と千里線の上りと下りが3ヶ所で平面交差する非常に複雑な配線となっています。そのため「淡路駅」に到着する前の電車は信号待ちが頻発します。


Osakaawaji12055
改良後の「淡路駅」の手書きの配線図です。下りと(4階)と上り(3階)が立体交差になり「淡路駅」のネックだった頻発する信号待ちは解消されます。


Osakaawaji140811
「おおさか東線(城東貨物線)」の東側の踏切から東側方向を見た様子です。「おおさか東線(城東貨物線)」東側の京都線は、約700mが高架橋になり、その先(東側)の約300mが盛土になるようです。


Osakaawaji140812
アップです。


Osakaawaji140813
「おおさか東線(城東貨物線)」の東側の踏切から西側方向を見た様子です。


Osakaawaji140814
建設中の高架橋です。このあたりは上に京都線の下り線、下に京都線の上り線が走る2層構造になるようです。


Osakaawaji140815
「阪急電鉄京都線」の南側で、「おおさか東線(城東貨物線)」をオーバーパスします。


Osakaawaji140816
北側から見た建設中の高架橋です。


Osakaawaji140817
このあたりで、「阪急電鉄京都線」が「おおさか東線(城東貨物線)」をオーバーパスします。


Osakaawaji140818
新設された「東淡路商店街」のアーケードです。新しい「淡路駅」は、駅全体が南東側に移動するので、アーケードも南東側に移築されました。アーケードの西側では、新しい「淡路駅」はの工事が行われています。


Osakaawaji140819
新設された「東淡路商店街」のアーケードの南側は、アーケードの本体が先に完成して、まだ両側に建物が建っていません。


Osakaawaji140820
新しい「淡路駅」の工事の様子です。駅全体が現在の「淡路駅」の南東側に移動します。「阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業」は、「直上施工」、「別線施工」、「仮線施工」の3工法で工事が行われますが、淡路駅部分は「別線施工」が採用されます。


Osakaawaji140821
ゲートが開いていました。この部分に新しい「淡路駅」の高架橋が建設されます。


Osakaawaji140822
「淡路駅」の南西側の踏切の西側から見た様子です。


Osakaawaji140823
橋脚の工事が行われています。


Osakaawaji140824
線路上空に足場が設けられています。「阪急電鉄京都線・千里線(淡路駅付近)連続立体交差事業」は、「直上施工」、「別線施工」、「仮線施工」の3工法で工事が行われますが、この部分は、現在の千里線を横断するので「直上施工」が採用されます。


Osakaawaji140825
隙間から「淡路駅」を見た様子です。現在の「淡路駅」は、配線がややこしいので高架工事も難しそうですね。


Osakaawaji140826
「淡路駅」南西側(崇禅寺駅方)の京都線の高架工事の様子です。


Osakaawaji140827
建設中の高架橋です。ここ数年間ほとんど変化がありません。


Osakaawaji140828
「淡路駅」南側(柴島駅方)の千里線の工事の様子です。

|

2014年8月 9日 (土)

福岡市 アイランドシティまちづくり事業提案 地上32階~46階のクアドラプル(4棟)超高層タワーマンションを建設!

Fukuokaisland14081
-アイランドシティまちづくり事業提案-

 昨日、福岡市で大きな花火がドッカーンと打ち上がりました。福岡市は、2014年8月8日に「アイランドシティまちづくり事業提案公募」における事業予定者を決定ました。

 「積水ハウス、西日本鉄道、福岡商事、西部ガス興商」の企業連合体が、地上32~46階の超高層タワーマンションを4棟建設します。

 引用資料 福岡市・公式HP(PDF:2014/08/08)
 アイランドシティまちづくり事業提案公募(香椎照葉7丁目27番11等)における事業予定者の決定について(お知らせ)

 「1:シングル、2:ダブル、3:.トリプル」を通り越してなんと「4:クアドラプル」です(笑)。 ビックリ仰天です! 福岡市に転勤で半年くらい住んだことがある私にとっては、うれしい限りです。

 ただ不安もない訳ではありません、こんな大規模なプロジェクトが総事業費約326億円(うち土地分譲価格約40億円)で本当に建設出来るのか? 人件費や建築資材が高騰しているのでパッと見で500億円くらいかかるように見えます。

 更に地上46階のツインタワーは、事業年次が2019年~2023年予定となっています。着工が5年も先なので、その時の経済状況により見直しも充分あり得ます。 

アイランドシティまちづくり事業の概要
◆ 敷地面積約36.000㎡
◆ 総事業費約326億円(うち土地分譲価格約40億円)

画地A
◆ 敷地面積-約9,000㎡
◆ 階数-地上41階
◆ 総戸数-280戸
◆ 用途-分譲集合住宅
◆ 事業予定者-西日本鉄道
◆ 着工-2016年予定
◆ 竣工-2018年予定

画地B
◆ 敷地面積-約27,000㎡
◆ 階数-地上46階×2棟、地上32階×1棟、地上8階×1棟
◆ 総戸数-(46階×2棟)279戸、279戸、(32階、8階)194戸
◆ 用途-分譲集合住宅、賃貸集合住宅、商業施設、医療・文化・交流施設
◆ 事業予定者-水ハウス、福岡商事、西部ガス興商
◆ 着工-(32階、8階)2017年予定、(46階×2棟)2019年予定
◆ 竣工-(32階、8階)2020年予定、(46階×2棟)2023年予定


Fukuokaisland14082
「対象画地」です。


Fukuoka13121
I TOWER(アイタワー)

 「アイランドシティ地区」には、地上42階、地下1階、高さ145.3m、総戸数409戸の「アイランドタワー スカイクラブ」が竣工済みです。 

 続いて、「西日本鉄道、NIPPO、住友不動産」が、完成すると住居系では九州一の高さとなる「 (仮称)アイランドフォレストタワー分譲事業計画」の建設に着手しています。正式名称は「I TOWER(アイタワー)」となっています。

 公式HP → I TOWER(アイタワー)

 九州一高い超高層ビルは、宮崎県のシーガイアにある「シェラトン・グランデ・オーシャンリゾート」の高さ約154mですが、超高層タワーマンションに限ると北九州市にある「小倉D.C.タワー」の高さ145.777mになります。

I TOWER(アイタワー)の概要
◆ 計画名-(仮称)アイランドフォレストタワー分譲事業計画
◆ 所在地-福岡県福岡市東区香椎照葉三丁目26番30(地番)
◆ 交通-西鉄バス「アイランドシティ中央公園」バス停から徒歩約4分
◆ 階数-地上45階建
◆ 高さ-約149m
◆ 敷地面積-7,484.36㎡
◆ 建築面積-3,298.50㎡ 
◆ 延床面積-37,067.41㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 地震対策-免震構造(天然系積層ゴム、弾性すべり支承、パッシブロックダンパー、減衰こま)
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭×21本(住宅棟)、既製コンクリート杭×54本(自走式駐車場)
◆ 用途-1階(エントランスホール、多目的ルーム、キッズルーム、駐車場、駐輪場、フォレストガーデン)、2階(スタディールーム、防災備蓄倉庫、会議室)、19階(ラウンジ・ゲストルーム)、3階~44 階(分譲マンション)
◆ 総戸数-285戸
◆ 建築主-西日本鉄道、NIPPO、住友不動産
◆ 設計者・監理者-竹中工務店
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 着工-2014年02月
◆ 竣工-2016年02月下旬予定
◆ 入居開始-2016年03月下旬予定


Fukuoka13122
福岡市の航空法での高さ制限 

 福岡市は、「福岡空港」が近いので航空法での高さ制限が非常に厳しく、全国の政令指定都市の中で一番厳しいです(景観により厳しい京都市を除く)。

 「アイランドシティ地区」も福岡空港の「制限表面区域」に入っていますが、「アイランドシティ地区」の東側はギリギリ「延長進入表面」から外れています。航空機が離着陸する空路である「延長進入表面」に入るとより高さ制限が厳しくなります。

 引用資料 国土交通省・大阪航空局:福岡空港事務所(PDF)
 福岡空港の制限表面区域図

|

御堂筋 「日本生命保険相互会社南館」の外装の美装化 2014年7月30日の状況

Osakanissay14081
-日本生命保険相互会社南館-

 御堂筋沿い東側に日本生命保険相互会社の「本館」と「南館」が並んでします。「本館」は、外装が花崗岩貼りの美しい重厚なビルですが、「南館」はタイル貼りのごく普通のビルでした。

 「南館」では外装の改修工事が行われています。外装が「本館」と同じ花崗岩貼りの美しい重厚なビルに生まれ変わります。

日本生命保険相互会社南館の概要
◆ 階数-地上9階、塔屋3階、地下3階
◆ 敷地面積-1,711.660㎡
◆ 延床面積-16,685.049㎡
◆ 構造-鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 建築主-日本生命保険相互会社
◆ 設計者-日本生命保険相互会社不動産部
◆ 施工者-大林組
◆ 竣工-1959年04月


Osakanissay14082
南東側から見た様子です。外装が変わるだけでビルは全くイメージが変わりますね。


Osakanissay14083
外装が花崗岩貼りに貼りかえられています。


Osakanissay14084
外装の石材はこのように取り付けています。


Osakanissay14085
外装の石材の厚さはこれくらいです。


Osakanissay14086
窓も重厚なデザインに変更になっています。外装の工事なので内部では通常通り業務が行われています。


Osakanissay14087
「(仮称)日本生命保険相互会社新東館」です。大阪市中央区の本店ビル東館を建て替えるプロジェクトで、地上15階、塔屋1階、地下2階、最高高さ80.75mのオフィスビルを建設中です。


Osakanissay14088
「本館」と「新東館」を結ぶ連絡通路もほぼ完成しています。

|

2014年8月 8日 (金)

学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称) 2014年7月30日の建設状況

Osakajosho14081
-学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称)-

 大阪工業大学などを運営する学校法人「常翔学園」は、阪急梅田駅に隣接する大阪市北区茶屋町の旧梅田東小学校跡地に「梅田キャンパス」を建設中です。

 計画名は「学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称)」で、概要は、地上22階、地下2階、高さ125.15m、延床面積33,329.89㎡となっています。

学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称)の概要
◆ 所在地-大阪府大阪市北区茶屋町50番の一部、他
◆ 階数-地上22階、地下2階
◆ 高さ-最高部125.15m(平均地盤面よりの高さ)
◆ 敷地面積-4,650.41㎡
◆ 建築面積-2,416.21㎡
◆ 延床面積-33,329.89㎡(容積率対象面積約30,172.47㎡)
◆ 構造-鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ち鋼管コンクリート杭(管理人の推測)
◆ 用途-学校(大学)
◆ 建築主-(学校法人)常翔学園
◆ 設計者・監理者-服部・石本・安井設計監理共同企業体(服部設計、石本建築事務所、安井建築設計事務所)
◆ 施工者-西松建設
◆ 着工-2014年03月28日(安全祈願祭)
◆ 竣工-2016年08月31日予定


Osakajosho14082
本格的に工事が行われています。


Osakajosho14083
「アースドリル掘削機」です。「場所打ちコンクリート杭」を構築しています。この現場は「逆打ち工法」を採用しているので、同時に「構真柱(こうしんちゅう)」を建込みます。


Osakajosho14084
表面にスパイラル状の線が入っている鋼管が置いてあります。基礎杭は、「場所打ち鋼管コンクリート杭」である事が推測出来ます。


Osakajosho14085
「安定液タンク」が見えます。


Osakajosho14086
「構真柱(こうしんちゅう)」を組んでいます。この現場は「逆打ち工法」を採用しているので、同時に「構真柱」を建込みます。


Osakajosho14087
敷地の西端で稼働していた「三点式パイルドライバ」が姿を消しました。


Osakajosho14088
「学校法人常翔学園 梅田キャンパス(仮称)」の北側部分は、東西道路(市道工業学校表通線)の拡幅工事と電線類の地中化工事が行われています。


Osakajosho14089
道路の北側の歩道が完成していました。歩道に濃淡3色のブラウン系の路面ブロックが敷かれました。なかなかいい感じです!

|

ヤンマー新本社ビル(仮称) 2014年7月30日の建設状況 

Osakayanmar14081
-ヤンマー新本社ビル(仮称)-

 「ヤンマー新本社ビル(仮称)」は、旧ヤンマー本社ビルの建て替えプロジェクトです。地上12階、塔屋2階、地下2階、高さ71.33mのビルを建設中です。

 「住友商事」は、ヤンマー本社ビルのうち商業施設部分の地下2階~地上4階、約6,115㎡(約1,800坪)を、ビル所有者である「セイレイ興産」から、一括賃借し、テナントへ転貸して運営を行うマスターリース事業を手掛けます。

 地上1階~4階には、心斎橋、銀座に次いで国内3番目となるユニクロのグローバル旗艦店「UNIQLO OSAKA」が、地下2階~1階には、ユニクロのグループブランドである「GU」が出店します。

ヤンマー新本社ビル(仮称)の概要
◆ 所在地-大阪府大阪市北区茶屋町51-11、57-3
◆ 階数-地上12階、塔屋2階、地下2階
◆ 高さ-71.33m
◆ 敷地面積-2,500.01㎡
◆ 建築面積-1,553.14㎡
◆ 延床面積-20,844.66㎡(容積率対象面積19,176.49㎡)
◆ 構造-鉄骨造、一部(鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造) 
◆ 地震対策-中間免震構造(5階)
◆ 用途-地下2階~地上4階(商業ビルフロア)、5階(中間免震階)、地上6階~最上階(ヤンマーグループ本社オフィス) 
◆ 建築主-セイレイ興産
◆ 設計者-日建設計
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 竣工-2014年09月30日予定


Osakayanmar14082
南西側から見た様子です。


Osakayanmar14083
南東側から見た様子です。


Osakayanmar14084
西側から見た様子です。


Osakayanmar14085
アップです。特徴的な塔屋の形状がよく分かるようになってきました。


Osakayanmar14086
「ヤンマー新本社ビル(仮称)」の北側部分は、東西道路(市道工業学校表通線)の拡幅工事と電線類の地中化工事が行われています。


Osakayanmar14087
今度は、道路の南側で工事が始まっています。

|

2014年8月 7日 (木)

JR西日本 近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入!

Osakajr14081
近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入-

 「JR西日本」が怒涛のように次々と施策を出してきています。いったいどうしちゃったんでしょうか(笑)。
 
 「大阪ステーションシティ」への巨大投資が一段落ついたので、他の投資が可能になったのでしょうね。

 「JR西日本」は、アルファベットで路線を区分した「路線記号」を近畿エリア・広島エリアに導入します。

 引用資料 JR西日本・プレスリリース(2014/08/06)
 近畿エリア・広島エリアに「路線記号」を導入します

 「近畿エリア」では、京都・大阪・神戸を結ぶJR京都線・JR神戸線を「A」、大阪市内を一周する大阪環状線を「O」として、分岐駅順にアルファベットを付与します。あわせて、近畿エリア各路線の「ラインカラー」を拡充します。

 贅沢を言うと、この機会に全国で採用が進んでいる「駅ナンバリング」を導入して欲しかったです。

 今回の「路線記号」の導入は、JR西日本の対象エリアのすべての駅でパネルの入れ替えが必要になります。
 かなりの費用になるので、将来行うであろう「駅ナンバリング」を同時に行った方が安上がりだったような気がします。

 ただJR西日本は、「JR東日本、JR東海」と複数の駅で接しているので、すでに導入している「JR北海道、JR四国」のように単独で決めるのが難しかったのかも知れません。


Osakajr14082
広島エリア 路線図イメージ

 広島駅を中心に広がる5つの路線に新たな「ラインカラー」を設定するとともに、「ラインカラー」の色名称の頭文字を「路線記号」とします。


Osakajr14083
駅の案内表示

 主要駅や乗換駅を中心に、今年度以降順次、「路線記号」を活用した新たなデザインのものに取り替えます。


Osakajr14084
車両の種別表示
 「近畿エリア」では、大阪環状線に直通する関空・紀州路快速、大和路快速などの種別表示について、行先路線の「路線記号」を活用した新たなデザインのものに取り替えます(今年度予定)。

 「広島エリア」では、今年度末から使用開始予定の新製車両227系において、行先路線の「路線記号」を活用して表示します。

|

大阪市の都心 中央区淡路町・平野町 敷地面積約2,500㎡の土地

Osakaawaji14081
-大阪市中央区淡路町・平野町の土地-
 再開発ヲタの習性なのか街の中で広い更地を見つけるとつい撮影してしまいます。7月30日に「田辺三菱製薬(株) 新本社建設プロジェクト」や「クラッシィタワー淀屋橋」を撮影している時に大阪市中央区淡路町と平野町にまたがる更地を撮影ました。

 駐車場が閉鎖されて何かの工事が始まる雰囲気でした。タワーマンションかな? と思って撮影しましたが、8月7日の「建設ニュース」に載っていました。「信和不動産(本社:大阪府豊中市)」がマンションを建設するようです。

 建設ニュース(2014/08/07)
 淡路町と平野町の土地2500平方㍍を取得/サンキョウホームから/信和不動産

 「建設ニュース」によると敷地面積約2,500㎡で、「信和不動産」が「サンキョウホーム」から2014年7月31日に取得したようです。

 「信和不動産」にとって過去最大級の大型開発となるようで、「信和建設」の施工でマンションを建設するようです。

 大阪市中央区淡路町・平野町という都心のど真ん中なので、超高層タワーマンション? とも妄想しましたが、「信和建設」の施工実績を見ると超高層タワーマンションは無いようなので、地上15階くらいのマンションかもしれません。大手ゼネコンとのJVで、タワーマンションの可能性もありますが・・・


Osakaawaji14082
南東側から見た様子です。駐車場が閉鎖されています。敷地の形状は「L字型」ですが、写真右上のLの角の北東側に建物が残っています。「建設ニュース」の写真を見ると敷地の形状がよく分かります。

|

2014年8月 6日 (水)

JR西日本 山陽本線の西条駅~八本松駅間に新駅設置!

Hiroshimasaijo14081
-山陽本線の西条駅~八本松駅間に新駅設置-
 関西に住んでいると、山陽本線の西条駅~八本松駅間と言ってもどこにあるのかよく分からないと思います。
 私も、「青春18きっぷ」を使って山陽本線で広島に何度も行かなかったら分からなかったと思います。

 JR西日本は、2014年8月4日に、山陽本線の西条駅~八本松駅間の新駅設置について、東広島市と基本合意書を締結したと発表しました。

 引用資料 JR西日本・プレスリリース(2014/08/04)
 山陽線 西条~八本松駅間新駅設置について

 東広島市・公式ホームページ
 寺家地区(都市再生整備計画)

 西条駅は、「広島大学」の玄関口で、東広島市の中心となる駅です。なぜ「西条」なのかと言うと、かつて「広島県賀茂郡西条町」だったからです。

 「広島大学」の移転問題を契機に賀茂郡の4つの町(西条町、志和町、高屋町、八本松町)が合併して、「東広島市」が誕生しました。

 それくらい「広島大学」の移転は当時インパクトがありました。Googleマップで見たら分かりますが、「広島大学」の東広島キャンパスは非常に広大です。敷地面積約250万㎡で、東の「筑波大学」に匹敵します。

大学キャンパス面積ランキング
1位 九州大学・伊都キャンパス-約275万㎡(移転中)
2位 筑波大学・筑波キャンパス-2,577,286㎡
3位 広島大学・東広島キャンパス-2,492,192㎡
4位 北海道大学・札幌キャンパス-1,776,249㎡

● 新駅の設置位置と概要
 新駅は、東広島市が策定する「寺家(じけ)地区」の都市再生整備計画によるものです。新駅の設置位置は、西条駅から八本松方へ約2.2km、八本松駅から西条方へ約3.8kmの地点です。

 駅舎は自由通路を持つ橋上式で、8両編成に対応した延長165mの相対式ホーム2面2線を備えます。
 開業は2017年春の予定で、1日当たりの乗降人員は約2800人、事業費は約20億円を見込んでいます。


Hiroshimasaijo14082
「平面略図」です。駅舎は自由通路を持つ橋上式で、8両編成に対応した延長165mの相対式ホーム2面2線を備えます。

 駅の両側に「北側駅前広場」と「南側駅前広場」が整備され、両側に「駐輪場」も整備されます。

|

ブランズタワー・ウェリス心斎橋NORTH 2014年7月30日の建設状況

Osakashinsaibashi14081
-ブランズタワー・ウェリス心斎橋NORTH-

 長堀橋交差点の南西側に超高層タワーマンションが建設中です。この敷地には、かつて「日産プリンス大阪販売・長堀店」がありました。

 計画名は「(仮称)中央区東心斎橋1丁目計画」で、地上36階、塔屋1階、地下1階、高さ125.35mの超高層タワーマンションになります。正式名称は、「ブランズタワー・ウェリス心斎橋NORTH」となっています。

 東急不動産・ニュースリリース(PDF:2014/08/05)
 大阪府初の『低炭素建築物』認定を取得! “心斎橋”エリア初 地上36階建の分譲タワーレジデンス 「ブランズタワー・ウェリス心斎橋NORTH」 8月9日(土)モデルルームグランドオープン

ブランズタワー・ウェリス心斎橋NORTHの概要
◆ 計画名-(仮称)中央区東心斎橋1丁目計画
◆ 所在地-大阪府大阪市中央区東心斎橋一丁目50番1(地番)
交通-大阪市営地下鉄堺筋線・長堀鶴見緑地線「長堀橋」駅から徒歩1分、大阪市営地下鉄御堂筋線「心斎橋」駅から徒歩7分、大阪市営地下鉄四つ橋線「四ツ橋」駅から徒歩11分
◆ 階数-地上36階、塔屋1階、地下1階
◆ 建物高さ-最高部125.35m
◆ 敷地面積-1,523.37㎡
◆ 建築面積-952.47㎡
◆ 延床面積-24,631.59㎡(容積対象面積16,749.57㎡)
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-制震構造(低降伏点鋼製制振ダンパー)
◆ 用途-共同住宅(分譲)
◆ 総戸数-246戸
◆ 建築主-東急不動産、エヌ・ティ・ティ都市開発
◆ 設計者・監理者-IAO竹田設計、長谷工コーポレーション 
◆ 施工者-長谷工コーポレーション
◆ 着工-2013年10月05日(労災保険関係成立票より)
◆ 竣工-2016年02月下旬予定
◆ 入居開始-2016年03月下旬予定


Osakashinsaibashi14082
南東側から見た様子です。


Osakashinsaibashi14083
ゲートが開いていました。地下躯体を構築中です。


Osakashinsaibashi14084
「ブランズタワー・ウェリス心斎橋NORTH」」のすぐ南側では、大林組により「日本生命長堀橋ビル解体工事」が行われ更地になっています。

 普通に「NORTH」があれば「SOUTH」もあるだろうと想像しますが、ツインタワーになるようです。
 「建設ニュース」によるとこの敷地を「東急不動産65%、エヌ・ティ・ティ都市開発35%」が取得しています。


Osakashinsaibashi14085
北東側から見た様子です。「埋蔵文化財発掘調査」が終わり整地作業が行われています。しばらくは駐車場のようですね。

|

2014年8月 5日 (火)

OBP 「パナソニック大阪京橋ビル」跡地に地上20階前後のビルを建設 「ケイ・オプティコム」が1棟借りの可能性!

Osakaobp14081
-パナソニック大阪京橋ビル-

 「大阪ビジネスパーク(OBP)」の「パナソニック大阪京橋ビル」は、地上8階、地下1階、敷地面積約3,698㎡、延床面積約17,143㎡で、1974年8月に竣工しました。

 ビルを保有するのは「MID都市開発」です。「MID都市開発」は、「松下興産」を前身とする不動産会社で、現在は「関西電力」の連結子会社となっています。

 「パナソニック大阪京橋ビル」は、「竹中工務店」により解体工事が行われています。工期は、2013年12月9日~2014年12月31日の予定となっています。

● 跡地には、地上20階前後の高層ビルを建設
 産経新聞によると ”MIDの新築ビルは20階建て前後になるとみられ、「ケイ・オプティコム」が1棟借りする可能性が高い。” そうです。

 産経新聞(2014/08/04)
 パナ大阪京橋ビル建て替え、関電系通信会社が本社移転 OBP活性化の目玉になるか

 「ケイ・オプティコム」が、大阪・西天満など7ヶ所に分散している顧客サービス、ケーブルテレビなどの拠点を新ビルに集約し、経営効率化を図るそうです。

 関西電力グループの「MID都市開発」がビルを建設して、関西電力グループの「ケイ・オプティコム」が本社を移転する事になります。

 私が加入している「eo(イオ) 光」の光ファイバーは「ケイ・オプティコム」が運営しているので、本社移転より光ファイバーの料金を値下げして欲しいのですが、この際これは置いときます(笑)。

 仮に地上20階とすると高さは何mくらいでしょうか? ちなみにOBPに建設中の「KDDI大阪第2ビル新築工事」は、地上20階、塔屋2階、高さ130.00mです。是非とも100mを超えて欲しいですね。

 最近、空洞化で活気のないOBPですが、「KDDI大阪第2ビル新築工事」の建設や「ケイ・オプティコム」が本社移転により通信会社の拠点の様相を呈してきました。


Osakamid14041
解体工事中の「パナソニック大阪京橋ビル」です。この場所に「MID都市開発」がビルを建設します(撮影日2014年4月5日)。

 OBPには4月に撮影して以来行っていないので、8月に大阪城ホールで行われる「Perfume(パフューム)」のアリーナツアー”Perfume 5th Tour 2014「ぐるんぐるん」”を見に行くついでに撮影してこようと思っています。

 昨年9月の「いきものがかり」、昨年11月の「安室ちゃん」、今年4月の「西野カナ」と大阪城ホールに行く機会が最近多くなりました。

|

クラッシィタワー南船場 2014年7月30日の建設状況

Osakasumitomo14081
-クラッシィタワー南船場-

 「(仮称)中央区南船場1丁目マンション計画」は、「住友商事」が大阪市中央区南船場に建設中の超高層タワーマンションです。正式名称は「クラッシィタワー南船場」となっています。

 概要は、地上30階、地下1階、高さ102.32mとなっています。高さ102.32mは軒高の高さで、最高部は約106m(管理人の推定)くらいあります。

クラッシィタワー南船場の概要
◆ 計画名-(仮称)中央区南船場1丁目マンション計画
◆ 所在地-大阪府大阪市中央区南船場一丁目23番地(地番)
◆ 交通-大阪市営地下鉄堺筋線・長堀鶴見緑地線「長堀橋」駅より徒歩3分、大阪市営地下鉄中央線・堺筋線「堺筋本町」駅より徒歩7分、大阪市営地下鉄御堂筋線・長堀鶴見緑地線「心斎橋」駅より徒歩9分
◆ 階数-地上30階、地下1階
◆ 建物高さ-最高部約106m(管理人の推定)、軒高102.32m
◆ 敷地面積-1,340.58㎡(開発区域面積)、1,336.64㎡(敷地面積)、1,192.18㎡(建築確認対象敷地面積)
◆ 建築面積-646.25㎡
◆ 延床面積-15,788.53㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭(20本)
◆ 地震対策-耐震構造(HiRC工法)
◆ 用途-共同住宅(分譲)
◆ 総戸数-146戸
◆ 建築主-住友商事
◆ 設計者・監理者-IAO竹田設計
◆ 施工者-鹿島建設
◆ 着工-2013年02月25日
◆ 竣工-2015年06月下旬予定
◆ 入居開始-2015年07月下旬予定


Osakasumitomo14082
下層階の様子です。


Osakasumitomo14083
北東側から見た様子です。


Osakasumitomo14084
南西側から見た様子です。

|

2014年8月 4日 (月)

田辺三菱製薬(株) 新本社建設プロジェクト 2014年7月30日の建設状況

Osakatanabe14081
-田辺三菱製薬(株) 新本社建設プロジェクト-

 「田辺三菱製薬(株) 新本社建設プロジェクト」は、薬の町として知られる「道修町(どしょうまち)」にあった旧田辺製薬本社跡地の再開発プロジェクトです。

 新本社ビルは、地上14階、地下2階、高さ69.906m、延床面積16,795.15㎡で、総工費約50億円を予定しています。

「田辺三菱製薬(株) 新本社建設プロジェクト」の概要
◆ 所在地-大阪府大阪市中央区道修町三丁目2-10
◆ 階数-地上14階、地下2階
◆ 高さ-69.906m
◆ 敷地面積-2,146.36㎡
◆ 建築面積-1,287.88㎡
◆ 延床面積-16,998.41㎡(容積率対象面積15,348.33㎡)
◆ 構造-鉄骨造、鉄骨鉄筋コンクリート造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造(地下1階柱頭免震)
◆ 用途-オフィス
◆ 建築主-田辺三菱製薬
◆ 設計者-大林組
◆ 施工者-大林組
◆ 着工-2013年07月初旬
◆ 竣工-2015年01月中旬予定


Osakatanabe14082
「アルミカーテンウォール」が取り付けられています。


Osakatanabe14083
柱部分は、柱カバー形式の「PCaカーテンウォール」となっています。


Osakatanabe14084
北西側から見た様子です。


Osakatanabe14085
南東側から見た様子です。

|

2014年8月 3日 (日)

出版取次販売会社「大阪屋」の旧本社ビルが解体 跡地にはマンションを建設

Osakaosakaya14081
-大阪屋旧本社ビル-
 「大和ハウス工業」と「近鉄不動産」は、出版取次販売会社の「大阪屋」の本社ビルを2014年4月2日に取得し、解体工事を行っています。

 跡地には分譲マンションを建設する予定で、超高層タワーマンションになる可能性が高いと思われます。

 建設ニュース(2014/07/22)
 大阪屋の旧本社ビル解体に着手/施工は青木あすなろ建設/大和ハウス工業と近鉄不動産

 「建設ニュース」によると敷地面積は2,181.69㎡、持分は大和ハウス工業が6割、近鉄不動産が4割で、用途地域は商業地域、建ぺい率は80%、容積率は800%となっています。

 解体工事名は「(仮称)大阪市西区新町2丁目計画解体工事」、解体工事は「青木あすなろ建設」により行われています。
 労災保険関係成立票によると解体工事の工期は、2014年6月23日~2015年2月28日となっています。

● 大阪屋
 「大阪屋」は、「日販(日本出版販売)、「トーハン」に次いで全国3位の出版取次販売会社です。2014年3月期の売上高は766億円です。

 だだし、全国3位と言っても、2014年3月期の売上高は「日販(日本出版販売)」が5,667億円 、「トーハン」が4,925億円なので、上位2社とは6倍以上の差があります。

 出版取次販売会社は、上位2社の寡占状態である上に、ネットの普及により市場環境が大変厳しいです。
 「大阪屋」も例外では無く、2014年3月期は売上高が前年比18.7%減の766億5300万円となりました。

 会社に勤めたり、経営している方は分かると思いますが、前年比18.7%減となると営業努力でどうのこうの出来るレベルでは無く、正直対策の立てようがありません・・・
 「大阪屋」はリストラの一環として本社を売却し、2014年5月7日より本社を東大阪市の大阪屋の関西ブックシティ所在地に移転しました。


Osakaosakaya14082
解体工事が行われている「大阪屋」の旧本社ビルです。


Osakaosakaya14083
「大阪屋」は、60年以上にわたってこの場所に本社を置いていたようです。出版取次販売会社の本社はほとんど東京ですが、大阪市内に本社を置く貴重な会社でした。


Osakaosakaya14084
南西側から見た様子です。


Osakaosakaya14085
解体工事が行われている「大阪屋」の旧本社ビルと最高部まで到達した「大阪ひびきの街 ザ・サンクタスタワー」です。なんとも時代の流れを感じます。


Osakaosakaya14086
敷地の南側には、「新町南公園」があります。


Osakaosakaya14087
南側は「新町南公園」、東側は「なにわ筋」に面しているので、南側と東側の眺望は約束されています。

 すぐ南側に、地下鉄長堀鶴見緑地線「西大橋駅」があります。私は、超高層タワーマンションになるのは間違いないと妄想しています。


Osakaosakaya14088
「新町南公園」です。

|

2014年8月 2日 (土)

クラッシィタワー淀屋橋 2014/07/30 タワークレーン登場! 

Osakaawaji14081
-クラッシィタワー淀屋橋-

 超高層タワーマンション「リーガルタワー大阪・淡路町」のすぐ南側に、超高層タワーマンション「(仮称)大阪市中央区淡路町3丁目PRJ」が建設中です。

 概要は、地上35階、塔屋2階、地下1階、高さ127.64m、総戸数216戸(ゲストルーム1戸、スカイラウンジ1戸を除く)で、正式名称は「クラッシィタワー淀屋橋」となっています。

クラッシィタワー淀屋橋の概要
◆ 計画名-(仮称)大阪市中央区淡路町3丁目PRJ
◆ 交通-大阪市営地下鉄御堂筋線「淀屋橋」駅より徒歩4分、「本町」駅より徒歩4分、京阪本線「淀屋橋」駅より徒歩9分、大阪市営地下鉄堺筋線「北浜」駅より徒歩9分
◆ 階数-地上35階、塔屋2階、地下1階
◆ 高さ-127.64m
◆ 敷地面積-1,992.97㎡
◆ 建築面積-998.26㎡
◆ 延床面積-23,478.18㎡
◆ 構造-鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 基礎工法-場所打ちコンクリート拡底杭
◆ 地震対策-免震構造(天然ゴム系積層ゴム支承、弾性すべり支承、免震U型ダンパー、直動転がり支承、減衰こま)、制振構造(高減衰型粘弾性ダンパー)
◆ 用途-共同住宅(分譲)
◆ 総戸数-216戸(ゲストルーム1戸、スカイラウンジ1戸を除く)
◆ 建築主-住友商事、三菱地所レジデンス
◆ 設計者・監理者-(意匠)浅井謙建築研究所、(設備・構造)大林組
◆ 施工者-大林組
◆ 着工-2013年11月初旬
◆ 竣工-2015年12月予定
◆ 入居開始-2016年03月予定


Osakaawaji14082
敷地の北側にタワークレーンが姿を現しました。


Osakaawaji14083
組み立て中のタワークレーンです。


Osakaawaji14084
ゲートが開いていました。足場でちょっと分かりにくいですが、地上躯体の鉄筋の配筋が始まっています。

 公式HPの構造のコーナーが閲覧できるようになりました。地震対策として、「免震構造×制振構造」を採用しています。

 建物と基礎部分の間に、5種類の免震装置(天然ゴム系積層ゴム支承、弾性すべり支承、免震U型ダンパー、直動転がり支承、減衰こま)、4階~21階の建物短辺方向に、制振装置(高減衰型粘弾性ダンパー)を設置します。


Osakaawaji14085
北東側から見た様子です。


Osakaawaji14086
南西側から見た様子です。

|

南海電気鉄道 高野山開創1200年記念大法会を機に、鋼索線(高野山ケーブル)の高野山駅を改修!

Wakayamakoyasan11
-南海鋼索線(高野山ケーブル)・高野山駅-
 2015年、高野山が弘法大師空海によって開創されてから1200年目を迎えます。これを記念して執り行われる大法会に合わせ、南海電気鉄道では「高野山駅」において、駅舎の改修を実施します。工期は2014年7月7日~2015年2月末までの予定です。

 引用資料 南海電鉄・インフォメーション(PDF: 2014/07/30)
 高野山駅の駅舎改修を実施します

 駅舎は構造用合板による耐震補強を実施するほか、可能な限り開業時の意匠を復元します。

 乗車券や特急券の販売窓口はオープンカウンター形式に改装、駅舎内にはバスの案内カウンターも整備します。
 2階は高野山の四季や高野山へ至る鉄道の歴史などを展示するスペースとして整備するほか、トイレやエレベーターも新設して休憩スペースとしても活用できるようにします。

● 極楽橋駅もコンコースの美装化工事を実施
 高野山ケーブルの山麓側にある「極楽橋駅」もコンコースの美装化工事を実施する予定です。工期は2014年8月3日~2014年10月末までの予定です。

 高野線の電車から高野山ケーブルへ乗り換えるルートにあたるコンコースおよび連絡通路の壁面・天井を塗装します。
 また、ホームの一部、コンコースおよび連絡通路において、行燈(あんどん)型の照明器具を配置します。


Wakayamakoyasan12
現在の高野山駅舎です。木造2階建てです。1階がコンコース、2階が待合室となっています。

 駅舎は2005年に「南海電気鉄道鋼索線高野山駅駅舎」として国の登録有形文化財に登録されています。


Wakayamakoyasan13
2階が待合室となっています。待合室には展望室があります。駅の標高は867mなので見晴らしがいいです。


Wakayamakoyasan14
「高野山駅」は、駅と言っても電車が走っている訳ではありません。「鋼索線(高野山ケーブル)」の駅です。

 「鋼索線(高野山ケーブル)」は、「南海高野線」の終点である「極楽橋駅」から高野山の玄関口である「高野山駅」までを結んでいます。路線距離0.8km、高低差330m、軌間1067mmとなっています。


Wakayamakoyasan15
「高野山ケーブル」の内部です。


Wakayamakoyasan16
高野山の宿坊
 1832年(天保3年)の調べでは、高野山には812の寺院が存在していたようです。しかし、明治の廃藩置県によって高野山の所領や山林が国に没収され、また火災で焼失したりと、今日では寺院117ケ寺です。

 その内宿坊寺院は52ケ寺となっています。精進料理、客室、お風呂や庭園等にそれぞれ特徴が有ります。
 「宿坊」というと仏教の戒律が厳しいイメージがありますが、精進料理という以外は、室内にテレビはあるしお酒やビールも飲めるので旅館とあまり変わりません。

 本堂での早朝勤行に参加すると人生観が変わります。まあ下界に降りると2日~3日で、清められた精神が、煩悩に満ち溢れたいつもの自分に戻ってしまいますが・・・(笑)

|

2014年8月 1日 (金)

名古屋市 地上37階、高さ約160mのささしまライブ24地区「(仮称)グローバルゲート」 2014年10月上旬に本格着工!

Nagoyasasashima14081
-ささしまライブ24地区「(仮称)グローバルゲート」-

 読者の方からささしまライブ24地区「(仮称)グローバルゲート」が、遂に動き出したので、取材に来てほしいとメールを頂きました。

 2010年6月の着工予定日を過ぎても全く動きませんでしたが、2014年7月頃から土壌改良工事が始まったそうです。現地には「建築計画の概要」も掲示されたようで、スマホの写真を送って頂きました。

 建設通信新聞(2014/07/31)
 竹中で10月本格着工/グローバルゲート計画/ささしま特定会社

 引用資料 名古屋市・環境アセスメント
 ささしまライブ24地区「(仮称)グローバルゲート」建設事業

 「建設通信新聞」によると ”現在、現地で土壌改良工事を進めている。10月上旬にも本格着工し、2016年度内の完成を目指す” ようです。

 当初計画から約4年4ヶ月遅れますが、いよいよ「ささしまライブ24地区」の大本命が動き出します。

ささしまライブ24地区「(仮称)グローバルゲート」の概要
◆ 所在地-愛知県名古屋市中村区平池町四丁目60番7、60番9、60番11、60番12、60番13、60番14の各一部
◆ 階数-(WESTタワー)地上37階、地下2階、(EASTタワー)地上18階、地下2階、(低層棟)地上6階、地下2階
◆ 建物高さ-(WESTタワー)159.96m、(EASTタワー)約90m、(低層棟)約30m
◆ 敷地面積-17,267.00㎡(施設全体)
◆ 建築面積-11,272.08㎡(施設全体)
◆ 延床面積-156,857.39㎡(施設全体)
◆ 構造-鉄骨造、一部(鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄骨造)
◆ 用途-オフィス、ホテル、物販、飲食他
◆ 建築主-ささしまライブ24特定目的会社(豊田通商、大和ハウス工業、日本土地建物、名鉄不動産、オリックス)
◆ 設計者-竹中工務店
◆ 施工者-竹中工務店
◆ 着工-2014年10月01日予定
◆ 竣工-2016年度内予定


Nagoyasasashima14082
ささしまライブ24地区「(仮称)グローバルゲート」の建設予定地です(撮影日2014年4月7日)。2014年7月頃から土壌改良工事が始っているようです。


Nagoyasasashima14083
配置図です。「WESTタワー、低層棟、EASTタワー」の3棟で構成されます。少し前の「環境アセスメント」の資料なので一部変更になっている可能性があります。


Nagoyasasashima14084
「東西断面図」です。少し前の「環境アセスメント」の資料なので一部変更になっている可能性があります。

 「建築計画の概要」では、高さが159.96mとなっています。「建築計画の概要」は、最高部を表記しない例が多いので、塔屋を含む最高部は約170mの可能性があります。階数も地上37階、地下2階で変更がありません。

 WESTタワーには、「(仮称)名古屋コンファレンス&スイート」として、高層部にホテル、低層部にコンファレンス施設を整備します。

|

大丸京都店 ただいま大丸は、おめかし中。 2014年10月8日(水)に外装リニューアルオープン!

Kyotodaimaru14071
-大丸京都店-

 J.フロントリテイリンググループの大丸松坂屋百貨店「大丸京都店」は、2014年10月8日(水)に外装リニューアルオープンします。

 現在、半世紀ぶりに外装リニューアル工事を「竹中工務店」の施工で行っています。外装コンセプトは、 ”心斎橋店をモチーフに神戸店・札幌店の「ネオ・クラッシック」デザインの流れを継承し、永続性と大丸のアイデンティティを表現。” となっています。

 「大丸京都店」のシンボル、「孔雀のモニュメント」の修復や大型のデジタルサイネージ(縦1.2m×横6.7m)を設けて地域のランドマークを目指します。

 引用資料 J.フロントリテイリング(PDF:2014/07/28)
 大丸京都店 10月8(水) 外装リニューアルオープン


Kyotodaimaru14072
「夜間のイメージ」です。


Kyotodaimaru14051
「大丸京都店」は、半世紀ぶりに外装リニューアル工事を「竹中工務店」の施工で行っています(撮影日2014年5月2日)。


Kyotodaimaru14053
「ただいま大丸は、おめかし中。」です(撮影日2014年5月2日)。


Kyotodaimaru13084
外装リニューアル前の「大丸京都店」の四条通沿いの外壁は、百貨店とは思えないような平凡な外装でした。

|

« 2014年7月 | トップページ | 2014年9月 »