福岡市 アイランドシティまちづくり事業提案 地上32階～46階のクアドラプル（４棟）超高層タワーマンションを建設！

－アイランドシティまちづくり事業提案－
　昨日、福岡市で大きな花火がドッカーンと打ち上がりました。福岡市は、2014年8月8日に「アイランドシティまちづくり事業提案公募」における事業予定者を決定ました。

　「積水ハウス、西日本鉄道、福岡商事、西部ガス興商」の企業連合体が、地上３２～４６階の超高層タワーマンションを４棟建設します。

　引用資料　福岡市・公式ＨＰ（ＰＤＦ：2014/08/08）
　アイランドシティまちづくり事業提案公募（香椎照葉７丁目27番11等）における事業予定者の決定について（お知らせ）

　「１：シングル、２：ダブル、３：.トリプル」を通り越してなんと「４：クアドラプル」です（笑）。 ビックリ仰天です！　福岡市に転勤で半年くらい住んだことがある私にとっては、うれしい限りです。

　ただ不安もない訳ではありません、こんな大規模なプロジェクトが総事業費約326億円（うち土地分譲価格約40億円）で本当に建設出来るのか？　人件費や建築資材が高騰しているのでパッと見で500億円くらいかかるように見えます。

　更に地上46階のツインタワーは、事業年次が2019年～2023年予定となっています。着工が５年も先なので、その時の経済状況により見直しも充分あり得ます。　

アイランドシティまちづくり事業の概要
◆ 敷地面積約36.000㎡
◆ 総事業費約326億円（うち土地分譲価格約40億円）

画地Ａ
◆ 敷地面積－約9,000㎡
◆ 階数－地上41階
◆ 総戸数－280戸
◆ 用途－分譲集合住宅
◆ 事業予定者－西日本鉄道
◆ 着工－2016年予定
◆ 竣工－2018年予定

画地Ｂ
◆ 敷地面積－約27,000㎡
◆ 階数－地上46階×2棟、地上32階×1棟、地上8階×1棟
◆ 総戸数－（46階×2棟）279戸、279戸、（32階、8階）194戸
◆ 用途－分譲集合住宅、賃貸集合住宅、商業施設、医療・文化・交流施設
◆ 事業予定者－水ハウス、福岡商事、西部ガス興商
◆ 着工－（32階、8階）2017年予定、（46階×2棟）2019年予定
◆ 竣工－（32階、8階）2020年予定、（46階×2棟）2023年予定



「対象画地」です。



Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー）
　「アイランドシティ地区」には、地上42階、地下1階、高さ145.3m、総戸数409戸の「アイランドタワー スカイクラブ」が竣工済みです。　

　続いて、「西日本鉄道、ＮＩＰＰＯ、住友不動産」が、完成すると住居系では九州一の高さとなる「 （仮称）アイランドフォレストタワー分譲事業計画」の建設に着手しています。正式名称は「Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー）」となっています。

　公式ＨＰ　→　Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー）

　九州一高い超高層ビルは、宮崎県のシーガイアにある「シェラトン・グランデ・オーシャンリゾート」の高さ約154mですが、超高層タワーマンションに限ると北九州市にある「小倉Ｄ.Ｃ.タワー」の高さ145.777mになります。

Ｉ ＴＯＷＥＲ（アイタワー）の概要
◆ 計画名－（仮称）アイランドフォレストタワー分譲事業計画
◆ 所在地－福岡県福岡市東区香椎照葉三丁目26番30（地番）
◆ 交通－西鉄バス「アイランドシティ中央公園」バス停から徒歩約4分
◆ 階数－地上45階建
◆ 高さ－約149m
◆ 敷地面積－7,484.36㎡
◆ 建築面積－3,298.50㎡　
◆ 延床面積－37,067.41㎡
◆ 構造－鉄筋コンクリート造、一部鉄骨造
◆ 地震対策－免震構造（天然系積層ゴム、弾性すべり支承、パッシブロックダンパー、減衰こま）
◆ 基礎工法－場所打ちコンクリート拡底杭×21本（住宅棟）、既製コンクリート杭×54本（自走式駐車場）
◆ 用途－1階（エントランスホール、多目的ルーム、キッズルーム、駐車場、駐輪場、フォレストガーデン）、2階（スタディールーム、防災備蓄倉庫、会議室）、19階（ラウンジ・ゲストルーム）、3階～44 階（分譲マンション）
◆ 総戸数－285戸
◆ 建築主－西日本鉄道、ＮＩＰＰＯ、住友不動産
◆ 設計者・監理者－竹中工務店
◆ 施工者－竹中工務店
◆ 着工－2014年02月
◆ 竣工－2016年02月下旬予定
◆ 入居開始－2016年03月下旬予定



福岡市の航空法での高さ制限　
　福岡市は、「福岡空港」が近いので航空法での高さ制限が非常に厳しく、全国の政令指定都市の中で一番厳しいです（景観により厳しい京都市を除く）。

　「アイランドシティ地区」も福岡空港の「制限表面区域」に入っていますが、「アイランドシティ地区」の東側はギリギリ「延長進入表面」から外れています。航空機が離着陸する空路である「延長進入表面」に入るとより高さ制限が厳しくなります。

　引用資料　国土交通省・大阪航空局：福岡空港事務所（ＰＤＦ）
　福岡空港の制限表面区域図