大阪駅改良プロジェクト 大阪駅南広場（東側はバスターミナル、西側はタクシー乗車場）の整備に着手！

－大阪駅改良プロジェクト・大阪駅南広場の整備－
　大阪駅南広場の再整備計画がやっと動き出します。「フロートコート、トラベルコート」の解体後にすぐに着工する予定でしたが、大阪のタクシー協会などが「乗り場が西に移転すれば乗客の利便性が悪くなる」と反対していたので話し合いが行われていました。

　ＪＲ西日本は、2014年9月29日に「大阪駅改良プロジェクト　大阪駅南広場の整備」に着手する事を発表しました。

　引用資料　ＪＲ西日本・プレスリリース（2014/09/29）
　大阪駅改良プロジェクト　大阪駅南広場の整備に着手します

　着工されるということは、双方で折り合いがついたのかな？　とも思いましたが、ネットで検索するとそでもないようです。まあ双方納得できる解決策なんてあり得ないので、どこかで踏み切るしかないですね。



南広場（東側）整備イメージ
　東側は「バスターミナル」となります。サウスゲートビルディング２階と梅田新歩道橋をつなぐ歩行者デッキは、屋根付きになるようです。

　「バスターミナル」の部分が、超高層オフィスビルを建てるのにちょうどくらい空いています。
　私は将来、１階がバスターミナルの「イーストゲートビルディング」が建設されると妄想していますが、どうでしょうか？



南広場（西側）整備イメージ
　西側は「タクシー乗車場」となります。「大阪中央郵便局、大弘ビル、アクティ西駐車場」跡地に建設される「梅田３丁目計画（仮称）」とは歩行者デッキで結ばれる予定ですが、描かれていません。

　9月25日（木）に前を通った時には、「南広場（西側）」は仮囲いで囲まれていました。今度ゆっくり撮影しようと思っていたらＪＲ西日本から発表がありました。撮影しておけば良かった・・・（涙）